【導讀】寧波市北環(huán)快速路工程Ⅰ標段。墩柱蓋梁施工技術、安全方案。寧波市北環(huán)快速路工程Ⅰ標段項目部。寧波市政工程建設集團股份有限公司

　　

【正文】 （二） 、 處置程序 通過危險辨識體系獲取 危險源 突顯特征后，第一時間報告 施工現(xiàn)場負責人，施工現(xiàn)場負責人立即向 項目經(jīng)理 匯報，由 項目經(jīng)理 決定是否啟動應急預案。 （三） 、 應急響應 應急預案啟動后，項目部應急反應組織啟動，拉響應急反應警報，通知 相關人員以及事故 現(xiàn)場的全體人員進入應急反應狀態(tài)， 項目 部 應急反應組織 依據(jù)各小組職責分工， 進入應急預案 實施狀態(tài)。 寧波市政工程建設集團 北環(huán)快速路工程Ⅰ標段 26 七 、 質(zhì)量 控制 （一）、 施工質(zhì)量 控制 質(zhì)量要求 ： 達到國家施工驗收規(guī)范一次性合格標準。 主要工序 的質(zhì)量控制 （ 1） 支架搭設 ： 采取合 理的支架布置形式，確保支架有足夠的剛度、強度、 穩(wěn)定 性 ； （ 2） 鋼筋綁扎： 控制鋼筋骨架 變形及 鋼筋保護層厚度、墩柱預埋鋼筋位置 ； （ 3） 模板安裝： 模板拼縫要平整、嚴密、不漏漿， 模板安裝要牢固、穩(wěn)妥； （ 4）混凝土澆筑： 采取合理的措施控制立柱混凝土外觀質(zhì)量 。 質(zhì)量管理 （ 1） 試驗檢測設備 齊全 、 可用 ； （ 2） 施工資料 齊全 、真實 ； （ 3） 落實 質(zhì)量檢驗程序； （ 4） 執(zhí)行 關鍵部位檢查制度； （ 5） 進行 項目管理人員質(zhì)量培訓； 質(zhì)量管理制度 為了優(yōu)質(zhì)、高效地 完成本工程 ，質(zhì)量管理體系實施三級管理： 第一級是 具體操作班組質(zhì)量員管理；第二級是項目經(jīng)理部專職質(zhì)量員 管理 ，負責對第一級班組質(zhì)量員的工作進行檢查，并負責對各道工序的檢查和驗收工作； 第 三 級是由公司工程部人員組成，負責對第二級管理人員實施監(jiān)督、檢查， 負責內(nèi)業(yè)資料 匯總和歸檔工作。 控制 措施 （ 1） 嚴格按施工組織設計施工，執(zhí)行各分項工程的施工程序和操作方法。 所有操作人員必須聽從現(xiàn)場技術人員、質(zhì)量員的指導和督促，并做好技術交底和技術復核工作，在實施過程中 加強跟蹤檢查 。 （ 2） 尊重設計，自覺聽從建設單位、 監(jiān)理工程師的監(jiān)督，對每一 分部 分項，均由業(yè)主及監(jiān)理單位認可簽證后，方可進行下一道工序施工 。 （ 3） 嚴格按圖施工，施工中遇到圖紙修改或圖紙錯誤及時與設計單位聯(lián)系，征得同意后，辦妥 變更 手續(xù)作為施工依據(jù)和工程驗收原始憑證 。 （ 4） 嚴格按照 施工及 質(zhì)量 驗收 規(guī)范 來 施工，認真做好各道工序交接驗收，上道工序未驗收，下道工序不得施工 。 （ 5） 及時收集、整理各項技術資料，按竣工資料要求進行分類歸檔。 寧波市政工程建設集團 北環(huán)快速路工程Ⅰ標段 27 （ 二 ） 、材料設備質(zhì)量控制 所有材料進場要驗收質(zhì)保書并按規(guī)定進行試驗，并建立掛牌制 度，按規(guī)格、品種等分類堆放整齊 ； 原材料試驗后的試驗報告及質(zhì)保單，由試驗室統(tǒng)一收集、整理， 及時做好臺帳和月報表 ； 按規(guī)定對材料、設備質(zhì)量進行抽樣檢查，驗收合格后方可使用。 八 、 安全文明施工 （一） 、 安全施工 安全管理方針和目標 管理方針：堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針。 安全目標： 零傷亡、杜絕重大安全事故，施工現(xiàn)場文明規(guī)范，確保安全生產(chǎn)。 安全 管理 組織機構 安全施工組織機構圖 安全管理制度 ①根據(jù)安全 管理 措施和 施工 現(xiàn)場情況， 對 各級管理人員逐級進行書面交底； 專業(yè)安全工程師必須督促與檢查專業(yè)施工隊對安全防護措施是否進行了檢查 。 ② 項目經(jīng)理部每周組織全體工人進行安全教育，對上 周安全方面的問 題進行總結，對本周的安全重點和注意事項做必要的交底，使廣大職工做到心中有數(shù) 。 ③ 項目經(jīng)理部每周組織一次安全生產(chǎn)檢查，對查處的安 全隱患必須定措施、定時間、寧波市 安全主管部門 寧波市政集團 項目經(jīng)理 ：章洪俊 安全負責人 ：王海波 項目安全小組 ：侯明 各專業(yè)負責人 現(xiàn)場施工 公司安全管理部 寧波市政工程建設集團 北環(huán)快速路工程Ⅰ標段 28 定人員整改，并做好安全隱患、整改記錄 。 ④ 特殊工種必須持有上崗操作證，嚴禁無證操作； 關鍵技術崗位的特種作業(yè)人員，必須參加由政府有關部門組織的安全作業(yè)培訓，經(jīng)考試合格 ，并取得特種作業(yè)資格證書，才能上 崗作業(yè) 。 ⑤ 安全教育既是施工企業(yè)安全管理工作的重要組成部分，也是施工現(xiàn) 場安全生產(chǎn)的一個重要工作方面，安全教育必須貫穿工程施工的全過程： 安全知識教育：是安全生產(chǎn)的重點，教育內(nèi)容有：施工生產(chǎn)一般流程；環(huán)境、區(qū)域概括介紹，安全生產(chǎn)一般注意事項；企業(yè)內(nèi) 、 外典型事故案例介 紹與分析；工種崗位安全生產(chǎn)知識；安全生產(chǎn)技術，安全技術操作規(guī)程 。 安全 法制教育：包括安全生產(chǎn)法規(guī)和責 任制度；法規(guī)和有關條文；安全生產(chǎn)規(guī)章制度；摘要介紹受處分的先例 。 安全紀律教育： 職工守則；勞動紀律；安全生產(chǎn)獎懲制度。 安全保證措施 （ 1） 模 板支架安全保證措施 ①模板安裝安全保證措施 作業(yè)前應認真檢查模板、支撐等構件是否符合要求， 鋼模板有無銹蝕或變形，模板及支撐材質(zhì)是否合格；模板支架搭設場地必須平整 、 夯實，并同時排除現(xiàn)場的不安全因素 ；作業(yè)前應先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩練系 掛在身上，釘子必須放在工 具袋內(nèi)，以免掉落傷人。作業(yè)時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。 安裝與拆除 2m以上的模板，應搭腳手架，并設防 護 欄桿，防止上 、下在同一鉛垂面操作； 支設高度在 3m 以上的模板，四周應設斜撐，并應設立操作 平臺； 人員登高必須走人行梯道， 嚴禁利用 模板支撐架 攀登，不得在高處狹窄而無防護的模板 上行走 ； 抬運模板時要互相配合，協(xié)同工作；傳遞模板應 采 用運輸工具或繩子系牢后升降，不得到處亂拋；定型鋼模板及配件 應隨裝拆隨運送，嚴禁從高處擲下，高空拆模時，應有專人指揮及監(jiān)護；并在下面標出工作區(qū)，用紅白旗加以圍欄，暫停人員過往 ；模板安裝過程 不得間歇，安裝墩柱頂部模板時必須等安裝牢固成整體后，作業(yè)人員才允許離開；高空、復雜結構模板的安裝與拆除，事先應有切實的安全措施。 遇 6級以上的大風時，應暫停室外的高空作業(yè)，雪霜雨后應先清掃施工現(xiàn)場， 待 略干 、不 打 滑時再進行工作。 ② 模板拆除安全保證措施 寧波市政工程建設集團 北環(huán)快速路工程Ⅰ標段 29 拆模的順序和方法：按照后支先拆、先支后拆順序；先拆非承重模板，后拆承重 模板及支撐 架； 已拆活動的模板，必須一次連續(xù)拆除完，方可停歇，嚴禁留下不安全隱患。 拆模作業(yè)時，必須設警戒區(qū)，嚴禁作業(yè)人員進出； 作業(yè)人員必 須站在平穩(wěn)牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩(wěn)墜落； 嚴禁用吊車直接吊除沒有 撬松動的模板，吊運大型整體模板時必須栓結牢固，且吊點平衡，吊 運大鋼模板時必須用卡環(huán)連接，就位后必須拉接牢固方可卸除吊環(huán)； 拆除模板一般 采 用長撬棍， 作業(yè) 人 員不許站在正在拆除的模板下方；尤其是采用定型模板 時更要注意， 要 防止模板突然全部掉落傷人；作業(yè)人員要主動避讓 ，增強自我保護和互相保護的安全意識；拆摸必須一次拆清，不得留下無撐模板；拆下的模板要及時清理，堆放清理。 ③ 模板安裝、拆除工程安全作業(yè)技術交底 鋼模板存放時應滿足地區(qū)條件要求的自穩(wěn)角，兩塊模板應采取板面對板面的存放方法，長期存放模板應將模板擺放成整體； 大 模板存放在高處平臺上，必須有可靠的防傾倒措施，應垂直于外墻存放； 沒有支撐或自穩(wěn)角不足的大模板，要存放在專用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其它模板或?qū)ο笊?，嚴禁下腳滑移傾倒。 模板 起吊前，應檢查吊裝用 繩索、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否完整有效，應先拆除一切臨時支撐，經(jīng)檢查無誤后方可起吊；模板起吊前，應將吊車位置調(diào)整適當，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準確；禁止用人力搬 動模板，嚴禁模板大幅度擺動或碰倒其它模板。 大模板拆除后應及時清理模板上的殘余混凝土，并涂刷脫模劑 。清掃和涂刷脫離劑時，模板要臨時固定好，堆放的模板 之間應留出 50～ 60cm 寬人行道，模板上方要用拉桿固定； 模板拆裝區(qū)域周圍 應設置圍欄，并掛明顯的標志牌，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。組裝平模時，應及時用卡具或花籃螺絲將相鄰模板連接好，防止傾倒。 現(xiàn)澆結構安裝模板時， 必須將懸挑 扁擔固定，位置調(diào)整準確后，方可摘鉤；外模安裝后，要立即穿好插銷并 緊固 連接螺栓；安裝外模板的作業(yè)人員必須戴好安全帶； 模板組裝或拆除時，指揮拆除和掛鉤人員，必 須站在安全可靠的地方操作，嚴禁人員隨大模板起吊； 大模板必須有操作平臺、上下梯道，走道和防護欄桿等附屬設施，如有損壞應及時修理 ；拆模起吊前，應復查拉桿是否拆凈，在確認無遺漏且模板與混凝土完全脫離后方可起吊，拆除外模板時應掛好吊鉤、緊繩索，再行拆除插銷和扁 擔 ； 吊鉤應垂直 于模板不得斜吊，以防碰撞相鄰模板和混凝土面 ，摘鉤時手不離鉤，待吊鉤吊起超過頭部 后 方可松手，超過障礙物以上的允許高度，才能行車和轉(zhuǎn)臂； 模板就位和拆除時，必須設置 有纜風繩，以利模板吊裝過程中的穩(wěn)定性；在大風情況下，根據(jù)安全規(guī)定不得作高空運輸，以免 拆除過程中發(fā)生模板 之 間或與其它障礙物之間的碰撞。 寧波市政工程建設集團 北環(huán)快速路工程Ⅰ標段 30 模板安裝就位后，要采取防止觸電的保護措施， 并同避雷網(wǎng)接通，防止漏電傷人。 （ 2）、模板支架防撞措施 考慮 墩柱、蓋梁模板支架搭設 在中央分隔帶及兩側一定寬度的道路路面上 ， 其 南側為現(xiàn)狀北環(huán)西路社會交通 ，北側為施工現(xiàn)場車輛交通 ， 車輛的通行對模板支架存在一定安全風險，尤其是出現(xiàn)交通意外時對支架沖撞。因此，需 要在支架南、北兩側采取一定的防撞措施，南側直接利用施工現(xiàn)場的彩鋼板圍擋，其下方放置有防撞擋塊， 具有較強防撞能力 ；北側擬采用塑料水馬進行圍護，并在支架基礎范圍的外側布置反光、防撞警示牌、且夜間設置示警紅燈。 ≤≤≤≤≤≤≥承臺開挖基坑宕渣分層回填、壓實≤≤≥承臺開挖基坑宕渣分層回填、壓實≤≤宕渣分層回填防撞擋塊≤≤蓋梁端頭模板安裝，預應力施工平臺防撞水馬 模板支架防撞設施布置示意圖 （ 3）、模板支架防落物措施 墩柱、蓋梁模板支架搭設過程中，須在支架四周設置安全防護網(wǎng)，兼做防落物網(wǎng)，并在支架四周利用防護圍欄設置隔離區(qū)， 防止落物傷及其他人員。 承 臺下 橫 梁≤≥承臺開挖基坑宕渣分層回填、壓實≤平臺擋腳桿≥承臺開挖基坑宕渣分層回填、壓實≤平臺護欄上 系 梁四周布置安全網(wǎng)上下爬坡梯道 防落物網(wǎng)布置立面示意圖 寧波市政工程建設集團 北環(huán)快速路工程Ⅰ標段 31 立柱立柱≤≤上下爬坡梯道作業(yè)平臺作業(yè)平臺上下爬坡梯道作業(yè)平臺四周布置安全網(wǎng) 防落物網(wǎng)布置平面示意圖 （ 4）、 高 空作業(yè)安全保證 措施 高空 作業(yè)的含義和級別劃分應符合現(xiàn)行的國家標準《高處作業(yè)分級》（ GB3608— 83）的規(guī)定； 懸空高處作業(yè) 時必須設置可靠的安全防護措施； 從事高處作 業(yè)人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)； 高處 作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋；所需材料要事先準備齊 全，工具應放在工具袋內(nèi)； 高處作業(yè)所用的梯子不得缺擋或墊高，同一梯架不 得二人同時上下；嚴禁酒后登高作業(yè)； 高 處作業(yè)與地面聯(lián)系，應有專人負責或配有通訊設備。 （二） 、 文明施工 文明施工目標 ： 達到省 、 市安全文明 施工標化工地標準 。 文明 施工 措施 施工現(xiàn)場醒目位置處設置文明施工公示標牌，標明工程名稱、工程概況、開竣工日期，建設單位、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位名稱及項目負責人、施工現(xiàn)場平面布置圖和監(jiān)督舉報電話等內(nèi)容 。 施工區(qū)域與非 施工區(qū)域設置分隔設施。根據(jù)工程文明施工要求，凡設置全封閉施工 的區(qū)域 ，均采用業(yè)主要求的圍擋型式 布置 圍擋 。 施工區(qū)域與辦公、生活區(qū)域分開設置，制定相應的生活、衛(wèi)生管理制度。特殊天氣條件下， 采取有效的防暑降溫、防凍保溫措施，夏季有防蚊 、 蠅 措施 。 運輸車輛進出的主干道應定期灑水清掃 ，保持車輛出入口路面清潔，以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污染 。 寧波市政工程建設集團 北環(huán)快速路工程Ⅰ標段 32 九 、 季節(jié)性施工措施 雨季 施工 措施 搜集寧波 多年氣象資料 ， 分析雨季的降雨量特點，隨時與氣象部門取得聯(lián) 系，及時掌握每月上、中、下旬的氣象趨勢及每天的天氣預報，根據(jù) 氣象水文資料預報，有預見性