車輛排隊長度檢測技術(shù)研究_畢業(yè)論文開題報告-資料下載頁
2025-08-21 09:19本頁面
【導(dǎo)讀】高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。交通檢測系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，負責(zé)采集有關(guān)道路交通流量的各種參數(shù)。路更加順暢，具有很好的社會效益和經(jīng)濟效益。歐洲19個國家率先投入巨資聯(lián)。合研究開發(fā)，日本隨后。美國則于1991年列入國家研究計劃，并以技術(shù)基礎(chǔ)雄厚、資金充足，而。大最多的一種檢測設(shè)備。車輛通過埋設(shè)在路面下的環(huán)形線圈時，引起線圈磁場的變化，檢測器據(jù)此。足交通控制系統(tǒng)的需要。、超聲波和紅外線等對車輛發(fā)射電磁波產(chǎn)生感應(yīng)的檢測器。和高速公路的交通信息檢測。它在車流穩(wěn)定，車速分布均勻的道路上準確度較高，但在車流擁堵以。及大型車較多、車型分布不均勻的路段，由于遮擋，測量精度會受到比較大的影響。進入檢測區(qū)時使背景灰度值發(fā)生變化，從而得知車輛的存在，并以此檢測車輛的流量和速度。開始駛離時，停止檢測。主要內(nèi)容包括圖像預(yù)處理，背景建模，車輛排隊長度檢測和陰影消除。
【正文】 開 題 報 告 會 議 紀 要 時間 地點 逸夫科學(xué)館 221 主持人 羅以寧 參 會 教 師 姓 名 職務(wù)（職稱） 姓 名 職務(wù)（職稱） 羅以寧 副教授 會 議 記 錄 摘 要 (1) 主持人介紹出席開題報告會的領(lǐng)導(dǎo)、專家，宣讀課題立項通知，課題實施任務(wù)書。 (2) 課題負責(zé)人做開題陳述， 從選題背景和意義、研究目標和研究內(nèi)容、研究的難點和重點、研究思路、研究進程與任務(wù)分工、預(yù)期研究成果與效益等六個方面進行論述 . (3) 評審專家進行評議，對課題的可行性、研 究的切入點、課題研究的要點進行論證，提出意見和建議。 記錄人： 指 導(dǎo) 教 師 意 見 簽名： 2020 年 01 月 31 日 備注： 本開題報告除第 3 頁各欄目外，其它欄目均由學(xué)生填寫。 填寫各欄目時可根據(jù)內(nèi)容另加附頁。 參加開題報告會議的教師不少于 3人。
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1