【導(dǎo)讀】第一章施工組織設(shè)計總說明·····················································································1. 對工程難點、技術(shù)關(guān)鍵點的認識與理解·······························································2. 第二章整體規(guī)劃·····································································································9

　　

【正文】 型潛水泵排除。 經(jīng)常性排水 經(jīng)常性排水包括降雨匯水、施工棄水與基坑滲水，因圍堰由均質(zhì)土填筑而成，其滲水量很小，抽水強度由大氣降水量控制，施工時每處基坑各需布置 4BA25 型離心泵 4臺（其中一臺備用），共 2 處，共需 8 臺。 排水溝 22 河北建 設(shè) 集團 有限公司 基坑排水明溝布置 （ 1）在基坑上口 3m 以外沿基坑四周設(shè)置明排截水溝，將基坑外圍來水截住，集中自流或機排至基坑以外。 （ 2）沿基坑下口周邊開挖明溝。明溝深度設(shè)計為 ，明溝寬度設(shè)計為 左右。每個基坑設(shè)置一個集水坑。集水坑設(shè)計尺寸為 1 .5m . （ 3）在基坑坡面的各級預(yù)留平臺上設(shè)置小截面截水溝，以截排順坡水流，保護坡面免遭沖刷。該截水由小集水坑、潛水泵排出，或由急流槽匯入基坑底部一并排出。 基坑明排水示意圖 排水方案實施注意事項 排水區(qū)域內(nèi)所有基坑排水，必須泵送至排水區(qū)域以外，基坑上口截水溝必須截攔地面來水，嚴禁基坑上口地面水流入基坑。 控制水泵的各種電器必須放置在臨時泵房內(nèi)，避免日曬雨淋，操作時必須符合有關(guān)安全操作規(guī)程?；优潘仨氂蓪ｉT排水組負責(zé)，責(zé)任到人。 基坑排水用的各種水泵必須保持狀態(tài)良好，如發(fā)生故障，應(yīng)立即更換備機。 各水泵出水口的土坡均應(yīng)作防止沖刷保護。 基坑邊坡穩(wěn)定保護措施 本工程基坑開挖部位主要是排澇涵基礎(chǔ)開挖，最大開挖深度約為 。為確保施工期基坑邊 坡穩(wěn)定，擬采取以下措施： 嚴格按照開挖圖施工，保證邊坡坡度小于 1： 3。 沿基坑上口外挖筑一條截水溝，防止地面雨水等直接流入基坑，沖刷邊坡。 根據(jù)邊坡的高度情況不同，可在坡上適當(dāng)高程設(shè)置寬度為 的平臺，平臺上 截水溝 排水溝 基 坑 原始地面線 23 河北建 設(shè) 集團 有限公司 挖一截水溝，分段截留破面來水，集中排入基坑，防止沖刷邊坡。 下暴雨時邊坡用塑料薄膜覆蓋，防止雨水沖刷；對局部滲流出滲坡面采取鋪土工布和砂礫等反濾防護措施。 做好降水工作的同時，地下水位控制在基坑底 50cm 以下。 基坑開挖邊坡偏陡處，可采用木樁或鋼板樁塞砂袋等方式加固，保證安全 施工。 24 河北建 設(shè) 集團 有限公司 第五章 永久工程施工方案 清淤工程 清淤施工方案 一）、 挖機 清淤施工方法 根據(jù) 從現(xiàn)場探挖 具體情況，經(jīng)過施工調(diào)查及清淤方案論證， 考慮水系部分抽排完水后還會有部分積水，為此我部計劃在清淤段設(shè)置積水坑，進行控水， 清淤施工。 施工順序按照 場地情況 ， 從中間往兩側(cè)轉(zhuǎn)運淤泥，盡量減少轉(zhuǎn)運次數(shù)。 具體施工步驟如下： ，沿開挖區(qū)域兩側(cè)先開挖一條 1m*1m 的排水溝，每隔 30m 設(shè)置 2m*2m 的集水坑，用 15KW 水泵進行抽排水。 ，從開挖中間 自兩側(cè)分開轉(zhuǎn)運淤泥，施工時挖掘機不能一次將區(qū)域淤泥開挖裝車，挖機間距以臂長工作范圍為界（ 10m 左右）進行盤運，故需進行 2~3 次倒運后方能至基坑兩側(cè)?？紤]清淤范圍淤泥層不在一個水平面，需要在每臺挖機間設(shè)置 1m*1m 排水溝一道，引水至兩側(cè) 周排水溝。 ，淤泥含水量大， 淤泥呈流塑狀，外運 過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖 裝上車 后需 拉運至園 場區(qū) 建設(shè)單位 指定棄土場先進行 晾曬 數(shù)日后 方可 再 外運。 二）、渣土運輸及棄土場管理 淤泥運輸 淤泥晾曬后，渣 土運輸將嚴格按照 馬鞍山 市有關(guān)渣土運輸?shù)挠嘘P(guān) 規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。 為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標(biāo)段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。 為保證車輛運輸不對區(qū)環(huán)境造成污染，在渣土運輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視。 棄土場管理 為配合棄土場管理，安排 推土機 2 臺、鏟車 2 臺 在棄土場，協(xié)助運輸車 倒 土、平整 25 河北建 設(shè) 集團 有限公司 土場等。棄土高度嚴格按照規(guī)劃高 度，禁止超區(qū)域、超高度棄土。 工期保證措施 施工組織 1）項目將實施動態(tài)計劃管理，及時對工程進度實施跟蹤檢查和調(diào)整。 2）為確保本工程進度計劃的實現(xiàn)，項目將盡快組織勞務(wù)班組、材料和機械設(shè)備的調(diào)集與進場。 3）配備充足的施工機具與材料，抓緊有利的施工季節(jié)，進行各工序的施工。 4）積極開展多種多樣的勞動競賽，不斷掀起施工高潮，以加快工程的施工進度，不折不扣完成甲方指定的每個節(jié)點工期要求。 科學(xué)管理 1）提高機械化施工水平，實現(xiàn)快速施工。 在組織施工時，結(jié)合機具配備情況、工程進度要求和工程特點， 因地制宜合理布置和安排施工設(shè)備，提高綜合機械化施工水平，并加強機具設(shè)備維修保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率，充分發(fā)揮機具設(shè)備的作用。 2）科學(xué)、合理安排施工計劃，組織連續(xù)均衡而緊湊的施工。 項目部將建立崗位目標(biāo)責(zé)任制，逐項分解施工目標(biāo)，確立目標(biāo)責(zé)任制，明確各崗位的職責(zé)，團結(jié)協(xié)作，加強監(jiān)督和考察，以此來調(diào)動施工管理與施工生產(chǎn)人員的積極性，增強其工作的責(zé)任感，提供施工效率。 同時加強計劃實施的監(jiān)督和總結(jié)工作，定期召開周安全生產(chǎn)會議，及時協(xié)調(diào)生產(chǎn)、及時調(diào)集人力、材料和機械設(shè)備，確保項目工期的實現(xiàn)。 七 、安全質(zhì)量保證措施 施工 安全措施 ① 項目部建立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，劃分領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、明確個人職責(zé)，健全安全防護制度。 ② 作業(yè)時，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機械現(xiàn)場調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。 ③ 施工場地要設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車輛。施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語牌，并設(shè)專人看守，疏導(dǎo)交通。 26 河北建 設(shè) 集團 有限公司 ④ 各種機械要有專人負責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進行檢查 ，預(yù)防機械故障及機械傷害的發(fā)生。運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。 ⑤ 施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員，對施工人員經(jīng)常進行安全教育，提高安全意識，每周開一次安全例會。 交通安全措施 ①、加強便道建設(shè)與維修，提高便道通行標(biāo)準。 ②、遵守交通規(guī)則，杜絕無證駕駛，嚴禁司機飲酒開車。 ③、設(shè)置安全指揮機構(gòu)指揮施工及過往車輛的通行，確保行車安全，保證線路暢通。 ④、在施工車輛經(jīng)過的交通要道，設(shè)立交通警示及指示牌。棄土外運的車輛必須嚴格按審批的行車線路。 質(zhì)量保證措 施 ① 在每道工序施工前，施工員依據(jù)施工圖紙、施工方案對有關(guān)施工組進行技術(shù)、質(zhì)量、書面交底，交底內(nèi)容包括：操作方法、操作要點及質(zhì)量標(biāo)準等。 ② 嚴格執(zhí)行自檢制度，檢測人員及時對已完工作面進行檢測，避免出現(xiàn)重復(fù)施工現(xiàn)象。 ③ 施工要配備專職測量人員進行質(zhì)量控制。要及時復(fù)測河 底標(biāo)高，及時控制開挖標(biāo)高。 ④認真執(zhí)行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡坑底時，有操作技術(shù)較好的工人開挖一段時間后，經(jīng)測量人員或質(zhì)檢人員檢查合格后作為樣板，繼續(xù)開挖。施工人員換班時，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質(zhì)量。 ⑤認真執(zhí)行項目部制定的技 術(shù)、質(zhì)量管理制度。各種技術(shù)資料要與施工同步，如施工日記、設(shè)計變更洽商、驗樁、驗線記錄等。 ⑥嚴格執(zhí)行工序交接制度，凡上道工序不合格的不準下道工序施工，搞好班組自檢、互檢、專檢、聯(lián)合檢、中間交接檢，嚴把質(zhì)量關(guān)。 環(huán)境保護及文明施工措施 ① 嚴格執(zhí)行國家有關(guān)部委、當(dāng)?shù)亟ㄎP(guān)于 “文明施工 ”的有關(guān)條例。 ② 建立健全文明施工組織及責(zé)任制 ,對施工的全過程、全方位實行項目經(jīng)理負責(zé)制，管理人員責(zé)任制，強化文明施工管理。 27 河北建 設(shè) 集團 有限公司 ③ 由文明施工小隊負責(zé)現(xiàn)場及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過時不揚塵且無水洼、泥漿。 ④ 租用符 合環(huán)保要求的運輸車輛并與之簽訂協(xié)議： ，防止揚塵。 ，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。 。 。 ⑤ 在新建道路外側(cè)設(shè)圍擋，使施工區(qū)與社會交通隔開。 岸駁 土方工程施工 本標(biāo)段土方工程主要為開挖區(qū)植被清理、河道土方開挖、填筑區(qū)植被清理、鎮(zhèn)腳、壓頂、隔埂土方開挖等。針對本工程的土方特點，土方工程施工主要采取挖掘機開挖為主，輔以推土機整理的施工方法。土方回填采取挖掘機裝車運輸，拖拉機碾壓的方式施工。施工工序設(shè)計到清 基、土方開挖、土方運輸和土方鋪填整理、土方碾壓等。 堤坡土方開挖 （ 1） 測量控制 開工前根據(jù)建設(shè)單位的交樁，對工地原設(shè)控制點進行核查及核測把這些樁點引至開挖堤段以外，不受施工等影響的適當(dāng)?shù)攸c，設(shè)永久性的標(biāo)志，并標(biāo)明樁號，架設(shè)標(biāo)架。 同時根據(jù)堤防加固設(shè)計圖紙，測放出堤頂、坡腳控制邊線。 （ 2） 清基 堤身開挖和填筑前，首先進行填筑面的清基。清基范圍包括灘地、溝塘部位的基面，其邊界清至設(shè)計基面邊線外 5m，堤身和建筑物回填區(qū)的清理必須清理到設(shè)計邊線以外的 50cm，樹根的挖除須達到填筑線外的 3m，基 層表面的淤泥、腐植土、泥炭土等不合格土和草皮、雜填土等雜物必須清除。清基厚 20cm?？撤サ臉淠景凑毡O(jiān)理的指示運送到指定的地點，無價值的可燃物盡快將其焚燒，無法焚燒或未燒盡的清理物，按照監(jiān)理指定的地點掩埋。 清基后，按設(shè)計文件要求對填筑基面進行平整壓實，并將清基范圍內(nèi)清基開挖線以下的樹根、垃圾、故河道、坑塘、洞穴、以及地勘遺留的坑、槽、孔、穴全部清除，并按施工圖紙和監(jiān)理機構(gòu)的指示回填密實，回填中做好排水工作，保持干場作業(yè)。 28 河北建 設(shè) 集團 有限公司 清基土與清表雜土根據(jù)土料情況，用于堤內(nèi)填塘。其余部分，堤身清基土方棄于灘地推平。 清基 采用 1m3挖掘機配合 120 推土機進行。 （ 3） 堤坡開挖 在削坡前測量好大堤的斷面，作好控制樁，按設(shè)計要求的坡度和高程清理大堤多余的土方，并集中歸堆，采用挖掘機配合自卸汽車運至需要回填的區(qū)段回填。 削坡為使用挖掘機自上而下分層分段清除大堤多余斷面土方，在施工中按照設(shè)計的坡比留出坡度，并留一定的保護層，使用 120 推土機和人工整理坡面成型。在開挖過程中嚴禁超挖之后回填。開挖之后的坡面應(yīng)及時整壓。 土方開挖過程中將開挖與填筑工序盡可能結(jié)合考慮，以減少土方二次運輸工程量，充分利用開挖的土方直接填筑，減少土方二次運 輸成本。 在開挖過程留 1020cm 保護層人工修整，保證堤坡開挖的精度，邊坡開挖先機械開挖，再人工按設(shè)計尺寸和坡度進行精整。 開挖過程中，開挖坡面若有不安全因素，采取相應(yīng)的防護措施，如加強明溝排水和降低地下水位等措施。如坡面滲水量不大，則做砂石或土工布反濾把水引入排水溝，如出現(xiàn)裂縫、滑動跡象和流沙涌泥等無法繼續(xù)施工時，立即暫停施工和采取應(yīng)急措施，根據(jù)具體情況修正施工方案和采取相應(yīng)措施。 （ 4） 土方開挖的質(zhì)量控制措施 開挖前，會同監(jiān)理工程師對開挖原地形平、剖面測量復(fù)核檢查；對施工圖紙所示的建筑物開挖尺 寸進行開挖剖面測量放樣成果檢查。 開挖過程中定期測量校正開挖平面的尺寸和標(biāo)高，以及施工圖紙規(guī)定的邊坡坡度和平整度，及時整理放樣成果，機械施工應(yīng)予留基礎(chǔ)保護層，采用人工開挖。 開挖完成后，會同監(jiān)理工程師對開挖后的基面進行驗收，檢查基礎(chǔ)開挖面的平面尺寸、標(biāo)高，邊坡坡度以及相應(yīng)部位的平整度；檢查基面有無積水情況，保證基面土壤不被積水浸蝕軟化受擾動，對已軟化的土壤應(yīng)予清除。 土方開挖過程中符合回填要求的土料及時送往填筑面或臨時堆土場，臨時堆場土料必須加強保護，保證基坑回填土質(zhì)量。 堤坡土方 回填 29 河北建 設(shè) 集團 有限公司 本標(biāo)段填筑用土利用堤身開挖土方回填，主要考慮用 1m3 挖掘機配合 8t 自卸汽車進行土方的挖運。土料運至填筑面后，用推土機平整，然后再用拖拉機壓實。 30 河北建 設(shè) 集團 有限公司 土方填筑工藝流程圖 土料實驗分析 基面清理 監(jiān)理審批 測 量放樣 裝運卸料 備 料 整 平 機械壓實 測定土壤壓實度 自檢處理 報送壓實資料 不 合 格 翻 動 處 理 分層填筑至設(shè)計標(biāo)高 下一層填筑 監(jiān)理審批 31 河北建 設(shè) 集團 有限公司 （一） 測量控制 填筑前根據(jù)建設(shè)單位的交樁，對工地原設(shè)控制點進行核查及核測，把這些樁點引至堤軸線兩端堤身以外，不受施工、滑坡等影響的適當(dāng)?shù)攸c，設(shè)永久性的標(biāo)志，并標(biāo)明樁號，架設(shè)標(biāo)架。 設(shè)置堤頂軸線的同時設(shè)置若干縱橫輔助線，作為堤身施工放線的主要控制線。根據(jù)三角網(wǎng)和導(dǎo)線點按設(shè)計圖紙要求定出軸線和輔 助點，在堤身周圍測設(shè)足夠數(shù)量的高程控制點，其精度符合每 1km 誤差177。 6mm，往返各測一次，往返比較誤差，符合環(huán)線閉合允許誤差為177。 4 n ， n 為測站數(shù)。 堤身周圍設(shè)置的平面和高程控制點，分別編號，繪制平面布置圖，施工期間妥善保護，且定期校核（每月可復(fù)測 1~2 次），如超過允許誤差，及時更正，如有遺失，及時補設(shè)。 填筑前實測堤基原始橫斷面，放定堤腳清基及填筑起坡的邊線。縱斷面測量，沿軸線每 20～ 50 米設(shè)一控制樁，如遇堤身漸變段、岸坡和地形變化較大的堤段，樁距適當(dāng)減小。開始填筑前 ，測繪地基地形圖和橫斷面，按清基完成后的地形測設(shè)填筑起坡樁。 施工中每一工序開工以前，測設(shè)原斷面，放出本次控制線，過程中跟班檢測。堤身填筑過程中，每上一層土料進行一次邊線測量。堤身填筑后削坡前，定出削坡控制樁，削坡后施測斷面并與相應(yīng)設(shè)計斷面相比較。施工期間定期進行縱橫斷面進度測量，并將成果繪成圖表，算出有效方量。每一施工段結(jié)束后測繪堤身附近施工區(qū)域地形圖，為下階段施工提供資料。 根據(jù)施工段的長度和工程量大小，分為三個施工區(qū)。每一施工區(qū)設(shè) 2 名測量員，分兩班跟蹤作業(yè)，交接時說明測量狀態(tài)、控制樁并在測量結(jié)果上簽字 ，項目由專人負責(zé)測量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時復(fù)測修正。 施工期間妥善保管所有施工測量、進度、方量等記錄、計算成果和繪制的圖表。 （二） 土方填筑施工參數(shù)的確定 土料填筑要求 根據(jù)壓實度要求確定合適的施工機具、鋪土厚度、土料含水量等參數(shù)，施工前將對填土進行試驗，測定各參數(shù)值，作為施工的依據(jù)。 碾壓試驗方法 本工程采用逐漸收斂法進行試驗。試驗場地選在施工現(xiàn)場，使用準備作為填筑的土 32 河北建 設(shè) 集團 有限公司 料，按照設(shè)計要求分層攤鋪、整平、碾壓，按施工組織設(shè)計里確定的施工機械逐層碾壓。試驗人員按事先設(shè)計好的程序取樣進行試驗，測定各種技術(shù)參 數(shù)。在進行碾壓試驗的同時提取一定數(shù)量的樣品，進行物理、力學(xué)性能試驗，檢查壓實質(zhì)量的均勻性和層間的結(jié)合情況，測定有關(guān)的施工工效，以確定施工方法，提出有關(guān)質(zhì)量控制的技術(shù)要求和檢驗方法，制定有關(guān)的施工技術(shù)操作規(guī)程。 試驗記錄 （ 1）記錄壓實土體的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，是否產(chǎn)生剪力破壞，并測量其破壞深度，記錄原狀土結(jié)構(gòu)破壞情況。 （ 2）觀察碾壓的工作情況，如土料是否粘碾，表面土層隨碾壓的翻動及層間結(jié)合情況等。 取樣試驗 （ 1）試驗土料鋪好后，測量鋪土厚度、含水量。 （ 2）壓實后有效壓實土層的厚度。 （ 3）測定壓實后的干 容重、含水量 （ 4）試驗過程中取一定數(shù)量的代表性試樣，進行室內(nèi)物理力學(xué)性質(zhì)試驗。 試驗成果整理 試驗完成后及時將試驗資料進行系統(tǒng)整理分析，繪制成果圖表，編寫試驗報告。 （ 1）繪制干容重、含水量與碾壓遍數(shù)、鋪土厚度等的關(guān)系曲線。 （ 2）繪制最佳參數(shù)（包括復(fù)核試驗）情況下的干容重、含水量的頻率分布曲線與累積頻率曲線（亦稱合格率曲線），以確定設(shè)計干容重合格率。 實驗結(jié)論 根據(jù)以上試驗成果，結(jié)合工程的具體條件，確定施工碾壓參數(shù)及碾壓方式，在試驗報告中提出以下結(jié)論： （ 1）設(shè)計標(biāo)準的合理性。 （ 2）土料最大干 容重、最優(yōu)含水量及其控制范圍，并與室內(nèi)擊實試驗成果比較，分析其合理性。 （ 3）確定壓實干容重的合格率。 （ 4）壓實土的物理力學(xué)性質(zhì)，土體的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，剪力破壞情況等。 （ 5）提出施工參數(shù)：鋪土厚度、碾壓遍數(shù)。 （ 6）上下層的結(jié)合情況及其處理措施。 33 河北建 設(shè) 集團 有限公司 （ 7）其它施工措施與施工方法，如壓實、鋪土、刨毛等。 （三） 堤身等部位土方填筑方法 土方填筑要與土方開挖盡可能結(jié)合起來施工，即將開挖的合格土料直接運至填筑工作面，減少土方二次運輸?shù)墓こ塘亢屯度氲教钪こ讨械臋C械設(shè)備，降低工程成本。 對于填筑長度較短的部位，采取全 段分層填筑的方法；對于填筑部位較長的施工段采取分段分層流水施工方法。 采用進占法卸料，卸土后立即用推土機進行攤鋪，攤鋪均勻后及時測量，嚴格控制填土厚度。鋪料與碾壓工序連續(xù)進行，鋪料后如需短時間停工或天氣干燥時，土層表面水分蒸發(fā)較快，要經(jīng)常灑水濕潤，保持含水量在控制范圍內(nèi)，如需長時間停工，根據(jù)氣候條件鋪設(shè)保護層，復(fù)工時予以清除，并檢查填筑面合格后才能開始填土，并作記錄備查。 采取分段施工的填筑部位，要在各段土層之間設(shè)立標(biāo)志以防漏壓、欠壓或過壓。上下層分段位置錯開，第一工作面回填后，進行第二工作面回填，同時進行 第一工作面碾壓。待第二工作面回填后，進行第三工作面回填，同時進行第一工作面取樣試驗，第二工作面碾壓，即采用流水作業(yè)方法。 采用分段碾壓時，相鄰兩段交接帶碾壓痕跡彼此搭接，平行長度方向不小于 ；寬度方向搭接寬度不小于 米。 邊坡臺階處理示意圖 對新填土與老坡面結(jié)合處，應(yīng)將結(jié)合處挖成臺階狀并刨毛，以利新、老層間密實結(jié)合。新老土壤結(jié)合處處理如圖。 （四） 土料填筑質(zhì)量控制 土料填筑質(zhì)量的控制是本工程的關(guān)鍵，在組建項目部時成立質(zhì)檢科，安排專職質(zhì)檢員和 試驗員跟班檢查和試驗，及時發(fā)現(xiàn)和處理不合格問題。在施工過程中，對每班發(fā)現(xiàn)邊坡開挖成臺階狀 原狀土邊坡線 34 河北建 設(shè) 集團 有限公司 的質(zhì)量問題、處理經(jīng)過及遺留問題在現(xiàn)場交接班施工日志上詳細寫明，并由值班負責(zé)人簽字。 土料質(zhì)量控制 土料質(zhì)量是控制要點，因此必須加強土料的質(zhì)量控制。 對用于填筑土料的開挖工作面，設(shè)置若干固定樁，進行標(biāo)識，并做記錄。開挖前對開挖面實施保護，并在開挖工作面周圍布置截水溝防止外水浸入。直接采用開挖工作面開挖的土料時，要以不影響開挖工作為原則，不能因為取土而影響土方開挖進度。 除直接從開挖工作面取土外，另外一部分是從臨時堆土場取土。為保證臨時 堆土場土料的質(zhì)量，用推土機對臨時堆土適度平整，保持土料堆放的邊坡穩(wěn)定，并有良好的排水措施。