【導(dǎo)讀】制來實現(xiàn)對電動機(jī)正反向起動、提速、減速和停車的控制。通過在繞線轉(zhuǎn)子異步電。在硬件的使用方面最大限度的使硬件結(jié)構(gòu)。達(dá)到最簡，以單片機(jī)為核心建立的硬件系統(tǒng)為軟件功能最大化提供了有力的支持。

　　

【正文】 圖 33系統(tǒng)總體框架 速度給定程序 速度求差程 序 控 制 器 放 大 器 繼 電 器 電 機(jī) 測 速發(fā) 電 機(jī) 模 數(shù)轉(zhuǎn) 換 器 電 平轉(zhuǎn) 換 器 沈陽航空航天大學(xué)北方科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 28 結(jié)論 本設(shè) 計以阻轉(zhuǎn)矩負(fù)載計算機(jī)速度調(diào)節(jié)拖動系統(tǒng)硬件設(shè)計為研究對象，通過轉(zhuǎn)子電路內(nèi)串聯(lián)對稱電阻的方法實現(xiàn)了對電動機(jī)提速減速的控制，采用能耗制動達(dá)到了準(zhǔn)確停車的目 的。以單片機(jī)為核心在硬件的使用方面最大限度的使硬件結(jié)構(gòu)達(dá)到最簡 ，方便了軟件部分的設(shè)計并且使軟件功能實現(xiàn)最大化，最終實現(xiàn)了通過計算機(jī)來控制電動機(jī)的正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)，提速、減速以及停車的控制。 通過這段時間的系統(tǒng)開發(fā)和論文撰寫過程，通過查閱、研究大量的相關(guān)文獻(xiàn)，使我對電機(jī)拖動系統(tǒng)方面的理論知識，包括對它的定義，特點，功能，技術(shù)等方面的研究都有了更深的了解。并且通過指導(dǎo)老師與負(fù)責(zé)軟件的同學(xué)的幫助最終實現(xiàn)了任務(wù)書所提出的要求。雖然由于時間有限和本人能力有限，這個系統(tǒng)還不夠完善，還有許多地方有待改進(jìn)。 這次畢業(yè)設(shè)計，對我來說 是對大學(xué)四年的一次全面檢查，四年的理論學(xué)習(xí)，在畢業(yè)設(shè)計中得到實際上的應(yīng)用，對即將步入社會的我積累了經(jīng)驗。 沈陽航空航天大學(xué)北方科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 29 參考文獻(xiàn) [1] 李江全 , 張麗 , 岑紅蕾 . Visual Basic 串口通信與測控應(yīng)用技術(shù)實戰(zhàn)詳解 . 北京 : 人民郵電 出版社 , 2020: 150155 [2] 李長林 , 沙占友 等 . 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