我國(guó)打車(chē)軟件市場(chǎng)分析-以嘀嘀打車(chē)為例畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-08-17 13:59本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】出現(xiàn)，其中體現(xiàn)著我國(guó)出租車(chē)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。文主要是以嘀嘀打車(chē)為例，分析我國(guó)的打車(chē)軟件市場(chǎng)。最開(kāi)始介紹了嘀嘀打車(chē)的產(chǎn)生和。運(yùn)營(yíng)，并對(duì)嘀嘀打車(chē)進(jìn)行了一定的調(diào)查工作。進(jìn)而總結(jié)出打車(chē)軟件的優(yōu)劣狀況，并對(duì)打。車(chē)軟件的發(fā)展提出了建議。根據(jù)國(guó)際慣例，出租車(chē)的數(shù)量以千人擁有量來(lái)表示。我國(guó)對(duì)各大城市提出的要求為，千人人均擁。而我國(guó)大部分的城市還沒(méi)有達(dá)到這個(gè)要求?？梢哉f(shuō)，嘀嘀打車(chē)在經(jīng)過(guò)了燒錢(qián)大戰(zhàn)之后，已經(jīng)在打車(chē)軟件市場(chǎng)站穩(wěn)了自己的腳。鮮的事物，嘀嘀打車(chē)更是鮮為人知?！班粥执蜍?chē)”究竟是如何發(fā)展起來(lái)的，又是如何運(yùn)。在出現(xiàn)初期，嘀嘀打車(chē)面臨的第一個(gè)困難就是難以推廣。所使用的手機(jī)也不支持他們使用嘀嘀打車(chē)軟件。在巨大資金的支持下，嘀嘀打車(chē)開(kāi)始培。在推廣時(shí)期，嘀嘀打車(chē)采用給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)政策，來(lái)鼓勵(lì)大家使用嘀嘀打。在眾多的人安裝了嘀嘀打車(chē)之后，就方便了嘀嘀打車(chē)接下來(lái)的市場(chǎng)推廣活動(dòng)。他們采用與眾多出租車(chē)公司合作的方式，與出租車(chē)司機(jī)取得
【正文】 于乘客來(lái)說(shuō)，也有可能為了及時(shí)的打車(chē)，謊稱增加某一數(shù)額的獎(jiǎng)勵(lì)，上車(chē)之后就不承認(rèn)獎(jiǎng)勵(lì)的承諾。 還有就是，司機(jī)乘客在約定了之后。不能與 其達(dá)成這一交易。例如出租車(chē)在駛往約定地點(diǎn)的路上，碰見(jiàn)了其他招手打車(chē)的乘客，在其價(jià)格合適的情況下，就有可能爽約，導(dǎo)致乘客等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。從乘客角度來(lái)說(shuō)，在約定好之后，碰見(jiàn)了其他的出租車(chē)，也可能爽約，直接搭乘其他的出租車(chē)離開(kāi)。 這些都是領(lǐng)乘客與司機(jī)之間不信任的原因，不信任就有可能導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的下降，甚至是對(duì)軟件造成致命的威脅。 5 無(wú)法得知補(bǔ)貼取消后市場(chǎng)的情況 可以發(fā)現(xiàn)，打車(chē)軟件對(duì)使用軟件的補(bǔ)貼是吸引使用者的一個(gè)重要因素。對(duì)于出租車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，軟件的使用大大提高了他們的收益情況，其中的補(bǔ)貼因素占了絕對(duì)性的作用。而對(duì)于 乘客來(lái)說(shuō)，首單補(bǔ)貼的因素，也使他們得到了心理上打折優(yōu)惠的滿足。 上海立信會(huì)計(jì)學(xué)院本科生畢業(yè)論文 10 使用補(bǔ)貼雖然是吸引使用者的重要因素，但是作為一個(gè)用于盈利的軟件，無(wú)論從投資者還是操控者都希望能夠盡快盈利，補(bǔ)貼遲早都會(huì)消失。然而我們并不知道，等補(bǔ)貼消失之后，人們使用軟件打車(chē)的習(xí)慣是否養(yǎng)成，打車(chē)軟件的市場(chǎng)是否仍舊會(huì)這么大。 四、 小結(jié)與政策建議 （一） 小結(jié) 在文中，我們了解了“嘀嘀打車(chē)”的產(chǎn)生與發(fā)展，也以“嘀嘀打車(chē)”為例進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，并且對(duì)打車(chē)軟件的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)進(jìn)行了分析。我們發(fā)現(xiàn)，我國(guó)了解該類軟件的人群不在少數(shù)，使用者也非常的樂(lè)于使用。然而，盡 管從一種宏觀的角度來(lái)說(shuō)，使用軟件不僅能夠更加合理的利用出租車(chē)資源，也能夠令人們的生活更加方便快捷，但是大家使用的該軟件的主要原因還是在于補(bǔ)貼對(duì)其產(chǎn)生的優(yōu)惠作用，人們還沒(méi)有養(yǎng)成利用軟件打車(chē)的習(xí)慣，也沒(méi)有意識(shí)到使用軟件所造成的社會(huì)意義。 綜合發(fā)現(xiàn)，我國(guó)的打車(chē)軟件市場(chǎng)雖然巨大，也在優(yōu)惠補(bǔ)貼的引導(dǎo)下盛極一時(shí)，但是很難確定補(bǔ)貼消失后市場(chǎng)是否會(huì)被引導(dǎo)?！班粥执蜍?chē)”的管理者今后的努力方向應(yīng)該是引導(dǎo)人們養(yǎng)成使用軟件打車(chē)的習(xí)慣，讓大家切身體會(huì)到使用打車(chē)軟件的便捷，了解到使用軟件的社會(huì)意義。 （二）政策建議 打車(chē)軟件有著巨大的社會(huì)意義，能夠充分合理利用出租車(chē)資源，改變我國(guó)大部分城市空載多，打車(chē)難的現(xiàn)狀。所以從政府角度來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)大力的支持打車(chē)軟件的發(fā)展。 政府應(yīng)為該項(xiàng)軟件打開(kāi)綠色，方便打車(chē)軟件的推廣。并積極的作為中間人協(xié)調(diào)軟件后臺(tái)與出租車(chē)公司，推動(dòng)他們達(dá)成合作關(guān)系。在優(yōu)惠方面，政府最好能夠撥出一定的款型，針對(duì)使用軟件的出租車(chē)司機(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)群眾使用打車(chē)軟件。 從企業(yè)角度來(lái)說(shuō)，企業(yè)要加強(qiáng)改善自己的軟件運(yùn)行模式。優(yōu)先解決司機(jī)駕車(chē)使用打車(chē)軟件所形成的安全隱患，保證使用軟件的安全性。其次應(yīng)當(dāng)及時(shí) 的簡(jiǎn)化軟件的使用方法，讓更多的老年人和不使用軟件的中年人喜歡使用這款軟件。另外還要作為中間人，協(xié)調(diào)乘客與出租車(chē)司機(jī)之間的信任關(guān)系，保證一單乘車(chē)服務(wù)有質(zhì)量的完成。最后還要適當(dāng)?shù)脑黾臃?wù)器，避免下單高峰期造成系統(tǒng)故障。 上海立信會(huì)計(jì)學(xué)院本科生畢業(yè)論文 11 致 謝 本文是在導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)下完成的。在畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，老師給予了我無(wú)微不至的關(guān)懷。老師對(duì)我在學(xué)業(yè)上的指導(dǎo)、生活上的幫助以及思想上的教誨使我終生難忘。老師對(duì)學(xué)問(wèn)一絲不茍、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度以及勇于創(chuàng)新、堅(jiān)持真理的求學(xué)精神給我留下了深刻的印象。 在此，謹(jǐn)向老師表示最崇高的敬意和 最誠(chéng)摯的感謝 ! 感謝在畢業(yè)設(shè)計(jì)期間對(duì)我提供幫助的老師和師兄們。 感謝油田采油院稠油所給予實(shí)驗(yàn)裝備上的支持和生活上的資助，感謝稠油所的主任和工程師在論文寫(xiě)作期間對(duì)我的指導(dǎo)和幫助。 參考文獻(xiàn) [1]郭曉祎 . “嘀嘀打車(chē)”新思維 [J]. 中國(guó)經(jīng)濟(jì)和信息化 ,2020,12:7678. [2]何菲 . 嘀嘀打車(chē) :等來(lái)的商機(jī) [J]. IT經(jīng)理世界 ,2020,15:6769. [3]陳云海 ,馬亮 . 嘀嘀打車(chē)為何成燒錢(qián)機(jī)器 [J]. 中國(guó)報(bào)業(yè) ,2020,05:7576. [4]于潔涵 ,梁雪琴 ,謝紹暉 . 手 機(jī)打車(chē)軟件盈利模式淺析 [J]. 交通科技與經(jīng)濟(jì) ,2020,02:6365. [5]李旭超 . 論打車(chē)軟件對(duì)乘客打車(chē)行為的 SWOT分析 —— 以“嘀嘀打車(chē)”和“快的打車(chē)”為例 [J]. 現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化 ,2020,09:8487. [6]常纓征 . 對(duì)移動(dòng)打車(chē)軟件價(jià)格戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)學(xué)思考 [J]. 價(jià)格理論與實(shí)踐 ,2020,04:116118. [7]劉思思 ,劉寧一 ,趙釗 . 打車(chē)軟件運(yùn)營(yíng)模式的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析 [J]. 甘肅金融 ,2020,06:6869. [8]趙媛 . 我國(guó)打車(chē)軟件移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)策略 [J]. 合作經(jīng)濟(jì)與科技 ,2020,19:102104. [9]鐘淑新 . 嘀嘀打車(chē) :改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?[J]. 分憂 ,2020,06:3435. [10]劉孚嘉 . 當(dāng)“打車(chē)難”遭遇嘀嘀打車(chē) [J]. 經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展研究 ,2020,Z1:6870. [11]林玉川 . 移動(dòng)打車(chē)軟件用戶行為研究 [D].廈門(mén)大學(xué) ,2020. [12]任然 . 關(guān)于打車(chē)軟件的批判性思考 [J]. 中國(guó)信息化 ,2020,Z3:101103.
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