【正文】 深圳歷經(jīng)風(fēng)雨 40 年的歷史性巨變完美印證了改革開放的巨大成功，同時也是國家富強(qiáng)的真實(shí)寫照。 40 年深圳的成就也離不開成千上萬清華人的身影，他們默默無聞地奉獻(xiàn)在各行各業(yè)。清華 大學(xué)深圳國際研究生院和深圳清華大學(xué)研究院的設(shè)立和發(fā)展，使越來越多的校企互動得以開展，產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目得以落地，從理論到實(shí)踐，為深圳輸送更多的高水平人才，形成良好的發(fā)展模式。 清華人無時無刻不在踐行著“無體育不清華”的理念，長跑更是清華的一大傳統(tǒng)和特色，在這特殊的歷史時刻，通過團(tuán)隊(duì)長跑接力的形式來紀(jì)念深圳特區(qū)成立 40周年紀(jì)念暨清華校友迎 110 周年意義深遠(yuǎn)，下一個 40 年，定會有更多的年輕校友來深圳發(fā)展，為粵港澳大灣區(qū)的騰飛做出更加卓越的貢獻(xiàn) ! 本次活動得到了朱力為師兄所在的海岸城投資集團(tuán)、楊華山師兄的 國康健康管理服務(wù)有限公司、深圳容裕醫(yī)療的趙水波校友、陳俊師兄的誠則成房地產(chǎn)顧問有限公司，魏俊師兄所在的深圳建工集團(tuán)的贊助和大力支持。 深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立 40周年慶祝大會觀后感 3 時間進(jìn)入 8 月，意味著深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū) 40 歲生日即將來臨，深圳及臨深人士翹首以盼的“生日大禮包”，進(jìn)入揭曉倒計(jì)時 ! 春江水暖鴨先知，大亞灣作為臨深首站，在深圳 40 周年紀(jì)念月，一系列政策利好的釋放下，又將迎來怎樣的變化 ?本月，龍光城將為大家奉上及時、有效的解析，為臨深置業(yè)的人士注入一劑“強(qiáng)心劑”。 隨著深圳 40 周年紀(jì)念日的“迫近”，臨深的城市都繃緊了神經(jīng)，緊隨著深圳腳步，莞惠兩城于 7 月 28 日、 29 日相繼突發(fā)大動作： 7 月 28日，東莞發(fā)文宣布將暫停濱海灣新區(qū)范圍內(nèi)各類建設(shè)行為。 緊接著 7 月 29 日，惠州惠陽發(fā)布廢止相關(guān)建設(shè)用地規(guī)劃控制的通告，廢止 12 個《建設(shè)用地規(guī)劃控制通告》。 接連兩條重要通知，昭示著深莞惠三城之間的聯(lián)系更加密切，屬于“深圳都市圈”的高光時刻正疾步而來。 按慣例，深圳每個有紀(jì)念意義的日子，都會有一些相應(yīng)動作。例如深圳設(shè)特區(qū) 30 周年的“大禮包”，將寶安和龍崗劃入經(jīng)濟(jì)特區(qū)范疇，使得深圳關(guān)內(nèi)關(guān)外打通，極大提高了整座城市的效能和效率。 (信息來源：東方早報(bào) ) 而深圳特區(qū) 40 周年 +先行先試示范區(qū)元年，“大禮包”的數(shù)量只會更多。深圳“擴(kuò)權(quán)”，深莞惠河汕納入“深圳都市圈”，坪山區(qū)《 1+7+N!》規(guī)劃出臺，重點(diǎn)交通軌道項(xiàng)目步入正軌??上半年的各項(xiàng)政策發(fā)布，無疑都是在為 40 周年的“大禮包”做鋪墊。而在距 40 周年不足一月的時間，深圳便收到來自國家的首份大禮包。 深圳都市圈發(fā)展過程中，最為重要的一環(huán)，是城市與城市之間的軌道交通互聯(lián)。 8月 4日，發(fā)改委批復(fù)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃，為深圳都市圈的交通發(fā)展加速度 ! 規(guī)劃顯示，近期建設(shè)項(xiàng)目總投資約 4741 億元，規(guī)劃建設(shè) 13 個城際鐵路和 5 個樞紐工程項(xiàng)目，總里程約 775 公里，形成主軸強(qiáng)化、區(qū)域覆蓋、樞紐銜接的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。 此次的鐵路建設(shè)將圍繞深圳、廣州兩個重點(diǎn)城市，將主要的中心城市惠州、東莞、佛山、中山、珠海等納入其中，深圳和廣州兩大龍頭城市的地位進(jìn)一步得到凸顯。打造大灣區(qū)主要城市“ 1 小時通勤圈”，打 造“軌道上的大灣區(qū)”。 其中，深惠城際前海保稅區(qū)至惠城南段 (含大鵬支線 )、深圳機(jī)場至大亞灣城際均與大亞灣關(guān)系密切，總投資達(dá) 1216 億，而且均在 2022年前能啟動。隨著深汕高鐵、廣汕高鐵、深惠城際、深大城際的加速建設(shè)，與廈深高鐵形成四通八達(dá)的軌道路網(wǎng)，融深藍(lán)圖正實(shí)現(xiàn)。而 2條地鐵線 1 站進(jìn)深，將大幅縮短出行時間。 “ 2 城際”多條線路動態(tài)更新，大亞灣即將進(jìn)入軌道交通時代，融深發(fā)展更快 ! 從地理位置上，作為距離上最臨深的區(qū)域，大亞灣處于“深圳東進(jìn)”戰(zhàn)略首站，優(yōu)先接收深圳 40 周年“大禮包”的紅利 。四橫一縱立體交通網(wǎng)絡(luò)橫跨，讓整個大亞灣隨時實(shí)現(xiàn)深惠雙城生活的無縫對接，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“與深圳僅一線之隔”。 “擴(kuò)權(quán)”賦能之下，深圳都市圈的規(guī)劃如火如荼開展，而 715 深圳 +725 東莞調(diào)控政策出臺，令惠州成為深圳外溢需求涌入的潛力區(qū)，短短 14 天創(chuàng)下了成交 8200 多套房的記錄，讓大亞灣西區(qū)成為“銷量 +房價”的雙料冠軍。而大亞灣西區(qū)處于“深圳東進(jìn)”戰(zhàn)略首站，在 40周年紀(jì)念月的開端，便迎來了超大利好 !隨著來自深圳龐大的實(shí)力消費(fèi)群體在大亞灣安家，必然對生活配套有更高的需求。 (信息來源于公眾號深圳壹地產(chǎn) ) 龍光城距坪山僅 200 米，以約 500 萬㎡生活運(yùn)營大城， 萬㎡龍光商業(yè)廣場、 6 萬㎡龍光生態(tài)湖、 萬㎡綠氧空間、 15 所優(yōu)質(zhì)學(xué)府、3 路樓巴車，滿足人們生活中的一應(yīng)所需，十年來早已成為約 萬戶業(yè)主的“避風(fēng)港”。 現(xiàn)今，龍光城產(chǎn)品涵蓋高層、別墅、公寓、商鋪等，豐富多元化，為深圳外溢人口提供更高質(zhì)量的人居品質(zhì)，更美好的生活藍(lán)圖。 深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立 40周年慶祝大會觀后感 4 中央出臺“深圳建設(shè)社會主義先行示范區(qū)”政策，將滿一年。隨著深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū) 40 周年慶典的臨近，社會和市場普遍認(rèn)為 深圳可望“擴(kuò)容”，東莞和惠州樓市成交因此明顯增長。坊間流傳著多個“擴(kuò)容”方案，有“大方案”：也就是官方透露的深圳都市圈范圍，納入東莞、惠州、河源、汕尾 。有“小方案”：納入東莞的鳳崗、塘廈、清溪和惠州的惠陽。也有觀點(diǎn)認(rèn)為，深圳“擴(kuò)容”并非簡單地?cái)U(kuò)大行政區(qū)劃，而是將“深汕合作區(qū)”模式放大。 6 月 12 日中央黨校機(jī)關(guān)報(bào)《學(xué)習(xí)時報(bào)》以一個整版篇幅刊載文章：《“三區(qū)”疊加、擴(kuò)權(quán)賦能，探索建設(shè)大深圳統(tǒng)籌合作示范區(qū)》。鑒于《學(xué)習(xí)時報(bào)》的權(quán)威性，這可能是最“接近”最終版本的方案。 城管隊(duì)長總結(jié)其要點(diǎn)如下： 一、“大深圳統(tǒng)籌合作示范區(qū)”面積接近上海、 GDP 超過北京 按照該方案，“大深圳”包括：深圳市以及深河 (河源市江東新區(qū) )合作區(qū)預(yù)計(jì)面積 434 平方公里、惠州惠陽區(qū)、東莞市，“深圳擴(kuò)權(quán)統(tǒng)籌的總面積將達(dá)到 6279 平方公里，達(dá)到一個巨量的增長，對深圳增強(qiáng)發(fā)展后勁來說是非常重要的支撐?！? 二、“擴(kuò)權(quán)”而非簡單“擴(kuò)容”，賦予深圳省級管理權(quán)限 方案認(rèn)為，這是一個“擴(kuò)權(quán)不擴(kuò)容、強(qiáng)統(tǒng)籌緊合作”的實(shí)踐模式：“在不改變行政區(qū)劃的前提下，由深圳主導(dǎo)，通過賦予深圳經(jīng)濟(jì)、社會、民生事務(wù)等省級管理權(quán)限，對深圳 、東莞、惠州惠陽、深汕合作區(qū)、深河合作區(qū)五地的土地、勞動力、資本、技術(shù)、數(shù)據(jù)等供給側(cè)要素進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，在頂層設(shè)計(jì)上規(guī)劃建設(shè)一個跨行政區(qū)域的資源統(tǒng)籌、功能協(xié)調(diào)、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、成果共享的區(qū)域統(tǒng)籌合作新模式?！? 具體的“擴(kuò)權(quán)”內(nèi)容為：賦予深圳經(jīng)濟(jì)、社會、民生事務(wù)等方面的省級管理權(quán)限，享有省一級立法權(quán)、省一級政策制定權(quán)、規(guī)劃審批權(quán)、對外經(jīng)濟(jì)合作權(quán)、金融和稅收等宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控權(quán)、項(xiàng)目審批權(quán)等，在不改變原有行政區(qū)劃的基礎(chǔ)上，由深圳主導(dǎo)規(guī)劃、國土、交通、建設(shè)、環(huán)保、科技、金融和社會事務(wù)等。 三、“擴(kuò)容”和“擴(kuò) 權(quán)”的原因 方案分析了設(shè)立“大深圳統(tǒng)籌合作示范區(qū)”的原因，以及由此能夠解決的迫切問題： 解決深圳產(chǎn)業(yè)空心化、企業(yè)外遷和高房價問題。“深圳建設(shè)全球標(biāo)桿性城市的發(fā)展目標(biāo)與空間資源配置供給極不相稱。經(jīng)營成本上升導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)空心化危機(jī)。極度稀缺的住宅用地引發(fā)房價、物價、用工成本、物流成本甚至租金成本的上漲，擠壓了企業(yè)的生存空間，催生傳遞效應(yīng)，成為企業(yè)經(jīng)營困難和外遷的主要原因。深圳土地供給失衡，人地矛盾緊張，居住用地不足，推高房價，對拉動內(nèi)需極為不利。就中心城市首位度而言，深圳在土地面積、人口數(shù)量、經(jīng) 濟(jì)規(guī)模、綜合影響力等指標(biāo)上，在一線城市中都處于后位?！? “深莞惠一體化”十年未成，必須采用新模式?！皬纳钌呛献鲄^(qū)目前的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)來看，區(qū)域協(xié)調(diào)一體化發(fā)展的主要障礙在于行政區(qū)劃的束縛及利益分配機(jī)制的不平衡。從合作歷程來看，早在 2021 年深圳與東莞、惠州融合發(fā)展就被提上日程。但經(jīng)過 10 年時間，三市融合度并不夠高。” 為中國和其它發(fā)展中國家探索示范?！俺蔀榇蚱瞥鞘虚g行政壁壘的重中之重，有利于以深圳、東莞、惠州惠陽、深汕合作區(qū)、深河合作區(qū)五地為基礎(chǔ)，探索構(gòu)建一個基礎(chǔ)設(shè)施一體化、城市間產(chǎn)業(yè)分工協(xié) 作、公共服務(wù)共建共享、生態(tài)環(huán)境共保共治的區(qū)域協(xié)同發(fā)展示范區(qū)，為全面深化改革做出新的探索，推動國家創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略奉獻(xiàn)一批行之有效、能普遍推廣的廣東方案?！蓖瑫r，“大深圳”方案對大灣區(qū)規(guī)劃的落地落實(shí)，對其他發(fā)展中國國家都有示范作用。 深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立 40周年慶祝大會觀后感 5 2020 年是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立 40 周年，這 40 年來深圳高速發(fā)展，取得一個又一個的榮譽(yù)，這離不開每個區(qū)的大力加持。 從 1985 年成立以來，華僑城人不斷在創(chuàng)造、創(chuàng)新、創(chuàng)想的求索道路上堅(jiān)韌前行，產(chǎn)業(yè)布局從深圳“大本營”邁向全國 60 余座城市，為人民美好生活持續(xù)賦能。新時期，華僑城在深圳以大戰(zhàn)略、大資金、大項(xiàng)目為發(fā)展思路，投資建設(shè)了“ 8+1”重點(diǎn)項(xiàng)目，為深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)，為粵港澳大灣區(qū)城市群打造“宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈”貢獻(xiàn)華僑城力量。 在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立 40 周年之際，華僑城也在深圳龍崗區(qū)布局?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，“大灣區(qū)”的數(shù)字創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基地將呼之欲出。 從 2020 年 4 月起，深圳市龍崗區(qū)就組建 了工作協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，對甘坑新鎮(zhèn)項(xiàng)目推進(jìn)工作進(jìn)行統(tǒng)籌指導(dǎo)。下一步將重點(diǎn)圍繞甘坑客家小鎮(zhèn)、華僑城 V 谷數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)中心、華僑城故事創(chuàng)意園、甘坑新鎮(zhèn)優(yōu)化提升四大重點(diǎn)項(xiàng)目，由文化集團(tuán)會同龍崗區(qū)、吉華街道兩級政府共同推進(jìn)項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)、規(guī)劃建設(shè)、環(huán)境提升等工作。