【正文】 （ 3）安全教育制度 開工前積極參加建設(shè)單位組織的對項目部、及三員 (安全員、防護員、爆破員 )進行的施工安全培訓(xùn)班，經(jīng)考試合格，獲得結(jié)業(yè)證書的人員方可持證上崗。 對新工人貫徹項目部、作業(yè)隊、架子隊三級安全教育，經(jīng)培訓(xùn)、考核合格后方可從事施工作業(yè)。 對調(diào)換工種和變動工作 的職工，要重新組織學(xué)習(xí)新崗位的安全措施和操作規(guī)程。 （ 4）持證上崗制度 參加本工程的全體干部職工，特別是三新人員都要進行全面施工生產(chǎn)安全教育，通過全面的培訓(xùn)后持證上崗，提高所有干部職工的安全意識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的管理觀、操作觀和目標(biāo)觀，形成全員性“目標(biāo)”為我、我中鐵五局廣大鐵路擴能改造工程站前五標(biāo) 仰拱施工專項施工方案 第 20 頁 共 25 頁 為“目標(biāo)”的施工現(xiàn)場安全大環(huán)境。 項目部經(jīng)理、項目主管安全人員、架子隊隊長、專職安全員、防護員、領(lǐng)工員和工班長，必須經(jīng)過公司有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后持證（合格證）上崗。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。 （ 5）安全技術(shù)制度 施工前 ，做好充分準(zhǔn)備，及時向設(shè)備管理單位進行技術(shù)交底，特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程，施工中，要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工質(zhì)量； 各分項、分部工程開工前，及時對操作職工進行全面的技術(shù)交底和施工安全防范交底，明確施工程序與施工時間，找出安全隱患，制訂科學(xué)可行的施工安全防護保證措施，做到安全預(yù)控。要健全和落實好對挖方施工、構(gòu)配件吊裝施工、模板吊裝、拆卸施工、砼施工、及各種設(shè)備操作、用電、防火等具有針對性的安全保證措施，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進的技術(shù)、可靠的防范 基礎(chǔ)上。 （ 6）安全生產(chǎn)責(zé)任制度 結(jié)合本工程的特點，明確責(zé)任，把安全生產(chǎn)落到每個人。落實到施工的前、中、后的個環(huán)節(jié)中去，對施工的易發(fā)、多發(fā)部位和環(huán)節(jié)，明確落實干部逐級包保責(zé)任制。隧道作業(yè)架子隊成立以隊長為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)組織，配置專職安全員，對安全工作實行一票制，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系。 技術(shù)主管負(fù)責(zé)仰拱安全施工方案的編制； 測量主管負(fù)責(zé)仰拱開挖過程中監(jiān)控量測的數(shù)據(jù)收集和處理； 施工員負(fù)責(zé)控制仰拱開挖進尺，協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工機械及解決現(xiàn)場問題； 安全員負(fù)責(zé)仰拱開挖期間的巡視工作， 檢查出的安全隱患及時 提出整改意見和措施 ， 制止違章作業(yè)和指揮，遇到嚴(yán)重險情，有權(quán)暫停生產(chǎn)，并報告主管領(lǐng)導(dǎo) 。 （ 7）工地安全生產(chǎn)例會制度 作業(yè)隊每周召開一次施工生產(chǎn)交班會，由作業(yè)隊長主持，重點總結(jié)前一周的安全生產(chǎn)情況和安排下一周的施工安全注意事項。每月召開一次安全生產(chǎn)現(xiàn)場分中鐵五局廣大鐵路擴能改造工程站前五標(biāo) 仰拱施工專項施工方案 第 21 頁 共 25 頁 析會，推廣先進經(jīng)驗，總結(jié)安全問題，查找安全隱患，提高安全管理水平。架子隊每天召開一次施工生產(chǎn)交班會，由架子隊隊長主持，傳達項目部有關(guān)會議精神和文件，分析查找當(dāng)前存在的問題，并對次日的施工生產(chǎn)安全提出新要求。 為確保安全保證體系的有效運行，施工中項目部將對以下對象 的運行嚴(yán)格控制：施工現(xiàn)場的安全管理；施工現(xiàn)場的設(shè)施、設(shè)備安全狀況；施工現(xiàn)場臨時用電的安全管理；爆炸、火災(zāi)、危險品等隱患的安全管理。 保證施工、人身、設(shè)備安全等措施 （ 1）安全組織與技術(shù)管理措施 認(rèn)真履行施工合同，按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求施工，及時規(guī)范施工中的安全隱患，徹底消除因施工質(zhì)量不良給施工安全留下的隱患。施工嚴(yán)格按施工方案組織施工，按作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)進行作業(yè)，對既有設(shè)備，要注意保證其完好，未經(jīng)維修單位同意不得隨意改動，保證既有設(shè)備正常運用。要加強施工現(xiàn)場的管理，按規(guī)定堆放施工器材和用料。 各專業(yè)工程 施工人員每日堅持班前安全提示，班中安全員例行檢查，班后安全總結(jié)聯(lián)防工作制度。每次施工前要堅持向班組進行面對面的技術(shù)交底和準(zhǔn)備工作檢查。檢查內(nèi)容包括：勞力、機械、工具、通信器材以及施工防護人員。 （ 2）現(xiàn)場臨時用電安全措施 a、 現(xiàn)場設(shè)置有電工證證的專業(yè)電工，專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場的臨時用電。 b、 電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。金屬外殼必須接零。使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬 外殼電箱作接地或接零保護。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行“一機一閘一漏一箱一鎖” ,同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有 380V 和 220V 兩種電壓等級。 （ 3）機械設(shè)備安全管理措施 所有施工設(shè)備和機具使用時，均必須由專職人員負(fù)責(zé)進行檢查，以及必要的試驗和維修保養(yǎng)，確保設(shè)備狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合中鐵五局廣大鐵路擴能改造工程站前五標(biāo) 仰拱施工專項施工方案 第 22 頁 共 25 頁 格證后，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機械的保險、限位裝置防護指示器等必須齊全可靠。 駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進行操作，駕駛員作好例保和記錄。各類安全（包括制動）裝置的防護罩等要齊全可靠。機械與輸電 線路（垂直、水平方向）按規(guī)定保持距離。 作業(yè)時，機械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。各類機械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。機械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工要有良好的照明設(shè)備。 現(xiàn)場所有用電設(shè)備的安裝、保管和維修由專人負(fù)責(zé)，非專職電工值班人員，不得操作電器設(shè)備。在檢修、搬遷電器設(shè)備時（包括電纜），切斷電源，并懸 掛“有人作業(yè)，不準(zhǔn)送電”的警示牌。 嚴(yán)格按有關(guān)用電與防火安全的規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。庫房、油庫嚴(yán)禁煙火，油庫施工場地要安裝避雷裝置。 施工用機械設(shè)備及時保養(yǎng)，發(fā)電機、油庫等分別設(shè)置臨時工作間，消滅機械設(shè)備事故、火災(zāi)事故的發(fā)生。 高空作業(yè)人員嚴(yán)禁在當(dāng)班時飲酒，發(fā)現(xiàn)者除嚴(yán)令其停工外，還要進行其他處罰。 （ 5）預(yù)防坍塌措施 A、隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段、隧道淺埋（埋深在 2 倍洞徑以下時，算作是淺埋段）、下穿建筑物及鄰近既有線地段施工開挖應(yīng)按照《爆破安全規(guī)程》采用控制爆破 ，或采用非爆破方法。 B、軟弱圍巖隧道Ⅳ、Ⅴ級地段采用臺階法施工時，應(yīng)符合以下規(guī)定： 1）上臺階每循環(huán)開挖支護進尺Ⅴ級圍巖不應(yīng)大于 1 榀鋼架間距，Ⅳ級圍巖中鐵五局廣大鐵路擴能改造工程站前五標(biāo) 仰拱施工專項施工方案 第 23 頁 共 25 頁 不得大于 2 榀鋼架間距。 2）邊墻每循環(huán)開挖支護不得大于 2 榀。 3）仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開挖進尺不得大于 3m。 4）隧道開挖后初期支護應(yīng)及時施作并封閉成環(huán)，Ⅳ、Ⅴ級圍巖初期支護封閉位置距離掌子面不得大于 35m。 5）雙線Ⅳ、Ⅴ級圍巖隧道采用臺階法施工時，必須設(shè)置鎖腳錨桿（管）等控制拱（墻）腳位移的措施。雙線Ⅴ級圍巖隧道采用臺階法 施工時應(yīng)設(shè)置橫向臨時支撐或臨時仰拱，臨時支撐采用型鋼，縱向每 2 榀設(shè) 1 處。 6）隧道監(jiān)控量測應(yīng)按現(xiàn)行《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》（ TB101212021）的規(guī)定建立等級管理、信息反饋和報告制度。 7）隧道監(jiān)控量測應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場施工組織。監(jiān)控量測必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗。 8）隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距：Ⅳ級圍巖不得大于 10m、Ⅴ級圍巖不得大于 5m。 9）當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達 5mm/d 或位移累計達 100mm 時，應(yīng)暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。 10）當(dāng) 采用接觸量測時，測點掛鉤應(yīng)做成閉合三角形，保證牢固不變形。 11）軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道的二次襯砌應(yīng)及時施作，二次襯砌距掌子面的距離：Ⅳ級圍巖不得大于 90m，Ⅴ級圍巖不得大于 70m。 12）隧道超前地質(zhì)預(yù)報必須嚴(yán)格按鐵建設(shè) (2021)120 號文及設(shè)計圖紙施工，且必須把超前地質(zhì)預(yù)報納入施工工序，向監(jiān)理報檢，不得隨意更改、造假。 13）隧道監(jiān)控量測納入正常施工工序，監(jiān)控量測結(jié)果應(yīng)及時反饋，指導(dǎo)設(shè)計與施工。隧道洞內(nèi)外測量必須嚴(yán)格按要求施做，超過允許值時，必須按規(guī)范及時上報且隧道暫停掘進，分析出原因，采取 處理措施。 14）如步距超標(biāo)，暫停掌子面掘進，待步距達標(biāo)時，方可繼續(xù)掘進。 15）隧道開挖均采用控制爆破，各架子隊管理員、爆破員、安全員根據(jù)圍中鐵五局廣大鐵路擴能改造工程站前五標(biāo) 仰拱施工專項施工方案 第 24 頁 共 25 頁 巖情況提前算好用藥量及炮眼間距、孔深，現(xiàn)場對施工工人進行技術(shù)交底，并現(xiàn)場專人進行指導(dǎo)，嚴(yán)格按交底打鉆、爆破，減少爆破震動。 16）開挖后仰拱封閉時間不能大于 8 小時。