路面維護管理系統(tǒng)的可行性報告-資料下載頁
2024-09-02 15:33本頁面
【導讀】的公路建設后，面臨著大量的路面管理、養(yǎng)護上作。為了準確地評價公路網的。這種以計算機為工具的路面管理技術就稱為路面管理系統(tǒng)。定路面養(yǎng)護及改建對策等。此種排序方法對于網級系統(tǒng)來說考慮過于簡單，未。能考慮項目之間的影響。其開發(fā)采用分階段建立和實施的方法，如路面信息和需求系統(tǒng)（PINS,城市路面管理系統(tǒng)功能更加完善，包括數據庫管理、養(yǎng)。善當作使用者獲得收益進行考慮。重點攻關期間，交通部建立了我國自己的路面管理系統(tǒng)CPMS（）。期間，國家在個省市推廣使用CPMS系統(tǒng).近年來，因大量高速公路投入運營，未然，已成為擺在我們面前的重要課題。但整個系統(tǒng)則是道路工程學、管理科學、計算機科學。整可根據各地實際情況進行交互式修改,無需修改軟件源程序。的養(yǎng)護處治方案可使有限資金得到充分合理利用。進行趨勢預測，從而形成支持組織決策的集成化管理信息系統(tǒng)。治，嚴重的波浪則需用熱拌瀝青混合料填平。的材料填補，并予夯實。
【正文】 管理系統(tǒng)的目標就是用最小的費用實現預定的性能。因此進行項目排序和方案優(yōu)化是路面管理系統(tǒng)的核心部分。 排序可以按照使用性能參數排序和按進價分析參數排序。路面管理系統(tǒng)的優(yōu)化分為靜態(tài)優(yōu)化和動態(tài)優(yōu)化。靜態(tài)優(yōu)化法有線 性規(guī)劃法，動態(tài)優(yōu)化法有動態(tài)規(guī)劃法 養(yǎng)護決策系統(tǒng)應用功能模塊設計 根據江西省高速公路當前和未來的公路養(yǎng)護管理的需求及現有技術水平和管理水平 ,高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)設計為 9 大功能模塊。系統(tǒng)功能、模塊功能內容簡單介紹如下 : 1) 數據維護。完成道路基本數據、道路檢測數據、路況圖片與圖像數據及養(yǎng)護模型數據及機構信息數據等多種格式數據的輸入與編輯 2) 靜態(tài)數據模塊。在 GIS 系統(tǒng)中 ,可通過屬性窗口的內容選擇或電子地圖上對線、點的選擇完成對道路基本資料的管理。 3) 動 態(tài)數據模塊。主要完成隨時間變化較大類型數據的管理 ,如養(yǎng)護檢測數據和巡查數據的增加、修改、刪除等管理。 4) 圖形信息模塊。通過 GIS 的可視化界面可完成對各類數據的有條件的屬性數據查詢、地理數據查詢及統(tǒng)計功能。 5) 視圖信息模塊。 GIS 系統(tǒng)通過動態(tài)分段技術 ,對于圖形數據與屬性數據的一體化管理 ,尤其還成功地解決了圖形、屬性、影像、文本、聲音高度集成的一體化地理數據庫的管理能力 ,界面更友好。 6) 決策分析模塊。是路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)的核心部分 ,運用系統(tǒng)分析的方法 ,結合優(yōu)化原理和養(yǎng)護管理知識 ,借助 GIS 計算機 技術手段 ,建立基于 GIS 的可視化公路養(yǎng)護管理決策支持系統(tǒng) ,為交通主管職能部門、公路養(yǎng)護部門的建養(yǎng)計劃及工程實施等管理需要提供及時、準確、全面的信息和決策依據。如何根據優(yōu)化理論結合軟件所服務道路的具體情況確定合適的模型及其參數 ,是系統(tǒng)開發(fā)的關鍵所在。公路養(yǎng)護決策系統(tǒng)以現有路面質量為基礎 ,綜合考慮養(yǎng)護歷史記錄、資金預算分配等客觀條件 ,對路面性能進行評價、預測和提出最佳養(yǎng)護對策。 7) 養(yǎng)護工程管理。借助 GIS 技術 ,建立可視化的養(yǎng)護工作流形式的養(yǎng)護工程管理系統(tǒng) ,完成養(yǎng)護部門日常維修保養(yǎng)與小修、大中修工程的管理 ,可有效地實現對工程的動態(tài)管理。 8) 日常管理。主要協助公路養(yǎng)護各部門的管理工作 ,包括檔案、材料、設備、計劃和綜合管理等。 9) 統(tǒng)計與制圖輸出模塊。 GIS 系統(tǒng)提供了可視化的相關系統(tǒng)的報表與圖形輸出功能模塊。用戶可以根據不同的主題制作專題圖和統(tǒng)計圖 ,并且可以 利用本地的資源打印各種結果。 （三）實現項目預期目標所具備的工作基礎和條件 根據 CPMS 和 GIS 以及各種質量評估系統(tǒng)，我們有理由 追求高效率、高質量、高效益高等級公路養(yǎng)護，這要求養(yǎng)護機械要具有操作性能好、自動化程度高、作業(yè)能力大、速度快、污染小的特點。 實現養(yǎng)護機械化，除了部分引進國外先進的大型綜合養(yǎng)護機械外，必須不失時機的搶抓目前我國高等級公路大發(fā)展的機遇，立足養(yǎng)護機械的國產化，不斷提高公路養(yǎng)護機械的裝備率、配套率。 （ 1）學習、引進國外先進的機電液一體化技術、電子顯微技術。開發(fā) 節(jié)能 、高效、低噪聲、低污染且自動化程度較高的養(yǎng)護機械；研究開發(fā)故障自動 監(jiān)控系統(tǒng)，提高養(yǎng)護機械的安全性、舒適性和易操作性。 （ 2）養(yǎng)護機械向大功率、多用途的方向發(fā)展，提高機械的使用效益，適應高等級公路安全、快捷的作業(yè)要求。 （ 3）引進國外先進的 CNC 加工 設備 和工藝技術，提高養(yǎng)護機 械的制造技術和工藝水平，提高產品質量及機械性能的可靠性，延 長使用壽命。 （ 4）加強養(yǎng)護機械的組織管理，組建社會化的養(yǎng)護機械租賃公司。 （四）計劃進度 按照計劃任務書按次序進行分工籌措，安排，組織管理 （五）承擔單位，協作單位及分工。 第一承擔單位具體負責系統(tǒng)構建，方案確定以及系統(tǒng)軟件開發(fā)等技術工作。第二承擔單位提供已有的各種原始材料，與第一承擔單位共同確定技術方案，協調省，地（市），縣公路管理部門的關系，組織課題的驗收和成果的鑒定以及所研制軟件的推廣。 （六）經費概算及分年度使用計劃 略 （七）項目主要研究人員 略 參考文獻 : [1 ] 潘玉利 . 路面管理系統(tǒng)原理 [M] . 北京 :人民交通出版 社 ,1998. [2 ] 鄭 淵 . 基于 GIS 的水泥混凝土路面管理系統(tǒng)研究 [D] . 長沙 :長沙交通學院 ,2020. [3 ] 胡霞光 ,王秉綱 . 工程數據庫在公路設計與管理中的 應用 [J ] . 交通運輸工程學報 ,2020(12) . [4 ] 楊東援 ,徐士偉 ,賈俊剛 . 高速公路管理信息系統(tǒng)中的 共用信息平臺 [J ] . 同濟大學學報 ,2020(12) .
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