【正文】 提不出鉆頭或者提 鉆空機 鳴叫的跡象?？s孔原因有兩種：一種是鉆錐焊補不及時，嚴重磨耗的鉆錐往往鉆出較設計樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。各種鉆孔方法均可能發(fā)生縮孔。為防止縮孔，前者要及時修補磨損的鉆 第 19 頁 共 25 頁 頭，后者要使用失水率小的優(yōu)質泥漿護壁并 須快轉慢進，并復鉆二三次；或者使用卷揚機吊住鉆錐上下、左右反復掃孔以擴大孔徑，直至使發(fā)生縮孔 的 部位達到設計要求為止。 如發(fā)生嚴重彎孔和探頭石時，應采用 C20 砼澆筑到偏孔處，待填料有一定強度后再鉆孔糾偏。 對于有縮孔現象的孔位 ， 鋼筋籠 合格、 就位后須立即灌注 ， 以免樁身縮徑或露筋 。 外桿折斷 折斷原因 ① 用水文地質或地質鉆探小孔徑鉆孔的鉆桿來作大孔徑鉆孔樁用，其強度、剛度太小，容易折斷。 ② 鉆進中選用的轉速不當，使鉆桿所受的扭轉或彎曲等應力增大，因而折斷。 ③ 鉆桿使用過久，連接處有損傷或接頭磨損過甚。 ④ 地質堅硬，進 尺太快，使鉆桿超負荷工作。 ⑤ 孔中出現異物，突然增加阻力而沒有及時停鉆。 預防和處理 ① 不使用彎曲嚴重的鉆桿，要求各節(jié)鉆桿的連接和鉆桿與鉆頭的連接絲扣完好，以螺絲套連接的鉆桿接頭要有防止反轉松脫的固鎖設施。 ② 鉆進過程中應控制進尺速度。遇到堅硬、復雜的地質，應認真仔細操作。 ③ 鉆進過程中要經常檢查鉆具各部分的磨損情況和接頭強度是否足夠。不合要求者，及時更換。 ④ 在鉆進中若遇異物，須以處理后再鉆進。 ⑤ 如已發(fā)生鉆桿折斷事故，可按前述打撈方法將掉落鉆桿打撈上來。并檢查原因，換用新或大鉆桿繼續(xù)鉆進。 鋼筋籠上浮的 處理 上浮原因 鋼筋籠上浮發(fā)生于灌注混凝土的導管位于鋼筋籠底部或更下方而混凝土埋管深度已經較大時， 此時鋼筋籠靠自身重力及孔壁的摩擦力來抵抗混凝土上頂力、摩擦力，一旦失去平衡，鋼筋籠就會上浮。 第 20 頁 共 25 頁 預防及處理措施 為防止鋼筋籠上浮，應加強觀察，以便及時發(fā)現問題，并在鋼筋籠頂施加豎向的約束，如將鋼筋籠頂部鋼筋接長，焊于護筒頂部，一方面阻止鋼筋籠上浮，另一方面可懸掛住鋼筋籠， 以保證鋼筋籠的垂直度。 發(fā)現鋼筋籠上浮之后，應立即停止灌注混凝土，查明原因及程度。如鋼筋籠上浮不嚴重，則檢查鋼筋籠底及導管底的準確位置，拆除 一定數量的導管，使導管底部升至鋼筋籠底上方后可恢復灌注；如上浮嚴重，應立即通過吸渣等方式清理已灌注的混凝土后再重新吊放鋼筋籠。 斷樁的預防及處理 斷樁 形成 原因 （ 1）由于混凝土坍落度過小，或由于石料粒徑過大、導管直徑較小，在灌注過程中堵塞導管，且在混凝土初凝前無法疏通好，不得不提起導管，形成斷樁。 （ 2）由于運輸或等待時間過長等原因使混凝土發(fā)生離析，又沒有進行二次攪拌，灌注時大量骨料卡在導管內，不得不提出導管進行清理，引起斷樁。 （ 3）混凝土灌注過程中發(fā)生坍孔，無法清理，或使用吸泥機清理不徹底，使灌注中斷造 成斷樁。 （ 4）由于檢測和計算錯誤，導管長度不夠使底口與孔底距離過大，首批灌注的混凝土不能埋住導管底部，從而形成斷樁。 （ 5）在提拔導管時，盲目提拔，將導管提拔過量，使導管底口拔出混凝土面，或使導管口處于泥漿層，形成斷樁。 （ 6）在提拔導管時，鋼筋籠卡住導管，在混凝土初凝前無法提起，造成混凝土灌注中斷，形成斷樁。 （ 7）處理堵管時，將導管提升到最小埋置深度，猛提猛插導管，使導管內混凝土連續(xù)下落與表面的浮漿、泥土相結合，形成夾泥縮孔。 （ 8）導管埋置深度過深，無法提起導管或將導管拔斷，造成斷樁。 （ 9）由于其 他意外原因（如機械故障、停電、材料供應不足等）造成混凝土不能連續(xù)灌注，中斷時間超過混凝土初凝時間，致使導管無法提起，形成斷樁。 鉆孔灌注樁的施工受多方面因素的影響，灌注前應從各方面做好充分的準備，盡可能避免意外情況發(fā)生。 第 21 頁 共 25 頁 斷樁 的預防措施 材料方面 集料的最大粒徑應不大于導管內徑的 1／ 6～ 1／ 8 以及鋼筋最小凈距的 1／ 4，同時不大于 40mm。 因此本工程樁商品砼應提前給商砼公司交底，確保 集料的最大粒徑；控制混凝土的坍落度在 18～ 22cm 范圍內，混凝土拌和物應有良好的和易性。在運輸和灌注過程中，混凝土不應有離析、泌 水現象。 混凝土灌注 （ 1）制作鋼筋籠時，為使焊口平順，最好采用對焊的方法。若采用搭接焊法，要保證接頭不在鋼筋籠內形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。 （ 2）根據樁徑和石料的最大粒徑確定導管的直徑，盡量采用大直徑導管。使用前要對每節(jié)導管編號，進行水密承壓和接頭抗拉試驗，以防導管滲漏。導管安裝完畢后還應該建立復核和檢驗制度，尤其要記好每節(jié)導管的長度。 （ 3）混凝土運至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應進行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不能使用。 （ 4）下導管時，其底口距孔底的距離應不大于 40～ 50cm（導管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中）。首批灌注混凝土的數量應能滿足導管首次埋置深度（ ≥1m）和填充導管底部的需要。 （ 5）關鍵設備（如混凝土拌和設備、發(fā)電機、運輸車輛等）要有備用， 商品砼準備充足，以保證混凝土能夠連續(xù)灌注。 （ 7）首批混凝土拌和物下落后，應連續(xù)灌注混凝土。在隨后的灌注過程中，一般控制導管的埋置深度在 2～ 6m 范圍內為宜，要適時提拔導管，不要使其埋置過深。 斷樁的處理 根據現場出現斷樁的情況，采取以下對應方法進行處理。 （ 1）斷樁后如果能夠提出鋼筋籠，可迅速將其提出孔外，然后用沖擊鉆 重新鉆孔，清孔后下鋼筋籠，再重新灌注混凝土。 （ 2）如果因嚴重堵管造成斷樁，且已灌混凝土還未初凝時，在提出并清理導管后可使用測錘測量出已灌混凝土頂面位置，并準確計算漏斗和導管容積，將導管下沉到已灌混凝土頂面以上大約 10cm 處，加球膽。繼續(xù)灌注時觀察漏斗內混凝土頂面的位置，當漏斗內混凝土下落填滿導管的瞬間（此時漏斗內混凝土頂面位置可以根據漏斗和導管容積事先計算確定）將導管壓入已灌混凝土頂面以下，即完成濕接樁。 第 22 頁 共 25 頁 （ 3）若斷樁位置處于距地表 10m 以下處，且混凝土已終凝，可使用直徑略小于鋼筋籠內徑的沖擊鉆在原樁位進 行沖擊鉆孔至鋼筋籠底口以下 1m 處，然后往孔內投放適量炸藥，待鋼筋籠松動后整體吊出或一根根吊出。然后再進行二次擴孔至設計直徑，清孔后重新灌注混凝土。 （ 4）若斷樁位置處于距地表 5m 以內，且地質條件良好時，可開挖至斷樁位置，露出良好的混凝土并鑿毛，將鋼筋清 理 干凈后，支模澆筑混凝土。拆模后及時回填并夯實。 （ 5）若斷樁位置處于地表 5m 以下、 10m 以內時，或雖距地表 5m以內但地質條件不良時，可將比樁徑略大的混凝土管或鋼管一節(jié)節(jié)接起來，直到沉到斷樁位置以下 處，露出良好的混凝土面并對其鑿毛，清 理 鋼筋，然后以混凝 土管或鋼管為模板澆筑混凝土。 （ 6）若因坍孔、導管無法拔出等造成斷樁而無法處理時，可由設計單位結合質量事故報告提出補樁方案，在原樁兩側進行補樁。 13 檢驗試驗計劃及檢驗批劃分 檢驗試驗計劃 檢驗計劃 序號 部位 抽檢項目 抽檢基數 備注 1 樁基 巖芯 總數的 10% 2 樁基 砼（標養(yǎng)） 一樁一組 3 樁基 動測或聲測 一樁一組 4 樁基 焊接 300 接頭一組 5 樁基 鋼筋 同一爐號且≤ 60T 檢驗批劃分 序號 分部工程 分項工程 檢驗批 備注 1 旋挖鉆孔樁 成孔 以每一次驗收樁孔為 一檢驗批 2 旋挖鉆孔樁 鋼筋籠 以每一次澆灌樁芯砼前所下樁鋼筋籠為一檢驗批 3 旋挖鉆孔樁 砼澆灌 以每一次澆灌樁芯砼的根數為一檢驗批 第 23 頁 共 25 頁 14 工程安全、文明施工保證措施 安全生產管理目標 安全生產管理目標：安全生產合格工地 安全管理組織機構： 安全保障措施 （ 1）落實安全生產責任制，實施責任管理。接受當地政府、業(yè)主和工程師對安全工作的管理與指導。 （ 2）建立、完善以項目經理為首的安全生產領導組織，有組織、有領導的開展管理活動，項目經理是施工項目安全的第一責任人 。 （ 3）建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任，抓制度落實，抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況，嚴格獎懲制度。 項 目 經 理 ：雷寧輝 聯系電話： 13635468622 生產 經理 ：李正勇 聯系電話： 13212324605 施 工 員 ：鄭由均 聯系電話： 13551979378 安 全 員 ：湯文平 聯系電話： 13618365017 鉆孔班 灌注班 鋼筋班 電 工 門 衛(wèi) 技術負責人 ：蔣云超 聯系電話： 13752875516 第 24 頁 共 25 頁 （ 4）各職能部門、人員，在各自業(yè)務范圍內，對實施安全生產的要求負責。 （ 5）實施全員承擔安全生產責任，建立安全生產責任制，做到一環(huán)不漏，各職能部門，人員的安全責任做到橫向到邊，人人負責。 （ 6）一切從事生產管理與操作人員，依照其從事的生產內容分別通過企業(yè)及施工項目經理部的安全檢查，取得安全操作認可證，持證上崗。 （ 7）特種作業(yè)人員，除經企業(yè)安全審查，還需按規(guī)定參加安全操作考核，取 得監(jiān)察部門核發(fā)的《安全操作合格證》，堅持持證上崗。 （ 8）一切管理、操作人員均需與施工項目部簽訂安全協議，向施工項目做出安全保證。 （ 9）安全生產責任落實情況的檢查，應認真、詳細的記錄。開展安全教育與培訓，增強人的安全生產意識，提高安全知識，有效防止人的安全行為，減少人的失誤。 （ 10）適時開展普遍安全檢查、專業(yè)安全檢查和季節(jié)性安全檢查。安全檢查以自檢形成為主，上級監(jiān)督檢查為輔的原則，檢查的重點以勞動條件，生產設備，現場管理，安全衛(wèi)生設施及生產人員的行為為主，發(fā)現危及人的安全因素時，必須果斷的消除。 （ 11）安全生產管理要堅持“五同時”。做到工程技術與安全技術結合為統一體，作業(yè)按標準化實施，安全控制要有力，控制要到位，存在差距要及時消除。 （ 12）在施工路段設置明顯的交通安全標志或安全牌，在轉彎處、陡坡等地段設置警戒標志，確?，F場的施工交通安全。施工現場的危險區(qū)域設立危險警示標志。 （ 13）施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用要符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工布置進行架設，禁止任意拉線接電。施工現場設置有保證施工安全要求的夜間照明，危險潮濕場所照明以及手持照明燈具，采用符合安全要求的電壓。高低壓架空 線路采用絕緣導線時，其架空高度不得低于 3m，跨越主要道路、線路與路面中心垂直高度不得小于 6m。 （ 14）嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁非司機人員開車。 （ 15）每天施工前要對機械設備進行安全檢查，交接班要填寫安全記錄，如出現安全事故，應及時履行報告手續(xù)。； （ 16）選用的機械設備要有足夠的安全保障，起重機械要有足夠的安全系數。 （ 17）嚴禁在禁煙、禁火區(qū)域抽煙動火。 （ 18）鉆進中若有瓦斯冒出，則用等待空放法排氣，嚴格控制放火，注意人身安全。 第 25 頁 共 25 頁 （ 19）鉆機鉆曀時，孔中人員應集中精力，鉆具需要立懸或擺放時，必須牢固墊穩(wěn)， 操縱崗位不得離人。 （ 21）隨時檢查樁施工附近地面有無開裂現象，防止機架和護筒等發(fā)生傾斜和下沉。 （ 21）搬運鉆桿或抬導管、鋼筋籠應由專人統一指揮。 （ 22）成孔后的孔口要設蓋，成樁后的孔要及時回填，防止人、物掉入孔中。 （ 23）廢棄的穩(wěn)定液、泥渣等應按環(huán)境保護的有關規(guī)定處理。