【正文】 等 )統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整修正，并征得設(shè)計(jì)同意。 在每座檢查井的位置架設(shè)坡度樣架龍門板，用來(lái)控制管道及基礎(chǔ)的標(biāo)高和坡度。龍門板經(jīng)復(fù)核后方可在施工中使用，在挖至底層土做基礎(chǔ)排管等施工過(guò)程應(yīng)經(jīng)常復(fù)核，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。 本標(biāo)段下水道工程為雨水管施工，根據(jù)招標(biāo)文件 管材采用 HDPE 筋管 ，管徑為 Φ 300～Φ 800。 趙重公路改建工程一標(biāo) 技術(shù)標(biāo) 第 42頁(yè) 根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)條件， 均采用 開槽埋管的施工方法。 根據(jù)操作規(guī)程及現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)確定，埋深大于 3m 的管道，采用鋼板樁支撐；埋深小于 3m 的管道，采用圍檁支護(hù)形式。我們 充分考慮到本工程的開槽埋管的地質(zhì)情況，開挖溝槽將采取有效的降低地下水措施及基坑維護(hù)和水平支護(hù)。具體方法如下： 1）管道深度 采用橫列板支護(hù)，明溝排水的方法。 2）管道深度 ， 采用鋼板樁圍護(hù)，輕型井點(diǎn)降低。 趙重公路改建工程一標(biāo) 技術(shù)標(biāo) 第 43頁(yè) 測(cè)量定線 溝槽深度 溝槽開挖 橫列板支撐 墊層、基礎(chǔ) 溝槽開挖、支撐 打板樁、沖井點(diǎn) 溝槽回填 管道鋪設(shè) 墊層、基礎(chǔ) 邊拆橫列板、邊回填 分層夯填至設(shè)計(jì)土路基標(biāo)高 間隔跳拔鋼板樁、灌砂 拔井點(diǎn) 清理場(chǎng)地 分層夯填至設(shè)計(jì)土路基標(biāo)高 3m 3m 磅水檢查 趙重公路改建工程一標(biāo) 技術(shù)標(biāo) 第 44頁(yè) 墊層、砼基礎(chǔ)或鋼筋砼基礎(chǔ) 砌管頂以上一道磚拱 內(nèi)外粉刷 安裝鋼筋砼條型板收口 安裝窨井蓋 測(cè)量定線 溝槽深度 溝槽開挖 橫列板支撐 墊層、基礎(chǔ) 溝槽開挖、支撐 打板樁、沖井點(diǎn) 墊層、基礎(chǔ) 3m 3m 安裝鋼筋砼頂蓋板 趙重公路改建工程一標(biāo) 技術(shù)標(biāo) 第 45頁(yè) 1)計(jì)算作用于板樁的土壓力強(qiáng)度，并繪出土壓力分布圖。計(jì)算土壓力強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)考慮板樁墻與土的摩擦作用，將板樁墻 前和墻后的被動(dòng)土壓力乘以修正系數(shù)（對(duì)主動(dòng)土壓力則不予折減），鋼板樁的被動(dòng)土壓力修正系數(shù) K、 K’ 見下表： 土的內(nèi)摩擦角 40176。 35176。 30176。 25176。 20176。 15176。 10176。 墻前被動(dòng)土壓力增大系數(shù) K 墻后土壓力減小系數(shù) K’ 2)計(jì)算板樁墻上土壓力強(qiáng)度等于零的點(diǎn)到基坑地面的距離 y0。在y0處墻前的被動(dòng)土壓力等于墻后的主動(dòng)土壓力，即： rkkpy0=Pb+rkay0 y0=Pb/r(k*kka) Pb－開挖面處板樁墻后的主動(dòng)土壓力強(qiáng)度值（ kN/m2） 。 Ka－主動(dòng)土壓力系數(shù)； Kp－被動(dòng)土壓力系數(shù)； 趙重公路改建工程一標(biāo) 技術(shù)標(biāo) 第 46頁(yè) R－土的重度 (kN/m3) 3)按簡(jiǎn)支梁計(jì)算等值梁的最大彎矩 Mmax 和兩個(gè)支點(diǎn)的反力 Ra和P0。 4)計(jì)算板墻墻的最小入土深度 t0,t0=y0+x。x 可根據(jù) P0和墻前的被動(dòng)土壓力對(duì)板樁墻底端的力矩相等求得，即： P0＝ r(k*kka)x2/6 得： x= 6r P0 /(k*kka) 板樁實(shí)際埋深應(yīng)位于 x 之下，所需實(shí)際板樁的入土深度為 : t＝（ ～ ） t0 pz=b(ppc)/(b+2ztgθ ) pz－墊層底面處的附加壓力設(shè)計(jì)值； b－基礎(chǔ)底面的寬度； p－基礎(chǔ)底面壓力設(shè)計(jì)值； pc－基礎(chǔ)底面處圖的自重壓力標(biāo)準(zhǔn)值； z－基礎(chǔ)底面下墊層的厚度； θ－墊層的壓力擴(kuò)散角，見下表： 換填材料 z/b 中、粗、礫砂、圓礫，角礫 粉質(zhì)粘土 粉煤灰 灰土 20 30 6 23 28 根據(jù)本工程實(shí)際情況及我公司施工經(jīng)驗(yàn)，鋼板樁入土深度取大于趙重公路改建工程一標(biāo) 技術(shù)標(biāo) 第 47頁(yè) 2m。 開挖施工中，先在槽中央開挖排水溝，使地下水不斷流 入排水溝，再開挖排水溝兩側(cè)土，如此一層層挖下去，直至挖到接近槽底標(biāo)高時(shí)，將排水溝移至溝槽一側(cè)或兩側(cè)。開挖過(guò)程如圖所示： 排水溝的斷面尺寸取底寬 ，深度 ，排水溝縱向坡度根據(jù)實(shí)際地下水量及排水溝長(zhǎng)度，不小于 1%，且坡向集水井。 在每節(jié)兩端的窨井處設(shè)置集水坑，并配備足夠數(shù)量的污泥泵和潛水泵等設(shè)備進(jìn)行抽水，確保溝槽內(nèi)無(wú)積水。 排水溝需要經(jīng)常疏通，集水井需要經(jīng)常清除井底的積泥，保持必要的存水深度以維持水泵的正常工作。 趙重公路改建工程一標(biāo) 技術(shù)標(biāo) 第 48頁(yè) 1）井點(diǎn)施工工藝流程圖： 2）井點(diǎn)管的計(jì)算 井點(diǎn)平面采用單排線 型布置，井管間距 。井管長(zhǎng)度按以下公式計(jì)算 : H≥ H1+△ h+I b＋ H— 井點(diǎn)管埋設(shè)深度 (不包括濾管長(zhǎng)度 )(m)； H1— 井管頂至槽底距離(m)； 挖井點(diǎn)溝槽 沖孔 沉設(shè)井點(diǎn)管 灌填砂濾料 敷設(shè)集水總管 井點(diǎn)管同集水 總管連接 安裝抽水機(jī)組 連接集水總管 試抽和檢查 井點(diǎn)降水示意圖趙重公路改建工程一標(biāo) 技術(shù)標(biāo) 第 49頁(yè) △ h— 地下水位至槽地面以下距離 (m) (取 ～ ) I— 地下水位降落坡度 (單排取 1:3)； b— 井點(diǎn)管至要降低水位點(diǎn)的水平距離 (m)； 井點(diǎn)系統(tǒng)的主要設(shè)備由井點(diǎn)管、連接管、集水總管和抽水機(jī)組等組成。 3）井點(diǎn)系統(tǒng)的埋設(shè)及拆除 （ 1)埋設(shè)井點(diǎn)程序：先井點(diǎn)管沖沉埋設(shè)后安放總管，接著用彎連管將井點(diǎn)管和總管接通，最后安裝抽水設(shè)備。 （ 2)井點(diǎn)管的 埋設(shè)采用水沖法，沖孔時(shí)，先用起重設(shè)備將直徑5070mm 的沖管吊起并插在井點(diǎn)位置，然后開動(dòng)高壓水泵，將土沖松，沖孔時(shí)沖管應(yīng)垂直插入土中， 并做上下左右擺動(dòng)，以加劇土體松動(dòng)，邊沖邊沉，沖孔宜比濾管底深 左右，以防沖管拔出時(shí)，部分土顆粒沉于孔底而觸及濾管底部。 （ 3)井孔沖成后，立即拔除沖管，插入井點(diǎn)管，并在井點(diǎn)管與孔壁之間迅速填灌濾層砂，以防孔壁坍塌，填灌應(yīng)選用干凈粗砂，填灌均勻，填至濾管頂上 ，防止顆粒堵塞濾管。以保證水流通暢。井孔填砂后，須用粘土封口，以防漏氣。 （ 4)每根井點(diǎn)管沉設(shè)后，要 檢驗(yàn)其透水性能，在填粗砂濾料時(shí)管口應(yīng)有泥漿水冒出，管口注水后，管內(nèi)水位下降。 （ 5）用彎連管將井點(diǎn)管與總管接通，然后安裝抽水設(shè)備。 趙重公路改建工程一標(biāo) 技術(shù)標(biāo) 第 50頁(yè) 4）抽水 （ 1)井點(diǎn)系統(tǒng)安裝完畢后，先進(jìn)行試抽試灌，以檢查有無(wú)漏氣現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)死井、漏氣和漏水現(xiàn)象進(jìn)行補(bǔ)救處理，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。 （ 2)井點(diǎn)開始出水一般是先大后小，先混后清，正常的排水是細(xì)水長(zhǎng)流，出水澄清。 （ 3)如真空度不夠，通常是由于漏氣，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。 （ 4)通過(guò)觀測(cè)水位觀測(cè)孔來(lái)掌握水位下降情況。 （ 5)拆除井點(diǎn)管后，所留孔洞立即用砂填塞。 1）橫列板支 護(hù) 橫列板支護(hù)時(shí)，挖土深度至 需要及時(shí)撐頭擋板，以后每次撐板的高度一般控制在～ 。 橫列板采用組合鋼撐板 (鋼圍令 )，其尺寸為長(zhǎng)4m，寬 20cm，厚 6cm～。采用鐵板與角鐵焊接而成或用特殊型鋼制作而成橫列板要水平放置，板縫嚴(yán)密，板頭齊正，深度要到碎石基礎(chǔ)面。 溝槽支撐采用鐵撐柱，鐵撐柱二頭要求水平，每層高度一致，每橫列板鋪設(shè)斷面布置示意圖鋼管支撐礫石砂集水坑橫圍檁4 *8 板 豎撐 趙重公路改建工程一標(biāo) 技術(shù)標(biāo) 第 51頁(yè) 鋼板樁支撐斷面布置圖集水井 塊豎列板上支撐不少于二只鐵撐柱，鐵撐柱的水平間距不大于 3m，垂直間距不大于 ，頭擋鐵撐柱距離地面一般為 ～ 。鐵撐柱在施工時(shí)要求其鋼管套筒不得彎曲， 支撐要充分絞緊。 溝槽挖土采用機(jī)械和人工相結(jié)合的施工方法，溝槽的頭層土(～ 左右 )采用挖掘機(jī)挖土，頭層土以下的土采用 8 噸履帶吊抓斗挖土。機(jī)械挖土?xí)r采用人工修邊。為防止擾動(dòng)槽底土層或超挖，機(jī)械挖土控制在距槽底土基標(biāo)高 30cm 處，采用人工挖土，修整槽底，兩側(cè)開挖排水明溝。根據(jù)溝槽長(zhǎng)度設(shè)置集水井和抽水泵，確保在施工期間溝槽內(nèi)不積水。 2）鋼板樁支護(hù)的溝槽 鋼板樁采用槽鋼，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)支護(hù)條件和技術(shù)規(guī)范及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，選用鋼板樁長(zhǎng)度的計(jì)算公式為： L=H+(T/H) L— 鋼板樁的長(zhǎng)度 H— 溝槽的深度 T— 根 據(jù)溝槽深度和土層物理力學(xué)性質(zhì)選取的鋼板樁入土深度。 鋼板樁施打的方法為： 根據(jù)溝槽邊線先開挖鋼板樁槽，寬度為 ，深度挖到土層，并趙重公路改建工程一標(biāo) 技術(shù)標(biāo) 第 52頁(yè) 要暴露地下管線和障礙物，然后采用振動(dòng)錘壓鋼板樁。壓設(shè)鋼板樁時(shí)，若遇地下管線應(yīng)請(qǐng)公用管線的監(jiān)護(hù)人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，并采用適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施。鋼板樁打設(shè)完畢后，可進(jìn)行井點(diǎn)施工，當(dāng)井點(diǎn)降水在溝槽底 時(shí)可進(jìn)行溝槽挖土。 鋼板樁支護(hù)的溝槽挖土，采用人工與機(jī)械相結(jié)合的方法進(jìn)行施工，頭層土采用挖掘機(jī)至 2m，然后進(jìn)行頭道支撐，以后采用 8 噸履帶吊抓土機(jī)挖土，人工配合修邊，支撐采用鐵撐柱，支撐的 水平間距不大于 3m，垂直距離不大于 ，在管頂凈距離 處設(shè)置最后一道支撐。為確保溝槽穩(wěn)定，在挖至溝槽底時(shí)，距離溝底 30cm 處設(shè)置一道臨時(shí)支撐，待基礎(chǔ)完成后，在排管前拆除。 機(jī)械挖土要嚴(yán)格控制挖土標(biāo)高，挖土至槽底標(biāo)高 30cm 時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械挖土，采用人工挖土，然后休整槽底，清除淤泥和碎土。若有超挖和遇障礙物清除后，采用礫石砂填實(shí)，不得用土回填。 機(jī)械挖土?xí)r要設(shè)專人指揮，有人維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)安全和施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)范圍的圍護(hù)標(biāo)志。 由于現(xiàn)場(chǎng)堆土困難，因此溝槽挖出的土方原則上采用現(xiàn)場(chǎng)短駁，集中外運(yùn)的方式。臨時(shí)堆土?xí)r ，高度不得大于 ，離溝槽邊的距離不得小于 。在消防栓、管線閥門、窨井、測(cè)量標(biāo)志等周圍不能臨時(shí)堆土。 趙重公路改建工程一標(biāo) 技術(shù)標(biāo) 第 53頁(yè) 槽底土基經(jīng)驗(yàn)收后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。管道基礎(chǔ)采用黃砂墊層，在施工現(xiàn)場(chǎng)按監(jiān)理工程師的要求施工。 基礎(chǔ)施工前必須復(fù)核標(biāo)高，在溝槽底部每隔 4m 左右釘一只樣樁，并用樣尺檢查樁頂標(biāo)高，以控制挖土面、基礎(chǔ)面?；A(chǔ)的底層土采用人工挖除，修整槽底、清除淤泥與碎石。如有超挖，應(yīng)用礫石砂填實(shí)，不得用土回填。 管道基礎(chǔ)采用 15cm 黃砂作為墊層。黃砂墊層 按規(guī)定的溝槽寬度滿堂鋪筑、攤平、拍實(shí)。厚度應(yīng)均勻一 致，并滿足要求 ,且表面平整。管道基礎(chǔ)在接口部位的凹槽，宜在鋪設(shè)管道時(shí)隨鋪隨挖。凹槽長(zhǎng)度宜為 ，凹槽深度宜為 ，凹槽寬度宜為管道直徑的 倍。在接口完成后，凹槽隨即用砂回填密實(shí)。 待用的管節(jié)應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)質(zhì)量檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)者不得使用。管材應(yīng)符合現(xiàn)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，具有質(zhì)量檢驗(yàn)部門的產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品性能說(shuō)明書，并應(yīng)表明生產(chǎn)廠家、規(guī)格和生產(chǎn)日期。管材的端面平整，與管中心軸線垂直，軸向不得有明顯的彎曲出現(xiàn) .管材插口內(nèi)徑的尺寸必須符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 排管前復(fù)核好 高程樣板 (龍門板 )的中心位置與標(biāo)高。 趙重公路改建工程一標(biāo) 技術(shù)標(biāo) 第 54頁(yè) 排管時(shí)管材宜將插口順?biāo)鞣较?，承口逆水流方向安裝，安裝一般由下游往上游進(jìn)行。 下管由人工進(jìn)行，由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工人員。對(duì)大開挖溝槽，也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡勻速溜放，使管材平穩(wěn)地放在溝槽內(nèi)，嚴(yán)禁管材至槽邊翻滾入槽內(nèi)。下管安裝作業(yè)中，應(yīng)保持溝槽排水暢通，雨季施工時(shí)，應(yīng)防止管材漂浮。 管材長(zhǎng)短的調(diào)整，可用電鋸切割，端面應(yīng)垂直平整，不應(yīng)有損壞。 接口采用橡膠圈接口應(yīng)放在管道插口槽內(nèi)。接口時(shí)，先將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁 及插口橡膠上涂上潤(rùn)滑劑，然后將承插