【正文】 開始逐步移向中部。大雨過后，不宜進行夯打。若 天氣干燥，則應(yīng)于夯打前在路面灑水，使砂層微帶潮濕。 D、夯打工作完成后，即撒布 5～ 15mm 石屑或砂礫于其上，然后細心將其掃入石塊縫隙內(nèi)，每 100m2 路面用量為 1m3。隨后進行碾壓，最初用輕型壓路機碾壓 4~5 次，然后用重型壓路機碾壓 2～ 3 次。碾壓順序由兩邊開始，移向中央，在未填縫前，決不允許滾壓。 培土路肩、土路肩加固及路緣石施工 培土路肩 采用人工配合機械上土、三輪車運輸、小型打夯機械夯實、路肩土用土夾石。路肩土在施工過程中，要按施工技術(shù)分層填筑，做到每培一次路肩土， 達到線型的美觀。嚴(yán)格控 制土的質(zhì)量、路肩土分層填筑的壓實度、各層面的平整度及路肩土的文明施工。路肩土在施工前，對用于路肩土的土質(zhì)進行調(diào)查，做到路肩土土質(zhì)符合規(guī)范要求。上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進行路肩土放樣，每 20m 放一控制樁，松鋪系數(shù)進行施工放樣，按照設(shè)計寬度及高度要求進行分層施工。按要求放樣完畢后，用三輪車運土至現(xiàn)場進行培土夯實至 95％（壓實度），經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行下層路肩土的施工。第一層培土施工完畢后按設(shè)計位置安裝符合設(shè)計要求的塑料盲溝材矩形排水板，每 9m 一道。第二層培土夯實至 95％ （壓實度）。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行下層路肩土的施工。第三層培土夯實至 95％（壓實度）。 、 C20片石混凝土路緣石 、結(jié)合當(dāng)?shù)赝愋凸肥┕さ某晒?jīng)驗以及本項目的實際情況，在路面兩側(cè)設(shè)置路緣石，埋入路基不低于 10 厘米，材料采用 C20 片石砼，路緣石要求注意控制其高程與路面層邊緣一致， 10~15 米設(shè)置一道沉降縫。 、開挖采用人工開挖 ,開挖時應(yīng)按設(shè)計寬度和厚度開挖，嚴(yán)禁超欠挖。 、路緣石模板采用膠合板 +縱橫木方 +斜撐的支撐系統(tǒng)。 墻側(cè)模板用 厚的膠合板，側(cè)板內(nèi)閣柵用 8 10cm2 枋，間距 50cm，并采用止水對栓螺桿及鋼管固定。根據(jù)墨線安裝側(cè)模板、壓腳板、斜撐等。模板從四周鋪起，中間收口。壓邊時，角位模板通線釘固。模板鋪完后，認(rèn)真檢查支架是否牢固，做到板面平整，接縫規(guī)范。整個模板面整潔無雜質(zhì)。模板安裝后應(yīng)清掃干凈，并經(jīng)分項驗收合格才能轉(zhuǎn)入下一工序。 、澆灌砼時，做到分層下灰，分層振搗。高度超過 2 米時，應(yīng)使用串筒下料，防止砼產(chǎn)生離析。砼澆灌前，墻根部先澆灌一層 5cm 厚同標(biāo)號水泥砂漿。 、砼澆灌應(yīng)連續(xù)進 行，并在前層砼凝固之前將后層砼澆灌完畢，確保砼的密實度及無施工縫出現(xiàn)，確保砼質(zhì)量。 、振搗采用插入式振搗器，振搗時做到快插慢拔。插點采用“行列式”或“交錯式”，間距不應(yīng)大于振動半徑的 1． 5 倍，不能碰撞鋼筋和預(yù)埋件。 、振動時間為 20— 30 秒，以砼表面呈水平不顯著下沉，不出氣泡，表面泛灰漿為搗實。 四、交通設(shè)施及護欄施工 .、里程碑、百米樁 、測量放線：對公路的里程進行測量，標(biāo)出每個里程碑的埋設(shè)位置。 、樁孔開挖：樁孔的開挖采用人工按照 圖紙規(guī)定的開挖尺寸和深度進行。開挖的土方就地堆放，做用于樁坑的回填土。 、樁的埋設(shè)：在安放里程碑前，對基底進行夯實。夯實采用帶長柄的人工夯夯實。里程樁安放好后，人工回填，人工夯實。回填時要兩邊對稱夯擊，以保證里程碑不發(fā)生位移和歪斜。 、交通標(biāo)志工程施工 、 基礎(chǔ)施工 、 根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。 、 按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時施工。 、 基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下 15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。 、 模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到 85％強度后拆模。 、 派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。 、 回填土分層夯實，并與四周地面齊平。 、 標(biāo)志牌立柱施工 、 在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣 高差不小于 20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于 25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于 。 、 立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽。 、 在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》要求。 、 基礎(chǔ)砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為 50mm，懸臂預(yù)拱度為 40mm。 、 鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱 箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為 350g/㎡ ,其余均為 550g/㎡。 、 立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用 8T 吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。 、 安裝 標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng) 7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設(shè)支柱和標(biāo)志。 各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格 ，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過 177。3mm/m ，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為 0～ 45176。 ，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為 0～ 10176。 。 為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約 5176。 。 標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求制造，在安裝 前應(yīng)對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查，試裝。 支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進行適當(dāng)調(diào)整。 標(biāo)志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為 177。3mm/m 。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于 177。2mm/m 。 安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下 ，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。 鋼筋混凝土護欄 工藝流程：測量放線→模板加工及安裝→澆筑混疑土與填加片石→拆模養(yǎng)生 、測量放線 （ 1）由測量人員根據(jù)控制點放出護欄的內(nèi)外輪廓線和模板的檢查線，并用墨線彈在面板上。 （ 2）每隔 10m 在護欄預(yù)埋筋上焊接一根鋼筋，測放出護欄頂面高程線并用紅漆標(biāo)注在鋼筋上。作為鋼筋綁扎時的高程控制線。 、模板加工及安裝 （ 1）防撞護欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長度、橫豎肋根據(jù)護欄尺寸、長度和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)確 定。為了保證模板不變形，通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強。 （ 2）為了固定模板，在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔，模板上采用槽鋼作為加強豎肋，槽鋼高出模板頂面 100mm，在高出部分預(yù)留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)護欄尺寸和模板情況計算確定。 （ 3）在靠近護欄的濕接頭位置，施工時預(yù)埋一排短鋼筋，作為支模板時的支撐。 （ 4）模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色，用潔凈的棉絲擦試，直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和臟物為止，然后均勻涂刷脫模劑。 （ 5）根據(jù)設(shè)計圖紙和測量放線位置支設(shè)模板。模板底部的梁板 面應(yīng)先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對的模板用穿墻螺栓固定，模板搭接處夾海棉雙面膠條密封。在護欄內(nèi)側(cè)利用預(yù)留的短鋼筋作支點，采用腳手管、方木、鋼絲繩進行加固。 （ 6）模板頂面每隔 1m 左右應(yīng)橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁板上的預(yù)留鋼筋拉緊壓住模板，防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。 （ 7）護欄上的真縫、假縫應(yīng)在支模時根據(jù)設(shè)計位置設(shè)好。若設(shè)計沒有規(guī)定縫的位置時，一般跨中、板端和連續(xù)梁的支座位置均應(yīng)設(shè)置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除 。 （ 8）模板驗收合格后，測量人員在模板頂部的槽鋼上放出護欄頂面高程控制線并用紅漆標(biāo)注。 、澆筑混凝土 （ 1）根據(jù)現(xiàn)場情況確定混凝土生產(chǎn)和運輸?shù)姆绞健；炷恋浆F(xiàn)場后應(yīng)先檢測坍落度，符合要求后方可施工。 （ 2）混凝土通過溜槽灌注，混凝土自由落體高度不大于 2m。采用插入式振動棒振搗密實。 （ 3）振搗棒應(yīng)插入下層 50～ 100mm，應(yīng)側(cè)模應(yīng)保持 50～ 100mm 的距離，嚴(yán)禁振搗棒直接接觸模板。每一次振搗必須振搗至混凝土停止下沉。不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時方可提出振搗棒。 （ 4）振搗完成后對護欄頂面 混凝土進行抹面施工。 、拆模養(yǎng)生 （ 1）混凝土澆筑完后應(yīng)根據(jù)混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆模，對護欄表面和真縫進行清理后灑水養(yǎng)生。 （ 2）灑水養(yǎng)生應(yīng)安排專人負責(zé)，養(yǎng)護時間應(yīng)不少于 7d，也可根據(jù)氣溫、濕度和水泥品種、外加劑情況等，酌情延長或縮短。 （ 3）護欄拆模后，模板下抹的砂漿帶應(yīng)及時剔除，清理干凈。 第三章 工期保證體系及保證措施 一、工期目標(biāo)分析 、工期目標(biāo) 我公司在保質(zhì)量、保安全的前提下，把工程施工工期目標(biāo)制定如下： 計劃開工日期為 2021年 10月 1日，工期為 360日歷天 、工期保證體系及工程目標(biāo)分析 （ 1）、為確保提前竣工，在施工組織中采取特殊措施，以確保工期順利完成。 （ 2）、抓住影響整個工期能否提前或延誤的“控制性工程”，要抓住主要環(huán)節(jié)，進而綜合統(tǒng)籌、穿插、交叉循序前進。 （ 3）、根據(jù)指揮部要求和現(xiàn)場條件，水平運輸用自卸汽車車。在基層施工過程中，各作業(yè)區(qū)中分別進行流水作業(yè)，在確定的工期前提下獲得最佳效果。 工期保證體系 思想保證 組織保證 資源保證 防災(zāi)措施 開展保工期競賽活動 項目部 ↓ 生產(chǎn)副經(jīng)理 ↓ 計劃合同部 公司 年度計劃 ↓ 季度計劃 ↓ 月計劃 項目部 ↓ 月計劃 ↓ 旬計劃 ↓ 周計劃 制度保證 計劃保證 技術(shù)保證 進度考核制度：考核與工資掛鉤 協(xié)調(diào)制度：人員，機械調(diào)配 材料管理制度：供應(yīng)計劃，材料庫存保管 施工組織設(shè)計，先進工藝，技術(shù)交底 材料保證：材料滿足施工進度要求 人員設(shè)備保證：滿足施工進度要求 資金保證：工程進度款定期到位 掌握天氣預(yù)報，提前作好準(zhǔn)備 組織發(fā)動，思想動員 新技術(shù)，新材料，新工藝推廣應(yīng)用 災(zāi)害過后作好補救處理，減少損失 工期保證體系 公司↓ 生產(chǎn)副經(jīng)理 ↓ 工程部 ↓ 項目部 二、工期保證措施 、從計劃安排上保證工期 (1)嚴(yán)格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，制定科學(xué)性、合理性 的總進度計劃。 (2)在總進度計劃的控制下，逐月（周）編制出具體的施工計劃和工作安排，對影響到總工期的關(guān)鍵工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予充分的人力和物力保證。 (3)工程計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未按計劃完成時，必須及時分析原因，采取措施把延誤的工期趕回來。堅持“以日保周，以周保月”的進度保證方針，實行“雨天的損失晴天補，白天的損失晚上補，本周的損失下周補，本月的損失下月補”的措施，確保進度計劃的實現(xiàn)。 、從資源上保證工期 (1) 該工程所需的機械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動力、材料、資金等資源給予充分保證。同時成立一個施 工經(jīng)驗豐富、組織管理能力強，結(jié)構(gòu)形式合理的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干，生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機械，組成一個高素質(zhì)、高效率的施工隊伍。 (2)“工欲善其事，必先利其器”。對施工機械將做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用，盡可能采用機械化流水作業(yè)。做好機械的維修、保養(yǎng)工作，保證關(guān)鍵機械設(shè)備（如襯砌臺車、隧道施工機械、混凝土攪拌站等）正常運轉(zhuǎn)。 (3)制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進度情況保證各階段材料及時供應(yīng)，杜絕停工待料的現(xiàn)象出現(xiàn)。