【導(dǎo)讀】工期要求：總工期不超過90天。T3航站樓和交通中心之下。本工程含地鐵10號線機場站、機場站和軌道聯(lián)絡(luò)線，起訖里程YCK5++，全長。施工現(xiàn)場用水、電方便，現(xiàn)場基坑內(nèi)仍在施工，挖運土方和底層的錨索施工。甲方已在基坑頂設(shè)置大型配電箱，可以滿足施工用電需求。施工現(xiàn)場基坑頂已設(shè)置鋼管腳手架掛安全網(wǎng)防護措施。積卸載，現(xiàn)場無搭設(shè)臨時建筑的場地，需要按業(yè)主統(tǒng)一安排地點搭設(shè)臨建。施工機械、材料進場時留作施工便道。本場地車站范圍地下水主要有砂層孔隙水、基巖裂隙水。主要由大氣降水及海水補給。富水性因基巖裂隙發(fā)育程度、貫通度及膠結(jié)程度、與地表水源的連通性而變?；饕纱髿饨邓?、孔隙水補給，局部有承壓性。主，含有貝殼等生物殘骸。該層現(xiàn)仍在填砂，并進行排水固結(jié)處理?，F(xiàn)場標準貫入試驗4次，校正后N值為擊，平均擊。廣泛分布于表層，厚，平均，層底標高介于～。

　　

【正文】 旋式連續(xù)式箍筋。 鉆孔樁用商品砼應(yīng)符合設(shè)計要求： (1) 耐久混凝土的施工應(yīng)結(jié)合工程和環(huán)境特點，對施工全過程及各施工環(huán)節(jié)提出質(zhì)量控制與質(zhì)量保證措施，并制定相應(yīng)的施工技術(shù)條例。 (2) 混凝土配比及原材料，應(yīng)在正式施工前的混凝土試配工作中，通過混凝土工作性、強度和耐久性指標的測定，并通過抗裂性能的對比試驗后確定。 (3) 暴露于大氣中的新澆混凝土表面應(yīng)及時澆水或覆蓋濕麻袋、濕棉氈等進行養(yǎng)護。根據(jù)現(xiàn)澆混凝土使用的膠凝材料的類型、水膠比及氣象條件等確定潮濕養(yǎng)護 時間。 (4) 混凝土采用 雙摻技術(shù) ，加入適量的優(yōu)質(zhì)粉煤灰及聚羧酸減水劑，具體摻量根據(jù)試驗確定。 (5) 每立方米混凝土中各類材料的總堿含量（ Na2O 當量）不得大于 3kg。每立方米混凝土中外加劑的總堿含量（ Na2O 當量）不得大于 %。 (6) 選用 C3A 和 C3S 少的水泥，其中 C3A 的含量不大于 8%。 (7) 不易使用抗硫酸鹽硅酸水泥?；炷劣蒙霸陂_采、運輸、堆放和使用過程中應(yīng)采取防止海水污染或混用海砂措施。同時，防水混凝土的水、砂、石應(yīng)符合 《地下工程防水防水技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。 (8) 鉆（沖）孔灌注樁混凝土中須添加鋼筋阻銹劑，其摻量暫按 10KG/m3。 (9) 所有摻入混凝土的外加劑（添加劑）必須考慮其混凝土的相容性，且通過國家檢測機關(guān)證明對人體無害（包括放射性、毒性等）。 控制好樁主筋保護層厚度為 100mm。 嚴格按照《建筑基樁檢測規(guī)程》深圳市標準 SJG092021 要求對鉆孔樁進行質(zhì)量檢測。 鉆孔灌注樁特征值 見表 。 常見質(zhì)量問題處理措施 坍孔 有孔口坍塌和孔內(nèi)坍方兩種情況，孔口坍塌致使孔內(nèi)水頭降低時往往造成孔內(nèi)同時坍方，應(yīng)及時查明?？卓谔脑颍鹤o筒埋置過淺或回填粘土夯實不徹底，開鉆階段泥漿不濃、鉆進過 快，致使護筒刃腳下鉆孔護壁不牢；孔口排水不暢，致使土層長期處于飽和狀態(tài)，以及鉆機安置不當，孔口壓力過大或外力碰撞護筒松動等。 孔口坍塌的處理：泥漿比重不夠，未形成可靠護壁；孔內(nèi)水頭高度不夠或孔內(nèi)出現(xiàn)了承壓水 ，降低了靜水壓力差；鉆頭或取渣筒等撞擊孔壁，破壞了護壁泥皮； 處理孔內(nèi)孤石時振動過大；鉆頭長時間快速空轉(zhuǎn)或循環(huán)泵量過大，致使水流沖刷破壞護壁泥皮等等。 孔內(nèi)塌方的處理：坍孔不嚴重時可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進，嚴重時則回填重鉆，若因坍孔而埋鉆，應(yīng)先設(shè)法將孔內(nèi)泥土清除出孔，提出鉆頭后處理 。 縮孔 縮 孔的原因；塑性土（俗稱橡皮土）遇水膨脹使孔經(jīng)縮小，或者鉆頭嚴重磨耗使孔徑越來越小。 縮孔的處理：鉆頭上下反復(fù)掃孔，使之擴大。 卡鉆 卡鉆的原因：更換直徑不一的鉆頭或焊補超限，致使孔小鉆頭大；對十字槽 24 或探頭石等不規(guī)則孔形未及時處理，坍孔落石或工具掉落孔內(nèi)卡住鉆頭；下鉆太猛或沖程過大，鉆頭傾斜；沖擊鉆孔時，松繩太多，鋼絲繩纏繞鉆頭；鉆孔傾斜未及時發(fā)現(xiàn)提鉆頭。長護筒傾斜或者在軟弱地層中發(fā)生嚴重吸鉆現(xiàn)象。 卡 鉆的處理：如鉆頭在一定高程卡住，仍能向下移動時，可上下提動鉆頭并左右反復(fù)擺動大繩，使鉆頭轉(zhuǎn)動后 沿其下落的軌跡提出。如果能探明卡住鉆頭的障礙物及其位置，可根據(jù)具體情況設(shè)法將障礙物破碎或擠入孔壁，萬不得已時，可用千斤頂、滑車組等辦法施加靜拔力將鉆頭強行提出，但不得使用吊機或其他有沖擊的動荷載強提。強提時應(yīng)在鉆頭上拴保險千斤頂，以免大繩拔斷后鉆頭難以打撈，并應(yīng)使千斤頂、滑車組等設(shè)施的支承架遠離孔口，以免孔口受力過大而坍塌。 鉆孔偏 斜 偏斜原因：鉆機底座不平，或已發(fā)生不均勻沉降；鉆桿受壓彎曲或接頭不直；鉆孔中遇較大的孤石或探頭石；地層分界處軟硬不勻、顏面傾斜或卵石粒徑大小懸殊致鉆頭所受阻力不均 ；擴孔較大處，鉆頭擺動，偏向一邊。 糾偏處理：偏斜不嚴重時，可上下鉆頭反復(fù)掃孔糾正。偏斜嚴重，則需回填并待其沉淀密實后重鉆。用沖擊法鉆孔傾斜時，回填粘土中必須要摻填片石使其擠入孔壁，再重新造孔。 樁底沉渣量過多 造成原因：清孔不干凈或未進行二次清孔；泥漿比重過小或泥漿注入量不足而難于將沉渣浮起；鋼筋籠吊放過程中，未對準孔位而碰撞孔壁使泥土坍落樁底；清孔后，待灌時間過長，致使泥漿沉積。 防治措施：成孔后，鉆頭提高孔底 1020cm，維持 循環(huán)清孔時間不少于 30分鐘。采用性能較好的泥漿，控制泥漿的比 重和粘度，最好不要用清水進行置換。鋼 筋籠吊放時 ，使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致，避免碰撞孔壁?？刹捎娩摻罨\冷壓接頭工藝加快對接鋼筋籠速度，減少空孔時間，從而減少沉渣。下完鋼筋籠后，檢查沉渣量，如沉渣量超過規(guī)范要求，則應(yīng)利用導(dǎo)管進行二次清孔，直至孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規(guī)范要求。開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為 3040mm，應(yīng)有足夠的混凝土儲備量，使導(dǎo)管一次埋入混凝土面以下1． 0m 以上， 以利用混凝土的巨大沖擊力濺除孔底沉渣，達到清除孔底沉渣的目的。 卡管 水中灌注混凝土過程中， 無法繼續(xù)進行的現(xiàn)象。造成原因：初灌時，隔水栓堵管；混凝土和易性、流動性差造成離析；混凝土中粗骨料粒徑過大；各種機械故障引起混凝土澆筑不連續(xù)，在導(dǎo)管中停留時間過長而卡管；導(dǎo)管進水造成混凝土離析等。 防治措施：使用的隔水栓直徑應(yīng)與導(dǎo)管內(nèi)徑相配，同時具有良好的隔水性能，保證順利排出。在混凝土灌注時，應(yīng)加強對混凝土攪拌時問和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必須具備良好的和易性，配合比應(yīng)通過實驗室確定，坍落度宜為1822cm，粗骨料的最大粒徑不得大于導(dǎo)管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的 1/4，且應(yīng)小于 40mm。為改善混凝土 的和易性和緩凝，水下混凝土宜摻外加劑。應(yīng)確保導(dǎo)管連接部位的密封性，導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼裝、試壓，試水壓力為 0． 61． 0MPa，以避免導(dǎo)管進水。在混凝土澆筑過程中，混凝土應(yīng)緩緩倒入漏斗的導(dǎo)管，避免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣塞。在施工過程中，應(yīng)時刻監(jiān)控機械設(shè)備，確保機械運轉(zhuǎn)正常，避免機械事故的發(fā)生。 25 斷樁 混凝土凝固后不連續(xù)，中問被沖洗液等疏松體及泥土填充形成問斷樁。 造成原因：由于導(dǎo)管底端距孔底過遠，混凝土被沖洗液稀釋，使水灰比增大，造成混凝土不凝固，形成混凝土樁體與基巖之間被不凝固的混凝土填充；受地下水 活動的影響或?qū)Ч苊芊獠涣迹瑳_洗液浸入混凝土水灰比增大，形成樁身中段出現(xiàn)混凝土不凝體；由于在澆注混凝土?xí)r，導(dǎo)管提升和起拔過多，露出混凝土面，或因停電、待料等原因造成夾渣，出現(xiàn)樁身中巖渣沉積成層，將混凝土樁上下分開的現(xiàn)象；澆注混凝土?xí)r，沒有從導(dǎo)管內(nèi)灌入，而采用從孔口直接倒入的辦法灌注混凝土，產(chǎn)生混凝土離析造成凝固后不密實堅硬，個別孔段出現(xiàn)疏 松、 空洞的現(xiàn)象。 防治措施：成孔后，必須認真清孔，一般是采用沖洗液清孔，沖孔時間應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)沉渣情況而定，沖孔后要及時灌注混凝土，避免孔底沉渣超過規(guī)范規(guī)定。灌注混凝土前認真進行 孔徑測量，準確算出全孔及首次混凝土灌注量。混凝土澆注過程中，應(yīng)隨時控制混凝土面的標高和導(dǎo)管的埋深，提升導(dǎo)管要準確可靠，并嚴格遵守操作規(guī)程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動性，坍落度損失應(yīng)滿足灌注要求。在地下水活動較大的地段，事先要用套管或水泥進行處理，止水成功后方可灌注混凝土。灌注混凝土應(yīng)從導(dǎo)管內(nèi)灌入，要求灌注過程連續(xù)、快速，準備灌注的混凝土要足量，在灌注混凝土過程中應(yīng)避免停電、停水。幫扎水泥隔水塞的鐵絲，應(yīng)根據(jù)首次混凝土灌入量的多少而定，嚴防斷裂。確保導(dǎo)管的密封性，導(dǎo)管的拆卸長度應(yīng)根據(jù) 導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的上升高度而定，切勿起拔過多。 我公司有著多年的基礎(chǔ)工程施工經(jīng)驗，在樁基礎(chǔ)方面有著較全面的技術(shù)及安全保證措施，在此主要強調(diào)以下幾點： 項目部積極成立安全文明小組，建立安全責(zé)任制，各人員各司其職。 公司安全部定期對項目部進行安全大檢查，采取獎懲措施。 做好作業(yè)人員的安全培訓(xùn)、安全技術(shù)交底工作。 各操作工種持證上崗。 做好職業(yè)健康工作，見表 。 表 ： 職業(yè)安全健康風(fēng)險控制對策表 作業(yè)活動 危 害 可導(dǎo)致事故 控制措施 施工用電 用電管理不到位，施工用電 保護裝置不完善，施工電纜受潮，受機械行走碾壓破損。 觸電 制定用電管理制度，使用三相五線制，實行三級用電保護，使用標準電源箱。 起重吊裝 吊裝方案不當，索具不符合要求，作業(yè)人員違章作業(yè)，設(shè)備狀況不符合要求，不正確使用勞保用品。 物體打擊、設(shè)備損壞、燙灼傷割、軋傷等。 選用符合安全標準的工器具與機械，特殊作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。 機械維修、保養(yǎng) 機電設(shè)備、機具缺乏必要的性 能維護保養(yǎng) 設(shè)備損壞，機械傷 害、觸電 制定機械維修、保養(yǎng)制度， 安全操作規(guī)程。 焊接作業(yè) 勞保用品不齊，作業(yè)人員違章 作業(yè)；焊接用品不符合要求 。 湯傷、觸電 按標準配備勞動保護用品， 選用合格的焊接用品。 26 樁作業(yè) 無關(guān)人員進入施工范圍 人身傷亡事故 封閉式施工。設(shè)安全警示牌 和安全員巡視。 做好環(huán)境保護工作，如表 。 表 ： 環(huán)境影響控制對策表 作業(yè)活動 環(huán)境因素 環(huán)境影響 控制措施 鉆孔、澆筑砼 泥漿排放 施工場地道路受軟化，施工人員、機械、材料受泥漿污染、管道堵塞。 施工前，編制泥漿排放措施，合理布置泥漿溝池，棄漿采用定點排放。 攪拌砼 廢水排放 拌和站受污染，管道堵塞 完工后清洗場地，污水集中處 理達標后再排放。 機械 維修 廢油外流 污染土地 加強廢油的回收管理，禁止直 接排放。 混凝土運輸 產(chǎn)生粉塵 污染環(huán)境 運輸?shù)缆窇?yīng)灑水防塵 第 6 章、合理化建議 本工程段的基坑深度在 1016 米，長寬比約 10： 1，樁位分布約為 9*9m，坑內(nèi)施工機械設(shè)備主要有：鉆（沖）孔樁機、泥漿車、混凝土運輸車、吊車、挖掘機等，且各機械數(shù)量多，要保證基坑內(nèi)的正常按期施工，機械設(shè)備的進場、運輸成為關(guān)鍵。若我方用吊車吊運基坑內(nèi)施工機械進場，考慮基坑深度、長度、機械設(shè)備的分布、基坑頂?shù)牡鼗休d力等因素，多安全方面考慮不可行。從類似 工程的施工經(jīng)驗，若從混凝土泵在基坑頂部泵送混凝土 到基坑頂，操作難度亦極大，該方案不可行。 唯有修筑坡道、基坑底修筑臨時便道機械進入基坑現(xiàn)場較方便，可操作。但若有我方重新修筑坡道，費時費力，對整個工程項目的工期、成本不利。 如能利用現(xiàn)有的施工便道，將會節(jié)省工期、施工成本，確保工程項目順利完工。 施工現(xiàn)場現(xiàn)有多家施工單位在場內(nèi)施工，且基坑內(nèi)的標段交接點多，在交通組織等方面與基坑外的卸載單位也存在多方面的交叉，大面積施工時現(xiàn)場情況一定較復(fù)雜。建議甲方組織現(xiàn)場施工單位統(tǒng)一開個碰頭會，對以后的施工中 可能出現(xiàn)的問題相互協(xié)商，達成統(tǒng)一協(xié)議，方便面整個項目的施工進度落實。 第 7 章、同類工程業(yè)績及獲獎情況 詳見附件 。 27 詳見附件 。 附件： 項目經(jīng)理業(yè)績證明材料同 節(jié)中證明材料。 技術(shù)負責(zé)人業(yè)績證明材料同 節(jié)中證明材料。 社保證明 無魯班獎。 28 29