【正文】 在電影中扮演 5 號位乘務員周雅文，也是負責后艙的“領導”。她說自己跟原型人物有過很多次探討和交流，而且她是在這次事故當中腰 部骨折，但是依然堅持爬到自己工作的崗位。 通過塑造她這個角讓李沁對這個職業(yè)有了更多的崇拜跟尊敬：“因為她說無論發(fā)生什么樣的情況，每一個空姐和乘務員都得在她自己應該在的那個位置。因為她說她靠的那一扇門代表著生命之門，她只要有口氣在都要守住那扇門，那都是通往生的地方?！? 在被問到和片中飾演“機艙組”的幾位演員合作時的故事時，飾演安全員的高戈忍不住笑了起來，原來，飾演乘務員的演員們在片場看到張涵予，都感受得到他身上的強大氣場，哪怕他只是走過，大家也都不自覺地起立。袁泉還指揮起高戈現場表演了一段“張 機長視察”的片段，張?zhí)鞇垡沧愿鎶^勇模仿了一段，還補刀“我們臉都沒有涵予哥黑?！? 第二組是導演劉偉強以及張涵予、杜江、歐豪三位演員。在飾演完英雄機長劉傳健之后，張涵予可謂是集齊了“海陸空英雄”，不過，他非常坦率地表示，這次表演的難度和壓力都是最大的：“之前《智取威虎山》里的楊子榮是過去的英雄，這是現實生活當中的英雄。需要高度的還原，劉傳建給我了很多幫助，拍攝時候我經常請教他。能夠演英雄機組里的英雄機長，在我的演藝生涯里面是非常榮幸，非常自豪的一次。” 2021《中國機長》觀看體會 9 月 20 日，由劉偉強執(zhí)導，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等主演，根?2021 年 5 月 14 日四川航空 3U8633 航班機組成功處置特情真實事件改編的電影《中國機長》在重慶舉辦了特別活動，活動現場，影片主創(chuàng)分享了拍攝這部電影的幕后經歷。 片中張涵予飾演的機長的原型人物是川航英雄劉傳健， 2021 年在執(zhí)行重慶飛往拉薩的航班任務中，駕駛艙右座前擋風玻璃破裂脫落，生死關頭，英雄機組正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。最初張涵予演這個人物很有壓力，“但是原型人物劉傳健給了我很大的幫助 ，我經常遇到一些問題就馬上微信跟他溝通，當初這個是什么情況，當初那個是什么情況，他也經常到現場來看一看。能夠演英雄機組里的英雄機長，在我的演藝生涯里面是非常榮幸，非常自豪的一次?！? 為了還原當時事故發(fā)生時的狀態(tài)，劇組在無錫 1： 1 真實還原了一架飛機，然后將飛機放在一個運動平臺上，制造顛簸的效果，讓觀眾去影院感受過山車的感覺。劇組還請來了好萊塢特效團隊，加入了很多視覺的東西。 2021《中國機長》觀看有感 近日，備受期待的電影《中國機長》突然陷入了口碑危機，不少觀眾表示自己對于這部電影現 在持觀望的態(tài)度。 看上映后大眾的反應再決定是否為它買單，走進電影院，這樣的態(tài)度轉變起因只是因為一張照片。 日前，一張《中國機長》的殺青圖在網上流傳開。 在這張照片里，細心的網友發(fā)現，在電影預告片中只有幾秒鏡頭出現的女明星楊穎居然和主演張涵予一樣站著 C 位的位置。 不禁讓人懷疑，難道 baby 也是電影的主創(chuàng)人員之一 ? 這樣的懷疑也不無道理，而觀眾的反應也在情理之中了，我們知道，這幾年， angelababy 演出的電視劇口碑一直都不太好。 同樣是楊姓姐妹，楊冪的《三生三 世十里桃花》大受好評，而 baby的作品就有些水花平平了。 近期的作品《我的真朋友》與兩個實力人氣偶像鄧倫、朱一龍合作，也沒泛起多少水花，所以遭到反對也是意料之中。 我們知道，《中國機長》這部電影是根據真實事件改編，雖然事情已經過去一年多，但是回想起來仍然讓人心有余悸。 將這樣的真實搬上大熒幕是非常有意義的，它對于大眾有著很好的警示啟迪作用。 正因為真實，所以對于演員的要求也比較高，若是選錯了，一不小心就容易將這樣嚴肅的題材拍成笑話。 其實并不一定是因為 baby 不好，而 是之前的成績不夠亮眼，才導致如今的質疑。 一部劇的好與壞不是演員能夠決定的，同樣的如果劇本角色不好，演員也同樣會受到質疑。 不過這也僅僅只是因為照片和站位引起的猜測懷疑而已。 《中國機長》這部電影從開機宣傳到預告片的發(fā)行，整個電影進行過程中， angelababy 楊穎的名字都不曾見過，主創(chuàng)人員一欄中也沒有她的名字。 雖然她在電影中確實有出現，但是也只有幾秒的鏡頭而已，單從她在電影中的造型來說，身穿空姐服的 baby 還是很養(yǎng)眼的。 若是戲份不重也是劇中驚鴻一瞥的看點，觀眾有 選擇的權利，好不好個人心中自有評斷，但是要看過后才有評判的權利。 畢竟，沒有實踐過就沒有發(fā)言權，所以電影還未上映，這樣僅憑一張照片的站位猜測就判處死刑，對于這部電影，對于 baby都不公平。 口碑是影響電影票房的一個重要因素，雖然說一千個人心中有一千個哈姆雷特，每個人心中對于好壞的標準不同。 但是從眾心理是很多人都普遍存在的人性弱點，若是前期差評太多，觀眾放棄為它買單也在情理之中。 所以要是電影還未上映就因為種種問題遭遇口碑危機，對于《中國機長》來說無疑是一個很大的打擊。 何況， 9 月 30 號，作為獻禮祖國生日大片上映的并不止這一部正劇題材。 吳京、章子怡、胡歌的《攀登者》、黃渤、張譯的《我和我的祖國》等等，都是它強勁的對手。 吳京和黃渤更不用說了，兩個人都是公認的電影票房擔當，章子怡的演技在業(yè)內是毋庸置疑的，在電影上的成就也高。 而胡歌和張譯，雖然不如前面幾位那么的有票房保證，但是在一眾演員中也屬佼佼者，人氣和號召力不小。 相對于這些電影來說，《中國機長》的陣容似乎相對較弱，比較有競爭力的除了題材，也就是張涵予和袁泉兩個演員了。 然而在這樣弱勢的環(huán)境下卻頻出狀況，因為站位問題造成口碑危機，更是讓自己的弱勢再增添了幾分，難道真的要未映先涼嗎 ? 一部好電影是所有參與人員的努力，單從預告片來看，《中國機長》不管是演員的演技還是特效都還是值得進電影院一觀的。 而且，電影已經明確指出，楊穎只是客串演出，站位問題與電影并不影響，因為她而放棄這部電影的言論未免有點極端。 這樣的罪名安在一個客串演出身上也太重了，沒有上映之前對整部電影好壞做評判這是不可取的，還是等它上映再說吧。 第五篇： 2021 電影《中國機長》心得感 悟 _飛行員觀看《中國機長》觀后感 電影《中國機長》根據重慶英雄機長劉傳健及其英雄機組的真實事跡改編。以下是整理了關于 2021 電影《中國機長》心得感悟 _飛行員觀看《中國機長》觀后感 13 篇，希望你喜歡。 飛行員觀看《中國機長》心得感悟【 1】 看完《中國機長》，收獲頗多，我真切地感受到中國機長精湛的飛行技術、專業(yè)的管理能力、過硬的心理素質。要成為一名合格的機長，用苛刻二字一點不過分，通過層層選拔進入航校，之后還要面臨各種各樣的理論考試和高壓訓練模式，即使進入航空公司還僅僅是職業(yè)飛行生涯的開 始。成為一名機長，不是一勞永逸的事情，對于機長而言平均每三個月就會有一次大的技術考核，任何一次考核不通過都意味著機長資格的終止。責任的背后，是付出的艱辛和汗水，是我們飛行學員的標桿，是指路的明燈，新時代，在習總書記帶領下，我們作為飛行學員要爭做又紅又專的高級技術人才，爭取早日成為機長，挑起民航建設的大梁。 飛行員觀看《中國機長》心得感悟【 2】 觀看完《中國機長》，我感慨頗深。能力越大，責任越大。機長有著嫻熟的飛行技術和對國家財產和乘客安全的強烈責任感。服從也同樣重要，從里面所講的幾名飛行學院 的教員，我看到了他們放棄開大飛機夢想，扎根教育一線為中國民航培育飛行人才的偉大奉獻精神，也深刻地體會到擔當的真義?？吹侥切C長自豪的講述自己如何處置特情后安全落地的壯舉，我熱血沸騰，心潮澎湃，立志要向他們學習，鉆研飛行技術，苦練基本功。飛行的每一步都伴隨著理論，實踐的考核，同時也在提醒我們要嚴于律己。我們要勇于擔當，敢于拼搏，為成為一名合格的中國機長努力奮斗，為建設民航強國貢獻力量 ! 飛行員觀看《中國機長》心得感悟【 3】 一架飛機的靈魂無疑是機長，機長隊伍是中國民航事業(yè)的主要力量。作為一名踏 入職場的新人飛行員，我深知自己離一名真正的機長還有很長的一段距離，因此在飛行的路上，我會一直嚴格要求自己，努力學好飛行基礎知識，扎實飛行技術，做一名既專業(yè)又有責任，又紅又專的飛行員，努力向一名新時代下的優(yōu)秀機長靠近。 飛行員觀看《中國機長》心得感悟【 4】 正如拿破侖所說：“不想當將軍的士兵，不是好士兵”，的確如此，在我們每一名飛行學員的心中其實一直都有一個目標，那就是當上機長?！安环e跬步無以至千里，不積小流無以成江海”，在《中國機長》這部片中，我深刻明白了自己需要更加努力去做好每一件事情才能 夠早日成為一名合格的機長。始終堅定信念、不忘初心地為建設民航強國貢獻出自己的力量。 飛行員觀看《中國機長》心得感悟【 5】 新中國成立后，中國老一輩機長們經歷了從八一開航、試航拉薩，再到首次開辟國際航線、遠航非洲、尼克松訪華等一系列大事件。老一輩機長在當時極端艱苦的條件下，依舊挺身而出，克服重重困難，保障領導外交出行安全，為中國民航發(fā)展打下堅實基礎。如今，生活在一個民航現代化高速發(fā)展的時代，我們是幸運的。因此，我們更應當傳承前輩機長的優(yōu)良品格，苦學精飛，為民航事業(yè)發(fā)展做出貢獻。 飛行員 觀看《中國機長》心得感悟【 6】 通過觀看《中國機長》，我更加了解那些之前僅僅在候機樓里見到過的、穿著整齊制服的機長們是如何開始每一次飛行任務，他們擔負著祖國和人民的重托，在完成一個又一個歷史任務的同時，也向世界展示了中國機長的優(yōu)秀風采。 飛行員觀看《中國機長》心得感悟【 7】 看完《中國機長》后，我感受到這個光鮮的職業(yè)背后，是職業(yè)規(guī)章的精準嚴格，是駕駛技術的嫻熟標準，是應對突發(fā)事件的沉著冷靜，狹小的駕駛艙里作為一架飛機的指揮者，與機組協(xié)同完成一次次起落。壓力與責任伴隨著整個職業(yè)生涯。感謝中國機長帶給我的啟發(fā)，自己在未來的職業(yè)生涯中 ,定當成為敬職敬業(yè)的飛行員 ! 飛行員觀看《中國機長》心得感悟【 8】 周總理曾為民航事業(yè)定下“保證安全第一，改善服務工作，爭取飛行安全”的宏偉目標，而中國民航事業(yè)能實現這一目標，取得光輝的成就，靠的正是歷代中國機長嘔心瀝血的付出，作 為新一代飛行員的我們更應該傳承前輩們的優(yōu)良傳統(tǒng)，肩負職責，帶著使命感，好好錘煉打磨自己的技術，為建設民航強國貢獻自己的一份力量 ! 飛行員觀看《中國機長》心得感悟【 9】 中國機長較之外國機長，除了保證航班安全，還承擔著很多社會責任。大興安嶺火災、汶川地震、緊急撤離鉆井平臺的石油工人、利比亞 **中撤離中國公民??在很多歷史事件中都有中國機長的身影。他們在完成一個又一個歷史任務的同時，也向世界展示了中國機長的風采。我為身為中國機長接班人感到自豪 ! 飛行員觀看《中國機長》心得感悟【 10】 我以前一直把飛行當作我的職業(yè)，是我賴以為生的工作?，F在看了《中國機長》后，我改觀了，飛行是事業(yè)，是無可取代的，為全人類貢獻的光榮的值得驕傲的事業(yè)。機長必須不斷的學習，保持自己的知識處于最尖端，保證自己的技術無可挑剔，保證自己的身體適合飛行。他樂此不疲。正是因為他知道只有這樣才能對的起自己作為機長的職責，才能盡到自己應盡的義務。 飛行員觀看《中國機長》心得感悟【 11】 《中國機長》詮釋了責任二字，講述了機長是協(xié)同機組完成任務的過程，每一次的安全著陸，來自于嚴格按照程序去完成的每一個動作以 及崇高的責任心。在成為職業(yè)飛行員的道路上，專業(yè)，知識，技術，責任，缺一不可。今后，我們唯有把安全放在首位，嚴格要求自我，提高技能水平，學習前輩的寶貴經驗，才能做一名合格的讓人民放心的新時代飛行員。 飛行員觀看《中國機長》心得感悟【 12】 從記事起，無數個晚上的夢總是自己自由地翱翔在天際，早晨起來會興奮的告訴父母自己又“飛”了起來。經歷了四年多的航校學習，畢業(yè)后終于如愿進入了南航。這一切看似幸運，卻也伴隨著自己的付出與努力。觀看完《中國機長》，我更加明確自己今后努力的方向。我們現在所付出的不及 中國機長的百分之一。紀錄片在很多方面都讓我受到教育，最多的是人的品格，如何做一個全面發(fā)展的人，以及成功來自勤奮。我們今后不僅僅要提高自己的飛行技能，更要培養(yǎng)自己堅強不息的品格。 飛行員觀看《中國機長》心得感悟【 13】 機長是一架飛機的靈魂，機長隊伍是中國民航生產力的主力軍之一。通過觀看《中國機長》，我明白想要成為一名合格的機長，肩上佩戴四條杠不是那么簡單，需要素質、本領、使命渾然一體，視旅客生命安全為職責。作為南航的飛行學員，我們是幸福的，公司為培養(yǎng)我們付出了大量的心血。