【導(dǎo)讀】備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。擁有鋁合金板平房。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)。及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。管理、合同訂單管理、財(cái)務(wù)管理、意外事故處理、等。送，自動(dòng)提交運(yùn)輸計(jì)劃和進(jìn)出倉(cāng)計(jì)劃。裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中增加了風(fēng)險(xiǎn)事故的事件。分配到的網(wǎng)點(diǎn)是江蘇常州。

　　

【正文】 社會(huì)，就當(dāng)了一名老師，沒(méi)有真正到過(guò)企業(yè)里進(jìn)行鍛煉，沒(méi)有體現(xiàn)到社會(huì)上真正的競(jìng)爭(zhēng)是怎樣的，真正的弱肉強(qiáng)食是怎樣的。這次來(lái)到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，讓我深深地了解到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是多么的大，壓力是多么的大！而且工作的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比學(xué)校里長(zhǎng)。一天下來(lái)，從早上八點(diǎn)半上班，到下午六點(diǎn)下班，中午只休息兩個(gè)小時(shí)（包含吃飯的時(shí)間），如果接到大的案件，那么晚上就要加班到十點(diǎn)半才能離開(kāi)公 司，有可能更加晚，第二天照樣準(zhǔn)時(shí)上班，可能晚上還要加班，這就是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，讓人覺(jué)得喘不過(guò)氣來(lái)。我覺(jué)得學(xué)校也應(yīng)該制造多些的機(jī)會(huì)讓學(xué)生親身感受一下社會(huì)工作，使他們更加能了解自己所學(xué)的專業(yè)，更有助于明確他們的學(xué)習(xí)目標(biāo)，有助于他們的成長(zhǎng)。 第四篇：物流實(shí)習(xí)周記 這是我成為東莞經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校的專業(yè)課老師之后的第一個(gè)暑假，也是一個(gè)十分充實(shí)的暑假，剛剛結(jié)束了為期半個(gè)月的企業(yè)實(shí)習(xí)。 這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的得來(lái)并不是偶然的機(jī)遇，而是由于中海物流（深圳）有限公司與我們東莞經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校進(jìn)行校企合作，合作的其中一項(xiàng)重要的內(nèi)容就是中海物流公司 作為我們學(xué)校的實(shí)習(xí)基地，為我們學(xué)校的師生提供實(shí)習(xí)的場(chǎng)所，協(xié)助學(xué)校培養(yǎng)物流方面的教師，增加物流專業(yè)教師的崗位經(jīng)驗(yàn)，提高教師的實(shí)際操作能力。因此，這次的實(shí)習(xí)對(duì)于我們學(xué)校物流專業(yè)的教學(xué)發(fā)展具有很深刻的意義。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我們以中海物流企業(yè)作為模板，熟悉第三方物流企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)操作流程，將所了解和積累的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到物流理論的教學(xué)中，借助中海物流公司所提供的實(shí)際案例，不斷完善自己在物流專業(yè)課教學(xué)中的不足。這次提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的中海物流（深圳）有限公司是中海集團(tuán)旗下的一家第三方物流企業(yè)，其內(nèi)部設(shè)有多個(gè)部門，主要分為商務(wù) 部、配送中心、報(bào)關(guān)部、倉(cāng)管部等部門，第一周，首先是進(jìn)行崗位的學(xué)習(xí)，我們六個(gè)人分為三組，每組分別到不同的部門不同的崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)，熟悉了該崗位后再進(jìn)行交換學(xué)習(xí)，第一周主要都是一些崗位的實(shí)習(xí)。 第二周，中海物流咨詢公司的賴禮芳總經(jīng)理安排了專人為我們?cè)敿?xì)的介紹了各部門之間的關(guān)系、運(yùn)作情況及業(yè)務(wù)操作過(guò)程中流程，還跟我們介紹了中海物流每個(gè)客戶的特色，讓我們深刻的了解到中海物流整體的業(yè)務(wù)情況和流程。接著，我們就將我們各自所學(xué)的、所見(jiàn)的進(jìn)行匯總和交流，再結(jié)合我們的物流教學(xué)軟件，運(yùn)用中海物流公司提供的實(shí)際數(shù)據(jù)與案例，最后整理 編寫出一本適合中職學(xué)生物流實(shí)訓(xùn)使用的教材初稿。這部教材是以操作技巧為主，還插入了實(shí)訓(xùn)的案例，目前社會(huì)大部分的關(guān)于物流的書(shū)籍都以理論為主，對(duì)于中職教育來(lái)說(shuō)，難度太高了，而這本教材就是結(jié)合中職學(xué)生的特色，從物流學(xué)習(xí)的最根本的基點(diǎn)出發(fā)，將理論和實(shí)踐緊密地結(jié)合在一起，希望學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)能真正掌握一技之長(zhǎng)。雖然當(dāng)老師的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，但在短短一年的中職教學(xué)經(jīng)歷里，我就有著很深的體會(huì)，中職學(xué)生的素質(zhì)相對(duì)普高學(xué)生來(lái)說(shuō)基礎(chǔ)比較差，學(xué)習(xí)的能力比較弱，導(dǎo)致他們?cè)诶碚搶W(xué)習(xí)方面有一定的困難，老師在教學(xué)的過(guò)程中也感到十分的吃力，但不代 表他們的智力有問(wèn)題，也不代表他們的能力比不上別人。要知道，中職學(xué)生畢業(yè)之后面對(duì)的崗位大部分都是操作型的一線崗位，因此我們?cè)诮虒W(xué)的過(guò)程中應(yīng)該更注重將理論的知識(shí)結(jié)合到實(shí)際的操作中，讓學(xué)生更直觀的理解知識(shí)的運(yùn)用，而且不是要求學(xué)生死記硬背概念。尤其在物流專業(yè)的教學(xué)中，過(guò)去我們?cè)趯I(yè)課的教學(xué)上都是以理論的講授為主，而大部分的理論知識(shí)都是老師從書(shū)本上學(xué)習(xí)回來(lái)的，老師本身不一定具有實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，因此要求學(xué)生在學(xué)習(xí)的時(shí)候也大多數(shù)側(cè)重于理論的理解。通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我深深的感受到，物流工作的實(shí)操性十分的強(qiáng)，因此在學(xué)習(xí)的過(guò)程中一定 要將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，如果理論脫離了實(shí)際，那么就等同于是紙上談兵，不切合實(shí)際，畢竟理論往往與實(shí)際都有著一定的差距的。作為一名專業(yè)課的老師，我覺(jué)得應(yīng)該多爭(zhēng)取這樣的機(jī)會(huì)讓學(xué)生能親眼去看，親手去做，將知識(shí)學(xué)以致用。充實(shí)的時(shí)間總是很快就過(guò)去了，這次的實(shí)習(xí)使我見(jiàn)識(shí)到很多，也學(xué)會(huì)了很多，剛從大學(xué)校門踏出社會(huì)，就當(dāng)了一名老師，沒(méi)有真正到過(guò)企業(yè)里進(jìn)行鍛煉，沒(méi)有體現(xiàn)到社會(huì)上真正的競(jìng)爭(zhēng)是怎樣的，真正的弱肉強(qiáng)食是怎樣的。這次來(lái)到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，讓我深深地了解到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是多么的大，壓力是多么的大！而且工作的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比學(xué)校里長(zhǎng) 。一天下來(lái)，從早上八點(diǎn)半上班，到下午六點(diǎn)下班，中午只休息兩個(gè)小時(shí)（包含吃飯的時(shí)間），如果接到大的案件，那么晚上就要加班到十點(diǎn)半才能離開(kāi)公司，有可能更加晚，第二天照樣準(zhǔn)時(shí)上班，可能晚上還要加班，這就是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，讓人覺(jué)得喘不過(guò)氣來(lái)。我覺(jué)得學(xué)校也應(yīng)該制造多些的機(jī)會(huì)讓學(xué)生親身感受一下社會(huì)工作，使他們更加能了解自己所學(xué)的專業(yè)，更有助于明確他們的學(xué)習(xí)目標(biāo)，有助于他們的成長(zhǎng)。 第五篇：物流實(shí)習(xí)周記 物流實(shí)習(xí)周記范文 本以為兩個(gè)月的時(shí)間會(huì)很漫長(zhǎng)，會(huì)很難度過(guò)，可是轉(zhuǎn)眼就到了實(shí)習(xí)結(jié)束的時(shí)候，還真有點(diǎn)舍不得這個(gè)我?jiàn)^斗了兩個(gè)月的 地方，這里的人這里的一切現(xiàn)在對(duì)于我都是那么熟悉，而我就要離開(kāi)了，很感謝這里的經(jīng)理和員工，他們?cè)谶@兩個(gè)月里教會(huì)了我許多的東西。 這兩個(gè)月讓我長(zhǎng)大了許多，知道了自己不再是一個(gè)小孩子了，要成熟的看待問(wèn)題，遇事要沉著冷靜，經(jīng)理他們知道了我要走，也都很舍不得，說(shuō)我要是畢業(yè)了就來(lái)他們公司上班吧！ 我說(shuō)好啊，還有兩天實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，我相信這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活一定會(huì)成為我記憶中難以忘記的一段美好時(shí)光！ 為其兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間已經(jīng)告于段落了，馬上就要離開(kāi)這個(gè)給我機(jī)會(huì)踏入社會(huì)的地方了，真的有點(diǎn)舍不得。 兩個(gè)月雖然很短，但卻那么讓人 回味，一份耕耘，一份收獲。不付出，絕對(duì)不會(huì)有回報(bào)得，人在一生中坐下每一件事，并不都是自己喜歡得，而我們正式在每一件事情中尋找自己得那一份快樂(lè)。凡事都要虛心學(xué)習(xí)，“信自己降低，信別人提高”。 這是現(xiàn)代這個(gè)社會(huì)為人處世得一個(gè)原則，我們應(yīng)該不斷得探索，沒(méi)有涉足過(guò)得領(lǐng)域可能沒(méi)那么美好，但是沒(méi)嘗試哪來(lái)得結(jié)果，我們應(yīng)不斷得把握自己手中得機(jī)會(huì)，才能逐步走向成功，試著向前走一步，其實(shí)成功就在腳下。 總之： ，一定要懂得靈活應(yīng)用，社會(huì)沒(méi)我們想象的復(fù)雜，但也沒(méi)大學(xué)里那么單純，更重要的是隨機(jī)應(yīng)變，根據(jù)實(shí)際情況把決 策或計(jì)劃改變。 ，因?yàn)槠谕酱?，失望可能?huì)越大，但適當(dāng)?shù)钠谕c渴望是非常必要的 ，很多情況下我們的時(shí)間總覺(jué)得不夠用，但是如果把自己逼下，是可以擠出時(shí)間，或者說(shuō)我們可以在同一時(shí)間里做更多的事情 相關(guān)閱讀：物流配送實(shí)習(xí)報(bào)告、物流專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)、物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告、物流實(shí)習(xí)日記