【導(dǎo)讀】及制動系統(tǒng)部件進(jìn)行維護(hù)性修理工作。汽車小修和項修應(yīng)在設(shè)備相。表、制動系統(tǒng)校驗和車軸探傷能力，以確保檢修質(zhì)量達(dá)到工藝要求。車輛小修作業(yè)流程如圖1所示。第1步車輛整車清洗采用車輛清洗機(jī)對車輛外棚、三箱和走行系統(tǒng)表面部分進(jìn)行清洗。完好，需檢修、更換和處置的問題。長和司乘人員參加。輛狀況和存在的主要問題。第4步召開小修工作會，點檢修和擴(kuò)大檢修的項目。第9步清洗、檢查渦輪增壓器視情況更換密封件或損壞總成件。第12步清潔燃燒室消除積炭，并清潔干凈，注意防止損傷活塞及缸筒。第13步檢查缸套的磨損情況。。第16步檢查氣缸蓋組件。第19步檢查、調(diào)整氣門間隙和噴油提前角。。，檢查發(fā)動機(jī)下部有無滲漏。第12步檢查發(fā)動機(jī)支架及減震器檢查、緊固。第6步檢修燃油系統(tǒng)同NH／NT／NTA系列柴油機(jī)。、檢測噴油器，調(diào)整噴油開啟壓力。第8步檢查進(jìn)氣預(yù)熱器或冷起動裝置檢查預(yù)熱器或冷起動裝置的工作狀況。第10步檢修發(fā)動機(jī)傳到皮帶及帶輪。

　　

【正文】 作油壓 71kpa時 ,輸油 泵排量不少于 性： ①型式：活塞式。 ②型號： 521或 505型。 ③ 出 油 壓 力： ≥。 ④ 最 大 油 壓： ≥。 ⑤排量： 2500mL／min（凸輪軸轉(zhuǎn)速750r／ min）。 ⑥傳動方式：滾輪式。 ⑦ 驅(qū) 動 凸 輪升 程10mm。 下列技術(shù)要求 ① 所 有 油 道應(yīng) 暢通、干凈。泵體各連接螺紋應(yīng)完整無損。 ②止回閥唇口平面平整、光亮。不允許有刻痕、缺口、 狀態(tài) 記錄 汽車維修工藝 28 工序 工步 作業(yè)要領(lǐng) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 管理點 備注 三、檢修燃油系統(tǒng) 拆檢輸油泵 2500mL/min。 750r／ min，調(diào)整工作油壓為 2kpa，此時，輸油泵應(yīng)能連續(xù)供油。 ④手泵性能試驗：將輸油泵進(jìn)油管燃油放凈，然后以 2～ 3次 /s 的速度往復(fù)抽動手泵，記錄燃油從液面低于輸油泵進(jìn)油孔不少于 1m的貯油箱內(nèi)，輸送到出油口的時間。在 1min內(nèi)不能滿足泵油要求時，應(yīng)重新檢修輸油泵。要求在管路密封狀態(tài)良好時，手泵工作時所排除的油液，不應(yīng)有泡沫。 變形。輕度損傷用研磨棒研磨修復(fù) 。必要時更換。 ③活塞缸壁光滑無劃痕。與活塞的配合 間 隙 磨 損嚴(yán) 重時，可用加大活塞外徑尺寸，并和泵體孔徑配研的方法修理。 ④泵體與活塞的配合 間 隙 數(shù) 據(jù) ：+～ + (選配 )，使用限度：+。 輪 部 件 的 技術(shù) 要求： ①頂桿與芯套配合間隙磨損嚴(yán)重時，允許增大頂桿直徑尺寸來恢復(fù)配合間隙。 ②滾輪與滾輪銷、滾輪體與泵體的配合數(shù)據(jù)： 桿 與 芯套 配合： + ～+(選配 )。 ： 57177。 合： +～ +。 ③輸油泵手泵活塞和缸筒的配合間隙數(shù)據(jù)： + ～+（選配）。 狀態(tài) 記錄 與更換 ： 研磨閥芯、閥座，更 換損壞配件或手油泵。 ： ①裝配過程中需保持清潔。 ②活塞、頂桿、滾輪裝配時，表面涂適量機(jī)油潤滑。 ③起密封作用的墊圈，安裝時保證端面壓緊寬度均勻，不偏斜。 ④泵體螺塞、接頭螺座等在安裝時， 注意安裝順序和清潔度 汽車維修工藝 29 工序 工步 作業(yè)要領(lǐng) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 管理點 備注 螺紋尾部或壓緊端面允許使用少量密封劑。 四、檢修進(jìn)、排氣系統(tǒng) 檢查系統(tǒng)工作狀況 ，進(jìn)、排氣管，空濾器，消聲器，增壓器是否完好，有無漏氣、漏煙和異響的現(xiàn)象。 ， 有無破損。 。 注意滲漏和損壞 拆檢空氣濾清器 。自然吸氣式空氣濾清器，拆卸空氣濾器上蓋緊固蝶形螺母，取下上蓋板；增壓或 6135k19 型柴油機(jī)，松開緊固帶螺釘，取下緊固帶，取出端蓋，取出墊片和范紙質(zhì)空氣濾芯；用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹氣，或用手或木棒輕輕敲擊其端面，從濾芯上把塵粒除去，濾芯外部的污物也可用抹布拭去。 。拆卸空氣濾器上蓋緊固蝶形螺母，取下上蓋板 ,取出金屬網(wǎng)狀濾芯后放在汽油中清洗，用壓縮空氣吹干，并清洗 干凈油池后，放入一定量機(jī)油后再進(jìn)行裝配使用。 、破裂、端板開膠、變形或被油類污染時，應(yīng)更換新濾芯。 注意濾芯的干凈和完好 拆檢進(jìn)、排氣歧管 、排氣管固定螺栓，取下進(jìn)、排氣管和墊子。 、排氣歧管的檢修工藝： 進(jìn)、排氣歧管的主要缺陷是內(nèi)部積炭、與氣缸結(jié)合平面翹曲變形以及破裂等。 ①積炭清除。 A、采用手工借助鋼絲刷或刮刀等工具來清除。 ： ：氫氧化鈉 25g、碳酸鈉 35g、二氧化硅 、液體肥皂 25g、水 1L。 、排氣歧管 浸在清洗劑中 2～3h，使積炭軟化并清除掉，然后再用60～ 90℃的熱水沖洗干凈，最后用壓縮空氣吹干。 ②結(jié)合面翹曲變形的修復(fù)。結(jié)合面的變形高低差超過 ，必須在平面磨床上進(jìn)行修磨。當(dāng)變形沒有超過極限值時，可以用加厚的新襯墊來補(bǔ) 注意積炭的清除和墊子的完好 汽車維修工藝 30 工序 工步 作業(yè)要領(lǐng) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 管理點 備注 四、檢修進(jìn)、排氣系統(tǒng) 拆檢進(jìn)、排氣歧管 償變形量。 ③進(jìn)、排氣歧管破裂的修復(fù)。進(jìn)、排氣歧管產(chǎn)生破裂時，采用 硬釬焊 或普通焊接方法修復(fù)。如果采用上述修復(fù)方法困難較大時，應(yīng)更換新件。 檢修渦輪增壓器 檢查增壓器的工作狀態(tài)，更換損壞密封件，或更換損壞增壓器。 五、檢查、調(diào)整 檢查氣缸套封水圈的封水情況 ，取下大窗口蓋板及墊。 ，并分類放置。 ，是否有漏水現(xiàn)象；檢查缸套外壁水垢生成情 況。 、螺栓。 將拆下的配件按順序存放整齊，便于組裝時使用。 檢查調(diào)整氣門間隙 ，使飛輪殼上的指針對準(zhǔn)飛輪上的“ 0”刻度線。 ，然后用手捻動第一缸或第六缸的進(jìn) 氣門和排氣門的推桿，若第一或第六缸進(jìn)、排氣門的推桿能夠用手捻動且較松，說明第一或第六缸在壓縮沖程上止點。 ，松開搖臂鎖緊螺母，用一字螺絲刀松開搖臂調(diào)整螺絲，使用塞尺，按進(jìn)氣門、排氣門 進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完畢后，把搖臂鎖緊螺母緊固。 氣門間隙：進(jìn)氣門：～ ，排氣門： ～ ； 門間隙：進(jìn)氣門：～ ，排氣門： ～ 。 轉(zhuǎn)動靈活。 號： ① 第一缸活塞在壓縮沖程始 點時可調(diào)整 氣 門 的 汽缸 序號： ： 1－ 2－4。 ： 1－ 3－ 5。 ②第六缸活塞在壓縮沖程始點時可調(diào)整 氣 門 的 汽缸 序號： ： 3－ 5－6。 ： 2－ 4－6。 注意調(diào)整順序和間隙大小 管。 ：上止點前 12176。 ； ：下止 汽車維修工藝 31 工序 工步 作業(yè)要領(lǐng) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 管理點 備注 五、檢查、調(diào)整 檢查調(diào)整噴油提前角 機(jī)最大供油位置上。 ，在轉(zhuǎn)動 過程中注意觀察高壓油泵的供油情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)第一缸的油面剛剛波動時，停止轉(zhuǎn)動曲軸。 供油角度與正常規(guī)定的角度不符時，松開高壓油泵傳動軸接合盤上的兩個固定螺釘。 若發(fā)現(xiàn)供油角度太小，則要從機(jī)油監(jiān)視口的下端向上扳動飛輪（逆時針），使規(guī)定的供油角度對準(zhǔn)飛輪殼上的指針；若發(fā)現(xiàn)供油角度過大，則要從機(jī)油監(jiān)視口的上端向下扳動飛輪（順時針），使規(guī)定的供油角度對準(zhǔn)飛輪殼上的指針。然后緊固接合盤上的兩個螺釘。 點后 56176。 ； ：下止點前 56176。 ； ：上止點后 12176。 。 注意調(diào)整順序和角度 ／ NT／ NTA 系列發(fā)動機(jī) 工序 工步 作業(yè)要領(lǐng) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 管理點 備注 一、檢修發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng) 柴機(jī)油油質(zhì)檢測分析 同 6135系列發(fā)動機(jī) 機(jī)油油質(zhì)應(yīng)符合 美國石油協(xié)會（ API）CF4 或 CH4 級別機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。 同 6135系列發(fā)動機(jī) 解體清洗 ： 同 6135系列發(fā)動機(jī) ： 全流式機(jī)油濾清器（旋轉(zhuǎn)式）： 3375049機(jī)油濾清器扳手拆卸機(jī)油濾清器。 和彈簧墊圈，拆下旋轉(zhuǎn)接頭，扔掉 O形圈。 ，并用壓縮空氣吹干。 將拆下的配件按順序存放整齊，便于組裝時使用。 ： ①具體拆卸工藝如下： 。 ，拆下?lián)跞Α? O形圈扔掉，在拆 O形圈時小心不可損壞冷卻器芯。 ，按機(jī)油流動相反方向用礦物油沖洗油道。 ，用冷卻器體一邊輕敲在木塊上取出冷卻 汽車維修工藝 32 工序 工步 作業(yè)要領(lǐng) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 管理點 備注 一、檢修發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng) 解體清洗 器芯。 下 O形圈扔掉。 ②冷卻器芯的清洗： 乙烯清洗槽中浸泡幾分鐘，然后將冷卻器芯管子周圍和管內(nèi)的溶劑沖洗掉。 Oakite 溶液沖洗管子，清洗后再用熱水沖洗幾次。 槽中。溶劑的配方是： 1 份鹽酸、 9份水， 草酸、 鹽酸加入。 卻器芯，一般約 30～ 60min以后取出。 5％碳酸鈉溶液的清洗槽中，等到溶液中無泡沫或氣泡時取出冷卻器芯。 。 ③冷卻器體的清洗：用蒸汽和清洗劑清洗冷卻器體。 特別注意：此溶劑的煙霧對操作者有害，應(yīng)在露天或通風(fēng)良好的房間內(nèi)進(jìn)行，必須戴好安全眼鏡和手套。 檢查與檢驗 ： 全流式機(jī)油濾清器 (旋轉(zhuǎn)式）： 3375301管子割刀將濾芯從濾清筒中拆出。 ，如果發(fā)現(xiàn)金屬屑務(wù)必檢查柴油機(jī)所有軸承 ，并更換濾芯 。 。 規(guī)格： ①長度小于 3m（ 10英尺）的機(jī)油進(jìn)、回油管用 6 號軟管（ 內(nèi) 徑 為[5/16 英寸 ])。 ②長度大于 3m（ 10英尺）的機(jī)油進(jìn)、回油管用 8 號軟管（ 內(nèi) 徑 為[13／ 32 英寸 ]）。 ③機(jī)油旁通回路用接頭的管道尺寸不得小于 1／ 4英寸。 ④至油底殼的回油管應(yīng)接至油底殼油面以下。 ⑤進(jìn)油管道應(yīng)接到機(jī)油泵與全流式濾清 器 之 間 的管 路中。 ⑥機(jī)油和燃油管路的軟管必須符合下列規(guī)格： 狀態(tài) 記錄 ： ①檢查冷卻器體有無裂紋、損壞和腐蝕。 ②檢查支架和蓋有無裂紋、損壞和腐蝕。 ③檢查冷卻器芯有無損壞積滲漏，用3375253 管束試驗器按下列說明檢查密封性： 。 移至與冷卻器芯和兩端板的長度相應(yīng)的位置。 ，放入時應(yīng)使進(jìn)氣接頭穿過夾具滑板中的缺口，將鎖緊夾頭裝上夾具兩根長螺桿上。 管接到進(jìn)氣接頭上。 控制氣壓。 414kPa 通入 狀態(tài) 記錄 汽車維修工藝 33 工序 工步 作業(yè)要領(lǐng) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 管理點 備注 一、檢修發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng) 檢查與檢驗 冷卻器芯內(nèi)。 中，沉沒在水中檢查有無空氣從冷卻器芯中漏出。 。 放氣閥放去冷卻器芯中的壓縮空氣。 。 ④更換所有損壞零件。 氟隆制成，并有金屬 絲 或 編 織物 加強(qiáng)。 絲或編織物加強(qiáng)。 燃油。 ⑦軟管的內(nèi)襯材料應(yīng)能耐－ 40 ～149℃溫度，不可用SAE100R1 與 100R5的軟管。 ⑧具有特氟隆內(nèi)襯的軟管必須能耐溫度高達(dá) 232℃的機(jī)油。軟管的內(nèi)襯材料必須有不銹鋼絲加強(qiáng)。兩端應(yīng)使用不可拆接頭。 ⑨使用管夾固定軟管時務(wù)必不可損傷管。 ： ①渦輪增壓器機(jī)油進(jìn)油管： 6號； ②全流式機(jī)油濾清器 ： 16號； ③渦輪增壓器機(jī)油回油管： 16號。 狀態(tài) 記錄 裝配 （旋轉(zhuǎn)式）的裝配： O形圈涂機(jī)油后與旋轉(zhuǎn)接頭一起裝上濾座。 的螺紋涂機(jī)油潤滑。 上。 擰緊旋裝接頭螺釘至 34～ 47N178。 m。 注意安裝順序和干凈度 ： ①將冷卻器芯裝入冷卻器體，然后一起放在平臺上，體的后端朝上。 ②將冷卻器芯的裝配記號與冷卻器體的裝配記號對準(zhǔn)。 ③在 O形圈上涂清潔機(jī)油潤滑后放入冷卻器芯與冷卻器體 之間，務(wù)必使 O形圈不卷嵌在芯與體之間。 ④將 O 形圈推入冷卻器體，用ST1218或 ST1223冷卻器 O形圈心 到 41～ 47N178。 m ⑩裝上所有拆下的螺塞： ／ 4 英寸螺塞擰緊到 178。 m； ／ 8 英寸螺塞擰 緊 到 ～178。 m。 注意安裝順序和干凈度 注意：O形圈必須在涂油后 1小時之內(nèi)裝入。 汽車維修工藝 34 工序 工步 作業(yè)要領(lǐng) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 管理點 備注 一、檢修發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng) 裝配 軸將 O形圈推入冷卻器體中，用塑料錘打入心軸，直到心軸碰到冷卻器芯體為 止。 5 英寸（ 127mm）直徑的冷卻器芯時用 ST128心軸。 4英寸（ )直徑的冷卻器芯時用 ST1223心軸。 ⑤裝上擋圈，務(wù)使擋圈上的零件號朝