鋼結構設計原理實習報告_圖文-資料下載頁
2024-09-02 09:13本頁面
【導讀】通過工場加工實地考察，進一步掌握鋼結構設計的知識。通過在實踐中學習與鍛煉，增強專業(yè)。在1月16號，在老師的帶領下我們來到精工鋼構進行認知實習。發(fā)現(xiàn)這些應該都是H型鋼，而且是鋼板焊接的，而非熱軋型鋼，型號各不相同。從鋼鐵加工廠進貨。梁，可以明顯的看見豎向一個一個的加勁肋。吊車梁上有吊車軌道，桁車就通過軌道在吊車梁上來回行駛。在支座或有集中荷載處，為保證構件局部穩(wěn)定并傳遞集中力所設置的。由于吊車梁上的荷載為動載荷，所以設置加勁肋防止出現(xiàn)失穩(wěn)破壞。構件或其他不考慮屈曲后強度的組合梁，應按鋼結構設計規(guī)范的規(guī)定配置加勁肋。加勁肋宜在腹板兩側成對配置，也可單側配置，但支。承加勁肋、重級工作制吊車梁的加勁肋不應單側配置。肋，滿足使用要求。其中包括目前世界最高建筑——101層的上海環(huán)球金融中心，2020年北京
【正文】 了解了精工鋼構的企業(yè)文化后，我深深的感受到精工鋼構集團的厲害，以及在做鋼結構方面的努力與創(chuàng)新。 接著師兄介紹了一些鋼材的加工方法，如下是 H型鋼的加工方法，先將腹板垂直放在翼緣板上，為了保持豎直，先采用點焊將兩者保持豎直，點焊就是隔一段距離焊一個點。在保持形狀之后，才開始角焊縫的焊接，并采用同樣的方法焊接另一個翼緣板。通過介紹還了解了箱型構件 的焊接過程，了解到了電渣焊， 電渣焊是利用電流通過熔渣所產(chǎn)生的電阻熱作為熱源，將填充金屬和母材熔化，凝固后形成金屬原子間牢固連接。在開始焊接時，使焊絲與起焊槽短路起弧，不斷加入少量固體焊劑，利用電弧的熱量使之熔化，形成液態(tài)熔渣，待熔渣達到一定深度時，增加焊絲的送進速度，并降低電壓，使焊絲插入渣池，電弧熄滅，從而轉(zhuǎn)入電渣焊焊接過程。 這樣可以焊接一些隱蔽的地方，達到想要的效果。 師兄還簡單講解了精工鋼構集團做過的一些鋼結構工程，比如鳥巢，首都機場等，讓我深深折服，也通過這些過程知道了鋼結構中的很多知識，這些都是書本上學不到的，受益頗深。 五、 實習總結 實習是學習過程中十分重要的環(huán)節(jié)，這次實習雖然只有半天的時間，但足以讓我們在理論知識的基礎上獲得感性認知，鞏固和加深了對鋼結構結構的理論認識，使理論與工程實踐相結合，為以后工作中運用有關知識打下了一定的基礎。 通過這次實習，讓我對課本上的知識有了感性認識，這就接通了理論和實踐之間通道。但是也發(fā)現(xiàn)在學校學習的專業(yè)知識，與實際還 是有點差別的。實際中需要考慮各個方面，比如在結構上哪些地方須考慮加工時的連接問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題等等。最后要能加工并且能施工又要符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。此次實習擴展了我的知識面，對書本理論知識給 予了一個很好的補充。對專業(yè)知識的學習打下有力的基礎，為日后的專業(yè)課學習埋下了伏筆。深入全面了解本專業(yè)職業(yè)定位，為將來工作有了一定的導向作用。
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