【正文】 二、質量管理：提自身、建標準、設互檢、提品質質量是企業(yè)的生命，質量是一種責任。我知道我能走上這個崗位是領導的信任與同事的支持，我告誡自己機會來之不易，自己必須付出 100%的努力。同時隨著工作壓力的加大，自身的責任感也更加的強烈，自到崗位起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓，我知道將合格、優(yōu)質的產品交給顧客是對領導對我信任的最好回報。 “品牌意識、質量意識 ”，讓員工堅信質量是生產出來的，不是檢驗出來的?！斗煞ㄒ?guī)項管理制度》，強化法律法規(guī)項管理，每日由班長進行法律法規(guī)項 100%全覆蓋檢查，同時在四輪定位崗位設立市場重大問題檢查項 2 項（后橋齒輪油、導向管柱螺栓），杜絕問題的再次發(fā)生，提升客戶滿意度。 “火眼金睛”活動嚴把每一道互檢關，同時對生產線問題進行反饋、跟蹤、對比分析，將問題回歸生產線進行控制，并對生產線明確質量要求，劃分 OK 線旁東、西責任區(qū)域，重大質量缺陷不得轉序調試車間。 611月份調試共計發(fā)現問題 1355項 ,處理問題 1355 項 。 4..要求各位員工嚴把經過我們手的生產工序關，建立上下道互檢機制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實。確保我們調整、檢測、返修工序的質量達標，同時按照調整、返修作業(yè)標準制定相應的流程杜絕過程中野蠻操作，對法律法規(guī)項目、重要安全件的返修、更換記錄問題與底盤號，便于后期市場問題的追溯。 7 月份開始直通率穩(wěn)步提升， A 章從 6 月份的 %提升至 11 月份 %， B章從 6 月份的 %提升至 11 月份 %， C 章從 6 月份的 %提升至 11 月份 %，整體直通率從 6 月份的 %提升至 11 月份 %。 三、交貨期管理：堅守質量底線、分班組制定交期管理計劃 調試車間作為制造工廠的最后一道關卡，負責將合格、優(yōu)質的車輛交付給客戶。同時，調試車間也是直接面對經銷商的服務單位，如不能及時將合格品交給經銷商，直接影響經銷商的經濟收入，更會引起客戶的抱怨，也會造成我司的庫存積壓、資金積壓。然而質量控制與生產交付是相輔相成的工作，都是服務于企業(yè)的經營活動，堅守“質量底線”每日的班組長晨會、車間大會我均會進行宣貫，我告誡班組長、員工在完成轉序指標的情況下，我們的“質量底線”不能碰，碰之必罰。在堅守“質 量底線”的情況下主要開展工作： 條線每日庫存指標，與各班組長績效掛鉤，明確 OK 線“ 8+0”、檢測線“ 5+2”的日常管理要求，確保上道班組車輛及時轉序到下道工序。如上道工序車輛不能及時轉序下道工序，勢必造成下道工序的等待，不符合精益生產的原則。同時不按時、按節(jié)拍的轉序也會造成生產混亂，生產混亂也將直接影響到員工對產品質量的控制，只有規(guī)范一個流的生產，才有穩(wěn)定優(yōu)秀的產品質量。 ，對影響入庫問題進行現場調度會，快速解決現場異常問題。同時每日在計劃對接會中反饋當日相關單位影響車輛 轉序問題，將問題回歸責任單位進行控制。 、日計劃數量，根據對接情況進行日入庫計劃分解，每日嚴格按照計劃分解情況進行日入庫工作。同時每周二與周五再次與生產部確認生產計劃提報情況，如提報計劃變動及時更改日入庫計劃，確保入庫均衡率的達成，從而促使交期的符合性。 711 月輕商業(yè)績指標“入庫均衡率”均達成指標。 四、團隊管理：強基礎、促團結、聽心聲、評績效 團隊建設是一支隊伍的基礎建設，就好比建房打地基一樣，只有基礎牢靠，才能戰(zhàn)勝各種挑戰(zhàn)。主要工作： 目前 3 個班，兩個班長，目前 OK 線與檢測線歸一個班長在進行管理，為了培養(yǎng)后備班組長人才，同時為了更好的開展班組工作在兩個班組內部各提拔一名組長。每周對兩個組長工作進行總結，點出優(yōu)缺點進行獎懲，讓他們有比學趕超的意識不斷提升自己，更好的帶動各自小組成員的工作積極性，提高工作效率。解決人員不足問題，以 26 人單班 60 臺的人員配置完成單班 72 臺生產指標。 ，不斷提高員工素養(yǎng)，讓員工牢記責任與榮譽，不斷增強員工凝聚力，要心往一處想，勁往一處使。讓員工明白員工的收入與企業(yè)效益是相輔相成的 。我們只有不斷的學習，不斷提升自己的各項技能，時刻做到自重、自省、自制，發(fā)掘自身不足，填補自身不足，才能給企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。 ，每日下班召開班組長例會，及時掌握班組存在的實際困難和問題，對班組好的做法向其它班組進行推廣，從而提高班組整體水平。 （員工懇談會 ),時刻了解員工心聲，及時給予解決。 ，對重點難點崗位進行績效導向，定期進行人員輪崗并與多能工培養(yǎng)進行結合，目前調試的員工都是多能工（新員工除外），截止 11 月調試一人三崗（班組內）覆蓋率 100:%， 一崗三人（班組內）覆蓋率 100%。 業(yè)績指標、調試車間承接業(yè)績指標。為體現指標導向，將車間級指標進行下發(fā)至各班組，與班組長月度績效掛鉤，使車間級指標落地生根。 五、不足與改進 在這近半年的工作中，我也發(fā)現自身存在諸多的不足，如質量理論知識不夠，所學理論在實際運用中指導性缺乏。處理問題考慮的不夠全面性，同部門協(xié)調工作方面還需不斷加強。這些不足我將通過自身的努力，不斷學習新的知識保持工作激情，力爭在每天的工作中有新的發(fā)現與提高，更會在未來的工作中予以解決。 希望公司能夠對我的工 作進行全面考察，幫助我發(fā)現問題督促我不斷的進步。在今后的工作中我一定會用謙虛的態(tài)度與飽滿的熱情完成好各項工作，克服缺點，發(fā)揮優(yōu)點，不斷的進取體現自己的價值，和公司共同成長。