【正文】 覺(jué)得自己離夢(mèng)想越來(lái)越近了。我也在別人的羨慕、夸獎(jiǎng)、崇拜之下，慢慢地飄了起來(lái)，心里也洋洋得意地認(rèn)為自己是不可超越 的。 可惜我又做了一次“井底之蛙”。初四的這一年，我又擁有了一次參加區(qū)里誦讀比賽的機(jī)會(huì)，這是我第一次走出學(xué)校，走出鄉(xiāng)鎮(zhèn)參加比賽，也是我十四年來(lái)踏上的最大的一個(gè)舞臺(tái)。我想我一定要拿出最高的水平來(lái)。我的誦讀題目是肖復(fù)興的《母親》，這也是我最拿手的一個(gè)誦讀篇目之一了，因?yàn)樵缫驯车模ǖ茫L瓜爛熟，所以我對(duì)自己的這次比賽充滿(mǎn)了信心。 ??比賽開(kāi)始了，在優(yōu)美音樂(lè)的伴奏下，我輕松地誦讀完了，沒(méi)出任何差錯(cuò)。我自己沾沾自喜了一個(gè)下午，終于成績(jī)出來(lái)了，有些差強(qiáng)人意，結(jié)果只是剛剛進(jìn)入復(fù)賽 —— 這等于說(shuō)，我是決賽選手 中最差的一個(gè)了？怎么可能？這么多年的演講、解說(shuō)經(jīng)歷，好歹也讓我積累了不少的經(jīng)驗(yàn)，怎么可能這么差？ 坐車(chē)回學(xué)校的路上，我心情沮喪到了極點(diǎn)。 語(yǔ)文老師看出了我的不滿(mǎn)。她輕輕地對(duì)我說(shuō)，誦讀不只是完整無(wú)誤地背誦這么簡(jiǎn)單，也不只是聲音清脆，容貌甜美就行。誦讀是用聲音塑造形象的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程也需要用心揣摩和創(chuàng)造。我突然覺(jué)得這些話(huà)這么熟悉，老師之前就對(duì)我說(shuō)過(guò)，是我太自滿(mǎn)了。 老師又說(shuō)，肖復(fù)興的《母親》是個(gè)經(jīng)典的作品。每個(gè)誦讀者在朗誦的時(shí)候心里都要裝著一個(gè)人，那就是自己的母親。一個(gè)成功的誦讀者要打動(dòng) 聽(tīng)眾的，不僅要靠技巧，還要靠你聲音里傳達(dá)出來(lái)的感情。 我一下子明白了，原來(lái)誦讀也是需要靈魂的，我不是個(gè)錄音機(jī)，翻唱機(jī)，我要做個(gè)用聲音來(lái)感受美、傳遞美的人。 老師問(wèn)我，決賽我們換個(gè)題目吧。我搖了搖頭，堅(jiān)定地說(shuō)，不，還是它吧 —— 《母親》。 決賽要在一個(gè)月以后舉行，我有足夠的時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)和揣摩。我找來(lái)肖復(fù)興的資料看，還讀了很多肖復(fù)興的作品。同時(shí)我又搜集了其他的寫(xiě)母親的作品，在一個(gè)個(gè)偉大又平凡的母親的故事里，我這才漸漸明白這句話(huà)的含義 —— 世上有一部永遠(yuǎn)都寫(xiě)不完的大書(shū)，那便是母親！ 我好 像也一下子長(zhǎng)大了一樣，突然理解了我的媽媽。因?yàn)樵谶@些描寫(xiě)母親的作品中，我總是看到媽媽的影子，她為了我們這個(gè)家辛苦操勞，無(wú)怨無(wú)悔，像極了這些偉大作品中的偉大的母親??我的眼睛漸漸濕潤(rùn)了。 決賽的日子到了，我主動(dòng)跟老師說(shuō)，不用背景音樂(lè)了。 不是背誦，不是轉(zhuǎn)述，甚至不是在比賽。我站在臺(tái)上，坦然地望著臺(tái)下的評(píng)委和聽(tīng)眾，向他們講述了一個(gè)平凡母親的平凡故事。眼淚不知道什么時(shí)候流了下來(lái)，臺(tái)下也響起了一片輕輕的抽泣聲。 我的誦讀結(jié)束了。我聽(tīng)到了臺(tái)下的掌聲。我知道我成功了。 決賽的成績(jī)竟然比預(yù) 賽時(shí)好很多。但比起這個(gè)讓人驚喜的成績(jī)來(lái)，我收獲的更多的是，我明白了做一個(gè)播音主持也不是這么容易的事，沒(méi)有一顆堅(jiān)定執(zhí)著的心，沒(méi)有廣泛的閱讀，沒(méi)有廣博的知識(shí)，沒(méi)有文化的積淀，沒(méi)有思想和感悟，只靠聲音和臉蛋，永遠(yuǎn)都走不遠(yuǎn)。 在以后的日子里，我想我會(huì)堅(jiān)定我的夢(mèng)想，在追夢(mèng)的道路上，踏踏實(shí)實(shí)地大步前行。 我有一個(gè)夢(mèng)想作文 2 我 1993 年畢業(yè)于河南省交通學(xué)校公路運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)，在河南范縣濮城運(yùn)管站參加工作后，我用其所學(xué)，結(jié)合工作實(shí)際，成功地開(kāi)展了“入村進(jìn)戶(hù)搞服務(wù)”活動(dòng)，受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，并把自己的 這種經(jīng)驗(yàn)在當(dāng)?shù)丶右酝茝V。我也由一名初出茅廬的學(xué)生，成長(zhǎng)為基層的站長(zhǎng)。 在工作中，善于學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，勤于寫(xiě)作。 1997 年我在河南范縣濮城運(yùn)管站，和同事們一起在基層為車(chē)主業(yè)戶(hù)服務(wù)，我及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，撰寫(xiě)了《落實(shí)源泉管理、杜絕公路“三亂”》的文章。沒(méi)想到該篇文章經(jīng)編輯老師修改后，以《濮城運(yùn)管站入村進(jìn)戶(hù)搞服務(wù)》發(fā)表在《河南交通》信息流上?？粗兂摄U字的作品，雖然很短，我心里有說(shuō)不出來(lái)的高興，同事們見(jiàn)到我也投以贊許的目光。隨后的歲月里，慢慢的，我的作品一個(gè)個(gè)豆腐塊不斷見(jiàn)諸于報(bào)端，當(dāng)然，豆腐塊多啦，自然就不稀奇 。后來(lái)，聽(tīng)別人議論說(shuō)：他只會(huì)寫(xiě)豆腐塊，你總沒(méi)見(jiàn)過(guò)他寫(xiě)的長(zhǎng)篇吧。我聽(tīng)后，心中暗下勁。要爭(zhēng)氣，寫(xiě)篇長(zhǎng)篇，這就是我最初的夢(mèng)想。 為了能寫(xiě)出長(zhǎng)篇，我在工作中養(yǎng)成了記工作日記的習(xí)慣，記的多是些工作中的“瑣事”和個(gè)人的感受，不過(guò)這些“瑣碎”的記錄，也把一位基層交通執(zhí)法者的工作狀態(tài)和人生態(tài)度真實(shí)地反映出來(lái)。慢慢地，我也有了一點(diǎn)想法：如果，我們每一個(gè)交通行政執(zhí)法者都時(shí)時(shí)刻刻用“對(duì)得起車(chē)主、業(yè)戶(hù)”來(lái)衡量自己的言行舉止，處處急車(chē)主、業(yè)戶(hù)所急，想車(chē)主、業(yè)戶(hù)所想，那我們的交通行政執(zhí)法者就能真正成為車(chē)主、業(yè)戶(hù)信賴(lài)的人。在我寫(xiě) 作將近 10 年的時(shí)候，也就是 20xx 年，我的文章《真正成為車(chē)主信賴(lài)的人 —— 基層征稽站站長(zhǎng)曹中華日記摘錄》 20xx 余字在《中國(guó)交通報(bào)》上發(fā)表啦，占了半個(gè)多版面。當(dāng)時(shí)，我市交通運(yùn)輸局的 .一位領(lǐng)導(dǎo)到我站考察，臨走，還專(zhuān)門(mén)叫我，咨詢(xún)我是怎樣投的稿，花錢(qián)沒(méi)有，我都一一如實(shí)回答。沒(méi)有花錢(qián)，通過(guò)郵箱投的稿。隨后，領(lǐng)導(dǎo)就問(wèn)隨行的縣交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)過(guò)我發(fā)表的文章沒(méi)?? 在以后的日子里，我一發(fā)不可收，相繼在《中國(guó)道路運(yùn)輸》、《中國(guó)交通報(bào)》、《運(yùn)輸經(jīng)理世界》、《交通企業(yè)管理》、《交通建設(shè)與管理》等交通類(lèi)刊物上發(fā)表了多篇長(zhǎng) 篇，作品《第二次投票》在全國(guó)文學(xué)作品大賽中曾獲小說(shuō)組優(yōu)秀獎(jiǎng)被收錄《新世紀(jì)文學(xué)作品選》，我被《中國(guó)交通報(bào)》吸收為通訊員，被《中國(guó)道路運(yùn)輸》納入作者庫(kù)，成為《鹿鳴》文學(xué)月刊的重點(diǎn)作者，濮陽(yáng)市龍祖作家聯(lián)誼會(huì)會(huì)員。系中國(guó)道路運(yùn)輸論壇貨物運(yùn)輸板塊的版主，中國(guó)交通新聞網(wǎng)的超級(jí)版主兼水運(yùn)板塊的版主，中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)運(yùn)管板塊的版主?！逗幽系缆愤\(yùn)輸》雜志社發(fā)展我為網(wǎng)絡(luò)編輯。 文章發(fā)表的多了，每每收到樣刊，看著雜志的扉頁(yè)上都有重要文章的題目，我想自己撰寫(xiě)的文章題目如也能出現(xiàn)在那里，那該多好??！功夫不負(fù)有心人，當(dāng)我寫(xiě)作 15 年的時(shí)候，我撰寫(xiě)的文章《須打破村路“有建無(wú)養(yǎng)”僵局》的題目終于首次出現(xiàn)在《交通建設(shè)與管理》雜志扉頁(yè)上，真慶幸自己的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了。 在改革開(kāi)放 30 周年時(shí)，我總結(jié)了范縣 30 年來(lái)客運(yùn)取得的成就，按不同的時(shí)期把客運(yùn)劃分了五個(gè)階段：運(yùn)力不足出行難、開(kāi)放初期市場(chǎng)混亂、運(yùn)力大增供過(guò)于求、聯(lián)營(yíng)統(tǒng)管乘客開(kāi)顏、新農(nóng)巴士五個(gè)統(tǒng)一，撰寫(xiě)了《家門(mén)口坐班車(chē)不是夢(mèng)》，發(fā)表在《中國(guó) 道路運(yùn)輸》雜志上，后被收錄在中國(guó)道路運(yùn)輸雜志社出版的改革開(kāi)放紀(jì)念專(zhuān)刊里。在改革開(kāi)放 35 周年時(shí)，我對(duì)比范縣貨運(yùn)市場(chǎng)前后的變化，撰寫(xiě)了《過(guò)去毛驢遍地跑如今汽車(chē)任我行》的稿子在《中國(guó)道路運(yùn)輸》雜志上發(fā)表。編輯老師夸我說(shuō)：文章寫(xiě)的不錯(cuò)?? 20xx 年我撰寫(xiě)了《從速開(kāi)征燃油稅是加快交通體制改革的最優(yōu)決策》，這篇文章發(fā)表在《交通企業(yè)管理》 20xx 年 3 期“熱點(diǎn)聚焦”欄目上。同年，國(guó)務(wù)院決定，自 20xx 年 1 月 1 日起實(shí)施成品油稅費(fèi)改革，取消原在成品油價(jià)外征收的公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、 水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)，逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。文章發(fā)表 9 個(gè)月，國(guó)家就進(jìn)行了燃油稅改革。為自己預(yù)見(jiàn)的正確感到慶幸。 畢業(yè) 20 周年之際，我有幸接到我的母校 —— 河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院給我發(fā)的邀請(qǐng)函，邀請(qǐng)我回母校參加建校六十周年紀(jì)念大會(huì)。作為一位接受過(guò)扎根基層、服務(wù)基層的學(xué)生，默默的在基層干了 20 年，或許，是因?yàn)槲疫@些年在交通類(lèi)刊物上發(fā)表了不少的作品，在交通上略有點(diǎn)小名氣，所以，母校才邀請(qǐng)了我，這是我始料未及的。 作為河南范縣道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展變化的一位見(jiàn)證人，也是河南范縣道路運(yùn)輸業(yè)的一位管理者。親自經(jīng)歷了規(guī)費(fèi)征稽從運(yùn)政體制改革中分離出來(lái)，從規(guī)費(fèi)征稽到燃油稅改革，到轉(zhuǎn)崗路政管理大隊(duì)。十幾年來(lái)，我在孤燈清茶下，把白天身邊發(fā)生的事，心中想說(shuō)的話(huà)都寫(xiě)成了文字。去年，我整理了自 1997 年發(fā)表處女作以來(lái)發(fā)表的作品，除信息、報(bào)道不收錄外，擇其推動(dòng)了工作，對(duì)今后工作仍有參考價(jià)值的加以整理，文字已逾 10 萬(wàn)字。我想請(qǐng)中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)給寫(xiě)個(gè)序，出本文集。文集將從一個(gè)側(cè)面反映一個(gè)地方交通上的變革和實(shí)踐。 愿每一位交通人都喜歡，愿每一位讀者都喜歡，同時(shí)愿在今后的工作中寫(xiě)出更多更好 的作品，這就是我的夢(mèng)想。 交通運(yùn)輸部長(zhǎng)會(huì)給我這個(gè)基層的作者作序嗎？祝愿自己能夢(mèng)想成真！