【導(dǎo)讀】主著想，合理地降低生產(chǎn)成本和工程造價。圖，在我們的手中得到完滿實現(xiàn)來統(tǒng)籌進行考慮的。的施工大綱，為指導(dǎo)現(xiàn)場實際施工，并為編制各分部、分項工程的施工方案奠定基礎(chǔ)。有限公司江蘇江陰石油分公司投資興建。該工程座落在江陰市霞客鎮(zhèn)峭岐新街村西。砼強度：基礎(chǔ)及主體均為C25混凝土，墊層為C15。已具備開工條件。量的前提下，有信心確保在90日歷天內(nèi)完成。本工程質(zhì)量目標(biāo)為符合國家驗收標(biāo)準(zhǔn)，達到合格工程，爭創(chuàng)江陰市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。按江陰市級標(biāo)準(zhǔn)化工地進行施工，并爭創(chuàng)市級文明工地。事故頻發(fā)率≤‰；確認(rèn)安全后方可施工。清理被拆除建筑物倒塌范圍內(nèi)的物資、設(shè)備，不能搬遷的須妥善加。根據(jù)基礎(chǔ)施工時設(shè)置場區(qū)永久性控制標(biāo)樁，設(shè)置軸線控制網(wǎng)。在基礎(chǔ)施工前將臨時設(shè)施全部施工完畢。

　　

【正文】 向中心線上。 工程中樓 板模板均為有梁樓板，施工做法為： 先支梁底及兩則模板，根據(jù)標(biāo)高在梁兩則上釘上水平橫檔，再在上邊擱置平臺擱柵，張家橋加油站改造工程施工組 織設(shè)計 26 平臺擱柵用木方鋪設(shè)。當(dāng)板跨度超過 1500mm 時，平臺擱柵下應(yīng)加設(shè)大橫楞（俗稱牽桿）和立柱支撐。在調(diào)整標(biāo)高后釘牢，擱柵檔之間設(shè)拉結(jié)條，保持其牢固、穩(wěn)定。 擱柵找平后，在上面鋪釘模板。樓板模板鋪木板時只要在兩端及接頭處釘牢，中間盡量少釘或不釘以利拆模。本工程中樓板底模時擱柵間距不宜大于 500mm。 鋼模樓板模的支撐采用滿堂腳手架式搭法，頂部用直徑 50mm 鋼管作擱柵，上部再擱木擱柵，間距按設(shè)計荷載布置（見上 部）。 模板拆除： 及時拆除模板將有利于模板的周轉(zhuǎn)和加快工程進度，但拆模過早將影響混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，嚴(yán)重時將發(fā)生結(jié)構(gòu)質(zhì)量事故，因此，拆模要掌握時機，使混凝土達到必要的強度，對于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的模板及其支架的拆除，必須符合規(guī)范規(guī)定： 非承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強度能保證其表面棱角不因拆模而損壞時拆除。 承重的模板應(yīng)在與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的試塊達到表面的規(guī)定強度時，方可拆除。 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)如在混凝土未達到規(guī)范規(guī)定值時不能進行拆模 （以同條件養(yǎng)護的拆模試塊為準(zhǔn)） 。達到規(guī)定值時進行拆模及承受部分荷載，應(yīng)經(jīng)過計算， 復(fù)核結(jié)構(gòu)在實際荷載作用下的強度，由現(xiàn)場技術(shù)員確定。 已拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土達到強度后，才允許承受全部計算荷載，施工中不得超載使用，嚴(yán)禁集中堆放過量建筑材料，當(dāng)承受施工荷載大于計算荷載時，必須經(jīng)過核算加設(shè)臨時支撐。 除滿足上述模板拆除規(guī)定外，還應(yīng)注意下列各點： 拆模時不得用力過猛，拆下來的材料應(yīng)及時運走、整理。承重部分；后拆除承重部分；重大復(fù)雜模板拆除，事先應(yīng)制定拆模方案，并經(jīng)有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。 拆除跨度較大的梁下支柱時，應(yīng)先從跨中開始，分別拆向兩端。 多層樓板支柱的拆除，應(yīng)按下列要求進行；上 層樓板正在澆筑混凝土?xí)r，下一層樓板模板的支柱不得拆除，再下一層樓板模板的支柱僅可拆除一部分，跨度 4m 及以上的梁下均應(yīng)保留一定的支柱，其間距不得大于 3m。 本工程的梁和樓板模板，其底模及支柱的拆除時間，應(yīng)對所用混凝土的強度發(fā)展情況分層進行核算，確保下層樓板及梁能安全承載。 在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量、安全等問題時，應(yīng)暫停拆除，經(jīng)過處理方可繼續(xù)拆模。 模板清理：模板及支撐部件拆除后，及時按種類、規(guī)格進行清理，并運離拆模區(qū)域，以便后續(xù)工作的開展。 將模板及支撐部位上粘結(jié)的混凝土殘漿清理干凈，以免在下次使用中影 響混凝土表面質(zhì)量。清理中，可使用木工錘、小鐵鏟、鋼絲刷等工具，采用鏟刷或振動法進行清理，不得任意敲打模板及支撐部件，以防損壞。 木質(zhì)模板應(yīng)及時起釘補洞，鋼質(zhì)模板應(yīng)注意回收配套的連接件和零配件。 及時清理出交通路線和安全通道，以便施工人員通行方便和應(yīng)急意外事件的需要。 張家橋加油站改造工程施工組 織設(shè)計 27 模板清理后應(yīng)按規(guī)格分類堆放整齊，以利周轉(zhuǎn)使用。 模板工程施工中和完成后，應(yīng)注意清理混凝土接口處的垃圾或污染，必要時應(yīng)用水沖等方法進行清理。 模板保管：所有非一次性使用的模板在拆卸后，應(yīng)組織專人起釘、鏟除粘在模板上的水泥漿等，修補損壞處，整理變形 處，涂刷防護劑（如鋼質(zhì)模板使用前后均應(yīng)涂刷脫模劑），并按不同材質(zhì)及品種、規(guī)格集中堆放，露天放置應(yīng)加遮蓋，以便再次周轉(zhuǎn)使用。 鋼管拆除清理干凈后，及時涂刷防銹漆和保護漆，使用中嚴(yán)禁亂扔亂敲。鋼模拆卸后，應(yīng)組織專人清理、整形，并配套集中堆放。露天堆放時應(yīng)注意墊高遮蓋、放置整齊，防止銹蝕和扭曲。 扣件、螺栓、小型配件等應(yīng)在用完后分規(guī)格裝入容器內(nèi)，并及時回收入庫，并清理、涂油以便再用。 木支撐、擱柵、牽杠、搭頭、平臺板等，應(yīng)在拆除后組織專人起釘、清理、按規(guī)格集中堆放，嚴(yán)禁亂鋸或挪作它用。 三、 砼工程施工 主體混 凝土澆搗順序： 搭設(shè)操作平臺 → 框架柱混凝土澆搗 → 搭設(shè)澆混凝土跑道 → 主梁混凝土澆搗 → 次梁混凝土澆搗 → 板混凝土澆搗 → 表面找平（每層混凝土柱澆搗時間為 1 天、梁板混凝土澆搗時間為 1 天）。 澆搗運輸： 工程中主體結(jié)構(gòu)混凝土均采用商品混凝土，本施工方法混凝土垂直運輸泵送直接送至梁、柱、板澆搗的部位，對局部泵送不到的部位，采用水平運輸，樓面局部采用小平板車。 砼原材料的質(zhì)量控制 （砼澆搗前由專業(yè)質(zhì)量員和技術(shù)員到商品砼廠進行檢查） （ 1）、 水泥進場時應(yīng)對其品種、級別、包裝、出廠日期等進行檢查 ，并應(yīng)對其強度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進行復(fù)檢。其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》的規(guī)定。 （ 2）、 合格證應(yīng)加蓋廠家質(zhì)量檢查部門印章，轉(zhuǎn)抄（復(fù)印）件應(yīng)說明原件存放處、原件編號、轉(zhuǎn)抄人及加蓋轉(zhuǎn)抄單位印章。 （ 3）、 本工程砼所用的粗、細(xì)骨料的質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通砼用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》 ， 《普通砼用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》的規(guī)定。具體的做法是開配合比單時現(xiàn)場進行見證取樣復(fù)試。 （ 4）、 拌制砼宜采用飲用水且必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《砼拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》 ，本工程采用自來水。 砼 澆搗： 鋼筋模板驗收符合要求后，搭設(shè)鋼管跑道（跑道搭設(shè)用鋼筋馬凳架立），澆混凝土?xí)r先把模板用水適當(dāng)澆濕，然后進行混凝土澆搗。柱子鋼筋混凝土分二個班組連續(xù)澆搗，每張家橋加油站改造工程施工組 織設(shè)計 28 層樓面柱子不設(shè)施工縫，每層柱子的高度在 ，中間不留施工縫一次澆搗結(jié)束。澆柱時，由于柱子結(jié)構(gòu)高度超過 2 米時，因此采用串筒下落，且在柱接頭處填上 50mm 厚的 1:1 水泥砂漿（水泥采用和混凝土柱同標(biāo)號、同品種的水泥）。混凝土澆搗時把混凝土倒在跑道鐵皮上，用人工鏟入模板內(nèi)，用鐵鏟粗略鋪平后，用插入式振搗機振實。柱混凝土澆至梁底標(biāo)高時，為防止?jié)矒v超高，由專 人進行標(biāo)高測量，確保柱頂標(biāo)高在梁底標(biāo)高下 50mm 左右。 澆搗有梁板混凝土?xí)r，混凝土應(yīng)平行于主梁方向澆搗，先澆搗主梁再澆次梁后澆搗板。有梁板混凝土澆搗采用不留施工縫，進行澆搗，每個施工段混凝土澆搗均在伸縮縫處中斷，在澆搗混凝土至板面時，由施工技術(shù)員把梁、板面標(biāo)高用水準(zhǔn)儀直接抄平，在柱部位澆搗后，由專人負(fù)責(zé)鋼筋有無偏位和有無保護層，若發(fā)現(xiàn)有誤差，可立即進行糾正。 砼養(yǎng)護： 砼澆搗采用普通硅酸鹽水泥，混凝土澆搗結(jié)束后，在 12 小時內(nèi)覆蓋草袋進行養(yǎng)護，澆水養(yǎng)護日期不少于 7 晝夜，澆水次數(shù)應(yīng)確?；炷帘砻娼?jīng)常處于濕潤 狀態(tài)，確?；炷羶?nèi)在的質(zhì)量。 四 、砌體工程 施工順序： 工程內(nèi)外墻為 砼空心砌塊 。 施工順序：彈線 → 構(gòu)造柱鋼筋綁扎 →豎皮數(shù)桿 → 內(nèi)外墻 KP１空心磚砌筑 → 構(gòu)造柱及柱模板安裝 → 構(gòu)造柱混凝土澆搗 → 鋼管排架拆除。 本工程為框架結(jié)構(gòu)，磚墻砌筑前，應(yīng)做好以下幾點工作： （ 1）、在轉(zhuǎn)角處 （框架柱處） 及中間每個柱子處設(shè)置皮數(shù)桿，標(biāo)明皮數(shù)和門窗標(biāo)高，豎向結(jié)構(gòu)的變化； （ 2）、應(yīng)先將基礎(chǔ)面或樓地面按標(biāo)高找平，彈線核對軸線尺寸無誤后將表面清理干凈進行砌筑； （ 3）、砌筑前應(yīng)清理砌塊表面的污物和芯柱所用砌塊 孔洞的底部毛邊，檢查砌塊外觀質(zhì)量，不得使用斷裂砌體砌筑； （ 4）、砌塊需要澆水潤濕，在氣候特別干燥、炎熱的情況下，可以在砌筑前噴水濕潤。 （ 5）、砌筑時要求采用擠漿法一順一丁砌筑，底下第一皮磚采用丁砌，上面一皮磚采用斜砌，以確保墻體與梁之間砂漿密實，有內(nèi)外墻交接時應(yīng)同時砌筑，交接處、轉(zhuǎn)角處無法同時砌筑的部位采用踏步槎，臨時間斷留踏步槎有困難時，留直槎部位（外墻轉(zhuǎn)角嚴(yán)禁留直槎）設(shè)砌體拉結(jié)筋，每 500mm 高設(shè) 2Φ 6 拉結(jié)筋，外留和伸入長度不小于 1 米，砌體在構(gòu)造柱及承重柱部位，預(yù)留插筋進入墻體不小于 1 米，且末端設(shè)置 90 度彎鉤。 （ 6）、空心磚塊應(yīng)逐塊鋪砌，灰縫應(yīng)做到橫平豎直，全部灰縫均應(yīng)填鋪砂漿，然后將砌塊上墻擠壓至要求的尺寸。水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于 90%，垂直灰縫的砂漿飽滿度不得低于 60%。 （ 8）、砌體所采用的砂漿，除強度滿足要求外，還應(yīng)具有較好的和易性和保水性。 張家橋加油站改造工程施工組 織設(shè)計 29 （ 9）、砌體砌筑時，內(nèi)外墻應(yīng)同時砌筑，縱橫墻應(yīng)交錯搭砌。 （ 10）、構(gòu)造柱與墻連接處砌成馬牙槎，并沿墻高每 500mm 高設(shè) 2Φ 拉拉筋， 每邊伸入墻內(nèi)不少于 1m，錨入柱內(nèi)不小于 200mm。 （ 11）、框架圍護填充隔墻砌至梁底時，最上 300mm 以內(nèi)用紅磚斜砌。 （ 12）、施工中堅持做到：砌體水平灰縫平直，表面平整，砌體的反手墻同正面墻要基本一致，保證平整垂直，減少反手墻的粉刷厚度。 砌筑施工要點 （ 1）、 所有磚塊砌筑前必須澆水濕潤，嚴(yán)禁干磚上墻，控制含水率為 10%15%； （ 2）、 與混凝土梁交接處應(yīng)采用斜砌磚砌筑，頂砌密實； （ 3）、 空心磚的臨時間斷處應(yīng)砌斜槎，斜槎長度不應(yīng)小于高度的三分之一； （ 4）、 墻體采用擠漿砌筑，要求灰縫砂漿飽滿，無瞎縫、通縫，組砌方法正確； （ 5）、 在墻體上留設(shè)臨時過人洞，應(yīng)在洞兩側(cè)埋置 2φ6@1000 拉結(jié)筋 ,洞 口頂部擱置混凝土過梁 .洞口尺寸不應(yīng)超過 1000179。1800mm, 補洞時砂漿強度等級應(yīng)提高一個等級 ,并填補密實； （ 6）、 砌墻時應(yīng)先盤角，每次高度不得超過 320mm，并隨時吊線找正； 質(zhì)量要求 （ 1）、 磚的品種，標(biāo)號必須符合設(shè)計要求，并規(guī)格一致，邊角整齊； （ 2）、 磚砌體的尺寸和位置的允許偏差不應(yīng)超過規(guī)范的要求； （ 3）、 埋入磚砌體的尺寸中的拉接筋，應(yīng)設(shè)置正確，平直、其外露部分在施工中不得任意彎折； （ 4）、 磚砌體的水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為 10 mm，但不應(yīng)小于 8 mm，也不應(yīng)大于 12 mm； （ 5）、 鋪灰應(yīng)均勻，寬度應(yīng)一致，其寬度每邊比墻窄 10 mm 左右，長度不超過 500mm； 構(gòu)造柱、過梁施工技術(shù)措施 （ 1）、 構(gòu)造柱、過梁支模均采用硬性支模。 （ 2）、 在砼柱施工前，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定預(yù)埋墻體拉結(jié)筋，墻體施工時柱側(cè)拉結(jié)筋全部調(diào)直后砌在磚縫內(nèi)，錨入墻內(nèi)不小于 1000mm。 （ 3）、 遵循先砌墻，后澆構(gòu)造柱的原則。砌磚墻時，從每層構(gòu)造柱腳開始砌馬牙槎應(yīng)先退后進，以保證構(gòu)造柱腳為大斷面。 （ 4）、 構(gòu)造柱的模板都必須與所在磚墻面嚴(yán)密帖緊，支撐牢靠，堵嚴(yán)縫隙，以防漏漿。模板支設(shè)前應(yīng)將構(gòu)造柱跟部的砂漿殘塊、磚塊等 雜物清理干凈。 （ 5）、 構(gòu)造柱澆筑前應(yīng)先填與砼配比的水泥砂漿。 （ 6）、 構(gòu)造柱上端澆筑采用喇叭口放料澆筑，凝固后鑿去放大部分。 第一次澆筑至梁底下 20cm 處，然后固定好工具式喇叭口，再澆筑上部。 質(zhì)量控制措施 （ 1）、 避免砂漿強度不穩(wěn)定 張家橋加油站改造工程施工組 織設(shè)計 30 計量要準(zhǔn)：按砂漿配合比，塑化材料（石灰膏）的摻量應(yīng)嚴(yán)格控制，計量誤差控制在177。 5%以內(nèi)，水泥 2%以內(nèi)，砂漿攪拌順序，用砂漿攪拌機攪拌砂漿分兩次投料，先加部分砂子、水和全部塑化材料，攪拌均勻塑化材料后，再投入其余的砂和全部水泥，繼續(xù)攪拌。試塊制作養(yǎng)護按規(guī)定； （ 2）、 砂漿隨拌 隨用，一般控制在 3— 4h 之內(nèi)用完，嚴(yán)禁用隔日砂漿，砂漿拌制隨機抽樣，試塊制作每一樓層，每一制作班或 250M3 砌體中，對每種標(biāo)號的砂漿至少制作一組（每組 6 塊），試塊砂漿配比變更時，也應(yīng)制作試塊； （ 3）、 墻體中的磚縫搭接不得小于 1/4 磚長，半磚分散砌于混水墻中，磚柱不得包心砌，磚柱模，豎向灰縫的砂漿都必須飽滿，每砌一層磚，都要進行一次豎縫刮漿塞縫工作；保證砂漿的和易性，確?；铱p砂漿飽滿和提高粘結(jié)強度； （ 4）、 防止游丁灰縫，砌墻進行統(tǒng)一擺底，調(diào)整豎縫寬度，擺底時將窗口位置引出，使磚的豎縫盡量與窗口邊縫相齊； （ 5）、 外墻大角盡量同步砌筑不留斜槎，以加強墻角整體性； （ 6）、 墻體中配筋，應(yīng)加強檢查及隱蔽驗收 ，（可采用框架柱中預(yù)埋拉結(jié)筋） 。 第 四 節(jié) 建筑裝飾裝修施工 本工程 室內(nèi) 墻面涂料 （乳膠漆） ，但本組織設(shè)計中仍按施工圖紙設(shè)計的內(nèi)容，列出施工方法。 工期： 本裝飾工程施工時間安排 20 天 。 總則 （ 1）、 合理選用先進的施工工藝和施工技術(shù)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，保證房屋建筑裝飾工程的質(zhì)量。 （ 2）、 施工技術(shù)方案應(yīng)使產(chǎn)品質(zhì)量符合《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（國家或部頒號）為原則。 （ 3）、 所有裝飾材料均應(yīng)符合 現(xiàn)行國家和有關(guān)材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，進場材料均應(yīng)具有出廠合格證，并經(jīng)驗收合格后，方可使用。各種材料配制所用的計量器具應(yīng)經(jīng)校驗，保證準(zhǔn)確。 （ 4）、 裝飾工程須在基體或基層的質(zhì)量檢驗合格后，方可施工。 （ 5）、本工程所有裝飾均按 高級 標(biāo)準(zhǔn)施工， 裝飾工程施工前，應(yīng)產(chǎn)生先做樣板，應(yīng)經(jīng)質(zhì)量檢查部門認(rèn)可后，方可進行施工。 （ 6）、 室內(nèi)裝飾工程的施工，必須待屋面防水工程完工，并應(yīng)在不致被后繼工程所損張家橋加油站改造工程施工組 織設(shè)計 31 壞和玷污的條件下進行。 （ 7）、 裝飾工程必須作好成品保護，施工用水和管道設(shè)備試壓的水不得污損裝飾工程。 樓地面子分部工程施工 技術(shù)方案 A、找平層施工 樓面工程施工前，對基層認(rèn)真清理，再用