【導(dǎo)讀】７日通過，現(xiàn)予公布，自2020年１月１日起施行。道路交通安全法實施條例》，結(jié)合本省實際，制定本辦法。理工作的協(xié)調(diào)機制，統(tǒng)籌解決道路交通安全工作的有關(guān)事宜。國家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并組織實施。等所需經(jīng)費列入財政預(yù)算，增加對道路交通安全管理的科技投入。縣級以上人民政府農(nóng)業(yè)機械主管部門依照法律、行政法規(guī)的授權(quán)，駕駛?cè)说目荚嚭婉{駛證的發(fā)放、審驗工作。格遵守和積極宣傳道路交通安全法律、法規(guī)，公正、文明執(zhí)法。第九條每年４月３０日為本省道路交通安全日。供志愿服務(wù)，協(xié)助維護道路交通秩序。用工作中做出突出貢獻的單位和個人，應(yīng)當(dāng)給予表彰、獎勵。第十三條機動車的安全技術(shù)檢驗實行社會化。車到指定的場所進行檢驗。檢驗收費應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行價格主管部門核定的。量，大型客車應(yīng)當(dāng)同時噴涂準(zhǔn)載客人數(shù)。易遺灑物品，應(yīng)當(dāng)使用封閉貨廂或者采用其他方式封蓋嚴(yán)密。

　　

【正文】 中國最大管理資源中心 第 34 頁 共 96 頁 按規(guī)定行駛的； (十一 )小型客車行駛中，駕駛員未按規(guī)定系安全帶的； (十二 )其他違反車輛裝載規(guī)定的。 第十一條 機動車駕駛員造成交通事故尚不夠追究刑事責(zé)任的 , 除按照交通法規(guī)處理和對違章行為記分外，還應(yīng)按照下列規(guī)定追加 記分： (一 )造成重大事故，負次要責(zé)任的，追加記分 3 分； (二 )造成一般事故，負同等責(zé)任以上的，追加記分 2 分； (三 )造成輕微事故，負主要責(zé)任以上的，追加記分 1 分。 造成交通事故被吊銷機動車駕駛證的，不予記分。 第三章 記分執(zhí) 第十二條 記分周期為一年度，總分 12 分，從機動車駕駛員 初次領(lǐng)取機動車駕駛證之日起計算。一個記分周期期滿后，記分分 值累加未達到12 分的，該周期內(nèi)的記分分值予以消除，不轉(zhuǎn)入下一個記分周期。 第十三條 交通違章記分與對機動車駕駛員違章行為進行糾正、 處罰或者追究其交通事故行政責(zé)任同步執(zhí)行。 對非本地核發(fā)機動車駕駛證的駕駛員給予記分的，應(yīng)當(dāng)將記分 情況轉(zhuǎn)至核發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門。 第十四 條 機動車駕駛員一次有兩種以上違章行為的，應(yīng)當(dāng)分別 中國最大管理資源中心 第 35 頁 共 96 頁 計算，累加分值。 第十五條 公安機關(guān)交通管理部門發(fā)現(xiàn)機動車駕駛員記分分值已 滿 12 分的，滯留其機動車駕駛證正證和副證，考試合格后應(yīng)當(dāng)及時 發(fā)還。但同時被處以吊扣機動車駕駛證處罰期限未到的，應(yīng)當(dāng)在吊 扣期滿后發(fā)還。 第十六條 機動車駕駛員對交通違章處罰和交通事故處罰不服， 申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟后，經(jīng)依法裁決變更或者撤銷原處 罰決定的，相應(yīng)記分分值予以變更或者消除。 第四章 考 試 第十七條 公安機關(guān)交通管 理部門對在一個記分周期內(nèi)記分分值 滿12 分的機動車駕駛員進行考試的內(nèi)容是交通法規(guī)與相關(guān)知識和道 路駕駛。 第十八條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)向社會公布機動車駕駛員 違章記分查詢方式。對需要參加考試的機動車駕駛員應(yīng)當(dāng)提前通知考試的時間、地點和內(nèi)容。 機動車駕駛員應(yīng)當(dāng)主動查詢自己的記分情況，并按照公安機關(guān) 交通管理部門通知的時間、地點參加考試。 第十九條 記分分值滿 12分的機動車駕駛員經(jīng)考試合格的 , 原記 分分值予以消除?？荚嚥缓细竦?，可以申請補考。 機動車駕駛員在一個記分周期內(nèi) 被再次記滿 12 分的，除須重新 參加交通法規(guī)與相關(guān)知識、道路駕駛考試外，還須增考場地駕駛。 中國最大管理資源中心 第 36 頁 共 96 頁 第二十條 機動車駕駛員自被滯留機動車駕駛證之日起，無正當(dāng) 理由逾期三個月不參加考試的，撤銷其機動車駕駛證。 第二十一條 機動車駕駛員對交通違章處罰和交通事故處罰不 服，申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的，在復(fù)議、訴訟期間機動車駕駛員接受考試的時限順延。 第五章 獎 勵 第二十二條 公安機關(guān)交通管理部門對無交通違章記分的機動車 駕駛員按下列 規(guī)定予以獎勵： （一）機動車駕駛員連續(xù)二個記分周期內(nèi)無交通違章記分的， 免審驗一次； （二）機動車駕駛員連續(xù)五個記分周期內(nèi)無交通違章記分的， 同時延長機動車駕駛證有效期二年； （三）機動車駕駛員連續(xù)十個記分周期內(nèi)無交通違章記分的， 二十年內(nèi)免審驗和換證。 第二十三條 公安機關(guān)交通管理部門對予以獎勵的機動車駕駛員應(yīng)當(dāng)在機動車駕駛證上注明。 第六章 附 則 第二十四條 依據(jù)地方法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的違章行為確定的記分分值，只適用于本地機動 車駕駛員。 第二十五條 本辦法自二 OOO 年 三月一日起施行 第三篇 駕駛常識 中國最大管理資源中心 第 37 頁 共 96 頁 第一章、 節(jié)油常識 一 、汽車節(jié)約用油常識 關(guān)于燃油的基本常識 什么是燃油消耗﹖ 燃油消耗，也就是經(jīng)常提及的百公里油耗，指的是平均燃料消耗量 評價燃油消耗的指標(biāo)種類 等速百公里油耗 —— 汽車在無坡度的平坦路面上，以等速行駛時的油耗為等速百公里油耗。所謂等速還要計入以不同車速等速行駛的情況。不同車速的等速行駛，百公 里油耗是不同的。其中某一車速的油耗是最低的，該車速即稱為經(jīng)濟車速。 城市工況百公里油耗 —— 指在一段指定的典型路段內(nèi)，汽車以設(shè)定的不同工況行駛的平均油耗，一般會規(guī)定等速、加速和減速３種工況，復(fù)雜的還要計入起動和怠速停駛等多種工況，然后折算成百公里油耗。其實是模擬城市實際使用情況下的油耗。 續(xù)航里程 —— 指汽車加滿油后，所能行駛的最大里程數(shù)。 汽油標(biāo)號代表什么？ 中國最大管理資源中心 第 38 頁 共 96 頁 我們通常說的９０號、９３號、９７號汽油，指的是汽油的標(biāo)號，亦稱辛烷值。汽油標(biāo)號的高低只是表示汽油辛烷值的大小 和燃油的抗爆性指標(biāo)，并不代表純凈度和質(zhì)量的高低。 汽油標(biāo)號和發(fā)動機不匹配會怎樣 ? （ 1）“不完全燃燒”現(xiàn)象 如果高標(biāo)號汽油相匹配的發(fā)動機加注了低標(biāo)號燃油，會發(fā)生“不完全燃燒現(xiàn)象”，將額外損失功率，造成車輛的維護費用增加，車況下降，壽命減少。 （ 2）“滯燃”現(xiàn)象 如果低標(biāo)號汽油相匹配的發(fā)動機加注了較高標(biāo)號的汽油，則會使發(fā)動機出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象。所以，并不是使用標(biāo)號越高的汽油就越好。 所以，我們建議您按照《車輛使用維護說明書》的要求正確加注合適您車輛的燃油。 影響燃油消耗的因素 汽車的燃油消耗不僅與車輛重量、風(fēng)阻系數(shù)及發(fā)動機功率相關(guān)，也與新車磨合效果、油品、路況及每位用戶的駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)密切聯(lián)系。 車輛自身因素 （ 1）磨合階段，油耗較高 新車的磨合階段及駕駛者對車輛的適應(yīng)性磨合階段，普遍有油耗偏高現(xiàn)象，這是正常現(xiàn)象。但新車磨合的好壞程度，將會對以后的車況、 中國最大管理資源中心 第 39 頁 共 96 頁 油耗產(chǎn)生影響。 （ 2）各項指標(biāo)，影響油耗 發(fā)動機的氧傳感器、噴油脈寬、前束的數(shù)據(jù)，及燃油噴嘴的清潔狀況等，都可能影響燃油消耗。 （ 3 只有合理的使用和保養(yǎng)，才能確保車輛正常運行，機油等潤滑油是否合適都會影響油耗。如果使用劣質(zhì)機油，或長期不更換機油，發(fā)動機得不到正常潤滑和冷卻，會增加摩擦阻力，因此增加油耗，甚至損壞車輛。 （ 4）載重越多，油耗越大 每增加一點重量就會增加油耗，建議定期清理行李箱內(nèi)物品，把不用的物品盡量清除。 （ 5）合適的胎壓 輪胎氣壓也和燃油消耗有關(guān)，胎壓過低會使油耗增加，胎壓過高則影響行車安全。 外界因素 （ 1）駕駛習(xí)慣 緊急剎車、頻繁起步、急轉(zhuǎn)向、不恰當(dāng)?shù)目諜n或帶檔滑行、低檔高速或高檔低速等不良的駕駛習(xí)慣，都會增加油耗。 （ 2）路況因素 經(jīng)常堵車、道路不平整、彎道多、上下坡頻繁等情況，都會使油耗增加。 中國最大管理資源中心 第 40 頁 共 96 頁 （ 3）天氣情況 天氣過冷、過熱時使用空調(diào)，均會增加油耗。 （ 4）行車條件 一般來說，經(jīng)濟車速在６０～９０公里之間，以保持勻速前進為佳。按照《車輛使用維護說明書》的說明，合理控制檔位和發(fā)動機轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，可減少油耗。 （ 5）燃油品質(zhì) 建議使用９３ 號以上的清潔汽油，并到大型正規(guī)的加油站加油。 二、 駕駛汽車省油要訣 駕車省油量是通過駕駛員采用的每一個正確的操作和每一個合理的措施來實現(xiàn)的。常用的駕車省油方法有： 緩慢加速。 汽車有低擋起步，然后緩慢加速，比采用急加速的方法，在達到同樣中等車速時，燃油要省不少。對于在城市中行駛的汽車，采用緩慢加速的節(jié)油量是很可觀的。 使用經(jīng)濟車速。 汽車在經(jīng)濟車速時，是汽車磨損最小、油耗最低的狀態(tài)，是最節(jié)省費用的。但以經(jīng)濟車速行駛會影響運輸生產(chǎn)率，所以在實際生產(chǎn)中，汽車常以略高于經(jīng)濟車速的中速行駛 ，其經(jīng)濟效果會更好。 腳輕手快。 中國最大管理資源中心 第 41 頁 共 96 頁 腳輕手快是指腳踩油門要輕而緩抬，手換擋要快而及時。輕踩油門能省油，主要是因為一般化油器中都有加速裝置和加濃裝置，若猛踩油門踏板，加速裝置和加濃裝置起作用而 額外 供油，致使耗油增加。若突然抬油門，又會因發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然降低而起牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，而使耗油量增加。 正確使用制動。 在保證安全的情況下，盡量少用制動，也是節(jié)油的一項有效措施。而采用提前抬起油門，使汽車自然減速的 以滑代剎 的方法，不僅可以省油，而且還能減少機件的磨損。 低速擋不超速，高速 擋不緩行。 在同一道路和一定車速下，雖然發(fā)動機發(fā)出的功率相同，但擋位越低，后備功率越大，發(fā)動機的負荷率越低，有效油耗率也就越高。而使用高速擋時的情況正相反。 安全滑行。 滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。滑行時發(fā)動機一般怠速運轉(zhuǎn)，變速桿置于空擋位置，發(fā)動機只消耗很少的油。但一定要注意安全。 保持足夠的跟車距離。 這樣可以少用制動，既安全又省油。 第二章、四季行車 中國最大管理資源中心 第 42 頁 共 96 頁 一、春天安全行車三大注意事項 俗話說，春困秋乏夏打盹睡不醒的冬三月，其實這是人體隨季節(jié)氣候變化自然的一種反應(yīng)。但 是這對于駕駛員來說，春困會使其處理緊急情況的應(yīng)變力和反應(yīng)力下降，從而給行車帶來安全隱患。 醫(yī)學(xué)界人士表示，春困是人體生理機能隨著自然氣候變化而發(fā)生的一種現(xiàn)象。 在冬天，皮膚血管受到寒冷刺激，血流量減少，大腦和內(nèi)臟的血流量增加。而進入春天，隨著溫度的升高，皮膚毛孔舒展、血液供應(yīng)增多，而供應(yīng)大腦的氧氣相應(yīng)減少，于是出現(xiàn)了懶洋洋、昏昏欲睡等現(xiàn)象，也就是春困。 調(diào)整飲食結(jié)構(gòu) 進入春天，駕駛員在日常生活中可以多從飲食上加以注意，減少春困發(fā)生。實驗證明，鉀、咖啡因、堿性食品、維生 素等都有助于消除疲勞、保持清醒。具體到我