【導(dǎo)讀】一切為了客戶(hù)更有競(jìng)爭(zhēng)力！

　　

【正文】 印報(bào)表、統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)維護(hù)等功能，匯總各類(lèi)數(shù)據(jù)以供領(lǐng)導(dǎo)和計(jì)劃部門(mén)參考。并完成本停車(chē)場(chǎng)月租卡、儲(chǔ)值卡、特種卡的發(fā) 行功能。 系統(tǒng)出入口流程圖 一切為了客戶(hù)更有競(jìng)爭(zhēng)力！ 29 入口車(chē)輛進(jìn)入工作區(qū)檢測(cè)判斷車(chē)輛請(qǐng)讀卡是否 有卡讀卡機(jī)感應(yīng) 讀取信息邏輯 判斷讀卡機(jī)記錄信息并傳輸給計(jì)算機(jī) 道閘開(kāi)啟防砸車(chē)檢測(cè)車(chē)輛有車(chē)有卡 道閘 關(guān)閉車(chē)輛離開(kāi)工作區(qū)進(jìn)場(chǎng)無(wú)車(chē)自動(dòng) 取卡無(wú)卡通行 未畢無(wú)效有效通 行 完 畢 一切為了客戶(hù)更有競(jìng)爭(zhēng)力！ 30 出口車(chē)輛進(jìn)入工作區(qū)是否 臨時(shí)車(chē)請(qǐng)讀卡讀卡機(jī)感應(yīng) 讀取信息邏輯 判斷讀卡機(jī)記錄信息并傳輸給計(jì)算機(jī) 道閘開(kāi)啟防砸車(chē)檢測(cè)車(chē)輛否 道閘 關(guān)閉車(chē)輛離開(kāi)工作區(qū)出場(chǎng)通行未畢 不予出場(chǎng)值班亭交卡讀卡交費(fèi)計(jì)算機(jī)記錄 信息是無(wú)效有效通行完畢 一切為了客戶(hù)更有競(jìng)爭(zhēng)力！ 31 三、 主要設(shè)備特點(diǎn)及功能 系統(tǒng)特點(diǎn) 本系統(tǒng)采用非接觸式 IC 卡，感應(yīng)式操作，無(wú)機(jī)械磨損，免維護(hù)，其性能已遠(yuǎn)優(yōu)于磁卡、條碼卡、接觸式 IC卡?？ㄆh(huán)使用無(wú)廢紙產(chǎn)生，利于環(huán)保且降低運(yùn)行成本。 本系統(tǒng)可選配 EM/ID/LEGIC/Mifare/Motorola/HID/TI 等各種品牌的 IC、 ID卡，既可方便新建小區(qū)一卡通系統(tǒng)，亦方便與小區(qū)已有門(mén)禁、消費(fèi)等系統(tǒng)組成一卡通。 本系統(tǒng)采用 CAN232 光電隔離抗雷擊通訊網(wǎng)絡(luò)，采用事件中斷方式編程，通訊速度、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度及抗雷擊 性能遠(yuǎn)高于采用 RS485查詢(xún)方式工作的無(wú)光電隔離的通訊網(wǎng)絡(luò)。 本系統(tǒng)采用專(zhuān)門(mén)為停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)自主研制的主控器，集成度及可靠性極高，功能全面，接口豐富，所有接口均采用抗雷擊設(shè)計(jì)。主控器包括控制管理單片機(jī)、內(nèi)存模塊、時(shí)鐘模塊、發(fā)卡驅(qū)動(dòng)模塊、收卡驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊、各種 IC卡讀寫(xiě)模塊接口、光電隔離串行通訊接口、電閘驅(qū)動(dòng)接口、漢字顯示驅(qū)動(dòng)接口、車(chē)位引導(dǎo)屏驅(qū)動(dòng)接口、車(chē)輛傳感器及地感線(xiàn)圈接口等等。 本系統(tǒng)的主控器的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)歷多年的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐，整合了各種客戶(hù)的要求，經(jīng)歷了千余套產(chǎn)品的升級(jí)完善，可精確完成各類(lèi)專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng) 系統(tǒng)所要求的各種控制邏輯。如：車(chē)到才能讀卡或取卡、一車(chē)只能取一卡、月卡讀卡與臨時(shí)發(fā)卡互鎖（即讀了月卡，臨時(shí)發(fā)卡封閉；取了臨時(shí)卡，不可再讀月卡進(jìn)場(chǎng)，取了臨時(shí)卡入場(chǎng)的月卡車(chē)出場(chǎng)必須讀臨時(shí)卡，確保臨時(shí)卡卡無(wú)惡意丟失；月卡過(guò)期無(wú)效時(shí)，臨時(shí)發(fā)卡再度開(kāi)放）、臨時(shí)發(fā)卡無(wú)需再次讀卡、臨時(shí)發(fā)卡需拔卡后才能抬閘、車(chē)到地感捕捉圖像、發(fā)卡機(jī)剩余卡片計(jì)數(shù)、發(fā)卡機(jī)缺卡塞卡及時(shí)上報(bào)、車(chē)場(chǎng)剩余車(chē)位計(jì)數(shù)、滿(mǎn)位自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)或關(guān)閉臨時(shí)發(fā)卡功能等等。所有這些專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)功能是用門(mén)禁機(jī)改制的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)難以達(dá)到的。 本系統(tǒng)采用專(zhuān)為停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)自主研制 的無(wú)射頻干擾的全字庫(kù) LED中文顯示屏，精確指示司機(jī)的使用操作，及時(shí)反應(yīng)讀卡狀態(tài)。系統(tǒng)待機(jī)時(shí)顯示時(shí)鐘、客戶(hù)及制造商信息；入口車(chē)到提示‘讀卡或取卡’， 讀卡操作不規(guī)范會(huì)提示‘請(qǐng)平貼重讀’，讀卡成功后顯示卡類(lèi)卡號(hào)，計(jì)算機(jī)應(yīng)答后臨時(shí)卡提示‘請(qǐng)拔卡抬閘’，月卡提示止效日期及相應(yīng)問(wèn)候語(yǔ)；出口還可顯示臨時(shí)卡收費(fèi)金額；中央收費(fèi)系統(tǒng)出口還提示臨時(shí)卡‘請(qǐng)插卡回收’‘超時(shí)補(bǔ)交費(fèi)’‘請(qǐng)到中央收費(fèi)處交費(fèi)’等信息。另有‘此卡已過(guò)期’、 ‘此卡已掛失’、 ‘此卡已鎖定’、入口‘此卡已在場(chǎng)’、 出口‘此卡未入場(chǎng)’等相關(guān)提示，使司機(jī)及管理人 員對(duì)車(chē)輛拒入、拒出車(chē)場(chǎng)的原因一目了然，避免許多不必要的誤會(huì)和爭(zhēng)執(zhí)。此 LED漢字屏內(nèi)含國(guó)標(biāo)全部字庫(kù)，可通過(guò)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)發(fā)布各種通知公告、節(jié)假日問(wèn)候語(yǔ)、停車(chē)車(chē)位引導(dǎo)信息及月卡的個(gè)性化問(wèn)候語(yǔ)等。本屏采用了獨(dú)特的消除射頻干擾技術(shù)，使各種感應(yīng)頭讀卡距離不衰減。這些都是采用有限字庫(kù)及固定語(yǔ)句廣告屏的簡(jiǎn)易停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)所不能比擬的。 一切為了客戶(hù)更有競(jìng)爭(zhēng)力！ 32 本系統(tǒng)具有配置靈活的車(chē)位引導(dǎo)屏接口，可滿(mǎn)足不同場(chǎng)合的各種需求。可掛接數(shù)碼車(chē)位顯示屏、全字庫(kù) LED 中文顯示屏、超高亮遠(yuǎn)視距滿(mǎn)位顯示屏。其中全字庫(kù) LED 中文顯示屏除了可以顯示車(chē)位引導(dǎo)信息外，亦可發(fā) 布其他任何信息。 系統(tǒng)采用我公司為停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)研發(fā)的發(fā)卡機(jī)構(gòu)，全由高強(qiáng)度鋼板，電鍍噴涂工藝制作，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低、壽命長(zhǎng)、驅(qū)動(dòng)輕柔、發(fā)卡速度快。該發(fā)卡系統(tǒng)獨(dú)一無(wú)二的低噪音雙馬達(dá)交替工作設(shè)計(jì)，在出卡率、發(fā)卡速度、裝卡的方便性以及對(duì)卡片的損傷等方面遠(yuǎn)優(yōu)于其他進(jìn)口品牌或國(guó)產(chǎn)的板金結(jié)構(gòu)的發(fā)卡機(jī)。 系統(tǒng)采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的線(xiàn)性穩(wěn)壓電源，多種電壓輸出，低壓差工作效率較高且無(wú)射頻干擾，能有效地保證各種感應(yīng)頭讀卡距離與準(zhǔn)確性。因其與市電高度隔離，故而大大地提高了系統(tǒng)的抗雷擊性能。這也是學(xué)習(xí)了國(guó)外長(zhǎng)期的工程產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn) 而采取的方案，其比采用價(jià)格低廉的開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源方案的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定得多。 本系統(tǒng)電閘接口采用抗雷擊光電隔離電流環(huán)串行通訊，控制功能強(qiáng)大，可作‘升閘’、‘降閘’、‘停閘’、‘升閘保持’等操作。僅兩芯布線(xiàn)，控制距離可達(dá)數(shù)公里。明顯優(yōu)于采用繼電器觸點(diǎn)多芯布線(xiàn)控制電閘的系統(tǒng)。 1本系統(tǒng)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行、實(shí)時(shí)圖像捕捉對(duì)比，除了具有防盜防換車(chē)等功能外，通過(guò)‘在場(chǎng)車(chē)圖像’查詢(xún)更為常見(jiàn)的‘丟卡’、‘惡意丟卡’、‘月卡車(chē)取臨時(shí)卡進(jìn)、讀月卡出’等現(xiàn)象提供了有力的懲罰依據(jù)及補(bǔ)救措施。這些是其他非實(shí)時(shí)運(yùn)行系統(tǒng)或脫網(wǎng)運(yùn)行系統(tǒng)所無(wú) 法達(dá)到的。那些無(wú)圖像捕捉對(duì)比的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)只能任憑司機(jī)單方面敘說(shuō)，丟卡現(xiàn)象嚴(yán)重，且不能及時(shí)準(zhǔn)確掛失，潛在危機(jī)嚴(yán)重。 入口發(fā) /讀卡箱 發(fā)票箱和地感線(xiàn)圈配合起來(lái)工作。 車(chē)輛壓在地感線(xiàn)圈上時(shí)，按票箱的紅色按鈕，票箱可吐出一張感應(yīng)卡。如沒(méi)有車(chē)輛，按發(fā)卡按鈕不吐卡。 如票箱無(wú)卡管理員應(yīng)及時(shí)將臨時(shí)卡補(bǔ)充到票箱中。同時(shí)，票箱面板無(wú)卡報(bào)警信號(hào)燈亮。 采用冷軋鋼板外殼，表面靜電粉末噴涂、防水、防銹、防撞，外型美觀(guān)。 一切為了客戶(hù)更有競(jìng)爭(zhēng)力！ 33 出口驗(yàn)卡機(jī) 出口驗(yàn)卡機(jī)和環(huán)形地感線(xiàn)圈配合起來(lái)工作。 當(dāng)出場(chǎng)車(chē)輛壓在地感線(xiàn)圈上時(shí)，車(chē)輛感 應(yīng)器被觸發(fā)，同時(shí)啟動(dòng)天線(xiàn)工作。月卡車(chē)主持卡在天線(xiàn) 10CM 范圍以?xún)?nèi)，出示卡片，天線(xiàn)即可讀取卡片資料，并將資料送給感應(yīng)處理模塊，再傳給電腦處理。否則，不讀卡。 采用冷軋鍍鋅鋼板外殼，表面靜電粉末噴涂、防水、防銹、防撞，外型美觀(guān)。 票箱控制板 主控板組成 由自行開(kāi)發(fā)的控制管理單片機(jī)、內(nèi)存模塊、時(shí)鐘模塊、發(fā)卡器驅(qū)動(dòng)模塊、收卡器驅(qū)動(dòng)模塊、各種品牌 IC卡讀寫(xiě)模塊接口、光隔離串行通訊接口、電閘驅(qū)動(dòng)接口、漢字顯示驅(qū)動(dòng)接口、車(chē)位引導(dǎo)屏顯示驅(qū)動(dòng)接口、車(chē)輛傳感器及地感線(xiàn)圈接口、電源模塊及備用電池等組成 主控板功能 時(shí) 鐘模塊：可通過(guò)上位機(jī)調(diào)校時(shí)鐘，輪流顯示日期、時(shí)間與制造 商名稱(chēng)。 發(fā)卡模塊：車(chē)到傳感器上，司機(jī)按鍵，發(fā)卡器即發(fā)送 IC 卡一張，經(jīng) IC 卡機(jī)芯傳送至 IC 卡天線(xiàn)感應(yīng)區(qū)內(nèi)，并要做到一車(chē)只能取一卡。 收卡模塊：根據(jù)上位機(jī)指令回收已交費(fèi)但未超時(shí)的臨時(shí)卡，收卡成功后抬閘放行。 讀卡處理：驅(qū)動(dòng)讀寫(xiě)模塊隨時(shí)識(shí)讀進(jìn)入天線(xiàn)感應(yīng)區(qū)的已授權(quán)的 IC 卡，一次性讀取卡上所需的所有數(shù)據(jù)項(xiàng)，送 CPU處理，操作時(shí)間小于 。 IC 卡進(jìn)入感應(yīng)區(qū)后，首先讀取卡上的卡類(lèi)、卡號(hào)、掛失標(biāo)志、進(jìn)出場(chǎng)標(biāo)志與時(shí)間、有效期等數(shù)據(jù)項(xiàng)。然后根據(jù)卡類(lèi)進(jìn)入相應(yīng)的處理 程序，顯示與上報(bào)卡號(hào)。根據(jù)上位機(jī)的回復(fù)，月卡顯示有效期或卡狀態(tài) (無(wú)效、過(guò)期、掛失、進(jìn)出場(chǎng)狀態(tài) )； 臨時(shí)卡顯示有效或其它卡狀態(tài)。 串行通訊接口：完成上位機(jī)的指令下達(dá)，本地的卡號(hào)及狀態(tài)上報(bào)。 電閘驅(qū)動(dòng)接口：根據(jù)上位機(jī)指令及其它邏輯判斷，驅(qū)動(dòng)電閘上升，下降或停止、抬閘保持。 顯示驅(qū)動(dòng)接口：根據(jù)上位機(jī)指令及邏輯條件驅(qū)動(dòng)漢字顯示屏顯示相應(yīng)操作提示或信息，如：‘請(qǐng)取卡或讀卡’、‘請(qǐng)讀卡交費(fèi)’、‘交費(fèi) XXXX元’ 、‘ XX月 XX止效’等等。 車(chē)位顯示接口：根據(jù)上位機(jī)指令驅(qū)動(dòng)滿(mǎn)位屏顯示‘滿(mǎn)位’狀態(tài)，或驅(qū)動(dòng)數(shù)碼車(chē)位顯示屏顯示 車(chē)位數(shù)目，或驅(qū)動(dòng)漢字車(chē)位顯示屏顯示車(chē)位數(shù)及其他漢字信息。 主要技術(shù)參數(shù)及指標(biāo) 一切為了客戶(hù)更有競(jìng)爭(zhēng)力！ 34 適配線(xiàn)性電源輸入 ： 5VDC3A / 12VDC1A / 24VDC1A 適配讀寫(xiě)模塊 ： EM/ID/LEGIC/Mifare/Motorola/HID/Ti 適配發(fā)卡機(jī) ： GS501 適配收卡機(jī) ： GS502 適配車(chē)輛感應(yīng)器 : VD108B/VD108C 適配中文顯示屏 ： GS511 適配車(chē)位顯示屏 ： GS512 適配通訊接口驅(qū)動(dòng)器：光隔離長(zhǎng)線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器 CAN232 控制板尺 寸 ： 100X150mm 控制總成主要指標(biāo) ： 工作溫度： 075℃ 工作濕度：≤ 95% 發(fā)卡速度：≤ 1秒 讀卡速度：≤ 自動(dòng)發(fā)卡 /收卡機(jī) GS501自動(dòng)發(fā)卡機(jī)是按工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，采用 PHILIPS高速單片機(jī)，高效率、低噪音雙馬達(dá)設(shè)計(jì)，交替工作，對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力極強(qiáng)。該發(fā)卡機(jī)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)管理系統(tǒng)性能需求而設(shè)計(jì)，提供射頻卡天線(xiàn)安裝位置，使發(fā)卡、讀卡有機(jī)結(jié)合，方便系統(tǒng)集成。由停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)控制主板簡(jiǎn)化而成的發(fā)卡驅(qū)動(dòng)板配合車(chē)輛傳感器即可完成車(chē)到取卡、一車(chē)只發(fā)一卡的功能。 自動(dòng)發(fā)卡機(jī) 簡(jiǎn)介 GS501自動(dòng)發(fā)卡機(jī) 采用電鍍 /噴涂表面處理工藝；具有：帶看門(mén)狗功能， TTL電平， RS232控制方式可選；卡空檢測(cè)，無(wú)卡屏蔽發(fā)卡，剩余卡片數(shù)量檢測(cè)；卡發(fā)至卡嘴后可銜卡，發(fā)卡后， 10秒鐘無(wú)人取卡，具有自動(dòng)回收功能；傳輸輪采用特種橡膠，耐高溫，防老化等功能特點(diǎn)。 自動(dòng)發(fā)卡機(jī)主要技術(shù)參數(shù)及指標(biāo) 自動(dòng)發(fā)卡機(jī)（型號(hào)： GS501） 額定功率：電壓 DC24V 電流 (最大 ) 一切為了客戶(hù)更有競(jìng)爭(zhēng)力！ 35 卡片尺寸： 86mm X 54mm， 卡厚 (可調(diào)節(jié) ) 卡片容量： ， 200張 發(fā)卡速度：出卡速度為 2張 /秒 自動(dòng)收卡機(jī)簡(jiǎn)介 (選用 ) GS502自動(dòng)收卡機(jī)是按工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，采用 PHILIPS高速單片機(jī)，內(nèi)置晶振及復(fù)位電路，使 CPU 具有極強(qiáng)的抗干擾能力，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力極強(qiáng)。帶硬件看門(mén)狗，具有較強(qiáng)的自適應(yīng)能力及掉電、低電檢測(cè)和保護(hù)能力。 自動(dòng)收卡機(jī)主要技術(shù)參數(shù)及指標(biāo) 自動(dòng)發(fā)卡機(jī)（型號(hào)： GS502） 額定功率：電壓 DC24V 電流 A(最大 ) 卡片尺寸： 86mm X 54mm， 卡厚 (可調(diào)節(jié) ) 卡片容量： ， 200張 收卡速度： 1張 / 中文顯示屏 特性 內(nèi) 含 美國(guó)標(biāo)準(zhǔn) ASCII碼 16X8點(diǎn)陣庫(kù)及中華人民共和國(guó)國(guó)標(biāo)全部圖形字符 16X16簡(jiǎn)體或繁體點(diǎn)陣庫(kù)，亦 可 根據(jù)用戶(hù)要求增加特殊圖案。 采 用 標(biāo)準(zhǔn)串口及標(biāo)準(zhǔn)中文內(nèi)碼操作，可作反白、閃爍、左移、上移、循環(huán)等顯示。 采用Φ ，適合戶(hù)外使用。 采用Φ ，適合室內(nèi)使用。 采 用 專(zhuān)門(mén)設(shè) 計(jì)的貯存驅(qū)動(dòng)晶片及表面邦定工藝實(shí)現(xiàn)緊湊化設(shè)計(jì) 采 用 特殊設(shè)計(jì)消除對(duì)其它電氣設(shè)備的干擾，適合各種收費(fèi)系統(tǒng) 上 電 及看門(mén)狗監(jiān)視復(fù)位 技術(shù)指標(biāo) 一切為了客戶(hù)更有競(jìng)爭(zhēng)力！ 36 電 源 電壓： 最 大 電流： Max400mA/漢字（全屏點(diǎn)亮?xí)r） 工 作 電流： 40mA/漢字 (全 屏 正體漢字時(shí) ) 備 用 電流： 8mA (全 屏關(guān)閉 ) 工 作 溫度： 40～ +85℃ 工 作 濕度：≤ 95%（不結(jié)露） 貯 存 溫度： 55～ +125℃ 道閘 產(chǎn)品介紹 1手動(dòng)按鈕可作‘升’、‘降’及‘?！僮? 2無(wú)線(xiàn)遙控可作‘升’、‘降’、‘停’及對(duì)手動(dòng) 按鈕的‘加鎖’‘解鎖’操作 3停電自動(dòng)解鎖，停電后可手動(dòng)抬桿 4具有便于維護(hù)與調(diào)試的‘自檢模式’ 5可選配車(chē)輛傳感器，使具有‘車(chē)過(guò)自動(dòng)落閘’‘