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長株潭兩型社會調(diào)查報告-資料下載頁

2025-02-28 05:20本頁面

【導讀】兩型社會指的是“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會”。資源節(jié)約型社會是。境代價滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)文化需求的發(fā)展模式。與自然生態(tài)系統(tǒng)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。示要求,湖南省長株潭城市群獲批全國兩型社會綜合配套改革試驗區(qū)。建議已被發(fā)展規(guī)劃部門采納并考慮在湖南省“十二五”規(guī)劃中進一步吸收。長株潭城市群位于湖南省東北部,包括長沙、株洲、湘潭三市。全省的%、%、%,是湖南省經(jīng)濟發(fā)展的核心增長極。株洲、湘潭三市沿湘江呈品字形分布,兩兩相距不足40公里,結構緊湊。2021年年底,試驗區(qū)改革總體方案和城市群區(qū)域規(guī)劃方案經(jīng)國務院。批準,2021年1月,長株潭“兩型社會”改革2021年正式邁入新征程。率先形成有利于能源資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境保護的機制,為載體,強化省委省政府的領導協(xié)調(diào)。游污染治理規(guī)劃,加大國家對重大項目支持力度。建立并實施污染物排放總量初始。編制實施城市群生。2、建立分類引導的產(chǎn)業(yè)發(fā)展導向機制。

  

【正文】 費方式。如市場上現(xiàn)在流行的傳單促銷方式,不僅浪費大量的紙張,而且破壞衛(wèi)生,對產(chǎn)品的宣傳也沒起到多大作用。 (四)經(jīng)濟方面 湖南的經(jīng)濟發(fā)展水平存在明顯的地域差異,東部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平較高,中部地區(qū)次之,西部地區(qū)落后,所以長株潭的物價也存在很大的差別。長株潭城市群位于湖南東北部,面積 , 2021年人口 1300萬,經(jīng)濟總量 2818 億元,是湖南經(jīng)濟發(fā)展的核心。 2021 年長株潭三市經(jīng)濟繼續(xù)保持強勁的發(fā)展趨勢。前三季度實現(xiàn)地區(qū)總值 億元,占湖南全省%,進出口、實際利用外資占全省的比重都超過 60%,核心增長的作用進一步得到體現(xiàn),但長株潭三市工業(yè)規(guī)模相對偏小,產(chǎn)業(yè)結構層次偏低,經(jīng)濟外向度不高,并且存在著一個很大的問題:長株潭經(jīng)濟并沒有實現(xiàn)一體化。推進長株潭一體化的實質(zhì)是要徹底解決地方市場分割問題,但由于三市在利益上的沖突導致政府在經(jīng)濟一體化過程中部分功能的缺失,嚴重制約長株潭一體化的推進。長株潭三市各級地方政府不僅具有分割市場的動機,而且具有分割市場的能力。當前,長株潭經(jīng)濟一體化推進過程中存在地方保護主義,這在很大程度上是由地 方政府“自私”的經(jīng)濟行為造成的。三市地方政府在體制轉型中掌握了大量的行政和經(jīng)濟資源,其抵制導致一體化陷入了困境。要突破三市地方政府的抵制,必須從削減地方政府掌控的資源、增強三市在經(jīng)濟上的功能性互補入手。 積極轉變地方政府職能。 完善地方政府及其官員政績考核辦法。 第 17 頁 共 19 頁 建立行之有效的法律約束機制。 組建跨行政區(qū)的長株潭經(jīng)濟一體化協(xié)調(diào)發(fā)展管理機構。 長株潭經(jīng)濟一體化的推進就是要在經(jīng)濟一體化中不斷增強三市在經(jīng)濟上的功能性互補,在經(jīng)濟上形成有機的、互補的經(jīng)濟系統(tǒng)。 (五)交通方面 通過對群眾調(diào)查,我們發(fā)現(xiàn)大部分人都坐過黑車,覺得交通不是很方便,沒有達到他們預期的效果。雖然現(xiàn)在已開通長株潭的公交車,但那些車經(jīng)過的站點太少,很多站點都在交通不發(fā)達的地方,車次也比較少,使得車上很擁擠。湘潭很少有設置座位的站點,去郊區(qū)的等車時間比較長,服務到 11點的晚班車比較少,從這地方趕往另兩個地方的乘車時間也比較長。總結下來,長株潭的交通狀況就是以下三點: 方便快捷性不夠,乘客把大量的時間花費在轉乘或花費在趕往客運汽車站的路上。長株潭三市公交停車場規(guī)模片小,公交優(yōu)先設施缺乏、不完善。 票價偏高, 這也是很多人選擇坐黑車的原因。 管理存在問題,三市間存在大量的黑車,車輛的實載率也不高。 城市群的公交一體化,由于其涉及的范圍廣泛,涉及城建、交通等部門,在方案設計、實施等方面存在一定的困難,特別是如何解決長距離公交站點設置。所以大部分市民也能理解目前的交通狀況。 (六)政府方面 面對國家實施“中部崛起”戰(zhàn)略的重大機遇,長株潭地區(qū)如何真正轉變地方政府職能,構建適應一體化發(fā)展需要的體制基礎和制度保障,解決 第 18 頁 共 19 頁 行政區(qū)劃與區(qū)域經(jīng)濟一體化之間的矛盾,從而加快推進經(jīng)濟一體化進程,是值得思考的重大問題。大部分市民認為, 長株潭“一體化”進展的如此緩慢,不是國家不支持,而是政府官員貪污腐敗現(xiàn)象太嚴重,公務員另謀職,使得許多項目一直擱置著,嚇跑外商對長株潭的投資,經(jīng)濟發(fā)展不快,許多市民建議換一批政府官員或交叉管轄。所以在實施過程中要轉變政府職能,實行政企分離,減少企業(yè)的行政干預,淡化行政區(qū)的直接經(jīng)濟功能,形成以企業(yè)為主體的利益格局。政府在其中所扮演的積極角色是提供公共服務,承擔單個企業(yè)無法或不愿意提供的服務,以期勝利推進長株潭一體化。 四、總結 構建兩型社會 不僅是政府、專家的事 ,這種 生活理念也是每一個公民的責任。 “ 兩型社會 ” 不僅意味著制造業(yè)要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產(chǎn)能力,推進節(jié)能減排的科技創(chuàng)新,而且意味著引導公眾反思哪些習以為常的消費模式和生活方式是浪費能源、增排污染的不良嗜好,從而充分發(fā)掘服務業(yè)和消費生活領域節(jié)能減排的巨大潛力。 我們要實現(xiàn)宏大的節(jié)能降耗戰(zhàn)略,或許要取決于很多細微之處。人們應看到,這 “ 細微之處 ” 不只是制造業(yè)、建筑業(yè)中許多節(jié)能技術改進的細節(jié),也包括日常生活習慣中許多節(jié)能細節(jié)。對于世界第一人口大國來說,每個人生活習慣中浪費能源和碳排放的數(shù)量看似微小,一旦以眾多人口乘數(shù)計算,就是巨大的數(shù)量??萍脊ぷ髡吆?社會科學工作者都有責任從日常生活的方方面面向公眾開展低碳經(jīng)濟、低碳生活的創(chuàng)意活動和普及工作,使黨的十七大提出的 “ 節(jié)能減排 ” , “ 建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會 ” , 第 19 頁 共 19 頁 “ 加強應對氣候變化能力建設,為保護全球氣候做出新貢獻 ” 的科學發(fā)展決策,變?yōu)槿竦膶嶋H行動。發(fā)展 “兩型社會” ,是 每個中華兒女的 責任擔當,也是中國可持續(xù)發(fā)展,轉變經(jīng)濟發(fā)展模式的難得機遇。 作為在校大學生的我們,可以隨手做到的就是:少上網(wǎng),去上課時電腦別待機,出去的時候關掉一切電源。多用電郵, MSN 等即時通訊工具,少用傳真打印機;盡量少使用和不用一次性牙刷 、一次性塑料袋、一次性水杯 ?? 因為制造他們所使用的石油也是一次性的;出門盡量步行,低碳從身邊做起,從自己做起。同時,主動參加全國大學生節(jié)能減排大賽,充分利用所學知識貢獻自己的一份力量。 另外,要樹立起社會主人翁意識,盡自己所能向周邊更大的區(qū)域宣傳“兩型社會”的構想和內(nèi)涵,讓盡可能多的人們參與到兩型社會的建設當中來。 湖南商學院專業(yè)實習報告評審表 姓名 劉振宇 學院 經(jīng)濟與貿(mào)易學院 學 號 100210109 專業(yè)班級 經(jīng)濟 1001 題 目 長株潭兩型社會調(diào)查報告 評 審 意 見 評審成績 指導教師簽名 職稱 時間 年 月 日
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