【導(dǎo)讀】南沙河橋起點(diǎn)樁號(hào)為K13+，終點(diǎn)樁號(hào)為K13+，上跨南沙河，規(guī)劃南沙河上口寬152米，下口寬120米，兩側(cè)設(shè)置6米巡河路。南沙河斜交，斜交角為27度，全橋長(zhǎng)米，寬度為米。部結(jié)構(gòu)為13*30米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩、肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。南沙河橋跨越海淀區(qū)與昌平區(qū)，其中7#、8#軸位于昌平區(qū)境內(nèi)。米處為改移軍纜，左側(cè)米處為占地界，右側(cè)米處為占地界，四周無(wú)建筑物，為林地?；娱_(kāi)挖深度約為：地面高程。粉細(xì)砂層液化等級(jí)為嚴(yán)重，液化抵抗系數(shù)～。且第二層水位位于。辨別此粉砂層遇水后即為“流沙層”。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，下挖至處出現(xiàn)。則需封水封沙，故我標(biāo)擬對(duì)7#軸承臺(tái)基坑開(kāi)挖采用拉森鋼板樁支護(hù)。①采用Ⅲ型15m長(zhǎng)密扣拉森鋼板樁。后將鋼板樁吊至插樁點(diǎn)進(jìn)行插樁，插樁時(shí)對(duì)準(zhǔn)鎖口后將鋼板樁振動(dòng)打入。②打樁前，對(duì)鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴(yán)重的鋼板樁，③打樁前，在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂油脂，以方便打入拔出。

　　

【正文】 用鐵鍬開(kāi)挖坍塌的土方，保證被 埋在土內(nèi)的人員得到及時(shí)救護(hù)并對(duì)坍塌周?chē)倪吰逻M(jìn)行加固。 （ 3） 傷員搶救 a) 坍塌現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有人員受傷，應(yīng)由義務(wù)搶險(xiǎn)隊(duì)成員兩人一組將傷員抬出事故現(xiàn)場(chǎng)，并放到指定位置。 b) 由救護(hù)員現(xiàn)場(chǎng)急救（人工呼吸、緊急包扎等），醫(yī)務(wù)人員如已趕到現(xiàn)場(chǎng)則由醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行搶 救。 c) 若傷者傷勢(shì)嚴(yán)重應(yīng)立即送往醫(yī)院治療， 120 救護(hù)車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)則由救護(hù)車(chē)運(yùn)送 。 （ 4）秩序維護(hù) 為防止在非常時(shí)期造成搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂，而耽擱搶險(xiǎn)時(shí)機(jī)，由項(xiàng)目 安全保衛(wèi)組 負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，安置傷員及引導(dǎo)救護(hù)車(chē)輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，確保救生通道的暢通。如發(fā)現(xiàn)通道有礙通行應(yīng)立即疏散人員清理通道內(nèi)的障礙物。 （ 5） 善后處理 a） 搶險(xiǎn)結(jié)束后， 善后處理小組 清理現(xiàn)場(chǎng)， 技術(shù)小組和事故處理小組 對(duì)其它存在塌方隱患的地方進(jìn)行支撐加固。 b）安全小組 對(duì)清理并加固后的 基坑坑邊 進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，以確保 基坑 安全。 附表 : 預(yù)案啟動(dòng)流程圖 應(yīng)急值班人員 聯(lián)系電話表 應(yīng)急小組地址和電話聯(lián)系方式表 施工放線控制點(diǎn)坐標(biāo)一覽表 36 / 40 誠(chéng)信 優(yōu)質(zhì) 超越 創(chuàng)新 預(yù)案啟動(dòng)流程圖 應(yīng)急值班人員聯(lián)系電話表 時(shí)間 姓名 職務(wù) 值班電話 星期一 星期二 星期三 星期四 星期五 星期六 星期日 醫(yī) 療 救 護(hù) 組 安 全 保 衛(wèi) 組 后 勤 保 障 組 突發(fā)事件發(fā)生 事 故 調(diào) 查 組 應(yīng)急救援指揮部發(fā)布命令 善后處理組 信 息 管 理 組 技術(shù)組 救 援 小 組 37 / 40 誠(chéng)信 優(yōu)質(zhì) 超越 創(chuàng)新 應(yīng)急小組地址和電話聯(lián)系方式表 地址： 項(xiàng)目部安保部 固話： 82477401 姓名 職務(wù) 辦公電話 聯(lián)系電話 備注 總指揮 副總指揮 副總指揮 善后處理組 （組長(zhǎng)） 安全保衛(wèi)組 （組長(zhǎng)） 后勤保障組 （組長(zhǎng)） 應(yīng)急救援組 （組長(zhǎng)） 醫(yī)療救護(hù)組 （組長(zhǎng)） 信息管理組 （組長(zhǎng)） 事故調(diào)查組 （組長(zhǎng)） 技術(shù)組 （組長(zhǎng)） 附件一 水平位移監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表 工程名稱(chēng)： 報(bào)表編號(hào)： 天氣： 觀測(cè)者： 計(jì)算者： 測(cè)試日期： 序號(hào) 本次位移mm 累計(jì)位移mm 變化速率 mm/d 38 / 40 誠(chéng)信 優(yōu)質(zhì) 超越 創(chuàng)新 測(cè)點(diǎn)布置示意圖 備注 累計(jì)位移最大值： mm 本次位移最大值： mm 施工工 況： 施工 負(fù)責(zé)人： 附件二： 巡視監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表 工程名稱(chēng)： 報(bào)表編號(hào)： 觀測(cè)者： 觀測(cè)日期： 年 月 日 分類(lèi) 巡視檢查內(nèi)容 巡視檢查結(jié)果 備注 自然條件 氣溫 天氣狀況 支護(hù)結(jié)構(gòu) 支護(hù)結(jié)構(gòu)成型質(zhì)量 39 / 40 誠(chéng)信 優(yōu)質(zhì) 超越 創(chuàng)新 冠梁、支撐、圍檁裂縫 鋼板樁滲漏情況 墻厚 土體沉陷、裂縫及滑移 施工 工況 基坑周邊地面堆載情況 監(jiān)測(cè)設(shè)施 基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)點(diǎn)完好狀況 觀測(cè)工作條件 檢測(cè)元件完好情況 觀測(cè)部位示意圖 記錄人 ： 施工負(fù)責(zé)人： 巖土工程勘察報(bào)告中間資料 建設(shè)單位：北京市 首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司 工程 名稱(chēng)： 京包高速公路（五環(huán)路～六環(huán)路段）橋梁工程 （南沙河橋 ） 勘察編號(hào)： 2021勘察 02005 北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 共 38 頁(yè) 第 40 頁(yè) 受北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司的委托，我院承擔(dān)了 京包高速公路（五環(huán)路～六環(huán)路段） 第二標(biāo)段 橋梁工程 的詳細(xì)勘察工作。 該工程由北京 國(guó)道通公路 設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)設(shè)計(jì)工作。 南沙河橋由于現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)問(wèn)題尚未解決， 只勘察施工了部分鉆孔?，F(xiàn)根據(jù) 現(xiàn)有的設(shè)計(jì)資料及部分勘察鉆孔 資料提供 巖土工程勘察 中間 資料 ，待施工完成后，再提供最終巖土工程勘察報(bào)告 。 本資料僅供設(shè)計(jì)參考，以最終詳細(xì)勘察報(bào)告為準(zhǔn)。 工程概況 南沙河橋具體的設(shè)計(jì)情況詳見(jiàn)表 2 橋梁基本情況一覽表 表 2 橋梁名稱(chēng) 橋中里程 互通 型式 上部結(jié)構(gòu)型式 下部結(jié)構(gòu) 型式 橋長(zhǎng) (m) 橋?qū)?m) 樁直徑(m) 估計(jì)荷載 (KN/根 ) 南沙河橋 K13+ 主線 上跨 (4179。 30+5179。 30+4 179。30)米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁 柱式橋墩、肋板橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 6800 1． 2 地形地物概況 擬建南沙河橋橫跨 現(xiàn)狀南沙河 ，呈南北走向。 勘察時(shí)橋梁南側(cè)為海淀區(qū)水務(wù)管理二所房屋及平房、北側(cè)為樹(shù)林。 擬建物具體分布見(jiàn)《勘探點(diǎn)平面布置圖》。 2 工作量完成情況 本 次勘察工作根據(jù)現(xiàn)有設(shè)計(jì)圖紙共布置鉆孔 28 個(gè)， 本次進(jìn)場(chǎng)實(shí)際完成鉆孔數(shù) 12 個(gè) 。 鉆孔采用了 SH30 型沖擊鉆機(jī) 、 DPP100 型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī) 和 DPP100 型 回 轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工。 3 場(chǎng)地工程地質(zhì)條件 本地層情況僅根據(jù)已完成鉆孔鉆探資料提供，最大鉆孔深度為 65m，共分為 11 個(gè)大層，地 層分布詳見(jiàn)《工程地質(zhì)剖面圖》，各土層相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù) 詳見(jiàn)表 2。 4 樁基設(shè)計(jì)參數(shù) 樁基設(shè)計(jì)參數(shù) 地層巖性 密度 (g/cm3) P0壓縮模量 (MPa) 天然快剪 地基土抗力系數(shù)的比例系數(shù)m 和 m0 （ kN/m4） 鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik (kpa) 地基承載力基本容許值fa0 (kpa) P0～ P0+100 P0～ P0+200 粘聚力 c （ kPa） 摩擦角φ (176。) ① 素填土 ② 粉土 21 26 5000 40 120 ② 1粉質(zhì)粘土 30 16 5000 35 90 ② 3 粉細(xì)砂 （ ） （ ） （ ） （ 0） （ 7） 5000 ② 4 淤泥 ③ 粉質(zhì)粘土 31 16 5000 45 130 ③ 1 粉土 （ ） （ ） （ 20） （ 22） 6000 50 140 ③ 3 粉細(xì)砂 （ ） 15 20 （ 0） （ 25） 5000 40 120 ④ 粉質(zhì)粘土 28 20 6000 55 170 ④ 1 粉土 20 22 12021 60 190 ⑤ 粉質(zhì)粘土 29 15 8000 60 180 ⑤ 1 粉土 （ ） （ 10） （ 11） 13000 65 200 ⑤ 3 粉細(xì)砂 （ ） （ 20） （ 25） 13000 60 230 ⑥ 粉質(zhì)粘土 8000 60 220 ⑥ 1 粉土 15000 65 230 ⑦ 細(xì)中砂 （ ） （ 25） （ 30） 15000 65 260 ⑧ 粉質(zhì)粘土 10000 65 240 ⑧ 1 粉土 16000 70 260 ⑧ 3 細(xì)中砂 （ ） （ 28） （ 33） 18000 70 320 ⑨ 1粉質(zhì)粘土 10000 65 250 ⑨ 2 粉土 13000 70 260 ⑩ 3 細(xì)中砂 （ ） （ 30） （ 35） 18000 70 320 ⑩ 4 粗砂 （ ） （ 35） （ 40） 25000 90 350 ⑾ 2粉質(zhì)粘土 10000 65 250 備注： 在大流量和高流速狀態(tài)下，河流將對(duì)河床造成侵蝕，因此，河內(nèi)墩臺(tái)的埋深需考慮最高洪水位時(shí)的沖刷深度。 擬建場(chǎng)地存在液化土層粉土② 1 層、粉細(xì)砂② 3 層，在樁基設(shè)計(jì)參數(shù)選取過(guò)程中應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行折減。 5 抗震評(píng)價(jià) 根據(jù) 《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（ JTG/T B02012021） 計(jì)算判別：在地震烈度為 8度時(shí)，地下水水位按地面下 2m考慮， 該場(chǎng)地自地面 下 20m 深度范圍內(nèi)的粉 土 ② 1 層、 粉細(xì)砂② 3 層局部 發(fā)生液化，粉 土 ② 1 層 液化等級(jí)為 輕微 ， 液化抵抗 系數(shù) ， 粉細(xì)砂② 3 層 液化等級(jí)為 嚴(yán)重 ， 液化抵抗 系數(shù)～ ， 其它地層 目前判別 在飽和狀態(tài)下不發(fā)生液化。