【導(dǎo)讀】電壓、頻率均可變的適合交流電機(jī)調(diào)速的電力電子變換裝置，流分量的解耦控制，保持電機(jī)磁通的恒定，進(jìn)而達(dá)到良好的轉(zhuǎn)矩控制性能，實(shí)現(xiàn)高性能控制。性能優(yōu)良，控制相同復(fù)雜，直到90代計(jì)算機(jī)技術(shù)迅速發(fā)展。此條件下變頻調(diào)速，電機(jī)的過載能力不變，但主磁通發(fā)生變化。低，近似為恒功率調(diào)速。5分鐘內(nèi)可重復(fù)的過載，持續(xù)時間60秒，150％的完成額定輸出電流；1分鐘內(nèi)持續(xù)3秒200％過載；過壓、欠壓保護(hù)；使用PTC通過數(shù)字輸入實(shí)現(xiàn)電機(jī)過熱保護(hù)；閉鎖電動機(jī)保護(hù)；電動機(jī)失速防護(hù)等。常與外部邏輯電路或PLC共同控制變頻器。為防止網(wǎng)絡(luò)故障，特設(shè)獨(dú)。投入大，調(diào)試維護(hù)困難?？紤]變頻器運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性，變頻器選型保留適當(dāng)?shù)挠嗔渴潜匾摹３浞至私饪刂茖ο笮阅芤?。確定負(fù)載可能出現(xiàn)的最大電流，以此電流作為待選變頻器的額定電流。充分了解各變頻器支持的選配件是正確選配的基礎(chǔ)。以下情況一般要選用制動單元和制動電阻。變加到定子繞組的三相電壓。

　　

【正文】 電流途徑：左手至腳最危險 ,左腳至右腳危險最小 . 電流種類及電源頻率： 50－ 60HZ對人體傷害最大 人體狀態(tài) 作用于人體電壓 觸電方式及危險性分析 中性點(diǎn)接地電網(wǎng) 單相觸電 中性點(diǎn)不接地電網(wǎng) 直接觸電 兩相觸電：危險性最大 方式 接觸電壓觸電 ：手腳的電位差 間接觸電 跨步電壓觸電： 雙腳之間的電位 差 危險性分析： 中性點(diǎn)接地電網(wǎng)發(fā)生單相觸電： R0=4Ω Rr=1000 Ω I=220mA 很危險 中性點(diǎn)不接地電網(wǎng)發(fā)生單相觸電：在正常情況對地的絕緣電阻為 ，流過人體電流 ，安全；陰雨天對地的絕緣電阻為 ，流過人體電流50mA，危險。 I=3Uφ /（ 3Rr+Rj) Rj — 系統(tǒng)對地絕阻 防止電擊事故措施 1)絕緣和屏護(hù)措施 2)采用安全電壓 防止電擊事故措施 3)電氣設(shè)備安全接地 我國安全電壓等級： 42V、 36V、 24V、 12V、6V；直流安全電壓上限 72V 最小安全距離： 電壓等級KV 1以下 1－ 10 20－ 35 110 220 500 設(shè)備不停電的安全距離m(不帶遮攔 ) 工作人員工作時正?；顒臃秶c帶電設(shè)備的安全距離 m 電氣設(shè)備的安全管理 倒閘操作的安全技術(shù) 操作 “ 五制 ” ：核對命令制；操作票制；圖版演習(xí)制；監(jiān)護(hù)、唱票、復(fù)誦制；檢查匯報(bào)制 “ 五防 ” ：帶負(fù)荷拉、合刀閘；誤拉合開關(guān)；誤入帶電間隔；帶地線合閘；有電掛地線 變電所常見事故類別： 斷路 短路 錯誤接線 錯誤操作 觸電急救 一、迅速脫離電源 二、現(xiàn)場急救 遵守 “ 迅速、就地、準(zhǔn)確、堅(jiān)持 ” 八字方針 呼吸道暢通 現(xiàn)場心肺復(fù)蘇法 口對口的人工呼吸 胸外心臟按壓法 電氣節(jié)能技術(shù) (1)電動機(jī)及被拖動設(shè)備效率低，電動機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵及空壓機(jī)等設(shè)備陳舊落后，效率比國外先進(jìn)水平低 25 個百分點(diǎn)， (2) 電機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平與國外先進(jìn)水平相當(dāng)， 但制造技術(shù)和工藝有差距 。 (3)電機(jī)系統(tǒng)匹配不合理 大馬拉小車 現(xiàn)象嚴(yán)重，設(shè)備長期低負(fù)荷運(yùn)行 。 (4)系統(tǒng)調(diào)節(jié)方式落后，大部分風(fēng)機(jī)、泵類采用機(jī)械節(jié)流方式調(diào)節(jié)，效率比調(diào)速方式約低 30%。 (5) 電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)與裝備水平較落后，電機(jī)傳動調(diào)速及系統(tǒng)控制技術(shù)與國外相比差距較大，采用變頻調(diào)速的電機(jī)系統(tǒng)仍為少數(shù)，不到總量的 10% 。 我國目前電力使用現(xiàn)狀 常用電機(jī)調(diào)速方式 轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速：通過改變串接在繞線型轉(zhuǎn)子電路中的電阻值來改變電動機(jī)轉(zhuǎn)速 . 它的優(yōu)點(diǎn)是調(diào)速簡單、不需要復(fù)雜的控制設(shè)備、維護(hù)保養(yǎng)方便、對電網(wǎng)無干擾、初始投資低 : 其缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)子電耗大、效率低、機(jī)械特性軟、動態(tài)響應(yīng)能力差、調(diào)速范圍為 100%50% ，不易做到無級調(diào)速，調(diào)速平滑性差。 定子調(diào)壓調(diào)速通過改變定于輸入電壓值來改變電動機(jī)轉(zhuǎn)速 . 它的主要優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟，動態(tài)響應(yīng)速度快、調(diào)壓裝置簡單、初始投資較低、維修方便 。 其缺點(diǎn)是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時損耗大、效率低、調(diào)速特性軟 .它適用于調(diào)速范圍要求不寬(100%80%)，調(diào)速精度要求不高，長期在高速區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)的小容量異步電動機(jī)。 電磁離合器調(diào)速 :通過改變電磁離合器的勵磁電流來改變電動機(jī)轉(zhuǎn)速。它的優(yōu)點(diǎn)是裝直結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、初始投資不大、對電網(wǎng)無干擾， 其缺點(diǎn)是低速運(yùn)行時效率比較低，高速運(yùn)行時調(diào)速特性軟，有速度損失，不能全速運(yùn)行。它的調(diào)速范圍為 97%20% . 適用于長期高速運(yùn)行和短期低速運(yùn)行的中小容量籠型電動機(jī) . 液力偶合器調(diào)速，通過改變偶合器的供油量來改變電動機(jī)轉(zhuǎn)速 . 它的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟、功率因數(shù)高、對電網(wǎng)無干擾、初始投資不高 .它的缺占是調(diào)速效率低、不能全速運(yùn)行、體積和占地面積大、動態(tài)響應(yīng)速度慢、有共振問題、出現(xiàn)故障時無法切換運(yùn)行，需停車處理。其調(diào)速范圍為 97%30% ，適用于長期高速運(yùn)行、短期低速運(yùn)行的高壓中大容量籠型電動機(jī) . 液粘離合器調(diào)速：通過改變離合器工作腔中平板間間隙值來改變電動機(jī)轉(zhuǎn)速 .液粘離合器調(diào)速的許多性能與液力偶合器相近，與后者相比，其調(diào)速效率高、體積小、初始投資低、可全速運(yùn)行、調(diào)速范圍較寬 (100%20%) ，也適用于長期高速運(yùn)行、短期低速運(yùn)行的中大容量籠型電動機(jī)和同步電動機(jī)。 變極調(diào)速：通過改變電動機(jī)極對數(shù)來改變電動機(jī)轉(zhuǎn)速 .它的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行可靠、動態(tài)響應(yīng)速度快、節(jié)能效果好、對電網(wǎng)無干擾、控制裝置簡單、維護(hù)方便、可分段起動和減速、初始投資低，其缺點(diǎn)是屬于有級調(diào)速，僅適用于按二、三、四檔固定速度變化的場合，使用范圍窄 .為了彌補(bǔ)有級調(diào)速的缺點(diǎn)，有時與定子調(diào)壓調(diào)速或電磁離合器調(diào)速配合使用。 串級調(diào)速：通過改變繞線轉(zhuǎn)于電路中逆變器的逆變角。的數(shù)值來改變電動機(jī)轉(zhuǎn)速。宮的優(yōu)點(diǎn)是調(diào)速效率高，且調(diào)速裝置的初始投資比變頻調(diào)速裝置低得多，調(diào)速范圍小時可以做到平滑無級調(diào)速 .其缺點(diǎn)是控制裝置比較復(fù)雜，功率因數(shù)低，調(diào)整范圍比較窄，為 100%50%。只適用于調(diào)速范圍要求不大，對動態(tài)性能要求不高，只需單象限運(yùn)行的繞線型異步電動機(jī) . 雙饋調(diào)速 (超同步串級調(diào)速 ) ： 它的優(yōu)點(diǎn)是調(diào)速范圍廣， 可在次同步轉(zhuǎn)速區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)，也可在超同步轉(zhuǎn)速區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)，其調(diào)速范圍比串級調(diào)速大 倍，其初始投資遠(yuǎn)低于變頻調(diào)速 。功率因數(shù)可調(diào)、節(jié)電效果好 .其缺點(diǎn)是控制裝置比較復(fù)雜， 應(yīng)用范圍較窄，只能用于繞線型異步電動機(jī)，適用于大型風(fēng)機(jī)、水泵和軋機(jī)等傳動 . 變頻調(diào)速 :通過改變電源頻率來改變電動機(jī)轉(zhuǎn)速 .它的類型很多，主要優(yōu)點(diǎn)是無調(diào)速轉(zhuǎn)差損耗、效率高、功率因數(shù)高、有優(yōu)異的起動和制動性能、動態(tài)響應(yīng)速度最快、調(diào)速精度最好、調(diào)速范圍寬 (接近 100%0%) . 其缺點(diǎn)是變頻器制造技術(shù)復(fù)雜，且起停頻繁，適用于速度變化范圍大、長期低速運(yùn)行或調(diào)速精度要求高的場合下運(yùn)行的交流電動機(jī) . 上述液力偶合器和液粘離合器調(diào)速屬機(jī)械調(diào)速，其它屬電氣調(diào)速；變極、變頻、串級和雙饋電機(jī)調(diào)速屬高效調(diào)速，其它屬低效調(diào)速 .這些調(diào)速方式，各有長處和不足，各有一定的使用范圍和場合。綜合比較，變頻調(diào)速優(yōu)點(diǎn)最多，被國內(nèi)外公認(rèn)為最理想和最有發(fā)展前途的交流調(diào)速方式。 對于恒速變流運(yùn)行的風(fēng)機(jī)和泵系統(tǒng)，如果實(shí)際流量變化范圍在額定流量的 10090 % 或者 105 95 % 之間， 通常不采用調(diào)速運(yùn)行 。如果實(shí)際流量變化范圍超過此限值，就應(yīng)該采取調(diào)速運(yùn)行方式，可節(jié)省大量電能，風(fēng)機(jī)和泵系統(tǒng)的運(yùn)行效率可以大幅度提高 :假使該風(fēng)機(jī)和泵系統(tǒng)同時存在著 “ 大馬拉小車 ” 問題，采用調(diào)速技術(shù)后其節(jié)電率將更高，系統(tǒng)運(yùn)行效率就提高得更多。 對于變速變流運(yùn)行的風(fēng)機(jī)和泵系統(tǒng)，提高其運(yùn)行效率的方法就是用高效調(diào)速方式替代低效調(diào)速方式， 一般可以提高 10 % 左右 .