【正文】 覺得自己離夢想越來越近了。我也在別人的羨慕、夸獎、崇拜之下，慢慢地飄了起來，心里也洋洋得意地認(rèn)為自己是不可超越 的。 可惜我又做了一次“井底之蛙”。初四的這一年，我又擁有了一次參加區(qū)里誦讀比賽的機(jī)會，這是我第一次走出學(xué)校，走出鄉(xiāng)鎮(zhèn)參加比賽，也是我十四年來踏上的最大的一個舞臺。我想我一定要拿出最高的水平來。我的誦讀題目是肖復(fù)興的《母親》，這也是我最拿手的一個誦讀篇目之一了，因?yàn)樵缫驯车模ǖ茫L瓜爛熟，所以我對自己的這次比賽充滿了信心。 ??比賽開始了，在優(yōu)美音樂的伴奏下，我輕松地誦讀完了，沒出任何差錯。我自己沾沾自喜了一個下午，終于成績出來了，有些差強(qiáng)人意，結(jié)果只是剛剛進(jìn)入復(fù)賽 —— 這等于說，我是決賽選手 中最差的一個了？怎么可能？這么多年的演講、解說經(jīng)歷，好歹也讓我積累了不少的經(jīng)驗(yàn)，怎么可能這么差？ 坐車回學(xué)校的路上，我心情沮喪到了極點(diǎn)。 語文老師看出了我的不滿。她輕輕地對我說，誦讀不只是完整無誤地背誦這么簡單，也不只是聲音清脆，容貌甜美就行。誦讀是用聲音塑造形象的過程，這個過程也需要用心揣摩和創(chuàng)造。我突然覺得這些話這么熟悉，老師之前就對我說過，是我太自滿了。 老師又說，肖復(fù)興的《母親》是個經(jīng)典的作品。每個誦讀者在朗誦的時候心里都要裝著一個人，那就是自己的母親。一個成功的誦讀者要打動 聽眾的，不僅要靠技巧，還要靠你聲音里傳達(dá)出來的感情。 我一下子明白了，原來誦讀也是需要靈魂的，我不是個錄音機(jī)，翻唱機(jī)，我要做個用聲音來感受美、傳遞美的人。 老師問我，決賽我們換個題目吧。我搖了搖頭，堅定地說，不，還是它吧 —— 《母親》。 決賽要在一個月以后舉行，我有足夠的時間來學(xué)習(xí)和揣摩。我找來肖復(fù)興的資料看，還讀了很多肖復(fù)興的作品。同時我又搜集了其他的寫母親的作品，在一個個偉大又平凡的母親的故事里，我這才漸漸明白這句話的含義 —— 世上有一部永遠(yuǎn)都寫不完的大書，那便是母親！ 我好 像也一下子長大了一樣，突然理解了我的媽媽。因?yàn)樵谶@些描寫母親的作品中，我總是看到媽媽的影子，她為了我們這個家辛苦操勞，無怨無悔，像極了這些偉大作品中的偉大的母親??我的眼睛漸漸濕潤了。 決賽的日子到了，我主動跟老師說，不用背景音樂了。 不是背誦，不是轉(zhuǎn)述，甚至不是在比賽。我站在臺上，坦然地望著臺下的評委和聽眾，向他們講述了一個平凡母親的平凡故事。眼淚不知道什么時候流了下來，臺下也響起了一片輕輕的抽泣聲。 我的誦讀結(jié)束了。我聽到了臺下的掌聲。我知道我成功了。 決賽的成績竟然比預(yù) 賽時好很多。但比起這個讓人驚喜的成績來，我收獲的更多的是，我明白了做一個播音主持也不是這么容易的事，沒有一顆堅定執(zhí)著的心，沒有廣泛的閱讀，沒有廣博的知識，沒有文化的積淀，沒有思想和感悟，只靠聲音和臉蛋，永遠(yuǎn)都走不遠(yuǎn)。 在以后的日子里，我想我會堅定我的夢想，在追夢的道路上，踏踏實(shí)實(shí)地大步前行。 我有一個夢想作文 2 我 1993 年畢業(yè)于河南省交通學(xué)校公路運(yùn)輸管理專業(yè)，在河南范縣濮城運(yùn)管站參加工作后，我用其所學(xué)，結(jié)合工作實(shí)際，成功地開展了“入村進(jìn)戶搞服務(wù)”活動，受到上級領(lǐng)導(dǎo)的好評，并把自己的 這種經(jīng)驗(yàn)在當(dāng)?shù)丶右酝茝V。我也由一名初出茅廬的學(xué)生，成長為基層的站長。 在工作中，善于學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，勤于寫作。 1997 年我在河南范縣濮城運(yùn)管站，和同事們一起在基層為車主業(yè)戶服務(wù)，我及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，撰寫了《落實(shí)源泉管理、杜絕公路“三亂”》的文章。沒想到該篇文章經(jīng)編輯老師修改后，以《濮城運(yùn)管站入村進(jìn)戶搞服務(wù)》發(fā)表在《河南交通》信息流上?？粗兂摄U字的作品，雖然很短，我心里有說不出來的高興，同事們見到我也投以贊許的目光。隨后的歲月里，慢慢的，我的作品一個個豆腐塊不斷見諸于報端，當(dāng)然，豆腐塊多啦，自然就不稀奇 。后來，聽別人議論說：他只會寫豆腐塊，你總沒見過他寫的長篇吧。我聽后，心中暗下勁。要爭氣，寫篇長篇，這就是我最初的夢想。 為了能寫出長篇，我在工作中養(yǎng)成了記工作日記的習(xí)慣，記的多是些工作中的“瑣事”和個人的感受，不過這些“瑣碎”的記錄，也把一位基層交通執(zhí)法者的工作狀態(tài)和人生態(tài)度真實(shí)地反映出來。慢慢地，我也有了一點(diǎn)想法：如果，我們每一個交通行政執(zhí)法者都時時刻刻用“對得起車主、業(yè)戶”來衡量自己的言行舉止，處處急車主、業(yè)戶所急，想車主、業(yè)戶所想，那我們的交通行政執(zhí)法者就能真正成為車主、業(yè)戶信賴的人。在我寫 作將近 10 年的時候，也就是 20xx 年，我的文章《真正成為車主信賴的人 —— 基層征稽站站長曹中華日記摘錄》 20xx 余字在《中國交通報》上發(fā)表啦，占了半個多版面。當(dāng)時，我市交通運(yùn)輸局的 .一位領(lǐng)導(dǎo)到我站考察，臨走，還專門叫我，咨詢我是怎樣投的稿，花錢沒有，我都一一如實(shí)回答。沒有花錢，通過郵箱投的稿。隨后，領(lǐng)導(dǎo)就問隨行的縣交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)見過我發(fā)表的文章沒?? 在以后的日子里，我一發(fā)不可收，相繼在《中國道路運(yùn)輸》、《中國交通報》、《運(yùn)輸經(jīng)理世界》、《交通企業(yè)管理》、《交通建設(shè)與管理》等交通類刊物上發(fā)表了多篇長 篇，作品《第二次投票》在全國文學(xué)作品大賽中曾獲小說組優(yōu)秀獎被收錄《新世紀(jì)文學(xué)作品選》，我被《中國交通報》吸收為通訊員，被《中國道路運(yùn)輸》納入作者庫，成為《鹿鳴》文學(xué)月刊的重點(diǎn)作者，濮陽市龍祖作家聯(lián)誼會會員。系中國道路運(yùn)輸論壇貨物運(yùn)輸板塊的版主，中國交通新聞網(wǎng)的超級版主兼水運(yùn)板塊的版主，中國道路運(yùn)輸網(wǎng)運(yùn)管板塊的版主?！逗幽系缆愤\(yùn)輸》雜志社發(fā)展我為網(wǎng)絡(luò)編輯。 文章發(fā)表的多了，每每收到樣刊，看著雜志的扉頁上都有重要文章的題目，我想自己撰寫的文章題目如也能出現(xiàn)在那里，那該多好啊！功夫不負(fù)有心人，當(dāng)我寫作 15 年的時候，我撰寫的文章《須打破村路“有建無養(yǎng)”僵局》的題目終于首次出現(xiàn)在《交通建設(shè)與管理》雜志扉頁上，真慶幸自己的夢想實(shí)現(xiàn)了。 在改革開放 30 周年時，我總結(jié)了范縣 30 年來客運(yùn)取得的成就，按不同的時期把客運(yùn)劃分了五個階段：運(yùn)力不足出行難、開放初期市場混亂、運(yùn)力大增供過于求、聯(lián)營統(tǒng)管乘客開顏、新農(nóng)巴士五個統(tǒng)一，撰寫了《家門口坐班車不是夢》，發(fā)表在《中國 道路運(yùn)輸》雜志上，后被收錄在中國道路運(yùn)輸雜志社出版的改革開放紀(jì)念?？?。在改革開放 35 周年時，我對比范縣貨運(yùn)市場前后的變化，撰寫了《過去毛驢遍地跑如今汽車任我行》的稿子在《中國道路運(yùn)輸》雜志上發(fā)表。編輯老師夸我說：文章寫的不錯?? 20xx 年我撰寫了《從速開征燃油稅是加快交通體制改革的最優(yōu)決策》，這篇文章發(fā)表在《交通企業(yè)管理》 20xx 年 3 期“熱點(diǎn)聚焦”欄目上。同年，國務(wù)院決定，自 20xx 年 1 月 1 日起實(shí)施成品油稅費(fèi)改革，取消原在成品油價外征收的公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、 水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)，逐步有序取消政府還貸二級公路收費(fèi)。文章發(fā)表 9 個月，國家就進(jìn)行了燃油稅改革。為自己預(yù)見的正確感到慶幸。 畢業(yè) 20 周年之際，我有幸接到我的母校 —— 河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院給我發(fā)的邀請函，邀請我回母校參加建校六十周年紀(jì)念大會。作為一位接受過扎根基層、服務(wù)基層的學(xué)生，默默的在基層干了 20 年，或許，是因?yàn)槲疫@些年在交通類刊物上發(fā)表了不少的作品，在交通上略有點(diǎn)小名氣，所以，母校才邀請了我，這是我始料未及的。 作為河南范縣道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展變化的一位見證人，也是河南范縣道路運(yùn)輸業(yè)的一位管理者。親自經(jīng)歷了規(guī)費(fèi)征稽從運(yùn)政體制改革中分離出來，從規(guī)費(fèi)征稽到燃油稅改革，到轉(zhuǎn)崗路政管理大隊(duì)。十幾年來，我在孤燈清茶下，把白天身邊發(fā)生的事，心中想說的話都寫成了文字。去年，我整理了自 1997 年發(fā)表處女作以來發(fā)表的作品，除信息、報道不收錄外，擇其推動了工作，對今后工作仍有參考價值的加以整理，文字已逾 10 萬字。我想請中華人民共和國交通運(yùn)輸部部長給寫個序，出本文集。文集將從一個側(cè)面反映一個地方交通上的變革和實(shí)踐。 愿每一位交通人都喜歡，愿每一位讀者都喜歡，同時愿在今后的工作中寫出更多更好 的作品，這就是我的夢想。 交通運(yùn)輸部長會給我這個基層的作者作序嗎？祝愿自己能夢想成真！