【導讀】組織設計和大廈深基坑土方開挖施工組織設計。依據(jù)取得的勘測資料和設定的線。設計的主要內容有：旋噴樁施工，鉆孔灌注。監(jiān)測控制措施，應急救援預案，完成相關的設計圖和文件。及施工方法；對施工組織的管理進行指導，以確保優(yōu)質、安全地完成各道工序，為業(yè)主提供滿意的服務。

　　

【正文】 常降水。 在挖到工程樁附近時，應有專人指揮，明確標識工程樁所在位置；挖機段小明：南昌某大廈深基坑施工組織設計方案 30 抓斗應放慢移動速度，做到輕抓、輕移、輕放。嚴禁硬扳、硬碰工程樁，以避免工程樁身位移和斷裂發(fā)生，確保工程樁質量、 開挖過程注意保護測量控制定位樁，軸線樁，水準控制樁，防止碰壞。 挖至坑底時，應放慢速度，嚴格控制標高。當挖土快接近槽底時， 用水準儀在槽底測設 3 3m 的方格控制網(wǎng)，在坑底打好水平控制樁，控制好挖土標高，用白灰灑出集水坑，電梯井坑的位置，集水坑、電梯井基坑隨基坑土方開挖同時進行，其位置、坡度、角度、深度必須符合設計和施工規(guī)范要求，同時做好排水措施以確保沒有積水。 基坑挖好后，應對坑底進行抄平，人工修整。盡快會同勘測、設計、甲方、質監(jiān)站、監(jiān)理等部門共同對基底進行驗槽，辦理驗槽手續(xù)。 土方開挖控制 標高控制 由于基礎持力層直接放在槽底土層上，挖土時如控制不好很容易對下臥持力層造成擾動，開挖時由于專業(yè)測量人員跟蹤超測， 控制挖深。 預防超挖措施 變開挖邊測量，配合挖至預留人工清槽土層絕對標高，對于已挖出槽底應等間距撒出白灰點作為標志防止超挖。 土方開挖過程中遇緊急情況的處理措施 基坑支護工程師風險性較大的工程，開挖過程中必須加強基坑監(jiān)測。施工過程中可能會遇到各種因意外情況，為做到有備無患，針對本工程特點，制定以下應急措施： （ 1）邊坡出現(xiàn)較大裂縫或垮坍的處理：當邊坡出現(xiàn)較大裂縫時，應對邊坡進行支護加固處理，在裂縫周圍增加土釘，補加一層掛網(wǎng)噴混凝土，進行加固。當邊坡出現(xiàn)垮坍時，應迅速采取摩擦錨桿掛網(wǎng)固定，施噴快 凝混凝土，帶噴射混凝土達到一定強度時（一般為過 12 小時），再打鋼管土釘。 （ 2）邊坡局部涌水的處理：迅速用特種止水材料縮小范圍，埋管引流，注漿封堵，同時在水泥漿中加入適量水玻璃。 （ 3）位移、沉降過大的處理：當?shù)孛娉霈F(xiàn)較大沉降時，可采用跟蹤注漿法。沿沉降區(qū)域邊緣打注漿孔，孔深根據(jù)土層壓縮變形、下沉位置確定?？讖?127mm，華東交通大學畢業(yè)設計（論文） 31 孔間距約為 3m。然后向孔內注入一定配比的水泥漿。集水坑等如因特殊情況出現(xiàn)突涌，應立即用粘土或水泥封壓，進行壓密注漿處理，水泥漿中加入水玻璃，在最短的時間內制止突涌的發(fā)展，或者采用二級井點降 水。 （ 4）當坡頂大量堆載引起險情時，須立即清除坡頂重載，嚴禁坡頂堆重載，并對受影響的邊坡級坑壁進行加固處理。 （ 5）開挖過程中如果發(fā)現(xiàn)旋噴樁樁縫滲漏，當水量較小時，則可用導管引流后堵漏王澆平封堵；或者采用編織袋堵住攪拌樁，然后插入出水管及鋼花管，最后進行壓密注漿和水泥抹面，當水流入量較大時，除采取前述方法外，應再結合坑外局部壓密注漿等措施，或者采用高壓旋噴或高壓注漿將水截斷。 質量要求 相序 項目 允許偏差或允許值（ mm） 檢驗方法 樁基 基坑 基槽 機械挖方場地平整 管溝 地（路）面基層 主控項目 1 標高 － 50 177。 50 － 50 － 50 水準儀 2 長度、寬度（由設計中心線向兩邊量） ＋ 200 － 50 ＋ 500 － 150 ＋ 100 —— 經緯儀，用量鋼尺 3 邊坡 設計要求 觀察或用坡度尺檢查 一般項目 1 表面平整度 20 50 20 20 用 2m靠尺和楔形塞尺檢查 2 基底土性 設計要求 觀察或土樣分析 土釘墻施工 及其施工 方法 工藝流程 噴錨網(wǎng)支護施工，隨時開挖同時進行，其施工工藝如下： 段小明：南昌某大廈深基坑施工組織設計方案 32 施工準備→按設計要求分層分段開挖土方→修整邊坡 →噴射第一層混凝土→鉆孔安設土釘→注漿→綁扎鋼筋網(wǎng)→噴射第二層混凝土→開挖下一層土方。 當遇大雨等緊急情況或其它需要調整施工順序的情況下可先掛網(wǎng)噴混凝土，而后施工土釘。 根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，施工程序可做適當調整。 設計參數(shù) 根據(jù)涉及文件，本工程采用打入式注漿型土釘，采用 Φ48 鋼管錨管，設計土釘按梅花形布置，排拒約 ，水平間距 。鋼管應平直、無銹、無油。 施工方法 1）土方開挖 根據(jù)設計土釘墻豎向間距及超挖進行土方開挖，隨挖隨支，土方開挖一層土釘支護一層。整個基坑開挖配合土 釘墻的施工分層進行。土方開挖完一層（每層約 ），土釘往下施工一段，坡面修整后，初噴 30mm 混泥土面層，再進行掛網(wǎng)噴射混凝土往下進行一層，二次噴射前應清除初噴面層上的浮漿和松散碎屑，并噴水使之濕潤，以保證二次噴射面層與初噴面層可靠、牢固結合。以上一次性噴面成型?；又ёo隨挖隨支，土方開挖完成，支護施工完成。上一支護層混凝土強度達到設計強度 70﹪方可進行下一支護層土方開挖。 2）鉆孔：鉆孔前采用經緯儀、水準儀、鋼卷尺等進行土釘放線確定鉆孔位置。土釘布孔距應允許偏差為177。 100mm。成孔采用沖擊鉆、洛陽鏟等機 械。成孔中嚴格按操作規(guī)程鉆進。鉆孔偏斜度不大于 30％，孔深允許偏差為177。 50mm。終孔后，應及時按設土釘，以防止塌孔。 3）安裝土釘：土釘制作應嚴格按施工圖施工，土釘安裝之前進行隱蔽檢查驗收。安放時，應避免 桿體 扭壓、彎曲，注漿管與土釘桿一起放入孔內，注漿管應插至距孔底 250~500mm，為保證注漿飽滿，在孔口部位位置設置漿塞及排氣管。本工程采用 Φ48 鋼管，鋼管端部封閉，管頭 米之內每隔 米對稱鉆一組直徑 5mm 孔， 每組 錯開 90176。，直至管尾（尾部留 2 米），以便于注水泥漿，加固土體。注漿孔焊接倒刺 加以保護，以防注漿孔堵塞。土釘向下傾角為 15176。所有鋼管連接采用綁條焊連接。 華東交通大學畢業(yè)設計（論文） 33 4）土釘孔注漿 注漿用水灰比為 ~ 的純水泥漿，水泥采用 普通硅酸鹽水泥，水泥漿結晶體強度等級 C20。注漿壓力不小于 ，鋼管壓漿錨桿控制在 以內，并根據(jù)試驗錨桿有設計單位確定注漿技術質量要求。外加劑的品種和摻量應由試驗確定。 注漿前，孔內殘留及松動的廢土清理干凈，注漿開始或中途停止不能超過30min，應用水或稀水泥漿潤滑注漿泵及管路。 5）綁扎鋼筋網(wǎng)：鋼筋網(wǎng)為 @250 250雙向， 與土釘連接牢固，保證在噴射混凝土時鋼筋不晃動，上下網(wǎng)片搭接長度為 300mm，全部采用梅花型綁扎。加強筋采用直徑為 14mm 的 HRB335 鋼筋，沿水平和斜向布設，并且在鋼筋網(wǎng)安裝合格后進行，網(wǎng)筋及加強筋與土釘鋼管焊牢。鋼筋網(wǎng)安裝完畢，自檢查合格后及時進行隱蔽驗收。 6）噴射混泥土 （ 1）原材料 ①采用普通硅酸鹽水泥； ②礫石的最大粒徑不大于 20mm，中砂的細度某數(shù)應大于 ； ③設計強度等級 C25，厚 100mm； ④混泥土配合比：水泥：砂：石＝ 1:2:，采用水玻璃為速凝劑，摻量為水泥量的 2~5％； ⑤干 混合料隨攪隨用。 （ 2）噴射前準備 ① 采用高壓水沖洗受噴面，對砂層應清理坡面上的雜物； ② 埋設邊坡噴射混凝土厚度的標志； ③ 噴射作業(yè)前應對機械設備、風水管路、輸料管路和電纜線路進行全面檢查及試運轉。 （ 3）噴射作業(yè) ① 護坡面為 100 厚 C20 噴射混凝土，坡面混凝土分二層施工，第一層厚30~50mm。噴射順序為自下而上分片依次進行； ② 分層噴射時，后一層噴射應在前一層終凝后進行； 段小明：南昌某大廈深基坑施工組織設計方案 34 ③ 送料操作應為送風，再送料。結束時，應將干料噴射完后再關風； ④ 噴頭與受噴面應垂直，并保持在 ~1m的距離。 （ 4）噴射混凝養(yǎng)護 自混凝土終凝后 2h 開始噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間視氣溫而定，一般為 3~7h。 7）坡頂加固及散水 坡面網(wǎng)筋反鋪至坡頂?shù)孛骈L度為 1000mm，鋼筋網(wǎng)邊緣設置錨固筋。網(wǎng)片加強筋與錨固筋焊接牢固，錨固筋長度為 1000~1500mm，采用 Φ48的鋼管制作。為防止雨水及時施工用水流入坑內部，坑頂應鋪設散水坡面。散水坡采用 C20混凝土澆筑，寬度為 1000mm，坡度宜為 5％左右。并且在圍墻外側地面也鋪設混凝土，防止雨水滲入坑頂土層。 8）汽車坡道處的土釘施工 在汽車坡道周邊的土釘墻完工后，在原坡道旁邊做出另外的一 個坡道，再在原坡道處分層開挖土方，分層噴錨施工。 9）質檢檢驗 根據(jù)規(guī)范要求進行土釘抗拉承載力檢驗和墻面噴射混凝土厚度檢測。土釘坑拉承載力檢驗：試驗數(shù)為土釘總數(shù)的 1％且不小于 3根；墻面噴射混凝土厚度檢測：采取鉆孔檢測，鉆孔數(shù)為每 100m2墻面積一組，每組不小于 3點。 安全控制措施 1）支護必須緊跟開挖工作面 2）定期檢查電源線路和設備，確保用電安全； 3）噴射機、水箱、風包在野外開展作業(yè)前應進行承壓試驗，合格后方可使用； 4）處理機械故障時必須使用設備斷電風，向施工設備送風送電時應通知有關人員； 5）邊坡工作面上部應設置防護欄，禁止非工作人員進入施工作業(yè)區(qū)，嚴禁超荷堆載任何物品； 6）施工中，噴頭前方及注漿管前方嚴禁站人，任何情況下，噴槍禁止對準人和設備； 7）定期檢查兩側邊坡的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)異常及時進行加固處理； 華東交通大學畢業(yè)設計（論文） 35 8）一旦發(fā)生堵管應采用錘擊法疏通，采用高壓法疏通時，工作壓力不大于； 9）噴混凝土送料管盡量順直安放，以減小管內阻力，確保處理堵管時的安全； 10）高壓泵搬動及移動，嚴禁帶電作業(yè)； 11）噴射作業(yè)人員應佩戴防塵口罩。 質量控制措施 1）每批的材料應進行質量檢查合格后方可使 用； 2）每噴射 100m2墻制作一組混凝土試塊進行強度檢測； 3）噴射混凝土的厚度沒 50m抽查一次，最小厚度不小于設計厚度 50％， 60％檢查孔不小于設計厚度。 4）土釘抗拉試驗檢測承載力試驗數(shù)為土釘總數(shù)的 1％且不小于 3根； 5）允許偏差項目 ①孔深誤差 50mm； ②孔徑誤差 5mm； ③孔距誤差 100mm ④孔斜誤差 5％。 冠梁施工 及其施工 方法 施工流程 基坑土方開挖至梁底的墊層底面→鑿開支護結構與冠梁的連接面→墊層施工→綁扎支撐鋼筋→支立側模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模、清理。 施工要點 圍護樁鑿除處理好，露出錨固鋼筋，長度符合設計要求，鑿到冠梁底標高，后分段綁扎冠梁鋼筋，每段長盡量控制在 30m以內。 冠梁施工時應注意測量標高水點控制，綁扎鋼筋時嚴格控制鋼筋根數(shù)，間距及保護層厚度，綁扎鋼筋時不準有漏綁現(xiàn)象。 冠梁支立模板時，應保證模板平整光亮，拼裝模板沒有搓臺現(xiàn)象?；炷翉姸葹?C30，軸線偏差小于 50，跨度偏差小于 80。澆導混凝土時不許有過振和段小明：南昌某大廈深基坑施工組織設計方案 36 振漏現(xiàn)象，澆筑完待初凝后及時養(yǎng)護澆水。 預應力錨索施工 及其施 工藝 施工流程 錨索施工流程圖 施工工藝 邊坡開挖 錨桿支護應按設計規(guī)定分層、分段開挖，做到隨時開挖，隨時支護，隨時噴混凝土，在完成上層作業(yè)面的噴射混凝土以前，不得進行下一層土的開挖。當用機械進行開挖時，嚴禁挖土時碰撞護壁樁，在挖至護壁樁改為人工整修。對整修后的邊壁；立即安裝鋼筋網(wǎng)片噴射混凝土面層，在進行鉆孔并設置錨桿。 冠梁施工土方 土方開挖至冠梁位置，冠梁施工前，應將護壁樁樁頂?shù)母{強力干凈，樁頂以上露出的鋼筋長度應達到設計要求。具體冠梁施工方法詳見 。 成孔 首先根據(jù)設計錨索位置，測量放樣，錨索編號標識在樁間土以上，以北面為A 面，順時針方向其它幾個面 B、 C、 D，為編號為：面號 —— 道號 —— 錨索序土方開挖 測量定位 鉆機就位 張拉制作 腰梁制作 二次注漿 洗孔、注漿 下錨 鉆孔 鋼墊板 加工 錨索編制 華東交通大學畢業(yè)設計（論文） 37 號，例如北面第一道第 10 根為 A— 1— 10。錨桿施工前需做抗拔試驗，測定錨桿的的抗拔力是否符合設計要求。錨索采用拉桿為 3— 4 根 鋼絞線，每隔，錨桿自由段鋼絞線可途凡士林，外套 PVC 軟管?？紤]到需要加強施工的可靠性，在實際施工過程中，采用液壓鉆機套管跟進成孔，鉆機基底用方木或木板支撐墊平，孔位要求水平方向誤差不大于 50mm，垂直方向孔距誤差不大 于 100mm。孔徑 Φ150，傾角 25176。，機械成孔后把注漿管放到孔底先進行第一次注漿，錨索錨桿制作見該 項 目的設計圖紙。 清孔 鉆進終孔后，孔內有殘留的鉆渣和泥皮，采用高壓泵送清水 +高壓風清孔，保證孔內干凈。 錨索制作 錨索制作采用 s=，鋼絞線強度標準值 1860MPa，強度設計值 1320MPa。先把整卷的鋼絞線用鋼管架固定好，再拆捆放線，切割長度為錨索長度加 （千斤頂工作長度），平直排列，除油除銹，錨頭焊于 Φ50 鋼管制作的錐形錨頭上，錨固段間隔 個定位擴張環(huán)并扎緊在鋼絞線上，擴張環(huán)之間用箍筋扎緊，使用錨固段呈梭形，擴張環(huán)用定型的塑料產品或自行加工，自由段途凡士林，套裝