【正文】 工資分配的意見和要求，通過反復(fù)的調(diào)查研究，制定了車間工資分配辦法初稿，且在車間職代會上順利通過。在幾個月的實際分配過程中，通過實踐，也證明了車間的工資分配辦法具有一定的科學(xué)性和合理性?，F(xiàn)在的工資分配辦法雖然增大了工作量，但每月月末都能按時對各生產(chǎn)班組的生產(chǎn)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計計算，并按工資分配辦法進(jìn)行及時合理的工資分配。 在完成本職工作的同時，車間讓我分管衛(wèi)生工作和日勤工作 ，為徹底轉(zhuǎn)變我車間衛(wèi)生的贓亂問題，對車間崗位衛(wèi)生責(zé)任區(qū)進(jìn)行了調(diào)整，并按規(guī)定進(jìn)行定期檢查，及時公布檢查結(jié)果，并進(jìn)行合理獎罰。使車間衛(wèi)生面貌大有好轉(zhuǎn)。同時積極參加每年的除雪工作和新兵運(yùn)輸及軍運(yùn)工作。經(jīng)常和車間其他干部一道下現(xiàn)場巡視檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題能及時解決，不斷為安全生產(chǎn)獻(xiàn)計獻(xiàn)策。對現(xiàn)場所需備品能及時發(fā)放和補(bǔ)充，保證了現(xiàn)場安全生產(chǎn)的需要。在新的一年里，為更好地為車間安全生產(chǎn)服務(wù)，對自己的工作有如下打算： 認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高業(yè)務(wù)技能，在車間和車站人勞室的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行工資、獎金分配辦法和各項分 配政策，認(rèn)真對各班組生產(chǎn)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計計算，合理發(fā)放獎金，充分發(fā)揮獎金在安全生產(chǎn)一線的激勵作用，真正使獎金做到獎勤罰懶。穩(wěn)定安全生產(chǎn)秩序。積極做好生產(chǎn)一線的保障工作。樹立為現(xiàn)場服務(wù)的思想，把自己的工作出發(fā)點和落腿點放在生產(chǎn)一線，對現(xiàn)場需要的物品做到及時請領(lǐng)、購買和發(fā)放。保證生產(chǎn)現(xiàn)場的備品供應(yīng)。消滅一切因備品供應(yīng)不促而產(chǎn)生的安全隱患和不穩(wěn)定因素。積極協(xié)助和配合車間其他干部一道做好安全工作。安全工作是運(yùn)轉(zhuǎn)車間工作的頭等大事，是運(yùn)轉(zhuǎn)車間每一位干部職工的責(zé)任，要和其他干部一樣加強(qiáng)現(xiàn)場巡視。并把巡視重點始終放在重點崗位 和重點人員上。對巡視中發(fā)現(xiàn)的問題堅持三不放過原則，及時聯(lián)系解決處理。 xx 車間： xxx 二〇一二年十一月二日篇二：鐵路基層車間非業(yè)務(wù)干部述職報告 鐵路基層車間非業(yè)務(wù)干部述職報告上半年工作里，本人能夠在車間黨政的大力支持下，認(rèn)真學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞車間中心工作，積極維護(hù)職工的合法權(quán)益，為職工辦實事，為促進(jìn)車間各項工作的順利開展，起到了凝神聚力的作用。 一、半年來工作情況回顧作為車間會計兼車間工會主席工作中，我注重做好職工的思想政治工作，努力化解各種矛盾，疏導(dǎo)職工情緒，發(fā)揮工會組織“觀測站” 、“減壓閥”的作用。 今年以來，由于黃石地區(qū)分房等原因，部分職工思想不穩(wěn)定，職工“兩違”現(xiàn)象明顯抬頭，車間安全生產(chǎn)形勢出現(xiàn)了下滑的勢頭。針對這種情況，車間黨總支立即進(jìn)行了分析研究，及時的調(diào)整了工作思路，決定把抓好職工思想教育，穩(wěn)定職工隊伍，促進(jìn)安全生產(chǎn)作為工作的重中之重來抓，車間工會適時的召開了職工代表大會和工會委員會議，決定在全車間大力開展愛崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)教育，引導(dǎo)職工樹立正確的人生觀、價值觀，引導(dǎo)廣大職工識大體，顧大局，正確處理個人與集體、局部與整體、現(xiàn)實與長遠(yuǎn)利益的關(guān)系。今年來，找職工個別談 心 13 人次，開展車間學(xué)習(xí)交流活動 2 次。為了使扶貧幫困工作走上規(guī)范化、正規(guī)化的軌道，我結(jié)合人員、班組整合，在收集整理職工基本情況時，建立和完善了職工健康狀況和家庭情況檔案，對職工的身體健康情況和家庭的負(fù)擔(dān)情況做到了如指掌、心中有數(shù)，使職工遇到困難時，都能得到工會的幫助。 職工家庭紅白喜事、小孩上大學(xué)等遇到困難時，都能及時伸出援手，進(jìn)行慰問。今年春節(jié)，按照段工會的統(tǒng)一部署，將特困、重困職工及遺屬發(fā)慰問金，一戶一戶上門發(fā)放到位，做到“人到、禮到、情到。 作為車間會計，能夠認(rèn)真履行自己的基本職責(zé)，做好工資、獎金的發(fā)放和各類報銷審核、職工勞保用品的核發(fā)工作，以及后勤保障工作。 二、存在問題和不足一是“安全第一”意識淡薄，管理知識欠缺。工作中，放松了學(xué)習(xí)和自我加壓，“安全第一”意識不強(qiáng)，尤其是忽視了對安全知識的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)安全文件精神的自覺性、主動性不強(qiáng)，忙于日常事務(wù)應(yīng)付，不愿擠出時間學(xué)，對安全業(yè)務(wù)知識掌握程度不深，對安全形勢、大局了解不深不透。二是現(xiàn)場情況了解不夠，服務(wù)意識有待加強(qiáng)。 我作為基層車間的記工員，指導(dǎo)工區(qū)安全生產(chǎn)、為普通職工服 務(wù)是我日常工作的主要內(nèi)容。但實際工作中，由于事務(wù)繁多，遇到安全生產(chǎn)上的事情，缺乏主動溝通協(xié)調(diào)的能力，怕找麻煩，怕給自己增加額外的工作量，沒有完全樹立為一線服務(wù)，為普通職工服好務(wù)的思想，看問題只停留在表面，沒有深入分析問題實質(zhì)，導(dǎo)致問題解決不好。三是工作作風(fēng)不實，工作熱情不夠。 由于年齡原因，認(rèn)為自己干了 20 多年，該休息一下了，安于現(xiàn)狀，工作不夠積極主動，每天工作、生活存在按部就班的思想，不求有功，但求無過，對日常事物僅僅是應(yīng)付了事，沒有去探究根源，沒有對問題舉一反三，沒有積極主動探索新的工作思路和工 作方法，缺乏朝氣，缺乏敢打敢拼的工作熱情。 三、下一步整改措施 一是要在結(jié)合實際、解決突出問題上下功夫，有針對性、創(chuàng)造性地開展工作，認(rèn)真分析本人在安全管理、規(guī)章制度、勞保管理、材料管理、財金管理、現(xiàn)場作業(yè)、服務(wù)職工等方面存在的突出問題，制定措施，認(rèn)真整改。 二是要多深入現(xiàn)場實際，深入現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，掌握第一手資料，了解普通職工的困難，能夠解決的及時予以解決，不能解決的及時向車間、橋工段的領(lǐng)導(dǎo)匯報，爭取解決。需要協(xié)調(diào)的要通過自己的努力，積極爭取對存在問題和困難給予圓滿的答復(fù)。三是要轉(zhuǎn)變作 風(fēng)，樹立正確的思想觀念，在工作中保持科學(xué)的態(tài)度和求實的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作，為車間安全穩(wěn)定努力工作，為橋工段安全生產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。精品文章源自：篇三：鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告范文 鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告范文各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志： 今天是 2021 年 11 月 xx 日，我在高鐵項目工作將近兩年了?；厥走^去，感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟，工作也有所成就，但這些成績的取得與分局正確領(lǐng)導(dǎo)分不開，與班子成員的密切配合分不開，與全體干部職工的辛勤努力分不開。在此向大家表示衷心地感謝！下面我就談?wù)劷荒甓鄟?的感受，再剖析一下自身的不足之處。 感想之一，做為一名領(lǐng)導(dǎo)干部必須要有責(zé)任心。上任伊始，我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來自組織對我的信任，另一方面來自我自身經(jīng)驗的不足，但是，我還是充滿信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強(qiáng)自身的責(zé)任意識，這是做好工作的首要前提。有壓力才有動力，有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然干了，就必須對上級負(fù)責(zé)、對我的職工兄弟負(fù)責(zé)。近一年多的工作證明，同志們對我的工作是十分支持的，尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績，但是，我確實取得了一些成績 ，這都是項目全體同仁共同努力的結(jié)果，憑我個人的力量是不可能取得的。感想之二，領(lǐng)導(dǎo)干部要有駕馭全局的思想和能力。我認(rèn)為，作為一個領(lǐng)導(dǎo)要樹立全局的思想，也要鍛煉駕馭全局的能力。作為一個項目的領(lǐng)導(dǎo)在思想上要“站得高”。也就是說要善于從宏觀上把握整體工作思路，布置任何一項工作都要與項目的主體思想保持一致，同時要結(jié)合項目實際，引導(dǎo)全體干部職工轉(zhuǎn)變觀念，樹立全局一盤棋的思想。這樣才能避免憑個人喜好出發(fā)，導(dǎo)致顧此失彼的偏差局面 ,才能保證維護(hù)整體利益的同時兼顧了局部利益。鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告范文感想之三，廣大職工是一切工作 的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理，一定要抓好廣大干群。制度是靠人落實下去的，再完善、再有效的制度得不到落實或執(zhí)行不到位等于白紙一張，不完善的制度認(rèn)真執(zhí)行會收到比較好的效果。所以說做好群眾工作是關(guān)鍵，但是怎樣能做好群眾工作，我認(rèn)為既要嚴(yán)格管理又要愛護(hù)有佳。首先是“嚴(yán)管”，放任自流等于害他們。要從制度上約束他們自覺地去遵守勞動紀(jì)律，執(zhí)行制度必嚴(yán)肅，落實政策必到位。其次是“愛護(hù)”，不愛護(hù)群眾的領(lǐng)導(dǎo)不是好領(lǐng)導(dǎo)。只有關(guān)心群眾的疾苦，了解他們所想的事情，幫助他們解決生活上的困難，才能充分調(diào)動起他們的積極性，讓他們排除后顧之憂 ，全心全意地投入到工作中去。 感想之四，領(lǐng)導(dǎo)干部必須率先垂范。做官如做人，為人正派為官才能公正嚴(yán)明。這是我的一個觀點。領(lǐng)導(dǎo)干部不管官位大小，其一言一行都是群眾的一面鏡子，不論在工作紀(jì)律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用。所以決不能搞臺上一套，臺下一套，而應(yīng)該表里如 一、言出必行。放下一切私心雜念，全心全意地投入工作中去。管住自己，就一定能管住自己的干部員工。這是我的又一個觀點。威信是自己樹立起來的，不是別人吹出來的，廉政是自己做出來的，不是別人寫出來的，想讓干部們廉潔自律，自 己本身要廉潔。與此同時，還要為干部們創(chuàng)造能夠廉潔的條件。