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市政道路工程質(zhì)量問題影響因素與控制-資料下載頁

2025-08-24 12:24本頁面

【導(dǎo)讀】到路面使用品質(zhì)。市政道路施工質(zhì)量的好壞直接影響到工程的成本、工期及使用壽命。今市政道路工程是建設(shè)化城市的重要標(biāo)志。和效益顯得至關(guān)重要。本文重點(diǎn)分析影響市政道路工程質(zhì)量的因素和具體的質(zhì)量控制措施及。為提高質(zhì)量控制提出了。一些合理化的建議。人行道上的路燈檢查井蓋板與道面高差超標(biāo),易產(chǎn)生拌腳現(xiàn)象????對(duì)施工單位的施工投入、工程質(zhì)量管理體系運(yùn)行狀況的檢查與考核?核查道路施工建設(shè)勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)單位的資質(zhì)???

  

【正文】 按復(fù)合導(dǎo)線布設(shè)。道路周圍建筑物密集、地下管線復(fù)雜、排水管道的定位精度要求要高,因此在測(cè)量時(shí)要提高測(cè)量精度。 材料控制 施工現(xiàn)場(chǎng)的每種材 料要分批登記,隨時(shí)查閱。做好原材料的試驗(yàn),遵守原材料檢驗(yàn)制度,磚、砂、石等材料和機(jī)械要由質(zhì)檢人員定期、定時(shí)抽檢。按規(guī)范的要求,各種材料應(yīng)按量需檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后才能使用。在施工前檢測(cè)水是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 施工過程控制 的施工方法 施工方法在市政道路工程質(zhì)量起著決定的作用。施工方案必須實(shí)行分級(jí)審批制度,在每一分項(xiàng)工程施工的都要按照方案來進(jìn)行。針對(duì)施工過程中出現(xiàn)的新問題,需要對(duì)施工方案進(jìn)行修改,必須要制定程序化的制度文件,使施工方案的實(shí)施處于受控狀態(tài)。因此,根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的要求和現(xiàn)有的條 件制定合理的施工方法。 合理的施工工序 道路施工主要工序?yàn)椋号潘疁?— 溝槽兩側(cè)回填振實(shí) — 道路路基挖填、路床 —車行道基層 — 車行道混凝土面層 — 砌路沿石 — 人行道路基 — 人行道基層 — 預(yù)制人行道砌塊鋪砌 — 結(jié)工。開工項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)按施工規(guī)范、操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)每道工序進(jìn)行技術(shù)交底,嚴(yán)格控制各工序的質(zhì)量,每個(gè)工序的分部、分項(xiàng)需設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理依規(guī)檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行下一道工序施工,做到每道施工工序完成,質(zhì)量保證。 路基質(zhì)量控制 (1)填方路基施工質(zhì)量控制 填筑路堤時(shí)應(yīng)首先進(jìn)行原地面處理。將原施 工地面上的雜草、農(nóng)作物及地表層上的腐殖土清除干凈,使用平地機(jī)對(duì)清理過的地面進(jìn)行整平,再用壓路機(jī)進(jìn)行填前壓實(shí),如果清理后表層土含水量大,就要翻松、打碎、晾曬;在最佳含水量條件下,可以直接用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,達(dá)到要求的壓實(shí)度。如果路基下臥淤泥質(zhì)土、欠固結(jié)土或砂土,應(yīng)挖除全部軟土,換填適宜填料,然后分層壓實(shí),提高地基承載力,減少工后沉降。 — 8— (2)挖方路基施工質(zhì)量控制 挖方路基應(yīng)按設(shè)計(jì)的橫斷面及邊坡的坡度要求自上而下逐層開挖,不得亂挖、超挖和欠挖。邊坡開挖后及時(shí)做好排水工作,防止雨水沖刷邊坡,嚴(yán)禁 因開挖方式不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)或坍塌,土方開挖嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土;石方路塹邊坡坡面嚴(yán)禁過量爆破,非特殊情況不得采用大爆破施工。邊坡修整與邊坡的穩(wěn)定也是施工的主要工序,開挖層靠邊坡的兩側(cè)宜采用減弱松動(dòng)爆破或光面爆破,以利于邊坡穩(wěn)定。 (3)混凝土路面施工質(zhì)量控制 水泥混凝土的施工質(zhì)量是道路施工質(zhì)量的關(guān)鍵,它的質(zhì)量控制主要從以下方面進(jìn)行:混凝土強(qiáng)度、混凝土板厚度、路面施工工序和路面養(yǎng)護(hù)。為保證混凝土的強(qiáng)度,施工時(shí)必須對(duì)配合比設(shè)計(jì)、原材料選用及混凝土攪拌三個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格控制。在混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí),必 須以混凝土的抗折強(qiáng)度為主要指標(biāo)。設(shè)計(jì)使用干硬性的混凝土是節(jié)約水泥、減少混凝土收縮率的主要途徑,一定要注意配合比設(shè)計(jì)。水泥用量是工程質(zhì)量得以保證的關(guān)鍵。施工時(shí)還應(yīng)注意混凝土必須采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和?;炷涟搴穸葢?yīng)該從基層施工跟蹤測(cè)量開始控制。認(rèn)真進(jìn)行施工的放樣、立模,要保證模板基底的密實(shí)和平整度;用于控制鋼模板的樁釘必須直立,用水準(zhǔn)尺緊靠樁釘進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量能有效地保證混凝土板的厚度。合理安排工序以及混凝土澆筑時(shí)間。這就要求施工人員在施工前做好現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作,混凝土云帶現(xiàn)場(chǎng)后立即組織施工,與此同時(shí)還要保證混凝土施工 連續(xù)性,縮短混凝土在大氣中直接暴露的時(shí)間,盡可能提高工效;混凝土澆筑完成后,必須立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。水泥路面的養(yǎng)護(hù)要經(jīng)常清除泥土、石塊、砂礫等雜物,不允許在路面上進(jìn)行拌合砂漿或混凝土等工作,交叉道口與其他不同種類路面連接的地方應(yīng)該加強(qiáng)清潔。水泥路面接縫是保養(yǎng)工作的重點(diǎn),應(yīng)該及時(shí)清理嵌入接縫內(nèi)的雜物,更換或者填充填縫材料,以使接縫的伸縮功能得到發(fā)揮。水泥路面的填縫料應(yīng)在雨季到來前及冬季降雪前更新完畢,以防止雨水、雪水下滲,影響路面的保養(yǎng)。 工程驗(yàn)收把關(guān) 由參與工程建設(shè)活動(dòng)的建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工 單位共同對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收及評(píng)定,并由政府主管部門和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行監(jiān)督檢查,是對(duì)市政道路工程質(zhì)量進(jìn)行最后確認(rèn),驗(yàn)證施工技術(shù)是否符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、能否交付使用所把的最后一道關(guān) , 市政道路工程驗(yàn)收工作應(yīng)當(dāng)做到公正、公平和科學(xué)。 在市政道路項(xiàng)目工程施工中,對(duì)一切直接或間接影響工程質(zhì)量特性形成的因素進(jìn)行嚴(yán)格的控制,嚴(yán)格執(zhí)行目標(biāo)計(jì)劃和設(shè)計(jì)規(guī)范的相關(guān)流程,提高工程人員技術(shù)及職業(yè)道德,建立健全質(zhì)量管理體系,延長(zhǎng)道路使用壽命,使道路的質(zhì)量問題 — 9— 降到最低 ,本 文重點(diǎn)分析 了 影響市政道路工程質(zhì)量的因素和具體 的質(zhì)量控制措施及 市政道路工程中的質(zhì)量通病,提出預(yù)控措施及治理方法 ,也從多方面進(jìn)行了分析,但還是有很多不足之處有待進(jìn)一步研究。 參考文獻(xiàn) : [1]鄧學(xué)鈞,路基路面工程,人民交通出版社, 2020 [2]沙中和, 市政道路工程施工方法與質(zhì)量控制 , 工程技術(shù)與管理, 2020 [3]杜學(xué)峰, 城市道路施工質(zhì)量控制與主要質(zhì)量通病的防治 ,《 太原科技 》 2020年 7 期 [4]王 康, 市政道路工程質(zhì)量的研究和分析 ,《學(xué)術(shù)論壇》 2020 年 6 期 [5]鮑春文, 淺談市政道路工程的質(zhì)量監(jiān)理 ,《 技術(shù)與市場(chǎng) 》 2020 年 2 期 [6]劉丹靜 , 探 討城市道路施工質(zhì)量控制 ,《 建設(shè)科技 》 2020 年 9 期 [7]祝合江, 論市政工程建設(shè)混凝土道路施工質(zhì)量的控制 ,《 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 》 2020年 4 期 [8]劉建國(guó),市政道路工程質(zhì)量問題影響因素分析,《交通科技》 2020 年 3 期 [9]裴永勝 , 淺談市政道路工程施工過程的質(zhì)量控制 , 山西建筑 , 2020 [10]范璟初、金兆豐,市政道路工程,中國(guó)建筑工業(yè)出版社, 2020 [11]董何亮,市政道路施工的質(zhì)量問題及防治措施,《才智》 2020 年 16 期 [12]伍銳標(biāo),淺述市政道路軟地基處理施工方法,《廣東建材》 2020 年 8 期 致謝辭 : 在本次論文設(shè)計(jì)過程中,張福順老師對(duì)該論文的選題、構(gòu)思到最后定稿的各個(gè)環(huán)節(jié)給予了細(xì)心的指引與教導(dǎo),在多次的交流與指導(dǎo)下,最終使我得以完成畢業(yè)設(shè)計(jì)論文。在幾年的學(xué)習(xí)中,得到班主任衛(wèi)軍老師以及眾多授課老師的關(guān)心支持與幫助。在此,謹(jǐn)向老師們致以衷心的感謝和崇高的敬意。 — 10—
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