【導讀】涉及到專業(yè)性術語要解釋清楚。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是。幫大家整理的個人述職報告7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。職工作，在項目領導的指導和帶領下，在同事們的大力支持和幫助下，加上自己的不斷努力，工作上取得了一定的成績。較好的完成了項目。上的各項生產(chǎn)任務。切實履行了一名技術員的工作職責。行述職述廉報告。由于從事技術工作，深感責任重大。作為一名團員，黨的助手和后備軍，交底，深入現(xiàn)場，嚴格控制好各項施工參數(shù)。的充盈系數(shù)符合規(guī)范要求。結合現(xiàn)場軟硬夾層和巖面坡陡的地質(zhì)情況，隊伍上報工程量的第一關。得小學女子組第一名；組織參加伊濱區(qū)運動會，獲得田徑團體第三名；

　　

【正文】 如下： 一、勤于學習，堅定信念。 作為一名基層的質(zhì)量安全管理人員，我深知，必須要有堅定的政治立場，飽滿的工作熱情、事業(yè)心和責任感。在平時工作中，我始終以一個共產(chǎn)黨 員標準嚴格要求自己，加強思想政治理論的學習，業(yè)務知識的學習培訓，在政治思想上始終與項目部領導保持高度一致，保持清醒的頭腦，虛心接受監(jiān)督，廉潔自律，以黨員的標準要求自己，警示告誡自己的行為，做一個合格的共產(chǎn)黨員。在工作中自我加壓，認真分析、解決工作中存在的問題和不足，牢固樹立自己愛崗敬業(yè)工作作風。 二、不懼困難，認真履職，完成各項工作任務。 (一 )認真落實安全生產(chǎn)目標責任。 落實安全責任是做好安全工作的關鍵所在。 20xx 年本項目具有施工難度大、任務重、施工場地狹窄、地質(zhì)條件復雜等諸多困 難，我與項目部共同努力，精心組織，協(xié)調(diào)配合，實現(xiàn)了零死亡事故，零傷亡事故，零火災、機械設備、交通事故，零環(huán)境污染事故，零職業(yè)病，零中毒事故，圓滿的完成了 20xx 年安全生產(chǎn)責任目標。 (二 )組織開展活動 我認真貫徹公司、分局及業(yè)主各項文件要求，組織項目部大力開展“百日安全”、“安規(guī)月”、“安全生產(chǎn)月”、“安全大反思、大討論”、“枯期安全季”等活動，項目部在今年開展的“百日安全”活動中被業(yè)主評選為“先進單位”榮譽稱號，在考評中安全環(huán)保部被評為“先進集體”，我個人也在“百日安全”、“安全生產(chǎn)月”活 動中及二季度、三季度、考評中被評選為“先進個人”。 (三 )抓好安全教育 身為安全環(huán)保部主任，在認真執(zhí)行安全管理規(guī)章制度的同時，也充分認識到安全教育工作的重要性。不但按照項目部安全培訓計劃定期開展安全教育培訓活動，我還在日常安全巡視過程中對現(xiàn)場施工人員進行安全知識灌輸、通過參加作業(yè)班組“班前 5 分鐘”活動開展安全知識教育、利用休息時間在施工人員宿舍通過交談的方式對施工人員進行安全意思教育，在今年共計組織入場安全教育 18 場次，培訓人員 397 人 .次，安全學習會議 12 場次，參加人員 267 人 .次，各項專 項安全技術培訓 14次，參加人數(shù) 162 人 .次。 (四 )認真落實安全檢查制度 在工作中，我具有高度安全生產(chǎn)責任心，堅持每日對施工現(xiàn)場進行巡視，根據(jù)工地實際情況定期開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即督促整改，深入施工一線，對現(xiàn)場施工安全細節(jié)進行隱患排查、整改。今年共組織綜合性安全檢查 18 次，專項檢查 36 次，堅持每日進行安全巡視，在各項檢查、巡查中共計發(fā)現(xiàn)安全隱患 192 條，下發(fā)整改通知 48 份，整改完成 189 條， 3 條因工作完成而不需整改，整改回執(zhí) 47份。通過項目部全體人員的共同努力本標段順利完成安全責任目 標，未發(fā)生因工作失職造成的人員傷亡事故、其它責任事故或質(zhì)量缺陷。 三、正視缺點，找出差距，努力克服自身不足 過去的一年，雖然我本人較好地履行了職責，但我深感還存在差距和不足，還有不少的問題亟待解決，需要在今后的工作中努力克服和改進：一是不能將自己的意思很好的傳達給他人，溝通方式有待改進。二是工作方面考核不夠，制度執(zhí)行方面還不夠嚴格，在以后的工作中我將會注重實現(xiàn)制度管人，促使自己的工作水平有更大的提高。三是性格急躁，說話時不能很好的控制自己的情緒。在以后工作中我會努力克服心浮氣躁、發(fā)揚長處，改進不足，爭取更大的成績。 以上是我 20xx 年述職情況，誠懇接受大家監(jiān)督、檢查和評議。謝謝大家 ! 個人 述職報告篇 2 20xx 年公司安排我擔任小車中隊中隊長一職，在這個全新的崗位上，我踏踏實實認真履行自己的職責?；仡欁约阂荒陙淼墓ぷ鳎谐煽円灿惺д`，下面我就本人 20xx 年的工作向各位領導作以匯報。 今年，面對新的工作崗位，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題，如何靠有效的管理占據(jù)市場，如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的?？墒俏蚁耄热唤M織上把這副重擔交給我，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認真思索，調(diào)整理順思緒之后，我在公司領導的 支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。 一年來，我中隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬緒。我認識到，要想把基層工作干好，就必須有一個團結向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅持理論學習制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后，首先在班子中傳達，由班子共同結合中隊實際研究措施，進行貫徹、落實。二是明確分工，詳細劃分工作范圍，做到責任清晰。三是堅持民主集中制的原則，中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過隊委會討論，并征求職工意見后實施，力求決策科學、公正。 作為最 基層的生產(chǎn)管理者，要在生產(chǎn)指揮中達到令行禁止，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運行動態(tài)，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷，組織生產(chǎn)不間歇，保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。 我深知，要想使工作有效運行，就必須有一套嚴格的管理辦法。為此今年依始，我就將制度建設當作各項管理工作的基礎內(nèi)容來抓，根據(jù)公司各項制度結合中隊實際，先后制訂了小車中隊 20xx 年《單車經(jīng)營考核細則》、《設備綜合管理辦法》、《體系管 理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車運行達到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計劃，換駕有匯報，從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。 為提高車輛出勤率，占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額，我們一方面加強服務質(zhì)量工作，靠優(yōu)質(zhì)服務求生存，訂出了“用戶的需要是我們工作的目標”，“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導思想，狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平，同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見，回來后根據(jù)用戶的要求加以改進，努力保住市場份額，并積極想方設法拓寬本隊外部市場。在努力之下，今年在用車輛出勤率達到了 95%以 上。在生產(chǎn)管理工作中，我注重解決制約我們工作的難點問題，爭取我中隊整體管理水平的提高。今年以來，我多次向公司反映路單填寫中的問題，為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件。 5 月 18 日，兩個小車隊合并之后，我和中隊其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間，解決著整合后統(tǒng)一難度大、配合狀況差的問題，努力達到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一、步調(diào)一致、有效運行。今年 1— 11 月份我中隊勞務收入達到 420 萬元，雖然與公司下達計劃還有一定差距，但是我們做到了問心無愧，盡了最大努力。 今年，在成本控制方面，我也是想盡了辦法。 20xx 年 ，我們認真執(zhí)行公司精細化管理要求，明確工作內(nèi)容，制定完善了具體措施，經(jīng)中隊職工大會討論后，將所有費用全部分解到了單車，每月定期召開經(jīng)營分析會，找出經(jīng)營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會 11 次，制定針對措施 6 條。為有效控制成本，我們建立了一套相應的、符合經(jīng) 營管理程序的、完整的制度，使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束，增強了職工的紀律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上，我堅持“先審批，后辦理”的 .原則，堅決杜絕了自作主張，隨意購買，亂領、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強化了對外配屬 車輛的管理，杜絕弄虛作假領料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴格按照考核細則中的有關規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn)。 111 月份，我中隊累計消耗材料 萬元，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了 萬元， 111 月份油料累計消耗 萬元，在燃料價格增長的情況下，與去年同期相比仍下降了 。 要保證有效的生產(chǎn)運行，必須要有堅實的物的基礎，原兩個小車隊在用設備 61 臺，可近 50%的車輛都是報廢在用設備，車輛狀況的不良，造成了生產(chǎn)和設備的矛盾十分突出。要從事生產(chǎn)，首先要解決設備的問題。我在公司各位領導 的指導下，制定出了“在繼承中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展”的工作指導思想，并結合我中隊工作性質(zhì)、車輛狀況，以更嚴密、更細化、檢查周期更短為原則建立健全了小車中隊設備管理的各項規(guī)章制度，狠抓制度落實，使設備管理工作有序進行。我們在日常的維護保養(yǎng)工作中，主要抓了車輛強制進檢工作和自查自改工作，每月清查一次漏保車輛，進行考核并督促保養(yǎng)。 為進一步摸清設備狀況，有針對性的加強設備管理和維護工作，我們加強了車輛檢查監(jiān)督力度，以公司每月 15 日“車場日”檢查為主線，伴之自查自改工作，找出設備管理中及設備性能方面存在的主要問 題和共性問題，作為本月設備管理工作的主線和主攻方向。全年自檢車輛 352 臺次，查出問題 79 個，當場整改 63 個，按期整改 16 個，整改率達到 100%。對每天的車輛回場檢查工作，我們絲毫不放松，隨時隨地督促駕駛員接受正常的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。 由于車輛在工作中隨時都會出現(xiàn)故障，對生產(chǎn)影響嚴重，為此，我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養(yǎng)意識，并加強監(jiān)督落實，力爭使車輛保持完好狀態(tài)，特別是單車承包以后，每月下達的保養(yǎng)計劃，我們都要及時通知到每一個駕駛員，要求他們按規(guī)定時間進報，并在月中的工作中加以督促落實， 盡量防止對生產(chǎn)造成大的影響。由于我們的設備管理工作扎實有效，今年以來設備完好率達到 90%以上，并在20xx 年營運證審驗和車輛審驗時，一次過關，受到了公司主管部門的好評。 安全工作是運輸單位的頭等大事，重中之重，也是一個車輛生產(chǎn)單位管理者最大的責任，在安全方面我們承受的壓力可以說使人食不甘味，夜不安寢。為了抓好安全工作，我們確立了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導思想，從人和物兩個方面入手，加強了工作過程中各個方面的安全管理，逐步在我隊建立了安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的良好局面。一是有計劃、有安排 、有重點、有落實，抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。我們以“小車配屬 hse作業(yè)指導書”為最基本的安全管理辦法和安全監(jiān)控手段，周密部署，精心組織，搞好了生產(chǎn)組織中的安全工作。堅持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度，安全講話突出實際，結合天氣狀況、工作內(nèi)容、駕駛員情緒，及時提醒大家當天應注意的事項，分析工作過程中的不安全隱患，力爭做到具有較強針對性的安全提示，同時力求達到內(nèi)容通俗易懂，不空洞，不乏味。對于每周一的安全教育例會，更是精心準備，從建立安全學習簽名冊做起，在學習時間上保證，在內(nèi)容上精選 ，除及時傳達公司下發(fā)的安全文件、制度外，還注意搜集整理有關的學習資料，既豐富了安全學習內(nèi)容，也易于駕駛員理解、領會。 今年以來，我十分重視發(fā)揮中隊安全領導小組作用，全年共組織召開中隊 hse領導小組會議 6 場次，分析中隊安全工作中存在的問題，制定出相應的對策，提出工作要求和工作中注意的方面。今年以來，針對職工中存在的“安全工作聽天由命，安全工作是增加負擔，安全工作不敢多講”的錯誤認識，開展了多次的說理教育，并召開了兩次駕駛員座談會，進一步提高了職工的安全意識，激發(fā)了安全工作中人的主觀能動作用。為進一步加大檢查力度，我每個月都要抽出一定的時間，深入礦區(qū)公路、車輛駐地，檢查車輛運行中存在的安全隱患，對查出的問題，能現(xiàn)場整改的當場整改，整改不了的督促限期整改。為及時掌握職工隊伍中存在的不穩(wěn)定心理和設備方面 存在的不安全因素，我經(jīng)常調(diào)查研究，采取針對性較強的安全措施，以保證安全工作有效運行。 今年以來，由于單車經(jīng)營承包工作的實施，對職工心理、行為等方面都產(chǎn)生了一定的壓力，如何搞好新形勢下的安全工作，我們進行了一系列的思想引導工作，從解決職工思想疑慮入手，在職工安全思想防線方面進行了加強，對職工反映上來的有關安全的人和物的問題，我都能給予解答、解決、處理，在中隊內(nèi)部創(chuàng)造了一個穩(wěn)定的安全環(huán)境。我還根據(jù)季節(jié)特點和工作實際，組織生產(chǎn)時先安排好安全工作。夏季到來之際，我們及時組織駕駛員學習公司下發(fā)的《防洪防汛工作安排》、和《夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，對安全工作提出相應的要求 。冬季來臨了，我又及時提醒駕駛員注意遵守《冬季安全生產(chǎn)特別管理措施》和《冬季設備操作規(guī)程》，對冬季安全工作作出了指導。在安全管理上我們堅持嚴管重罰，把隱患當違章來抓，把違章當事故對待，處理個別人，教育一大片，產(chǎn)生了輻射和震懾作用。 針對“ ”事故的發(fā)生，我們兩次召開職工大會分析事故原因，吸取事故教訓，并且開展了以“駕駛員五條禁令”為主要內(nèi)容的安全協(xié)議簽定活動，要求每人寫出一份“安全行車保證書”。同時，我還認真落實“安全生產(chǎn)管理年”活動 、“安全生產(chǎn)月”活動、“ 119 消防演練活動”等安排，認真組織，有計劃按步驟開展各種活動，力爭從各個方面提高職工的安全防險能力。我們還制訂了小車中隊駐外人員安全教育措施和辦法，有效解決了長期在外配屬駕駛員管理不到位的問題。針對小車配屬的特殊性，我及時走訪配屬單位，通過采取與配屬單位共同監(jiān)控駕駛員行車中安全行為的辦法，有效地解決了安全工作中的一些難點。 作為一個基層干部，我在工作中始終服從上級組織，在自己職權范圍內(nèi)認真履行工作職責，努力提高工作水平。今年六月，通過自己的努力和大家的幫助，我終于加入了中國 共產(chǎn)黨，成為一名預備黨員，這更激發(fā)了我的工作熱情。我更加認真努力地學習黨的路線、方針、政策和企業(yè)改制的有關精神，加深理解并領會其實質(zhì)，在工作中加以運用。業(yè)余時間，我能自覺學習有關的業(yè)務知識和管理知識，不斷充實自己，提高自己的工作能力和工作水平