【導(dǎo)讀】**電廠位于內(nèi)蒙古自治區(qū)**縣境內(nèi)的**湖南岸。**縣處于烏蘭察布盟西南部，東與**市接壤；廠址東南距**市55km，西距**縣城36km，西北距**市140km。**湖500～900m，南側(cè)距**和**村100m。廠址位于**湖岸邊，地勢平坦，地面標(biāo)高在～之間。地勢由東南向西北傾。斜，平均地面標(biāo)高在左右，地面坡度約為1～2?。步量河流經(jīng)廠址東部，河床一。廠址西側(cè)地勢低洼處為常年積水的沼澤地。廠址范圍內(nèi)沒有拆遷工作量。六蘇木至步量河段改造為三級公路、瀝青路面。廠鐵路專用線在九蘇木車站接軌，專用線全長。煤源至電廠鐵路運輸全程運距約。路專用線投運后交由準(zhǔn)煤公司負(fù)責(zé)管理。鐵路施工專用線運入鍋爐施工區(qū)及汽機施工區(qū)。上述大件設(shè)備為主要大件設(shè)備，但不僅限于此。埋深呈北淺南深,其中A27孔及以西水位。在地面以上,廠區(qū)南側(cè)則埋深在。值得一提的是步量河流經(jīng)廠區(qū)的河床表層有砂、礫石層，涇流條件較好，且對岸。規(guī)范》判定廠區(qū)地下水對混凝土無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。

　　

【正文】 圍檁，Φ 12 對拉螺栓加固。斜支撐和插入地下 1m 的鋼管連接保證模板體系的穩(wěn)定性。條形基礎(chǔ)底板側(cè)模內(nèi)側(cè)用Φ 12 單頭螺桿和墊層予埋筋焊接，外側(cè)用圍檁和斜撐加固。大梁模板用馬凳支起，兩側(cè)用Φ 12 通長對拉螺桿連接，各大梁之間用剪刀撐連起 ，使之成為一個整體，以免模板位移。 對于柱頭部分，首先在根部用砂漿找平，彈出模板邊線，然后立模，用Φ 12 對拉螺桿間距750mm 和橫豎圍檁加固，加強模板整體剛度，各柱子之間搭腳手架連接成一整體，保證整體穩(wěn)定性。柱子模板找正加固后根部用砂漿封堵，防止混凝土澆灌時漏漿而出現(xiàn) 爛根 現(xiàn)象。 混凝土澆灌時，采取多個獨立基礎(chǔ)分階段澆灌。每一階段的澆筑高度控制在臺階“八”字坡以上 5— 10cm 處，抹出斜坡。確保上層混凝土澆灌在下層混凝土初凝前完成，并且振搗時插入下層 10cm。柱頭底部設(shè)水平施工縫一道， 澆灌柱頭混凝土前鑿毛清理并提前 24 小時澆水濕潤，先澆灌 10cm 相同水灰比的砂漿后，再澆灌混凝土。 對于條形基礎(chǔ)，澆筑混凝土?xí)r根據(jù)混凝土生產(chǎn)能力確定每次澆灌范圍。一種方法是條基分層澆灌 。另一種方法是斜截面澆灌，利用趕漿法向前推進(jìn)?；炷翝补嗤旰蟊砻嬗媚灸ㄗ佑昧Υ陦好軐崳瑵补噙^程中如遇突然情況確實不能保證混凝土連續(xù)生產(chǎn)時，則施工縫沿橫向留設(shè)。留設(shè)方法是鋪垂直鉛絲網(wǎng)，位置設(shè)在跨中央 1/3 范圍內(nèi)，再次施工前表面須鑿毛清理，提前24 小時澆水濕潤。 5．主廠房等主要建筑物基礎(chǔ)直埋螺栓施工方案 鍋爐基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓的 施工，采用內(nèi)支架直埋螺栓施工方案，主廠房基礎(chǔ)采用外支架直埋螺栓施工方案： （ 1）鍋爐內(nèi)支架直埋螺栓施工 ,第一次澆筑標(biāo)高參照螺栓支架的高度確定 ,根據(jù)螺栓支架支腿的位置埋設(shè)鐵件。把柱縱橫軸線引伸到每個鐵件上，并測出埋鐵面上某一點的實際標(biāo)高，作為螺栓支架安裝初調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)。 在 10mm 厚鋼板上畫出精確的縱橫軸線及螺栓位置，連同 8mm 厚鋼板一起鉆出孔徑大于地腳螺栓直徑 的孔。為節(jié)約鋼材，在鋼板上加工出多組螺栓基準(zhǔn)孔，以便多次重復(fù)使用。 在每個支架與地腳螺栓組裝前，先將支 架水平度與垂直度調(diào)整好，把 10mm 鋼板面上的縱橫軸線引伸到支架下端（現(xiàn)場安裝初調(diào)用）。組裝支架的順序為：把 10mm 后鋼板面上放上距離限位套管和 8mm 鋼板，地腳螺栓上端帶上小套，穿進(jìn)孔內(nèi)，擰上螺母，把螺栓高度按要求調(diào)整。然后套上螺栓下端兩根槽鋼，套上墊塊及螺母。槽鋼兩端與支架焊牢，擰緊螺母。此時支架中的各根螺栓上端帶絲牙端是垂直的。再把螺栓下端墊塊，螺母上端小套與槽鋼焊牢，拆除 8mm 鋼板和套管，整個支架組裝完畢。 （ 2）主廠房直埋螺栓外支架施工 （ a）粗加工支架，橫梁，精加工墊片， 力求施工操作方便。 （ b）支柱的穩(wěn)定性，采用鋼管與基礎(chǔ)面預(yù)埋鐵件焊接固定。 （ c）橫梁的強度，剛度，考慮螺栓截面、施工活荷載確定其截面規(guī)格尺寸，橫梁采用較小槽鋼組合，鋼板連接槽鋼。槽鋼之間穿入螺栓，槽鋼頂面安裝墊片。 （ d）綜合考慮不同截面柱、多種螺栓安裝，使支架能夠周轉(zhuǎn)使用。 （ a）柱下底板混凝土澆筑時將固定外支架的鐵件埋設(shè)好，位置考慮支架受力和短柱模板安裝空間。 彈出支架安裝中心線。 （ b）將豎向支架焊在埋件上，作到位置準(zhǔn)確，支架垂直。 （ c）將墊片放于橫梁上，將螺栓帶螺母吊掛于橫 梁墊片上，利用經(jīng)緯儀結(jié)合線墜找正，將墊片焊接于橫梁上，利用螺母調(diào)節(jié)螺栓頂標(biāo)高，墊片加工的孔徑比螺栓直徑大 。 （ d）螺栓底部用鋼筋加固，焊于短柱主筋底部來控制其垂直度。 （ e）最后利用經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)儀進(jìn)行螺栓位置及標(biāo)高的檢查驗收，合格后進(jìn)行混凝土澆筑。 ： （ a）測量控制 水平測量控制嚴(yán)格按主廠房控制樁整體控制。標(biāo)高控制從一個固定的控制點引出標(biāo)高，確定螺栓頂標(biāo)高，驗收使用精度高的水準(zhǔn)儀測量。 （ b）加強驗收，采用逐級檢驗制度。班組自檢、工地復(fù)檢、項目部質(zhì)檢部門、監(jiān)理抽查。發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，及時處理 再報上一級檢驗。 （ d）考慮混凝土的豎向收縮，安裝螺栓時，頂標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高高 2mm。獨立基礎(chǔ)的水平方向混凝土收縮不考慮。 （ e）螺栓支架與模板體系分開，防止混凝土澆筑時模板的振動及變形對螺栓的影響。 （ f）將外露螺栓涂一層黃油，并用布包嚴(yán)。防止螺栓在打混凝土過程中粘混凝土，導(dǎo)致絲扣受損。 主要設(shè)備基礎(chǔ)施工 汽機基礎(chǔ)、磨煤機基礎(chǔ)和電動給水泵基礎(chǔ)為大塊式鋼筋混凝土基礎(chǔ)，汽機基礎(chǔ)布置在汽機間，電動給水泵基礎(chǔ)布置在除氧間，磨煤機基礎(chǔ)布置在煤倉間。這些主要設(shè)備基礎(chǔ)一般同主廠房基礎(chǔ)埋深一致，施工與主廠房 基礎(chǔ)同步進(jìn)行。 施工順序：墊層→鋼筋綁扎→側(cè)模板安裝（包括螺栓和予留孔盒安裝）→混凝土澆灌。 底板模板采用組合小鋼模， M12 對拉螺桿及Ф 51179。 鋼管雙層圍檁加固找正，對拉螺栓間距為 @750179。 600mm。組合鋼模板接縫內(nèi)加粘海綿密封條，以保證澆筑混凝土?xí)r不漏漿。模板在安裝過程中，有防止傾覆的臨時固定措施。模板與混凝土接觸面涂隔離劑，防止隔離劑沾污鋼筋或混凝土接搓處。 底板為大體積混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土攪拌采用“雙摻”技術(shù)，以控制混凝土的內(nèi)外溫差。為保證混凝土連續(xù)澆筑，不留施 工縫，采用斜面分層法進(jìn)行混凝土澆筑，每層厚度不超過 300mm，使混凝土沿高度方向均勻上升。采用 2 臺泵車配合 6 臺罐車同時從一端向另一端推移，混凝土澆筑時高處傾落的自由高度不超過 2m，防止發(fā)生離析現(xiàn)象?；炷翝仓B續(xù)進(jìn)行，避免出現(xiàn)“冷縫”現(xiàn)象。 底板混凝土澆筑完后及時加強養(yǎng)護(hù)和保溫，以控制過大的內(nèi)外溫差。養(yǎng)護(hù)時要采取控溫措施，并按測定混凝土表面與內(nèi)部溫度，通過增加和減少保溫材料的方法，將溫差控制在設(shè)計要求的范圍內(nèi)。當(dāng)設(shè)計無具體要求時，溫差控制不超過 25℃。根據(jù)測溫情況確定養(yǎng)護(hù)和保溫方法。及時調(diào)整保溫層的厚度 的方法，防止了混凝土出現(xiàn)收縮和溫度裂縫。養(yǎng)護(hù)期間前 3d（天）每 2h 小時）測溫一次，第 4d 以后每 4h 測溫一次，當(dāng)混凝土內(nèi)外溫差小于 10℃時停止測溫。當(dāng)混凝土內(nèi)外溫差接近 25℃時，增加覆蓋厚度防止混凝土因溫差過大而產(chǎn)生裂縫。 模板的拆除，混凝土澆筑時留現(xiàn)場試塊，拆模時間待現(xiàn)場試塊強度達(dá)到 75%和直至混凝土冷卻到 5℃后方可進(jìn)行?；炷僚c外界溫差大于 15℃時，拆模后的混凝土表面作臨時覆蓋，側(cè)面盡快回填土，使混凝土緩慢冷卻。 基礎(chǔ)鋼筋、模板、混凝土采用普通施工方法，施工重點是螺栓盒架子的固定。螺 栓盒安裝架采用內(nèi)架子，固定架埋于基礎(chǔ)內(nèi)，為不影響基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，立柱采用槽鋼 [12 組成的格構(gòu)柱。綴條采用 L75179。 5，間距以小于 1m 為宜，橫梁選用槽鋼 [14a 和架子連結(jié)。螺栓盒架子固定關(guān)鍵是位置準(zhǔn)確，生根牢固，穩(wěn)定性好。架子固定好后，在橫梁上螺栓盒位置處用火焊割直徑大于螺栓盒直徑 2cm 的孔。 除氧間框架基礎(chǔ)施工完，進(jìn)行電動給水泵墊層和基礎(chǔ)施工，施工方法同汽機基礎(chǔ)?；A(chǔ)上的預(yù)留螺栓孔采用鋼管或木板制作，固定可靠，防止?jié)补嗷炷琳駝影l(fā)生變形或位移。 5. 集中控制樓基礎(chǔ)直埋螺栓施工方案 ⑴集 中控制樓基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓的施工采用外支架直埋螺栓施工方案（參照主廠房施工方案） 廠房基坑回填 在邊坡上口采取擋水坎，加固擋水坎，防止地表水流入基坑，浸泡地基?；靥顣r，先清除基坑底的雜物，回填的砂卵石在回填之前采取一定的處理措施：清理砂卵石中的大塊石塊、磚頭、石塊、樹枝雜草等有機雜物，把砂卵石中的雜質(zhì)去掉。原砂卵石含水率的大小，直接影響到夯填質(zhì)量，用試驗的方法確定土中的含水率，根據(jù)其含水率的情況采取灑水或晾曬的方法使土中的含水率達(dá)到最佳。 回填順序原則上先深后淺。對于基 坑內(nèi)基礎(chǔ)密集機械不易操作的區(qū)域采用小推車運土，電夯或人工夯填。場地開闊，阻礙物較少的區(qū)域采用自卸汽車運土，推土機平攤，壓路機壓實。 基礎(chǔ)密集區(qū)采用手推車運土、手工工具分層鋪填。每層虛鋪土厚度為 300mm，離基礎(chǔ)較近的邊角處用手夯夯實，其余采用電動打夯機夯實。打夯前將填土初步平整，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，每遍縱橫交錯。基礎(chǔ)兩側(cè)要同時進(jìn)行回填和夯實，夯實遍數(shù)為 3～ 4 遍。 機械回填時，用自卸車運土，用推土機分層鋪土、攤平、碾壓，每層鋪土厚度不超過 300mm。大坡度填土，嚴(yán)禁 居高臨下，不分層次，一次堆填。用 8t 壓路機來回行駛碾壓，碾壓方向從兩邊向中間進(jìn)行，并重疊一半，碾壓時采用“薄填、慢駛、多次”的方法，碾壓遍數(shù)為 6～8 遍，壓至輪底下沉量不超過 1～ 2cm。 土方回填后，對每層回填土進(jìn)行質(zhì)量檢驗。用環(huán)刀法取樣，測出實際干密度，計算出壓實系數(shù)。當(dāng)設(shè)計有要求時做到符合設(shè)計要求，無要求時，壓實系數(shù)≥ 。合格后進(jìn)行上層回填。 主廠房及集控樓上部結(jié)構(gòu)施工方案 主廠房及集控樓上部結(jié)構(gòu)施工總體方案 在汽機間 A 列外側(cè)布置 一臺 150t 履帶吊，負(fù)責(zé) A 列柱梁及吊車梁的安裝。 當(dāng)除氧煤倉間結(jié)構(gòu)安裝到滿足了汽機間屋架的安裝的高度后，將汽機間內(nèi)的 250t 履帶吊開到 A 列外側(cè)，取代原本布置在 A 列外側(cè)的 150t 履帶吊，進(jìn)行汽機間屋面結(jié)構(gòu)吊裝工作。當(dāng)汽機間內(nèi)的 250t 履帶吊開走后，除氧煤倉間剩余的結(jié)構(gòu)及鋼煤斗的安裝可借助布置在 1鍋爐間西側(cè)的附臂吊及東側(cè)的 DBQ3000 完成。集控樓使用鍋爐間東側(cè)的 DBQ3000 吊自北往南吊裝。 （ 1） .40t 低位平板車一輛 主要工作范圍：鋼煤斗、屋架、鋼柱等大體積重量的構(gòu)件。 （ 2） .30t 低位平板車兩輛 工作范圍：柱、梁、撐、壓型鋼板和鍍鋁鋅鋼彩板等。該車與設(shè)備運輸交叉使用。 （ 3） .斯太爾車兩輛 工作范圍：柱、梁、撐、壓型鋼板和鍍鋁鋅鋼彩板等。 （ 4） .50t 汽車吊、 25t 汽車吊和 50t 履帶吊各一臺 工作范圍：汽車吊主要負(fù)責(zé)移動卸車和構(gòu)件二次倒運工作。 履帶吊主要負(fù)責(zé)鍋爐間和除氧間構(gòu)件的卸車工作。 （ 1）每根鋼柱的安裝重點控制垂直度。應(yīng)邊安裝邊找正。嚴(yán)禁在整層安裝完后，再進(jìn)行整體找正，以免造成安裝后無法糾正的錯誤。 （ 2）鋼柱底板二次澆灌前進(jìn)行檢查。此 時檢察地腳螺栓的緊固等工作是否完畢，并將鋼柱底面的油污、雜物等清理干凈。 （ 3）鋼架安裝一層對螺栓進(jìn)行全面檢查。安裝一層，緊固一層的高強螺栓。 主廠房及集控樓鋼結(jié)構(gòu)施工前期準(zhǔn)備工作 本部分內(nèi)容僅對主廠房及集控樓鋼結(jié)構(gòu)施工中帶有共性的準(zhǔn)備工作進(jìn)行闡述，各單位工程施工所特有的準(zhǔn)備工作將在各自章節(jié)內(nèi)加以說明。 （ 1） 檢查基礎(chǔ)的軸線、跨距、對角線偏差，并復(fù)測預(yù)埋螺栓軸線的尺寸和標(biāo)高，辦理交接手續(xù)。 （ 2） 底柱吊裝前，檢查柱子端面頂緊面的平整度和立柱的彎曲、扭曲情況，缺陷、損傷 、變形需處理后方可安裝。 （ 3）在經(jīng)緯儀的配合下將柱的定位中心線彈于混凝土基礎(chǔ)頂面上。 （ 4）選好固定纜風(fēng)繩的柱頭，并將其周圍的土面挖至距柱頭頂面在 以上。 A 列外及固定端可埋設(shè)地錨，并做好記錄，以便日后查找。 （ 5）吊裝前將柱頭表面的浮漿鑿除，清理干凈螺栓上的塑料布及黃油。 （ 6）在柱身三個面劃出柱中心線及 + 標(biāo)高線，柱底板兩側(cè)也劃出柱面中心線，以便柱子就位找正。 （ 7）柱起吊前，安裝人員需在各連梁及需要進(jìn)行安裝、焊接施工的部位下方 1m 處用Ф 12 螺桿及 L63179。 6 角鋼卡設(shè)操作架子（為防 止架子滑移，角鋼下墊膠皮）做為操作平臺，并順柱外側(cè)面掛設(shè)通長爬梯。 在柱四面頂部掛找正用的纜風(fēng)繩。 汽機房 A 列柱及固定端鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案 汽機房 A 列柱為焊接工字型鋼柱，共 10 根。柱截面下部分為 1100179。 600，上部分為 700179。600，分上下兩段，上下段腹板通過高強螺栓連接，翼緣板坡口焊接。柱腳為螺栓固定。柱跨距 9m 或 10m。柱梁各節(jié)點間均通過高強螺栓連接。 固定端山墻柱為焊接工字型鋼柱，共 3 根，與汽機間屋架下弦相連。山墻梁柱節(jié)點連接形式為鉸接體系橫向加設(shè)柱間垂直鋼支撐。 A 列柱和固定端山墻吊裝時，由于與柱汽機房屋架和加熱器平臺尚未安裝，故柱的橫向穩(wěn)定性較差，安裝時及時固定并繃緊纜風(fēng)繩。 2. 施工順序： A 列柱自（ 9）軸向（ 1）軸逐跨吊裝，先完成下段柱的安裝，柱子的連梁和鋼支撐也同時安裝，調(diào)整好后進(jìn)行高強螺栓的緊固工作及柱腳底板二次澆灌。然后仍按自（ 9）軸向（ 1）軸的順序依次完成上段柱梁的安裝。 固定端山墻的施工時間及順序需考慮下列時間安排： （ 1）當(dāng)采取從（ 1）軸起吊就位行車方案時，行車就位后方可安裝山墻上段柱。 （ 2）山墻下段柱需在與之相連的加熱器平臺安裝之前吊裝 。 （ 3）當(dāng)汽機房內(nèi)的大型施工機械需從固定端退車時，山墻要留出通道。 （ 4）山墻上段柱宜在（ 1）軸屋架就位后安裝，以便其吊裝后及時與屋架下弦相連，增強結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。 ： A 列柱及固定端山墻鋼結(jié)構(gòu)的主吊機械選用 150t 履帶吊，主臂工況，主臂 ，其工作參數(shù)見下表 工作半徑（ m） 12 16 20 24 28 32 36 42 起吊重量（ t） 該工況在 24m 工作半徑時，起吊重量達(dá) ，可滿足 A 列最大下段鋼柱的起吊要求。當(dāng)在 32m 工作半徑時，起吊重量達(dá) ，起吊高度達(dá) 50m，滿足上段鋼柱的吊裝重量及高度的要求。施工中由 30T 低位平板車將構(gòu)件倒運至 A 列外。卸車工作仍由 150t 履帶吊完成。 將 A 列外及固定端吊車行進(jìn)路線上的道路密實平整，地下的