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廣通至大理線擴(kuò)能改造工程站前五標(biāo)仰拱施工專項(xiàng)施工方案-資料下載頁(yè)

2025-02-26 21:48本頁(yè)面
  

【正文】 ( 3)安全教育制度 開工前積極參加建設(shè)單位組織的對(duì)項(xiàng)目部、及三員 (安全員、防護(hù)員、爆破員 )進(jìn)行的施工安全培訓(xùn)班,經(jīng)考試合格,獲得結(jié)業(yè)證書的人員方可持證上崗。 對(duì)新工人貫徹項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)、架子隊(duì)三級(jí)安全教育,經(jīng)培訓(xùn)、考核合格后方可從事施工作業(yè)。 對(duì)調(diào)換工種和變動(dòng)工作 的職工,要重新組織學(xué)習(xí)新崗位的安全措施和操作規(guī)程。 ( 4)持證上崗制度 參加本工程的全體干部職工,特別是三新人員都要進(jìn)行全面施工生產(chǎn)安全教育,通過全面的培訓(xùn)后持證上崗,提高所有干部職工的安全意識(shí),牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的管理觀、操作觀和目標(biāo)觀,形成全員性“目標(biāo)”為我、我中鐵五局廣大鐵路擴(kuò)能改造工程站前五標(biāo) 仰拱施工專項(xiàng)施工方案 第 20 頁(yè) 共 25 頁(yè) 為“目標(biāo)”的施工現(xiàn)場(chǎng)安全大環(huán)境。 項(xiàng)目部經(jīng)理、項(xiàng)目主管安全人員、架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、專職安全員、防護(hù)員、領(lǐng)工員和工班長(zhǎng),必須經(jīng)過公司有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后持證(合格證)上崗。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。 ( 5)安全技術(shù)制度 施工前 ,做好充分準(zhǔn)備,及時(shí)向設(shè)備管理單位進(jìn)行技術(shù)交底,特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程,施工中,要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施,嚴(yán)禁超范圍作業(yè),確保施工質(zhì)量; 各分項(xiàng)、分部工程開工前,及時(shí)對(duì)操作職工進(jìn)行全面的技術(shù)交底和施工安全防范交底,明確施工程序與施工時(shí)間,找出安全隱患,制訂科學(xué)可行的施工安全防護(hù)保證措施,做到安全預(yù)控。要健全和落實(shí)好對(duì)挖方施工、構(gòu)配件吊裝施工、模板吊裝、拆卸施工、砼施工、及各種設(shè)備操作、用電、防火等具有針對(duì)性的安全保證措施,使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防范 基礎(chǔ)上。 ( 6)安全生產(chǎn)責(zé)任制度 結(jié)合本工程的特點(diǎn),明確責(zé)任,把安全生產(chǎn)落到每個(gè)人。落實(shí)到施工的前、中、后的個(gè)環(huán)節(jié)中去,對(duì)施工的易發(fā)、多發(fā)部位和環(huán)節(jié),明確落實(shí)干部逐級(jí)包保責(zé)任制。隧道作業(yè)架子隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)組織,配置專職安全員,對(duì)安全工作實(shí)行一票制,自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系。 技術(shù)主管負(fù)責(zé)仰拱安全施工方案的編制; 測(cè)量主管負(fù)責(zé)仰拱開挖過程中監(jiān)控量測(cè)的數(shù)據(jù)收集和處理; 施工員負(fù)責(zé)控制仰拱開挖進(jìn)尺,協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械及解決現(xiàn)場(chǎng)問題; 安全員負(fù)責(zé)仰拱開挖期間的巡視工作, 檢查出的安全隱患及時(shí) 提出整改意見和措施 , 制止違章作業(yè)和指揮,遇到嚴(yán)重險(xiǎn)情,有權(quán)暫停生產(chǎn),并報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo) 。 ( 7)工地安全生產(chǎn)例會(huì)制度 作業(yè)隊(duì)每周召開一次施工生產(chǎn)交班會(huì),由作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)主持,重點(diǎn)總結(jié)前一周的安全生產(chǎn)情況和安排下一周的施工安全注意事項(xiàng)。每月召開一次安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)分中鐵五局廣大鐵路擴(kuò)能改造工程站前五標(biāo) 仰拱施工專項(xiàng)施工方案 第 21 頁(yè) 共 25 頁(yè) 析會(huì),推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),總結(jié)安全問題,查找安全隱患,提高安全管理水平。架子隊(duì)每天召開一次施工生產(chǎn)交班會(huì),由架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)主持,傳達(dá)項(xiàng)目部有關(guān)會(huì)議精神和文件,分析查找當(dāng)前存在的問題,并對(duì)次日的施工生產(chǎn)安全提出新要求。 為確保安全保證體系的有效運(yùn)行,施工中項(xiàng)目部將對(duì)以下對(duì)象 的運(yùn)行嚴(yán)格控制:施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理;施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施、設(shè)備安全狀況;施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的安全管理;爆炸、火災(zāi)、危險(xiǎn)品等隱患的安全管理。 保證施工、人身、設(shè)備安全等措施 ( 1)安全組織與技術(shù)管理措施 認(rèn)真履行施工合同,按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求施工,及時(shí)規(guī)范施工中的安全隱患,徹底消除因施工質(zhì)量不良給施工安全留下的隱患。施工嚴(yán)格按施工方案組織施工,按作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè),對(duì)既有設(shè)備,要注意保證其完好,未經(jīng)維修單位同意不得隨意改動(dòng),保證既有設(shè)備正常運(yùn)用。要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理,按規(guī)定堆放施工器材和用料。 各專業(yè)工程 施工人員每日?qǐng)?jiān)持班前安全提示,班中安全員例行檢查,班后安全總結(jié)聯(lián)防工作制度。每次施工前要堅(jiān)持向班組進(jìn)行面對(duì)面的技術(shù)交底和準(zhǔn)備工作檢查。檢查內(nèi)容包括:勞力、機(jī)械、工具、通信器材以及施工防護(hù)人員。 ( 2)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全措施 a、 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置有電工證證的專業(yè)電工,專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電。 b、 電線絕緣良好,導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。金屬外殼必須接零。使用標(biāo)準(zhǔn)電箱,電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損,接線正確,電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器,選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān),動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬 外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一閘一漏一箱一鎖” ,同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有 380V 和 220V 兩種電壓等級(jí)。 ( 3)機(jī)械設(shè)備安全管理措施 所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí),均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查,以及必要的試驗(yàn)和維修保養(yǎng),確保設(shè)備狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合中鐵五局廣大鐵路擴(kuò)能改造工程站前五標(biāo) 仰拱施工專項(xiàng)施工方案 第 22 頁(yè) 共 25 頁(yè) 格證后,方可持證上崗操作,杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置防護(hù)指示器等必須齊全可靠。 駕駛、指揮人員必須持證上崗,必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作,駕駛員作好例保和記錄。各類安全(包括制動(dòng))裝置的防護(hù)罩等要齊全可靠。機(jī)械與輸電 線路(垂直、水平方向)按規(guī)定保持距離。 作業(yè)時(shí),機(jī)械停放穩(wěn)固,臂桿幅度指示器靈敏可靠。電纜線絕緣良好,不得有接頭,不得亂拖亂拉。各類機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度,做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明,夜間施工要有良好的照明設(shè)備。 現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備的安裝、保管和維修由專人負(fù)責(zé),非專職電工值班人員,不得操作電器設(shè)備。在檢修、搬遷電器設(shè)備時(shí)(包括電纜),切斷電源,并懸 掛“有人作業(yè),不準(zhǔn)送電”的警示牌。 嚴(yán)格按有關(guān)用電與防火安全的規(guī)定安裝線路及設(shè)備,用電設(shè)備都要安裝地線,不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁煙火,油庫(kù)施工場(chǎng)地要安裝避雷裝置。 施工用機(jī)械設(shè)備及時(shí)保養(yǎng),發(fā)電機(jī)、油庫(kù)等分別設(shè)置臨時(shí)工作間,消滅機(jī)械設(shè)備事故、火災(zāi)事故的發(fā)生。 高空作業(yè)人員嚴(yán)禁在當(dāng)班時(shí)飲酒,發(fā)現(xiàn)者除嚴(yán)令其停工外,還要進(jìn)行其他處罰。 ( 5)預(yù)防坍塌措施 A、隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段、隧道淺埋(埋深在 2 倍洞徑以下時(shí),算作是淺埋段)、下穿建筑物及鄰近既有線地段施工開挖應(yīng)按照《爆破安全規(guī)程》采用控制爆破 ,或采用非爆破方法。 B、軟弱圍巖隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)地段采用臺(tái)階法施工時(shí),應(yīng)符合以下規(guī)定: 1)上臺(tái)階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺Ⅴ級(jí)圍巖不應(yīng)大于 1 榀鋼架間距,Ⅳ級(jí)圍巖中鐵五局廣大鐵路擴(kuò)能改造工程站前五標(biāo) 仰拱施工專項(xiàng)施工方案 第 23 頁(yè) 共 25 頁(yè) 不得大于 2 榀鋼架間距。 2)邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)不得大于 2 榀。 3)仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿,每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于 3m。 4)隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作并封閉成環(huán),Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖初期支護(hù)封閉位置距離掌子面不得大于 35m。 5)雙線Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖隧道采用臺(tái)階法施工時(shí),必須設(shè)置鎖腳錨桿(管)等控制拱(墻)腳位移的措施。雙線Ⅴ級(jí)圍巖隧道采用臺(tái)階法 施工時(shí)應(yīng)設(shè)置橫向臨時(shí)支撐或臨時(shí)仰拱,臨時(shí)支撐采用型鋼,縱向每 2 榀設(shè) 1 處。 6)隧道監(jiān)控量測(cè)應(yīng)按現(xiàn)行《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》( TB101212021)的規(guī)定建立等級(jí)管理、信息反饋和報(bào)告制度。 7)隧道監(jiān)控量測(cè)應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場(chǎng)施工組織。監(jiān)控量測(cè)必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗。 8)隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距:Ⅳ級(jí)圍巖不得大于 10m、Ⅴ級(jí)圍巖不得大于 5m。 9)當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá) 5mm/d 或位移累計(jì)達(dá) 100mm 時(shí),應(yīng)暫停掘進(jìn),并及時(shí)分析原因,采取處理措施。 10)當(dāng) 采用接觸量測(cè)時(shí),測(cè)點(diǎn)掛鉤應(yīng)做成閉合三角形,保證牢固不變形。 11)軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作,二次襯砌距掌子面的距離:Ⅳ級(jí)圍巖不得大于 90m,Ⅴ級(jí)圍巖不得大于 70m。 12)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)必須嚴(yán)格按鐵建設(shè) (2021)120 號(hào)文及設(shè)計(jì)圖紙施工,且必須把超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序,向監(jiān)理報(bào)檢,不得隨意更改、造假。 13)隧道監(jiān)控量測(cè)納入正常施工工序,監(jiān)控量測(cè)結(jié)果應(yīng)及時(shí)反饋,指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工。隧道洞內(nèi)外測(cè)量必須嚴(yán)格按要求施做,超過允許值時(shí),必須按規(guī)范及時(shí)上報(bào)且隧道暫停掘進(jìn),分析出原因,采取 處理措施。 14)如步距超標(biāo),暫停掌子面掘進(jìn),待步距達(dá)標(biāo)時(shí),方可繼續(xù)掘進(jìn)。 15)隧道開挖均采用控制爆破,各架子隊(duì)管理員、爆破員、安全員根據(jù)圍中鐵五局廣大鐵路擴(kuò)能改造工程站前五標(biāo) 仰拱施工專項(xiàng)施工方案 第 24 頁(yè) 共 25 頁(yè) 巖情況提前算好用藥量及炮眼間距、孔深,現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工工人進(jìn)行技術(shù)交底,并現(xiàn)場(chǎng)專人進(jìn)行指導(dǎo),嚴(yán)格按交底打鉆、爆破,減少爆破震動(dòng)。 16)開挖后仰拱封閉時(shí)間不能大于 8 小時(shí)。
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