【導(dǎo)讀】萬噸的CSP熱軋薄板廠。設(shè)計內(nèi)容主要包括興建該廠的可行性分析、產(chǎn)品大綱的編制、間平面布置等內(nèi)容。參考其他已建廠的參數(shù)經(jīng)驗，指定產(chǎn)品大綱、確定壓下規(guī)程，選擇主要軋制設(shè)備，第一章建設(shè)一個CSP車間的可行性和必要性分析·········································1. CSP生產(chǎn)線歷史簡介····························&#

　　

【正文】 事故剪 高壓水除鱗 立輥軋邊 F1F6 熱連軋制 層流冷卻 卷取 檢驗、稱重 熱軋板卷 內(nèi)蒙古科技大 學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 11 F1～ F6 各機(jī)架之間均設(shè)有液壓活套支撐器，在軋制的過程中，通過調(diào)整活套的轉(zhuǎn)角角度，調(diào)節(jié)套量，以保持恒定的微張力軋制，防止堆鋼事故的發(fā)生。 成品出鋼后，經(jīng)層流冷卻 到適當(dāng)溫度進(jìn)行卷取。成品帶鋼由 F6 機(jī)架軋出后經(jīng)設(shè)在輸出輥道上的分級控制的層流冷卻系統(tǒng)將帶鋼由終軋溫度按規(guī)定的冷卻制度冷卻到卷取溫度。帶鋼經(jīng)卷取機(jī)前入口側(cè)導(dǎo)板對中并正確的導(dǎo)入夾送輥，夾送輥設(shè)有 PRC 控制系統(tǒng)，帶鋼被送進(jìn)卷取機(jī)芯軸和助卷輥之間設(shè)定的縫隙，借助助卷輥，帶鋼被纏繞在卷取機(jī)的芯軸上，對于 ? 4mm 的帶鋼，助卷輥實施踏步式控制，以確保卷取帶鋼的質(zhì)量。卷取完成后，卷取機(jī)外支撐打開，卸卷小車將鋼卷取下并送至鋼卷提升車。由此把鋼卷送至帶回轉(zhuǎn)臺的傳遞小車將鋼卷水平旋轉(zhuǎn) 90176。送到 1 號步進(jìn)梁上。再把鋼卷送到液壓提升裝置上。 提升裝置把帶鋼送到車間地坪線上，由 2 號步進(jìn)梁接出臥放的鋼卷。 2 號步進(jìn)梁上布置有；帶鋼控制站，稱重，徑向和軸向打捆以及噴印機(jī)。 在 2 號步進(jìn)梁端點(diǎn)設(shè)有鋼卷旋轉(zhuǎn)臺，將帶卷旋轉(zhuǎn) 90176。，按生產(chǎn)計劃生產(chǎn)的品種或后部連接的 3 號步進(jìn)梁運(yùn)輸機(jī)和鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)冷卻后，送到熱軋鋼卷庫，另一部分送到精整作業(yè)線進(jìn)行后續(xù)處理或由去冷軋廠的快速運(yùn)輸裝置送給冷軋廠。 CSP 生產(chǎn)工藝流程特點(diǎn) （ 1）、加熱爐： 采用兩坐隧道式擺動加熱爐，全長 米，爐間距 7 米，爐子外寬 米，內(nèi)寬 米。一流為五段式加熱，二流為三段式加熱。爐輥共計 336 個，間距 米， 166 個爐門，五臺風(fēng)機(jī)與爐體構(gòu)成燃燒的循環(huán)系統(tǒng)，保證加熱質(zhì)量，燒嘴由氮?dú)夂蛪嚎s空氣全開閉式控制，耗氣 3 萬米 3 /時，時產(chǎn) 400 多噸。清潔安全，節(jié)能高效。 （ 2）、高壓水除鱗 去除出爐板坯表面的氧化鐵皮以及殘余的澆注保護(hù)渣。在其他生產(chǎn)線上設(shè)置的高壓水除鱗箱一般水壓為 15～ 18MPa，而在 CSP 生產(chǎn)線上的除鱗箱水壓為 12～ 40MPa。集水管共有 4 組，上下各 2 組，每組噴嘴數(shù)量為 40 個，最大水流量 3800m3/h。， 噴水寬度可達(dá) 1600mm。 （ 3）、設(shè)有立輥軋機(jī) 改善板坯邊部組織結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)板坯對中，防止跑偏。輥?zhàn)又睆綖棣?350/Φ 320mm，內(nèi)蒙古科技大 學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 12 最大壓下量為 30mm，最大軋制力可達(dá) 1700KN。 （ 4）、預(yù)留 F7 位置 隨著軋制能力和控制技術(shù)的不斷進(jìn)步，軋制更薄規(guī)格的帶鋼成為現(xiàn)實，但六架精軋機(jī)的軋薄能力是有限的，為滿足市場需求，在設(shè)計過程中預(yù)留了 F7 的位置，實現(xiàn) 7 連軋。 （ 5）、厚、凸度控制技術(shù) 控制系統(tǒng)中采用先進(jìn)的由二級機(jī)控制的 CVC 厚度控制和 WRB 凸度控制系統(tǒng)以及彎輥控制系統(tǒng)，控制產(chǎn)品的厚度精度和平直度 ，保證產(chǎn)品的橫向、縱向精度以獲得良好的板形。 （ 6）、層流精確控制冷卻 冷卻帶鋼至卷取溫度，同時通過調(diào)節(jié)冷卻水的流量，在長度為 52800mm （包括 4800mm 空冷段）的冷卻系統(tǒng)上使板坯獲得要求的機(jī)械性能和適合的卷溫度 。最大流量為 5240m3/h，上部共設(shè)有一個噴淋區(qū)（ 1MPa、 2 個集水管）， 34 個精調(diào)區(qū)（ 、 34 個集水管）， 8 個微調(diào)區(qū)（ 、 4 個集水管）。下部設(shè)有 36 個精調(diào)區(qū)（ 、 108 個集水管）和 8 個微調(diào)區(qū)（ 、 16 個集水管）。閥門：噴淋區(qū)1 個、精 調(diào)區(qū)有 70 個（上 34，下 36）、微調(diào)區(qū) 16 個（上、下各 8 個）。側(cè)噴數(shù)量 13 個（ 1MPa）。 通過層流冷卻的精確控制將帶鋼冷卻到 500℃（ 520℃）～ 650℃后卷取。 （ 7）、采用三助卷輥踏步式地下卷取機(jī)。 （ 8）、采用統(tǒng)一三電控制。分區(qū)分級控制方式，控制方式包括全自動、半自動和手動控制。部分參數(shù)由二級機(jī)直接給定控制。 內(nèi)蒙古科技大 學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 13 第四章 主要設(shè)備 的選擇 機(jī)架數(shù)目的確定 軋鋼機(jī)是完成金屬軋制變形的主要設(shè)備，是代表車間生產(chǎn)技術(shù)水平、區(qū)別于其他車間類型的關(guān)鍵。因此，軋鋼機(jī)選擇的是否合理對車間 生產(chǎn)具有非常重要的影響。 本設(shè)計為保證軋制質(zhì)量和滿足軋機(jī)的性能采取經(jīng)典的 CSP 六連軋機(jī)，并且預(yù)留第七架軋機(jī)的位置，在軋制形式上采用全連續(xù)軋制，保證產(chǎn)量。 其中各機(jī)架有以下特點(diǎn)： （ 1）、在設(shè)計上預(yù)留 F7 的位置用以生產(chǎn)厚度規(guī)格小于 ； （ 2）、 F1～ F6 機(jī)架設(shè)有 AGC 液壓自控系統(tǒng)； （ 3）、 F1～ F3 機(jī)架為 CVC 彎輥控厚系統(tǒng)并設(shè)有 WRB 帶鋼凸度控制裝置； （ 4）、 F4～ F6 機(jī)架為 CVC 彎輥控厚系統(tǒng)控制板帶的平直度； （ 5）、在 F1～ F6 機(jī)架間設(shè)有活套支撐器，保持恒定的微張力。 軋機(jī)技術(shù)性 能參數(shù) 根據(jù)軋制工藝性能參數(shù)的要求軋機(jī)牌坊分為閉式牌坊和開式牌坊兩類。閉式牌坊是一個將上下橫梁與立柱整體鑄造的封閉式整體框架，而開式牌坊則是非整體結(jié)構(gòu)的框架，牌坊是由立柱中部斷開的兩個部分 經(jīng)連接件連接而成。閉式牌坊具有較高的強(qiáng)度和剛度，主要用于初軋機(jī)和板帶機(jī)。閉式牌坊在換輥時軋輥沿軸向從牌坊的窗口進(jìn)出。在本設(shè)計中考慮到軋制產(chǎn)品的要求選用閉式牌坊。 傳動技術(shù)參數(shù)如表 41 所示 ，軋機(jī)的技術(shù)參數(shù)如表 42 所示。 表 41 住傳動技術(shù)參數(shù) 機(jī)架 電機(jī)功率（ KW） 電機(jī)轉(zhuǎn)速 （ rpm） 電機(jī)扭矩（ KNm） 軋制力矩 （ KNm） F1 7000 0~130/330 514 2170 F2 7000 0~130/330 514 2170 F3 7000 0~130/330 514 1470 F4 7000 0~130/330 514 1120 F5 7000 0~130/330 514 500 F6 7000 0~160/400 371 371 內(nèi)蒙古科技大 學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 14 表 42 軋機(jī)技術(shù)參數(shù) 項 目 參數(shù) 牌坊立柱面積 59000 機(jī)架高度 （ mm） 外側(cè) 9605 內(nèi)側(cè) 6605 機(jī)架寬度 （ mm） 外側(cè) 3105 內(nèi)側(cè) 2420 機(jī)架間距（ mm） 5500 軋機(jī)最大允許 軋制力（ KN） F1~F4 40000 F5~F6 32020 軋輥尺寸的確定 軋輥的主要尺寸就工藝設(shè)計來說就是輥身直徑和輥身長度。在確定軋輥主要尺寸時要考慮到軋制時軋輥的抗彎強(qiáng)度和其允許的撓度，以保證軋輥的安全和軋制產(chǎn)品的精確。 在決定軋輥直徑時，必須致意不同軋制情況下咬入角的允許值和壓下量與輥徑之間的比值，以保證軋件的順利咬入，一般選定在 15176?！?25176。，另外也要考慮接軸的傳動情況和軋輥?zhàn)畲笙薅鹊氖褂眯?，?節(jié)省軋輥的儲備和消耗，并有較少的換輥時間，本設(shè)計參考相同類型的軋機(jī)情況選取軋輥直徑。 輥身長度是軋輥尺寸的另一個重要參數(shù)，一般根據(jù)輥身長度和輥徑的比值來確定。 DLK? （ 41） 式中 L 軋輥輥身長度（ mm） D 軋輥直徑（ mm） K 系數(shù) 系數(shù) DLK? 是反映軋機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的重要參數(shù)。其對軋機(jī)生產(chǎn)有影響的原因就在于當(dāng)軋輥輥徑相同時， DL 值不同時，在相同的軋制壓力作用下軋輥所承受的彎曲應(yīng)力不同。 DL 值大，則軋制時軋輥承受較大的彎曲應(yīng)力，而軋輥強(qiáng)度起著限制作用。因此，內(nèi)蒙古科技大 學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 15 只能軋制斷面較小的鋼材；反之， DL 值小，就能軋制斷面尺寸較大的鋼材。另外， DL值小，軋機(jī)的剛性 增加，為提高軋制產(chǎn)品的精度和生產(chǎn)輕型、薄壁鋼材提供了可能 【 3】 。 在軋輥材質(zhì)方面，考慮到軋制的強(qiáng)、硬度和產(chǎn)品表面質(zhì)量要求選定工作輥和支承輥均為合金鍛鋼。 軋輥的詳細(xì)參數(shù)見表 41。 表 41 軋輥尺寸參數(shù) 機(jī)架 軋輥 軋輥直徑 輥身長度 軋輥材質(zhì) 輥身硬度 輥頸硬度 F1~F4 工作輥 800 1950 無限冷硬鑄鐵 80 40 支承輥 1350 1750 合金鍛鋼 60 35 F5~F6 工作輥 800 1950 無限冷硬鑄鐵 80 40 支承輥 1350 1750 合金鍛鋼 60 35 內(nèi)蒙古科技大 學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 16 第五章 壓下規(guī)程的確定 壓下規(guī)程的制定依據(jù) 軋制制度確定的原則及要求 （ 1）、在設(shè)備能力允許條件下盡量提高產(chǎn)量 充分發(fā)揮設(shè)備潛力以提高產(chǎn)量的途徑不外乎是提高壓下兩、縮減軋制道次、確定合理速度規(guī)程、縮短軋制周期、減少換輥時間，提高作業(yè)率及合理選擇原料增加坯重等。對于連軋機(jī)而言主要是合理分配壓下并提高軋制速度。無論是提高壓下量還是提高軋制速度，都涉及到軋制壓力軋制力矩和電機(jī)功率。一方面要求充分發(fā)揮設(shè)備的潛力，另一方面又要求保證設(shè)備安全和操作方便，就是說在設(shè)備能力允許的 條件下努力提高產(chǎn)量。而限制壓下量和速度的主要因素包括咬入條件、軋輥及接軸叉頭等的強(qiáng)度條件、電機(jī)能力的限制以及軋機(jī)的具體情況考慮其他因素等。 （ 2）、在保證操作穩(wěn)便的條件下提高產(chǎn)量 （ a）、 操作穩(wěn)便的鋼板軋制定心條件，努力提高軋機(jī)的剛度。盡力消除機(jī)架剛度對鋼板縱向和橫向精度的影響。 （ b）、提高板形及尺寸精度質(zhì)量。板帶材軋制的精軋階段對于保證鋼板的性能、表面質(zhì)量、板形及尺寸精度有著極為重要的作用。為了保證板形質(zhì)量及厚度精度，必須遵守均勻延伸或所謂的“板凸度一定”的原則去確定各道次的壓下量。 （ 3）、 注意保證板組織性能和表面質(zhì)量。例如有些鋼種對終軋溫度和壓下量有一定的要求，都需要根據(jù)鋼種特性和產(chǎn)品技術(shù)要求在設(shè)計軋制規(guī)程時加以考慮。 變形制度的確定 根據(jù) CSP 軋機(jī)的特點(diǎn)，咬入情況不是限制壓下量的主要因素。在保證軋機(jī)剛度的情況下，為提高軋機(jī)的生產(chǎn)能力，前幾道次采用低速大壓下量軋制，隨著鋼帶的變薄后幾道次采用高速小壓下的軋制方式 。具體如下： （ 1） F1 來料厚度達(dá) 50mm， 65mm為便于咬入，壓下率在 40%以下； （ 2） 其他道次的壓下率很大最大可以達(dá)到 60%； （ 3） 終軋和終軋前道次壓下率漸 小，終軋道次達(dá) 20%～ 25%； （ 4） 終軋前道次壓下率可達(dá) 30%～ 35%； （ 5） 對于極薄規(guī)格帶鋼產(chǎn)品考慮板形精度壓下率在 15%以下。 內(nèi)蒙古科技大 學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 17 速度制度的確定 確定最末機(jī)架 F6 的出口速度 v6，末架出口速度的上限受電機(jī)能力和帶鋼軋后的冷卻能力限制，并且厚度小于 2mm的薄帶鋼在速度太高時，還會在輥道上產(chǎn)生飄浮現(xiàn)象，但速度太低又會降低產(chǎn)量且影響軋制溫度，故應(yīng)盡可能采取較高速度。一般穿帶速度依帶鋼厚度之不同在 3~10m/s 之間。帶鋼厚度減少，其穿帶速度增加，帶鋼厚度在 4mm以下時；穿帶速度可取 10m/s 左右。 其他各機(jī)架軋制速度的確定。未架軋制速度確定之后，便可利用秒流量相等的原則根據(jù)各架軋出厚度和前滑率，求出各架軋短速度。前滑串 5 主要為壓下車的函數(shù)，可以通定理論公式或經(jīng)驗統(tǒng)計公式進(jìn)行計算。 連軋機(jī)各柒軋制速度應(yīng)有較大的調(diào)整范圍。根據(jù)流量方程的一般形式 (忽略前滑 ) h0V0=h1V1=h2V2=?? =h6V6=C （ 51） 可得 v6/v0=h0/m=μ∑ 6110 1 10 vhhv v vh h 0 ???? ?（ 1 ） = （ 52） 式中 h0 ， v0 —— 第一機(jī)架入口軋件速度及厚度 μ∑， C—— 連軋機(jī)總延伸系數(shù)及連軋常數(shù) 溫度制度的確定 為了確定各軋制道次軋制溫度，必須求出逐道的溫度下降。高溫時軋件溫度將即可以按輻射散熱計算，而認(rèn)為對流和傳導(dǎo)所散失的熱量大致可與變形功所轉(zhuǎn)化的熱量想抵消。由于輻射散熱所引起的溫度下降在熱軋板帶時，由于沒有粗軋，可用以下公式近似計算求得： 41t 1 2 .9h 1 0 0 0TZ?? （ ） （ 53） 式中 h—— 為前一道軋出厚度， mm； Z—— 輻射時間，即該道的軋制延續(xù)時間 jt ， jtZ? ； ； 1T —— 前一道的絕對溫度 K 。 內(nèi)蒙古科技大 學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 18 各道次壓下量的分配 壓下量的分配原則： （ 1）第一機(jī)架由于來料厚度過大（傳統(tǒng)熱連軋一般 40mm 一下 ，而薄板坯連鑄為（ 50mm） ， 為便于咬入，壓下率在 40%以下； （ 2）其他道次的壓下率很大最大可以達(dá)到 60%； （ 3）終軋和終軋前道次壓下率漸小，終軋道次達(dá) 20%～ 25%； （ 4）終軋前道次壓下率可達(dá) 30%～ 35%； （ 5）對于極薄規(guī)格帶鋼產(chǎn)品考慮板形精度壓下率在 15%以下。 本設(shè)計的來料尺寸，來料厚度為 65mm，寬度為 1550mm，來料長度為 。 最 大壓下量為第二道次，其壓下量為 16mm，其它各道次的壓下量均小于 16mm。 所以各道次壓下量分配如表 51 所示。 51 各機(jī)架的壓下量分配 機(jī)架 出口厚度 H（ mm） 壓下量△ h（ mm） 壓下率ε （ %） 寬度 B（ mm） 坯料長度L（ m） F1 55 10 1550 F2 39 16 1550 F3 25 14 1550 F4 17 8 1550 F5 14 3 1550 F6 12 2 1550 各機(jī)架軋制速度的 確定 各機(jī)架軋制速度的計算 各機(jī)架軋制速度 根據(jù)金屬秒流量相等的原則 計算用公式 （ 51）計算即 h0V0=h1V1=h2V2=?? =h6V6=C 由上式可得 6iiv (1 )v v??? 總 設(shè) v6=3m/s 內(nèi)蒙古科技大 學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 19 所以 C=h6 V6=36 有此可得 其他各機(jī)架的速度 V0=36/65=V1=36/55=V2=36/39=V3=36/25=V4=36/17=V5=36/14=表 52 各機(jī)架的速度 機(jī)架 F1 F2 F3 F4 F5 F6 出口厚度（ mm） 55 39 25 17 14 12 出口速度（ m/s） 3 各架軋機(jī)速度范圍的確定 根據(jù)各種產(chǎn)品的厚度范圍，參考國外的資料，確定各軋機(jī)的最大最小速度其值如表53 所示。 并畫出速度錐示意圖如 51 所示。 為了滿足不同品種的要求 ，各架調(diào)速范圍應(yīng)力求增大。如圖 51 所示 ， c、 d 線為總延伸最大和最小的產(chǎn)品所需各架的速度。 a、 b、線為軋機(jī)應(yīng)具有的最大速度和最小速度，陰影部分為軋機(jī)應(yīng)具有的速度調(diào)節(jié)范圍。由于其形狀為錐形，故常稱為速度錐。由軋制工藝要求所提出的總延伸及速度范圍必須落人此速度范圍之內(nèi)，否則連軋過程將無法實行。為了便于調(diào)整并考慮最小工作輥徑的使用， a、 b 線的范圍應(yīng)比 c、 d 線的范圍大些，即是軋機(jī)速度錐范圍要比工作速度范圍增大約 8％ ~10％。此外，軋制試軋規(guī)格時的末架速度的選擇還要照顧到整個前后品種的調(diào)速范圍，使換規(guī)格時便于調(diào)整。這 度調(diào)整的方法在舊軋機(jī)上常采用以機(jī)組呻間的某一架 (例如，第三架 )作為基準(zhǔn)架，速度不變，其他各架配合基準(zhǔn)架進(jìn)行調(diào)速；在現(xiàn)代新建的熱連軋機(jī)上則允許各機(jī)架都可以自由凋速，靈活性較大，自然在電氣設(shè)備投資上要貴一些，因為它要求每柒軋機(jī)都有自己的變壓器，不像前者可以幾個機(jī)架共用公用母線 【 5】 。 內(nèi)蒙古科技大 學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 20 表 53 各軋機(jī)軋輥?zhàn)畲笞钚≤垯C(jī)速度 機(jī)架 F1 F2 F3 F4 F5 F6 Vmin (m/s) Vmax (m/s) 20 圖 51 各架軋機(jī)的軋輥速度范圍 各機(jī)架軋制溫度的計算 各級溫度的計算可用公式（ 53）來計算 各機(jī)架溫降 時 的 延續(xù) 時間 為軋件到軋機(jī)前的間隙時間， 各 個 間隙 時間 如 表 54。 表 54 各機(jī)架的間隙時間 機(jī)架 F1 F2 F3 F4 F5 F6 間隙距離 10 軋前速度 間隙時間 8 6 各道次的溫降計算，開 軋 溫度為 1050℃ 內(nèi)蒙古科技大 學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 21 第一道次的溫降 4411111 8 . 2 1 0 5 0 2 7 3t 1 2 . 9 ( ) 1 2 . 9 ( ) 1 3 . 11 0 0 0 5 5 1 0 0 0ZTH ?? ? ? ?℃ 第一道次的軋制溫度為 1t ? 1050 ? 1t? ? ℃ 第二道次的溫降 4422228 1 0 3 6 . 9 2 7 3t 1 2 . 9 ( ) 1 2 . 9 ( ) 7 . 81 0 0 0 3 9 1 0 0 0ZTH ?? ? ? ?℃ 第二道次的軋制溫度為 2t? ? 2t? ? ℃ 第三道次的溫降 4433336 1 0 2 9 . 1 2 7 3t 1 2 . 9 ( ) 1 2 . 9 ( ) 8 . 91 0 0 0 2 5 1 0 0 0ZTH ?? ? ? ?℃ 第三道次的軋制溫度為 3t ? ? 3t? ? ℃ 第四道次的溫降 4444443 . 8 1 0 2 0 . 2 2 7 3t 1 2 . 9 ( ) 1 2 . 9 ( ) 8 . 11 0 0 0 1 7 1 0 0 0ZTH ?? ? ? ?℃ 第四道次的軋制溫度 4t ? ? 4t? ? ℃ 第五道次的溫降 4455552 . 6 1 0 1 2 . 1 2 7 3t 1 2 . 9 ( ) 1 2 . 9 ( ) 6 . 51 0 0 0 1 4 1 0 0 0ZTH ?? ? ? ?℃ 第五道次的軋制溫度 為 5t ? ? 5t? ? ℃ 第六道次的溫降 4466662 . 1 1 0 0 5 . 6 2 7 3t 1 2 . 9 ( ) 1 2 . 9 ( ) 6 . 11 0 0 0 1 2 1 0 0 0ZTH ?? ? ? ?℃ 內(nèi)蒙古科技大 學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 22 第六道次的軋制溫度為 6t ? ? 6t? ? ℃ 表 55 各道次的軋制溫度 機(jī)架 F1 F2 F3 F4 F5 FF6 溫降 軋制溫度 1050 軋 后 溫度 軋機(jī)咬入能力校核 熱軋鋼板時咬入角一般為 15176?！?25176。，在低速咬入的情況下，可以取咬入角 20?? 176。 根據(jù)下式計算軋機(jī)的咬入情況 最大壓下量 ）（）（2m a xm a x 1112c os12 fRRh ?????? ? （ 54） 確定摩擦系數(shù) 摩擦系數(shù)的對板帶軋制的影響影響主要有，板坯的咬入、以及對軋輥的影響等。由于支撐輥的輥徑和材質(zhì)對咬入影響極小，所以我們就只對工作輥的情況進(jìn)行校核。 鋼軋輥： VTf 05 ??? （ 55） 冷硬鑄鐵軋輥： VTf 05 ??? （ 56） 式中 f 摩擦系數(shù) T 軋制溫度 V 軋輥的圓周速度 重車后的最小輥徑 由于考慮軋輥的重車，直徑 會有一定的減少，為保證能夠滿足重車后軋輥的強(qiáng)度要求，校核時取軋輥的最大重車系數(shù)為 ?K ，按最小直徑來計算。 KDD ?min （ 57） 內(nèi)蒙古科技大 學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 23 求得各軋輥的最小直徑見 表（ 56）。 表 56 重車后軋輥?zhàn)钚≈睆? 機(jī)架 F1 F2 F3 F4 F5 F6 重車直徑 760 760 760 760 570 570 第一機(jī)架的咬入校核 1f? ? ? ? m a x 1 1 211h 1fD?? ?（ 1 ）? 實際壓下量為 10mm， 能保證正常咬入。 第二機(jī)架的咬入校核 2f ? ? ? ? m a x 2 2 221h 1fD?? ?（ 1 ）? 實際壓下量為 16mm，能保證正常咬入。 第三機(jī)架咬入校核 3f ? ? ? ? m a x 3 3 231h 1fD?? ?（ 1 ）? 實際壓下量為 14mm，能保證正常咬入。 第四機(jī)架咬入校核 4f ? ? ? ? m a x 4 4 241h 1fD?? ?（ 1 ）= 實際壓下量為 8mm，能保證正常咬入。 第五機(jī)架咬入校核 5f ? ? ? ? 內(nèi)蒙古科技大 學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 24 m a x 5 5 251h 1fD?? ?（ 1 ） = 實際壓下量為 3mm，能保證