公車(chē)私用個(gè)人檢討書(shū)[精選5篇]-資料下載頁(yè)
2025-03-27 03:08本頁(yè)面
【正文】 私用誘導(dǎo)不良的價(jià)值取向，“古有學(xué)者，衣錦還鄉(xiāng)”變成“今有事業(yè)，轎車(chē)還鄉(xiāng)”。公車(chē)私用像是一種流動(dòng)的腐敗廣告，極大地?fù)p害了黨和政府的形象。尤其令人擔(dān)憂的是，如今不少人對(duì)公車(chē)私用的行為似乎已經(jīng)習(xí)慣成漠然，有的民眾甚至帶著一種羨慕心態(tài)及目光在對(duì)待。 “人民公仆執(zhí)行公務(wù)使用公車(chē)乃天經(jīng)地義，無(wú)可厚非。關(guān)鍵問(wèn)題是公務(wù)以外的私用似乎已經(jīng)成為一個(gè)社會(huì)頑疾，久治不愈。據(jù)說(shuō)公車(chē)私用現(xiàn)象已有三分天下之勢(shì)，即公務(wù)、領(lǐng)導(dǎo)、司機(jī)各占 30％，其他用途才占一成。公車(chē)私用不僅造成黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)逐漸增多，用車(chē)、 養(yǎng)車(chē)的成本逐漸加大，增加了行政成本，而且嚴(yán)重?fù)p害了黨和政府的形象，老百姓看在眼里，疼在心中。公車(chē)的開(kāi)支來(lái)自納稅人的錢(qián)，公車(chē)私用就是在浪費(fèi)納稅人的錢(qián)哪！”茶館老板聽(tīng)到我們的閑聊，也饒有興趣地加入到扯淡的行列。 其實(shí)，就我所知，各部門(mén)各單位對(duì)公車(chē)私用都有 各種紀(jì)律規(guī)定，只是從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)有誰(shuí)因?yàn)楣?chē)私用而受到各種規(guī)定中明文列出的紀(jì)律處分。所以，始終觸及不到公車(chē)私用者的要害，造成眼下公車(chē)私用愈演愈烈的局面。 公車(chē)私用的危害多多，從經(jīng)濟(jì)方面衡量，它造成了國(guó)家和社會(huì)財(cái)富的巨大浪費(fèi)；從政權(quán)建設(shè)方面衡量，它在干部隊(duì)伍中滋生了官僚主義、享樂(lè)主義，使人民公仆失去其為人民服務(wù)的本質(zhì)；從社會(huì)風(fēng)氣方面衡量，它泛起了封建思想沉碴，誘導(dǎo)了不良人生價(jià)值取向。因此，國(guó)家立法對(duì)公車(chē)私用現(xiàn)象加以有效遏制，徹底清除屁股下的“走私”，大有必要。 4 10 月 4 日，網(wǎng)友在老撾旅游時(shí)意外地 發(fā)現(xiàn)了一輛牌照是云 E84547的吉普車(chē)，其車(chē)身上噴有“農(nóng)業(yè)執(zhí)法”字樣。云南楚雄州農(nóng)業(yè)局辦公室工作人員表示，云 E 牌照的農(nóng)業(yè)執(zhí)法車(chē)確實(shí)是該局的，并稱(chēng)已展開(kāi)調(diào)查。 國(guó)慶長(zhǎng)假期間，在國(guó)外，竟然出現(xiàn)公車(chē)，究竟是出境執(zhí)法，還是“公車(chē)私用” ?這需要等待調(diào)查結(jié)果。如果真是“公車(chē)私用”呢 ?又會(huì)受到什么樣的懲罰 ? 有人已經(jīng)想好了種種可能：一種是讓“臨時(shí)工”頂替 。一種是說(shuō)此車(chē)是套牌車(chē) 。一種是證明該車(chē)為被盜車(chē)，還有一種是遭遇誣陷，是 PS照。現(xiàn)在官方承認(rèn)車(chē)是自己的，態(tài)度還不錯(cuò)。但“自我調(diào)查”終究讓人不放心。 在國(guó)外，公車(chē)私用的后果是很?chē)?yán)重的。 2021 年 10 月，有“歐盟總統(tǒng)”之稱(chēng)的歐洲理事會(huì)常任主席赫爾曼范龍佩被批得灰頭土臉，原因是他用配發(fā)的公務(wù)車(chē)，將他與家人從比利時(shí)首都布魯塞爾送至巴黎的戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)，而此行與公務(wù)無(wú)關(guān) 。韓國(guó)新總理提名人金臺(tái)鎬在獲得提名 21 天后宣布辭任，其中原因之一就是公車(chē)私用 。德國(guó)衛(wèi)生部長(zhǎng)施密特也曾被公車(chē)私用弄得灰頭灰臉的，還被冠以“丑聞”、“耗費(fèi)公民納稅錢(qián)”等“罪名”。 公車(chē)私用這一“丑”，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，很糾結(jié)，一邊是已成為眾矢之的，一邊卻是集體無(wú)意識(shí)，公車(chē)私用泛濫成災(zāi)。而治理公車(chē)私用 ，卻是不痛不癢。云南公車(chē)“出境執(zhí)法”到底會(huì)如何收?qǐng)??我想，如果沒(méi)有從制度上保證對(duì)納稅人的敬畏，“公車(chē)私用”即便是將“丑”丟到了國(guó)外，也絲毫無(wú)損使用特權(quán)的“堅(jiān)持不懈”。 第五篇：公車(chē)私用造成事故的檢討書(shū) 尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)： 您好，向您遞交這份檢討以深刻反省我違反公司規(guī)定公車(chē)私用，進(jìn)而造成車(chē)禍?zhǔn)鹿?，給公司車(chē)輛造成損壞，更給單位形象與社會(huì)影響造成了嚴(yán)重負(fù)面影響。此刻，對(duì)于我所造成的錯(cuò)誤，以及帶來(lái)的損失與影響，我深感愧疚與懊悔。我在此給領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事表示十分地抱歉。痛定苦思，通過(guò)反省，我認(rèn)識(shí) 到犯下我此次錯(cuò)誤的有三點(diǎn)原因以及今后繼續(xù)改正的問(wèn)題：第一是我對(duì)公司對(duì)于公車(chē)的使用規(guī)定不遵守，充分說(shuō)明我對(duì)軌道的認(rèn)識(shí)觀念淺薄。在以往的工作中，沒(méi)有清醒地認(rèn)識(shí)自身職責(zé)，加上淡薄的規(guī)范意識(shí)，促成了此次錯(cuò)誤。第二，我責(zé)任感欠缺，危機(jī)意識(shí)不強(qiáng)。身為職工兼駕駛員，自己沒(méi)有清醒認(rèn)識(shí)自身崗位潛在的危機(jī)性。一方面我作為駕駛員，本身責(zé)任就須時(shí)刻確保能夠接送領(lǐng)導(dǎo)。而作為一名交通參與者，行車(chē)與車(chē)水馬龍之間，交通安全問(wèn)題理應(yīng)時(shí)刻謹(jǐn)記，不容半點(diǎn)松懈。而回顧我此次過(guò)錯(cuò)，恰是危機(jī)意識(shí)太過(guò)淡薄，私用車(chē)輛與朋友在外就餐，本在心中牢記的“開(kāi)車(chē)不 喝酒喝酒不開(kāi)車(chē)”的律則卻在朋友的再三要求做出妥協(xié)。第三，恰是我的人情交際能力欠缺與事物判斷能力不足。在朋友的再三勸酒下酒做出妥協(xié)，之后擅自將車(chē)交予一個(gè)并未熟識(shí)的朋友駕駛，反映出我的行為不穩(wěn)重不注意后果。從另一層面上說(shuō)，還是我的責(zé)任感欠缺。回顧我的錯(cuò)誤，對(duì)于我的種種主觀錯(cuò)誤，我難辭其咎。如今，我應(yīng)以最坦誠(chéng)的態(tài)度對(duì)待錯(cuò)誤，誠(chéng)懇向領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)錯(cuò)，鄭重道歉。今后，我須時(shí)刻牢記公司公車(chē)的使用規(guī)定，謹(jǐn)記自身工作職責(zé)，而在事物判斷以及人事關(guān)系處理問(wèn)題上，一定首先穩(wěn)固工作原則。此外對(duì)于公司的車(chē)輛損失，我一定盡我所能進(jìn)行賠償。 此致：非常抱歉！ 范文網(wǎng)【】
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