公文命令優(yōu)秀例文大全-資料下載頁
2025-04-01 02:28本頁面
【正文】 ，由客運(yùn)調(diào)度員發(fā)布。 ，應(yīng)詳細(xì)了解現(xiàn)場情況，聽取有關(guān)人員的意見，書寫命令內(nèi)容、受令處所必須正確、完整、清晰。 ，必須嚴(yán)格遵守 一擬、二簽 (按規(guī)定需領(lǐng)導(dǎo)、值班主任簽發(fā) )、三下達(dá)、四確認(rèn)簽收 的發(fā)布程序。受令人必須認(rèn)真核對命令內(nèi)容并及時(shí)簽收。 時(shí)，必須嚴(yán)格遵守 一擬、二簽 (按規(guī)定需領(lǐng)導(dǎo)、值班主任簽發(fā) )、三發(fā)布、四復(fù)誦核對、五下達(dá)命令號(hào)碼和時(shí)間 的發(fā)布程序辦理。發(fā)布、接收調(diào)度命令時(shí)，應(yīng)填記《調(diào)度命令登記簿》 (《技規(guī)》附件七 )，并記明發(fā)收人員姓名及時(shí)刻。 ，要一事一令，不得填寫其他內(nèi)容。遇有不正確的文字不準(zhǔn)涂改，應(yīng)圈掉后重新書寫。使用常用行車調(diào)度命令用語 (見附件 2)時(shí)，不用字句圈掉，不用項(xiàng)圈掉項(xiàng)號(hào)。已發(fā)布的調(diào)度命令，遇有錯(cuò)、漏時(shí)，必須取消前發(fā)命令，重新發(fā)布。 常用行車調(diào)度命令用語 未涉 及的項(xiàng)目，鐵路局確需發(fā)布行車調(diào)度命令，由鐵路局制定調(diào)度命令用語。 ，需要連續(xù)反方向行車時(shí)，可一次發(fā)布調(diào)度命令。 。施工主管部門 (單位 )要將次日施工計(jì)劃，提前上報(bào)施工調(diào)度員。施工調(diào)度員應(yīng)提前向行車有關(guān)單位發(fā)布施工計(jì)劃調(diào)度命令，發(fā)布施工計(jì)劃調(diào)度命令，不準(zhǔn)夾帶與受令處所無關(guān)的內(nèi)容和命令。實(shí)際施工調(diào)度命令由列車調(diào)度員發(fā)布。 ，列車調(diào)度員必須得到車站值班員的請求 (CTC 區(qū)段無車站值班員的車 站，由施工單位負(fù)責(zé)人請求 )后，方可發(fā)布。 、道岔限速的調(diào)度命令，必須注明起止里程 (包括站內(nèi)線別、道岔號(hào)碼 )及時(shí)間。發(fā)布事故救援命令、月度施工計(jì)劃或施工電報(bào)涉及限速的有關(guān)線路、道岔必須注明里程。 ，車站值班員在維修作業(yè)完畢銷記后應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員不再發(fā)布維修作業(yè)結(jié)束恢復(fù)行車的命令。如需延長作業(yè)時(shí)間須列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令批準(zhǔn)。 ，可由有關(guān)鐵路局直接向兩端局機(jī)務(wù)、車務(wù) (列車 )段下達(dá)。 ，對以下內(nèi)容可使用無線調(diào)度電話向值乘司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令，遇限速運(yùn)行的調(diào)度命令，指定由進(jìn)入關(guān)系區(qū)間 (站 )前的第二個(gè)車站值班員提示司機(jī)。 ⑴恢復(fù)原行車閉塞法 。 ⑵設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備的區(qū)間且作用良好，雙線反方向行車 。 ⑶按規(guī)定時(shí)間延遲施工或提前結(jié)束施工 。 ⑷有計(jì)劃封鎖施工開通后，指定限速要求的列車 。 ⑸有臨時(shí)限速要求的列車 。⑹臨時(shí)停運(yùn)列車、加開單機(jī) 。 ⑺旅客列車以外的列車在非到發(fā)線上接車或發(fā)車 。 ⑻半自動(dòng)閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī) (未壓上出站方面的軌道電路 )發(fā)車 。 ⑼進(jìn)站 (接車進(jìn)路 )信號(hào)機(jī)故障的引導(dǎo)接車 。 ⑽機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、列尾裝置故障 。 ⑾列車由列控車載設(shè)備方式人工控車轉(zhuǎn)入隔離模式 。 ⑿列車退出隔離模式，人工轉(zhuǎn)換為列控車載設(shè)備方式控車 。 ⒀動(dòng)車組在區(qū)間被迫停車后，準(zhǔn)許返回后方站 。 ⒁特殊情況下，不能在基本進(jìn)路上接發(fā)動(dòng)車組 。 ⒂鐵路局規(guī)定可以利用無線調(diào)度電話發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)的調(diào)度命令。 全和秩序，盡量采取不停車交付調(diào)度命令，具備調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)的，應(yīng)使用該系統(tǒng)向值乘司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令，受令人涉及運(yùn)轉(zhuǎn)車長的，由司機(jī)向運(yùn)轉(zhuǎn)車長轉(zhuǎn)達(dá) 。符合使用無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令的內(nèi)容和條件時(shí)，應(yīng)用無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令。不具備上述條件時(shí)，本區(qū)段有停車站，列車調(diào)度員在進(jìn)入關(guān)系區(qū)間前的停車站交付調(diào)度命令 。本區(qū)段無停車站，有關(guān)局可委托有停車站的所在局通過停車站向值乘司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車長轉(zhuǎn)發(fā)調(diào)度命令。委托局要向受委托局說明轉(zhuǎn)發(fā)調(diào)度命令的內(nèi)容和具體車次，受委托局在時(shí)間允許情況下，不得拒絕委托。如來不 及時(shí)，必須在列車進(jìn)入關(guān)系區(qū)間前的車站停車交付調(diào)度命令。委托電話應(yīng)具備良好的通信記錄裝置。 現(xiàn)在大家知道行車調(diào)度公文命令的內(nèi)容了吧 !希望大家可以好好利用 !
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