【導讀】很多的成績，是時候抽出時間寫寫述職報告了。下面是小編為大家整理的公司個人述職報告范文，歡迎閱讀與收藏。個方面進入工作并實際地處理一些相關事項。個人心態(tài)的快速轉變與。變，有效管理量化考核方法在推行要有一段時間過渡。①、人員狀態(tài)良好，但沖勁不足，對公司缺乏歸屬感。②、基層管理員渴望認知新鮮事物，但浮于表面。③、職責不清，不勇于承擔責任，本職工作未做好。④、機械設備良好，主力做單雙面板不成問題。安全防護措施確保安全生產(chǎn);貨期，以達到每天出數(shù)的達成率準時交貨率;的發(fā)生的一般事項都能有效地協(xié)調(diào)與嘗試解決;觀念的狀況，使生產(chǎn)進入正常的生產(chǎn)狀態(tài)。環(huán)境良好，維持了廠房所應有的新形象;各領班，并有力推動改善;將盡最大力度協(xié)助實施與跟進;網(wǎng)絡改造工作，于20xx年8月份向總公司申請了網(wǎng)絡改造的相關設備，的網(wǎng)絡部署工作，進行全國范圍網(wǎng)絡改造的相關配合工作。實踐中學習，不斷提高工作能力。在接觸到新的陌生的領域時，缺少

　　

【正文】 以提高服務質(zhì)量和節(jié)能減排為主題的“我建議”活動，共向上報送合理化建議 20 余條；完成了《黨章知識答題競賽》和《黨員法紀知識測試》等教育工作。 黨支部通過開展對黨的知識的宣傳教育，以及對新挖掘的黨員先進人物進行宣傳，提高了職工對黨組織的向心力，支部在做好黨員發(fā)展工作的同時，擴大了入黨積極分子隊伍， xxxx 年有 2 位員工向黨支部遞交了《 入黨申請書》，申請入黨人員總數(shù)為職工數(shù)的 9%，完成 1 名預備黨員按期轉正，發(fā)展預備黨員 1 名，進入培養(yǎng)發(fā)展的入黨積極分子達 3名，為黨的事業(yè)增加了新的活力。 在完成班子分配的行政工作方面，我通過參加每次的行政工作會議，以及參加生產(chǎn)現(xiàn)場值班，做到積極支持和參與班子的生產(chǎn)經(jīng)營和 第 22 頁共 32 頁管理活動，積極為高速客運公司完善制度建設貢獻力量，努力使高速客運公司的管理向科學化、規(guī)范化、人性化方向邁進。我能運用自己所掌握的制圖知識，認真搞好方針目標的宣傳，并與安全部門一起，制作預防交通事故的展板，利用圖板的宣傳方式，加 強公司安全文化、服務文化的宣傳。在平時的管理工作中，我能緊緊依靠各部門及一線的管理人員，認真貫徹實施行業(yè)管理部門、集團公司、高速客運公司有關服務質(zhì)量方面的規(guī)章，落實 iso 質(zhì)量體系的各項要求，營造安全 生產(chǎn)、文明經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務的良好氛圍，努力創(chuàng)建文明車公司。我能加強與服務質(zhì)量管理職能部門和旅客服務中心的聯(lián)系和溝通，及時收集客運質(zhì)量問題方面的信息資料，通過分析整理，以參加安全活動的方式，把客運質(zhì)量問題信息向全體駕駛員進行通報，實現(xiàn)服務質(zhì)量管理上的“預防為主”，杜絕各類有責服務質(zhì)量投訴事件的發(fā)生。對于已經(jīng)發(fā)生的客 運質(zhì)量問題，我能與質(zhì)量管理人員一起，按照事情大小、責任大小情況，依據(jù)以人為本的工作思路，大膽而妥善地處理質(zhì)量方面的違規(guī)情況，聽取一些合理意見建議，化解消極因素，提升積極因素，并積極采取一些補救措施，改進服務質(zhì)量現(xiàn)狀。為弘揚車公司文明建設新風，加強對文明建設宣傳，我能做到帶頭寫通訊報道，大力弘揚公司在抗震救災和服務奧運方面的典型事跡，并組織各科辦積極向《長運報》、《長運網(wǎng)站》投稿，在大家的努力下，今年的投稿在數(shù)量上和質(zhì)量上都比去年有很大的進步。我能充分利用車公司現(xiàn)有的各種資源進行宣傳，營造學先進的氛圍，今年在 新浪網(wǎng)上開設的《杭州長運高速客運公司學習園地》共發(fā)消息 90 余篇，加大了對精神文 第 23 頁共 32 頁明建設的宣傳力度，更多地展示公司的文明建設新成果?！昂贾郏ㄉ蚣议T）文明線”被評為省級文明班線后，根據(jù)班子的工作布置，我對文明線建設進行了再次總結，并在省文明行業(yè)建設工作會議上作了經(jīng)驗交流，為打響了客運班線精品化建設作出了一份貢獻。在大家的共同努力創(chuàng)建下，公司還被推薦參加杭州市文明服務示范點的評選。 總之，過去一年成績的取得，應當歸功于班子的正確領導，歸功于積極投身參與，無私奉獻的高速客運公司全體管理人員和駕駛員。 三、存在的不足 在同志們的幫助下，我雖然取得了一些成績，但與照領導和同志們對我的希望和要求相比，特別是與其他工作出色的同志橫向比較，我還存在一些不足之處，有待于在今后的工作中不斷加以改正。由于個人的能力、所掌握的知識面以及視野等原因，本人在黨支部工作中的創(chuàng)新力度不夠，黨建活動活躍程度不夠；今后對積極要求向黨組織靠攏的青年人的工作、學習、生活關心力度要進一步加強；經(jīng)過一年多的鍛煉，雖然現(xiàn)場管理能力有所加強，但隨著實踐活動的越是深入，新知識的不斷充入，本人在生產(chǎn)、安全、機務管理上知識面不廣的不足之處也越多；在 開展大膽管理的同時，做好耐心細仔的思想工作有時不夠到位，工作的滿意度有待提高；有時在工作上還難免會出現(xiàn)一些形式化的東西。除了以上不足之處外，大家一定還會發(fā)現(xiàn)我有其他許許多多的錯誤和缺點，因此對于大家對我提出的批評和意見，我保證一定虛心接受，并努力用今后的實際行動來加以改正。 四、新一年的打算 在新的一年里，我要通過學習十七大精神，繼續(xù)圍繞集團公司在 第 24 頁共 32 頁新一輪解放思想大行動活動中所提出的各項課題，在抓好政治理論學習的同時，抓好自身業(yè)務知識學習，加強綜合能力建設，努力做好幾項工作： 一是加強學習、 提高自身素質(zhì)。要進一步加深對生產(chǎn)、安全、機務、服務質(zhì)量管理方面知識的學習，進一步向班子成員和廣大管理人員學習，開展調(diào)查研究，注意經(jīng)驗積累，以科學的發(fā)展觀，積極探索車公司完善管理方面的新領域。同時要認真研究其它運輸方式在服務質(zhì)量管理方面的一些先進經(jīng)驗，有選擇地為我們的客運服務所借鑒；要認真分析公路客運市場旅客對服務質(zhì)量需求的新變化，積極組織員工開展服務承諾優(yōu)化的研討活動，為集團公司形成新的服務承諾舉措獻計獻策?？傊ㄟ^學習提升自己的創(chuàng)新工作能力，營造溫馨的車廂文化，不斷滿足旅客需求，更好地服務于企業(yè)實現(xiàn)打 (謝謝你訪問 )造道路運輸?shù)谝黄放频哪繕恕? 二是抓好載體，深化黨建工作。要結合今年已經(jīng)開展的黨的十七大精神主題宣傳教育實踐活動、新一輪解放思想大行動和廉政教育宣傳月活動這三項大的活動，與班子一起，繼續(xù)探索深化黨風廉政建設的新路子，并結合高速客運公司新一年的工作實際，搞好新的自選項目，活躍黨建工作，加強領導班子和黨員、職工隊伍建設，營造一支具有蓬勃向上的朝氣、開拓進取的銳氣、不怕困難的勇氣的員工隊伍。 三是運用科技，完善創(chuàng)優(yōu)宣教。要根據(jù)集團公司在新一年打造道路運輸?shù)谝黄放菩乱?，結合車公司貫徹落實工作的要點，樹立 “標桿”，并對車公司客運服務工作的流程進行梳理，制作新的多媒體教育課件，以提高服務質(zhì)量宣教工作的直觀化、形象化，推動服務質(zhì)量 第 25 頁共 32 頁的提高。 總之希望在新的 xxxx 年里能一如既往地繼續(xù)得到領導和同志們的關心和工作上的指導、支持，同時借此機會提前祝大家新年快樂、身體健康、萬事如意！ 小結如有不當之處，請同志們批評指正！謝謝大家！神火鋁業(yè)公司個人述職報告 電子信息工程公司個人述職報告電子信息工程公司個人述職報告范文公司總經(jīng)理個人述職報告 XX年公司員工個人述職報告第 26 頁共 32 頁 公司會計年終述職 報告 大家好！承蒙公司和員工同志們的信任，我 20**年由財務部部長升為副總，分管財務部、辦公室、綜合計劃部工作。在公司的正確領導下，我按照公司的工作精神和工作部署，結合自身崗位職責，刻苦勤奮、認真努力工作，完成全部工作任務，取得良好成績。下面，根據(jù)上級領導的安排和要求，就自己 20**年的工作情況向領導、代表和員工同志們作如下匯報，如有不當，請批評指正： 一、盡心盡職，全面完成工作任務 （一）財務部工作 關注各項稅收優(yōu)惠政策，積極爭取各項稅額減免。我們?nèi)〉昧烁咝录夹g企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策的批文，該項稅收優(yōu)惠政策使公司所得稅稅率由 25%降為 15%；我們成功協(xié)助歐晶公司獲取西部大開發(fā)稅收優(yōu)惠政策，此舉獲得了 10 年的稅收優(yōu)惠政策，稅率從 25%降為 15%；我們協(xié)助完成政府各項補貼，所得稅返回、土地資金返回共計 1000 多萬元。 發(fā)揮二級成的管控作用，監(jiān)督管控生產(chǎn)。 20**年對光伏行業(yè)來說是一個重要轉折的一年。在形勢嚴峻下，我們考慮的問題是怎樣更好的活下去；面對形勢的好轉，我們考慮的問題是怎樣活的更好，這就回到一個 企業(yè)建立的基本目標上，即實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。我們都知道：利潤 =收入 成本，在產(chǎn)量可控的條件下，收入直接由市場價格決定，市場價格是我們無法直接控制的，所以要想提高利潤，只能從降低成本著手。 20**年年初，二級成本核算的理念正式在光伏實行，首先財務部與各部門共同制定了輔助部門費用與三項費用的分配原則，并且提出了制造部模擬利潤的概念，因為沒有經(jīng)驗可循，這項工作還屬于摸索狀態(tài)沒有大的進展，也沒有起到預先設想的作用。鑒于以上考慮，二級成本核算工作由車間轉移到財務部，并在具體工作中進行指導推動二級成本核算工作進一步發(fā)展 。在單位各部門領導的大力支持下，三季度二級成本核算工作迅速在單位上下順利進行，光伏從上到下掀起一股“降成本、提效率”的熱潮，該思想也第 27 頁共 32 頁迅速深入人心，車間員工也認識到降低成本的重要性，自覺在工作中處處節(jié)省，在不影響生產(chǎn)與產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，從領料數(shù)量、使用以前閑置物資、低耗品消耗等方面著手，達到降低成本提高本部門效益的目的。可以說二級成本核算工作取得了很大進步，實現(xiàn)了從單純的賬面反應數(shù)字到實際指導車間工作的效果，階段性地達到了期初設計此次工作的目的與效果。 （二）辦公室工作 提高辦公室工作的實效性。我要求辦公室加強規(guī)范化建設，加強對重要活動、重要文件、重要會議、重大事項以及上下左右、內(nèi)外工作關系的協(xié)調(diào)，對各項工作進行科學而又精簡的安排，做到高效、優(yōu)質(zhì)、針對性強，確保公司日常工作正常有序，上情下達、左右聯(lián)絡通暢，為圓滿完成各項任務提供可靠的保障。同時堅持程序層層審簽制度，確保辦文質(zhì)量，維護文件的嚴肅性和有效性。 全面落實降低招待費的措施。通過厲行勤儉節(jié)約，反對鋪張浪費，20**年實際發(fā)生業(yè)務招待費 XX萬元，比 20**年 XX萬元減少了 XX萬元，同比下降 XX%。 及時更換 了通勤車。公司原來的通勤車輛狀況差，半數(shù)以上的車輛沒有保險也未進行年檢，更換通勤車后，有效提高通勤車輛的狀況，節(jié)省了車輛費用，每月下降 6萬元，全年共節(jié)約費用 70 多萬元。 規(guī)范管理廢品。通過重新規(guī)劃廢品區(qū)域，進行柵欄圍設，更換廢品收購的合作方，重新簽訂《廢料收購合同》，杜絕跑冒滴漏的現(xiàn)象，廢紙箱、廢泡沫、廢塑料給公司增收 24 萬元 /年，廢泥費用每月節(jié)約 15萬元左右，年節(jié)約 180 萬元左右，為公司降本增效工作作出了一定的貢獻。 做好廠房修繕工作。辦公室配合公司第一個“百日計劃”，積極進行廠房修繕與公共設施維 修工作，完成修繕事項共計 367 項，有效提升了公司的形象。 （三）綜合計劃部工作 加強采購工作管理。做到根據(jù)公司生產(chǎn)工作需要，認真制訂采購計劃，確保計劃的嚴謹性，從源頭控制好采購物資，以提高采購工作效率和降低各項成本。 推行定額消耗和以舊換新的物料領用制度。公司制度里面對各部門各項消耗都有明確的標準， 20**年我們按照公司制度與各部門簽訂定額消耗責任書，通過事后監(jiān)督，運用增減利分析，對車間成本進行環(huán)比分析，逐項分析查找造成成本異常的原因，努力降低生產(chǎn)成本；同時實行以舊換新的物料領用制度，堵塞材料消耗漏 洞，提高公司經(jīng)濟效益。 規(guī)范供應商管理。從供方的選擇、引入評審、分批使用、合格供方的評定、到最后供方的業(yè)績評定，我們都設置專門的人員進行管理，確保供應商的資質(zhì)，確保所采購的材料價廉物美。對于優(yōu)質(zhì)供應商，我們與其簽訂框架協(xié)議，建立長期互惠供求關系，為公司生產(chǎn)經(jīng)營工作發(fā)展提供保障。 提高倉儲空間利用率。自物資大樓投入使用后， 4層倉儲空間共配置 496 組立體貨架，并于 20**年 5 月中旬完成全部安裝、貨物上架、貨位標識、配套物料卡等工作。規(guī)劃各類物料儲存方案，達成物料可視化管理目的，有效提高倉儲空間利用率。 強化物流體系管控。 20**年 6 月推行人流物流分離管理后，實現(xiàn)叉車車間內(nèi)外配送區(qū)分，通過有效調(diào)控周轉時間，調(diào)整各事業(yè)部送貨時間點，減緩高峰作業(yè)強度，減少物流環(huán)節(jié)人員及資源的浪費；并在長距離運輸時引進“拖車”配合完成運輸，提高了 58 倍的運輸效率，做到了服務支持的及時、有效、到位，大大減少物料運輸及等待時間。 呆滯物料消耗，降低庫存。我們將庫存產(chǎn)品歸類分析并與環(huán)歐國際協(xié)商集中出貨，清理產(chǎn)品庫存積壓物資； 20**年 三、四季度共銷售呆滯硅棒 xxx 噸。 及時有效管控物流運輸成本。我們根據(jù)成本控制方案，達 成降低銷售費用的預期。通過降低保險比率至 %，降低保價費用，提高貨物第 29 頁共 32 頁的申明保價價值，提高產(chǎn)品運輸?shù)膱篁炐?。同時通過引入新物流公司的方式，壓縮原有物流公司運費，目前陸運單價 元 /噸，公里降幅 5%10%；考慮交付時效性部分客戶運輸方式為陸 空 陸， (硅片陸運北京轉空運至上海陸運至客戶端 )，按照現(xiàn)有出貨方式（散貨：整批 =2/3),可降低整體物流費用的 %%。 二、嚴格要求，培育良好工作作風 我嚴格要求自己，加強作風建設，一是認真執(zhí)行民主集中制，開展批評與自我批評，加 強思想情操修養(yǎng)，做到厲行勤儉節(jié)約，反對鋪張浪費，樹立自身良好形象。二是在工作中承擔自己的責任，要求自己做到技能精、作風硬、講誠信、肯奉獻，愛崗敬業(yè)，盡心盡職工作，努力完成各項工作任務。三是加強自己執(zhí)行力建設，要求自己遵紀守法，不折不扣執(zhí)行公司制度，善于把公司的精神落實到具體工作中，力爭取得更大成績，推動各項工作發(fā)展，努力獲得大家的滿意。 三、嚴以律己，確保自身清正廉潔 我是公司副總，手中有一定的權力。我始終把手中的權力當作責任，把用好權力作為對自己最基本的要求，做到率先垂范，以身作則，嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責 任制、《廉政準則》和有關反腐倡廉規(guī)定，堅決杜絕一切不廉政行為，防微杜漸，把工作和生活中的小事小節(jié)與反腐敗工作聯(lián)系起來，扎緊籬笆，決不讓腐敗從小事小節(jié)上發(fā)端，做一名深受大家擁護的清正廉潔干部。 四、存在的不足問題 一是學習有所欠缺。我雖然重視學習，但有時工作忙，放松了學習，沒有學深學透，學習的深度和廣度缺乏，對思想和靈魂的觸動不夠，通過學習指導實踐不夠。 二是大局意識不夠。我對自己份內(nèi)的工作能夠盡心盡力，但對不屬于自己份內(nèi)的其他工作關心不夠，工作上有一定本位思想，大局意