鄭州地鐵出入口設(shè)計獲獎作品-資料下載頁
2025-08-20 14:27本頁面
【導(dǎo)讀】鄭州市軌道交通工程出入口及風(fēng)亭創(chuàng)意活動方案，合格創(chuàng)意方案已經(jīng)過專家評審和公眾網(wǎng)上投票評審，現(xiàn)予以公示。專家組對征集的創(chuàng)意方案經(jīng)綜合評審后認為：本次活動征集到的作品數(shù)量較多，整體水平較高，內(nèi)容豐富，部分作品原創(chuàng)性較好，個性化較強，經(jīng)過進一步的深化、優(yōu)化、再創(chuàng)作、再整理，能夠為后續(xù)的設(shè)計工作提供較好的思路和可借鑒平臺。同時專家組也認為：參賽作品標識性不強、創(chuàng)意定位對城市形象的詮釋不夠，對地域性的考慮不足，尚無可直接使用的優(yōu)秀方案。綜合評定認為本次創(chuàng)意方案一等獎空缺。根據(jù)上述情況，結(jié)合公眾網(wǎng)絡(luò)投票評審結(jié)果，現(xiàn)公布獲獎作品分別為：。目前正在實施中的1號線一期工程西起凱旋路站，東至體育中心連接鄭州火車站，。   通過對站亭所處環(huán)境的景觀分析，在相同立面分格系統(tǒng)下圍護板以不同的虛實關(guān)系處理，城市之窗的意象自然形成。通過玻璃材質(zhì)的朝向與數(shù)量的變化，理論上可以實現(xiàn)若干不同的形式，并形成多樣的光影效果。
【正文】 。 鋁合金壓型板材預(yù)制構(gòu)件（方案一）：外墻面金屬墻面及屋頂預(yù)制構(gòu)件。表面為藍灰色氟碳噴涂。龍骨間距根據(jù)圖紙計算確定。 鋁合金穿孔型材預(yù)制構(gòu)件（方案二）：柱外裝飾及窗框包邊、鋁合金格柵穿孔板均為鋁合金型材+氟碳噴涂。鋁合金穿孔型材尺寸見圖，型材厚度及做法需計算確定。 石材（方案一、方案二）：室外踏步選用黃色花崗石條石，表面鑿毛，踏步邊緣作防滑處理。室外地面選用25厚黃色花崗石板，表面鑿毛，材質(zhì)同條石。177。，表面鑿毛。材質(zhì)同上。 玻璃（方案一、方案二）：玻璃要求為鋼化夾層玻璃，玻璃厚度依據(jù)計算確定。白色彩釉玻璃和透明玻璃可采用印刷技術(shù)滿足后期的圖案和色彩需要，建議彩釉玻璃為白色，透明度10％、30%、50%三種； 5 、屋面排水（方案一、方案二）：采用不銹鋼成品天溝。四、設(shè)計依據(jù) 鄭州市軌道交通工程出入口及風(fēng)亭設(shè)計創(chuàng)意活動征集公告； 鄭州市軌道交通公司提供的地鐵一號線出站口設(shè)計圖及相關(guān)資料；三等獎5名，分別為：中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司的出入口創(chuàng)意設(shè)計方案《鼎盛之冠》及風(fēng)亭創(chuàng)意設(shè)計方案中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司的出入口創(chuàng)意設(shè)計方案《翔》及風(fēng)亭創(chuàng)意設(shè)計方案 格外景觀設(shè)計咨詢有限公司的出入口創(chuàng)意設(shè)計方案《標準站C1》及風(fēng)亭創(chuàng)意設(shè)計方案 北京構(gòu)易建筑設(shè)計有限公司的出入口創(chuàng)意設(shè)計方案《陶器》中國中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司的出入口創(chuàng)意設(shè)計方案《方案一》及風(fēng)亭創(chuàng)意設(shè)計方案
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