【導(dǎo)讀】廣泛適用于建筑、橋梁、冶金、礦山等企業(yè)工地中，本機除廣泛用于物科升降和大型。吊裝工程中作卷揚之外。亦可在斜坡或半地拖拉各種材料和設(shè)備。設(shè)計圖示卷揚機的傳動。系統(tǒng)，并完成規(guī)定零件的機加工藝設(shè)計。1．按照給定設(shè)計參數(shù)，選用電動機和制動器；工工藝卡片一套；卷揚機又稱絞車。是起重垂直運輸機械的重要組成部分，配合井架、桅。力驅(qū)動卷筒、卷繞繩索來完成牽引工作的裝置。垂直提升、水平或傾斜曳引。分手動和電動兩種。起升滑輪組、吊鉤組成?；喸O(shè)計與選取。其中卷筒、卷筒軸、卷筒榖、減速器的設(shè)計最為主要，本。設(shè)計重點做了介紹，其余部分有的只是略作分析。提升重物是卷揚機的一種主要功能，各。類卷揚機的設(shè)計都是根據(jù)這一要求為依據(jù)的。

　　

【正文】 。一般常用中、低粘度潤滑油和濾青質(zhì)化合物。目前我國生產(chǎn)的“鋼絲繩油’’屬于中等粘度油，適用于各種股捻鋼絲繩的潤滑。其附著力大，不易滑落或與水起作用，且含有防銹劑，是一種良好的潤滑劑。 6. 在室外、潤濕或腐蝕介質(zhì)存在的環(huán)境里，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。 7. 經(jīng)常檢查鋼絲繩是否與別的機件摩擦，重新更換新繩時必須核對新繩與原繩的型式直徑是否相同；經(jīng)常檢查鋼絲繩表面的磨損及斷絲，遇到問題及時解決。 鋼絲繩的報廢處理，可參考有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相資 料。 電動機類型的選擇 起吊用卷揚機 主要采用三相交流異步電動機， 因此優(yōu)先選用 YZR、 YZ 系列起重專用電動機 。 電動機型號選擇及其基本參數(shù) 工 作機的 阻力 功率 ： PW =FV/1000=18000 卷揚機傳動裝置包括的傳動副：聯(lián)軸器、圓柱齒輪、滾到軸承、開式齒輪、卷筒。根據(jù)下面的傳動副效率值表選擇傳動效率值。 所以，效率的選擇如下： 1）聯(lián)軸器傳動效率： η 1 = 2）滾動軸承傳動效率： η 2= 3） 8 級精度圓柱齒輪傳動效率： η 3 = 4） 9 級開式齒輪的傳動效率： η 4 = 5）卷筒的傳遞效率： η 5 = 所以，傳動裝置總效率為： η =η 1η 24η 32η 4η 5 = 則工作機所需電動機功率 ： Pm=PW/η = 為了使載荷平穩(wěn)，電動機額定功率 Pd應(yīng)該略大于 PW。由 YzR 系列電動機技術(shù)數(shù)據(jù)，選取電動機的額定功率 Pd為 11KW,結(jié) 合其 同步轉(zhuǎn)速，根據(jù) YzR 型電動機詳細參數(shù)表 ： 型 號 額定功率kW 同步 轉(zhuǎn)速r/min 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量kgm2 轉(zhuǎn)子繞組開路電壓 V 額定轉(zhuǎn)矩Nm 傳動比 i YzR160L6 11 1000 250 105 確定電動機型號為 YzR160L6. 傳動裝置的總傳動比： i=nd/nw= 按三級傳動， 123i iii? ，因此應(yīng)進行傳動比分配，分配的原則為： 1）使各級傳動的承載能力 大致相等，即齒面接觸強度大致相等； 2）使減速機構(gòu)獲得最小的外形尺寸和重量； 3）使各級傳動的大齒輪浸油深度大致相等。 由參考 設(shè)計手冊 及結(jié)合卷筒直徑取 3i = 則 1i =, 2i = 3i = Ⅰ 軸的輸入功率 PⅠ =Pmη 1= = Ⅰ 軸的轉(zhuǎn)速 nⅠ = nd=1000r/min Ⅰ 軸的轉(zhuǎn)矩 TⅠ =Tdη 1=105 = m Ⅱ 軸的輸入功率 PⅡ = Pmη 1η 2= = Ⅱ 軸的轉(zhuǎn)速 nⅡ =nd/1i =1000/=Ⅱ 軸的轉(zhuǎn)矩 TⅡ =TⅠ 1i η 2= = N m Ⅲ 軸的輸入功率 PⅢ =PⅡ η 3= = Ⅲ 軸的轉(zhuǎn)速 nⅢ = nⅡ /2i =Ⅲ 軸的轉(zhuǎn)矩 TⅢ =TⅡ 2i η 3= = N m 的設(shè)計 （ 1） 選定 齒輪的 精度等級和材料 卷揚機為一般工作機，速度不高，故選用 8級精度（ GB10095— 1998） 因系一般傳動，為了便于制造，采用軟齒面齒輪 。由表選擇小齒輪材料為 45 鋼調(diào)質(zhì) 處理，硬度為 230HBW；大齒輪材料為 45 鋼正火處理，硬度為 190HBW，兩齒輪硬度差為 40HBW。 （ 2） 按 齒面接觸疲勞強度 設(shè)計 a≥ (u177。 1)3 √ [﹙ 335／ [σ H] ﹚ 2KT1／ ψ au] u▔▔▔ 齒數(shù)比 u=i= 該 齒輪 傳動為外嚙合，故取“ +” 兩齒輪材料均為剛，故系數(shù) 335 不用修正 確定許用接觸力。由表按齒輪硬度查得小齒輪的接觸疲勞極限 σ Hlim1=560MPa； 大齒輪的接觸疲勞極限 σ Hlim2=530MPa。 由表查得安全系數(shù) SH= 即 [σ H]1=σ Hlim1/SH=560/=509MPa [σ H]2=σ Hlim2/SH=530/=482MPa 取 [σ H]= [σ H]2=482MPa 由表查得載荷系數(shù) K= 已知小齒輪轉(zhuǎn)矩 T1=330750N mm 對開式直齒輪減速器 ，取齒寬系數(shù) ψ a= 將以上參數(shù)代入，得初算中心距 a0≥ （ +1） 3√ [﹙ 335/482﹚ 330750／﹙ ） ]= （ 3）確定基本參數(shù)，計算主要尺寸 1）選擇模數(shù)和齒數(shù)。根據(jù)中心距公式及其初算值，模數(shù)和齒數(shù)應(yīng)滿足 a0=m（ z1+z2） /2=mz1(1+i)/2 mz1≥ 2a0/(1+i)=2 ／ （ 1+） = 因系開式 軟齒面?zhèn)鲃?，取小齒輪齒數(shù) z1=17～ 20，動力齒輪模數(shù) m≥ 。取 m=時， z1=18，則大齒輪齒數(shù) z2=iz1= 18=，取整后 z2=514 2）計算兩齒輪的分度圓 直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑 d1=mz1= 18=63mm d2=mz2= 514=1799mm da1=d1+2ha=63+2 1=70mm da2=d2=2ha=1799+2 1=12593mm df1=d12hf=632 (1+)= df2=d22hf=17992 (1+)= 3）計算中心距 a=m(z1+ z2) ／ 2=(18+514)/2=931mm 4）計算齒寬 b=ψ aa= 931= 為便于安裝和調(diào)整，使小輪齒寬略大于大輪，故取 b2=187mm， b1=190mm （ 4） 校核齒根彎曲疲勞強度 σ f=(2KT1YF)/(bm2z1) ≤ [σ f] 1） 由表查 z z2齒形系數(shù) YF1=， YF2= 2） 確定許用彎曲應(yīng)力。由圖查得 σ Flim1=195MPa， σ Flim2=180MPa。由表查得安全系數(shù)SF=，得 [σ F]1=σ Flim1/SF=195/=139MPa [σ F]2=σ Flim2/SF=180/=129MPa 將以上參數(shù)代入得 σ F1=(2KT1YF)/(bm2z1)=（ 2 330750 ） /（ 18） =＜ [σ F]1 σ F2=σ F1YF2/YF1= ＜ [σ F]2 可見，取 m=，齒根彎曲疲勞強度已足夠。 （ 5）驗算圓周速度 v=（ π d1n1） /（ 60 1000） =（ π 63 1000） /（ 60 1000） = 由表知 v＜ 5m/s，取 8 級精度合適。 （ 6）計算 齒輪之間的作用力 Ft1=Ft2=2T1/d1=2 330750/63=10500N Fr1=Fr2=Ft1tanα =10500 tan200= （ 7）選擇潤滑方式和潤滑劑 因減速器為開式齒輪傳動，且齒輪圓周速度 v≤ 12m/s，故采用浸油潤滑。根據(jù)v=，選潤滑油的運動粘度為 150mm2/s。