【導(dǎo)讀】經(jīng)理和員工，他們?cè)谶@兩個(gè)月里教會(huì)了我許多的東西。得，說(shuō)我要是畢業(yè)了就來(lái)他們公司上班吧！定會(huì)成為我記憶中難以忘記的一段美好時(shí)光！踏入社會(huì)的地方了，真的有點(diǎn)舍不得。兩個(gè)月雖然很短，但卻那么讓人回味，一份耕耘，一份收獲。絕對(duì)不會(huì)有回報(bào)得，人在一生中坐下每一件事，并不都是自己喜歡得，而我們正式在每一件事情中尋找自己得那一份快樂(lè)。習(xí)，“信自己降低，信別人提高”。分配到的網(wǎng)點(diǎn)是江蘇常州。而我在的常州分公司是主要服務(wù)珠三角。按照公司操作的標(biāo)準(zhǔn)流程來(lái)進(jìn)行一系列與物流運(yùn)輸服務(wù)有關(guān)的工作。完成公司的業(yè)務(wù)量標(biāo)準(zhǔn)。具體工作如為客戶發(fā)貨開(kāi)單，到貨核單，提。貨開(kāi)單，與客戶協(xié)商，貨物的跟蹤，提供咨詢服務(wù)等等。我已經(jīng)初步了解了該系統(tǒng)的運(yùn)用。裝卸工，司機(jī)，我們各盡各職。標(biāo)簽，裝車出庫(kù)，還要做好貨物的跟蹤情況。時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼我在xxx物流有限公司常州分公司工作已經(jīng)xxxxx，助之手，令我非常感動(dòng)。幾天之后開(kāi)始在同事的幫帶下，做一些業(yè)

　　

【正文】 理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。二．研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。三．研究方法：訪問(wèn)法、資料收集法。資料 收集的方法：網(wǎng)上收集。四．公司概況 3. 噸至 3 噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。4 條共計(jì)長(zhǎng)度為 1654 米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有 100 萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。 16800平方米，可利用空間高度為 ，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出 倉(cāng)頻繁的大宗商品10100 平方米，可利用空間高度為 5 米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的庫(kù) 5700 平方米，可利用空間高度為 6 米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù) 1000 平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)40000 平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自 然調(diào)節(jié)功能。 5. /國(guó)內(nèi)配送，單品 /綜合配送，常溫 /冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。 /恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層 /有效的貨卡登記制度 ,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn) 題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種單據(jù)收到 15全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清 點(diǎn)、分類、整理后方能入庫(kù)。 7.對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。共 2 頁(yè) ,當(dāng)前第 1 頁(yè) 12[物流實(shí)習(xí)周記 (共 2 篇 )]篇一：物流實(shí)習(xí)周記 8 篇 [物流實(shí)習(xí)周記 (共 2 篇 )] 下頁(yè)余下全文篇二：物流實(shí)習(xí)周記 ,日記及總結(jié) 物流實(shí)習(xí)周記 ,日記及總結(jié) 目錄 物 流 實(shí) 習(xí) 周 記 , 日 記 及 總結(jié) ...............................................1 實(shí)習(xí)日記( 版本一 )......................................................2 實(shí)習(xí)日記 ( 版本二 )......................................................8 實(shí)習(xí)日記 ( 版本三 ).....................................................11 實(shí)習(xí)周記 ( 版本一 ).....................................................16 實(shí)習(xí)周記 ( 版本二 ).....................................................24 實(shí)習(xí)周記 ( 版本三 )....................................................29 實(shí)習(xí)周記 ( 版本四 ).....................................................33 物流管理實(shí)習(xí)總結(jié) .....................................................37 實(shí)習(xí)日記 (版本一 )2021 年 3 月 1 日星期一 昨天接到電話通知，明天去廈門捷遞物流有限公司報(bào)到，然后就要開(kāi)始我的實(shí)習(xí)生涯。去到一個(gè)完全陌生的行業(yè)，做一份完全沒(méi)有接觸過(guò)的工作了，心里真的忐忑不安。我對(duì)于即將要做的工作要做些什么，真的一點(diǎn)概念都沒(méi)有，一副聽(tīng)天由命的樣子。畢竟是 我有四種扮演角色：管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市 [物流實(shí)習(xí)周記 (共 2篇 )]場(chǎng)上 購(gòu)買一些資源，然后進(jìn)行報(bào)價(jià)，還可以申請(qǐng)長(zhǎng)期合作伙伴，也可以在市場(chǎng)上接收一些散單。在管理中心中還可以進(jìn)行公司的資源管理、合同訂單管理、財(cái)務(wù)管理、意外事故處理、等。扮演調(diào)度中心就是在該模塊中可以對(duì)所接收的訂單（長(zhǎng)期、短期、外包）進(jìn)行調(diào)度、配送。我們可以根據(jù)訂單的起點(diǎn)、終點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行合并，一些有效的合并可以帶來(lái)更多的利潤(rùn)。合并完的方案可以選擇合適的車輛進(jìn)行配送，自動(dòng)提交運(yùn)輸計(jì)劃和進(jìn)出倉(cāng)計(jì)劃。扮演運(yùn)輸中心就是在運(yùn)輸中心模塊中，可以對(duì)提交的公路運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行處理：選擇車輛開(kāi)往倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行裝貨224。配送224。卸貨。裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中增 加了風(fēng)險(xiǎn)事故的事件。扮演倉(cāng)儲(chǔ)中心就是在倉(cāng)儲(chǔ)中心中，我可以進(jìn)行一些倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)操作，倉(cāng)庫(kù)的整理、盤(pán)點(diǎn)、庫(kù)存查詢以及倉(cāng)庫(kù)資源的管理。 今天我就是對(duì)自己扮演的四種角色進(jìn)行了解和熟悉，在網(wǎng)上模擬的時(shí)候還是經(jīng)常出現(xiàn)一些問(wèn)題。我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)模擬實(shí)習(xí)也就是對(duì)物流的整個(gè)過(guò)程有所了解，和真正的實(shí)際操作還是有很大的區(qū)別。 2021 年 3 月 4 日星期四 經(jīng)過(guò)前天的上機(jī)模擬，昨天的資料搜集，讓我對(duì)學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行了更深層次的鞏固。 今天還是上機(jī)模擬運(yùn)營(yíng)，從幾天的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)來(lái)看，我的經(jīng)營(yíng)狀況不佳，我個(gè)人覺(jué)得吧，主要就是一開(kāi)始我對(duì)軟件的規(guī)則 不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運(yùn)輸線路的選擇上就很失誤，其實(shí)在能力比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比較單一的線路進(jìn)行建設(shè)運(yùn)營(yíng)，這樣會(huì)節(jié)約資本，收益也不會(huì)差。在對(duì)軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和整合。 今天的時(shí)間也不是很充裕，公司訂單多，其間我也跟著出去送單了好幾次，而后匆匆的結(jié)束了今天的實(shí)習(xí)，但是我覺(jué)得剛剛對(duì)這個(gè)軟件適應(yīng)，想在多做一下。雖說(shuō)這也只是一個(gè)小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過(guò)于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個(gè)模擬軟件中可以學(xué)到一些東西。 2021 年 3 月 5 日星期五 今天是搜集資料，主要是搜集 我在網(wǎng) 上搜集了很多有關(guān)于 所以說(shuō)下頁(yè)