【導讀】AAA鮮花嶺至AAA鎮(zhèn)級公路連接線路段建設可行性研究報告

　　

【正文】 期施工中，即新排水管線建設前，盡量保證原排水系統(tǒng)的完備，以便利用原排水系統(tǒng)排除施工產(chǎn)生的廢水、污水及施工過程中的降水。從而可以降低臨時排水設施費用，并且可以保護環(huán)境。 碎砂石 ，對于路基開挖出的 碎砂石 用于局部翻漿處理或進行路基回填，既減少了建筑垃圾外運量，又節(jié)約了購買回填材料的費用。 小 ，原材料 可就地取材 的就地取材 ，可以 為工程節(jié)約了很大費用。 從資源、能源利用方面 新建排水采用先下游后上游的施工順序，盡量采用自然排水，從而避免了人工、機械排水的費用；嚴格按照先深后淺的基建程序施工，避免了工序顛倒造成的費用增加；回填材料采用置換法，將一塊砂地買下，取砂回填溝槽，溝槽挖出的種植土再運回砂地中，不僅節(jié)省了買砂費用，更改良了原砂地的 生大態(tài) 條件 在材料方面的節(jié)約措施 、運輸、儲存、利用方面，要充分考慮采購費用、材料單價、需求數(shù) 量及倉庫保管費用之間的關系，使材料總費用最低。假如總需求量為 S，材料單價為 P，催貨費用 C，倉庫保管費率為 A，則最優(yōu)采購經(jīng)濟批量 Q0=（ 2SC/PA） 1/2，知道了采購經(jīng)濟批量，就可用需求總量除經(jīng)濟批量得出采購次數(shù)，總工期除采購次數(shù)就可知道發(fā)貨間隔。在材料的需用量方面要計算精確，采購多了會造成材料浪 AAA 鮮花嶺至 AAA 鎮(zhèn)級公路連接線 路段建設可行性研究報告 43 費，采購少了又滿足不了工程需要。尤其各施工段材料種類不同時，更要分段計算精確。 ，提高了路面基層平整度，節(jié)約了路面面層材料。這些措施有效地節(jié)約了材料。 在機械利用方面 理配備機械設備，建設機械閑置。例如自卸車配合挖掘機挖運土石方，既要防止自卸車配置過少，挖掘機閑置又要防止自卸車配置過多，自卸車閑置。 ，要勘察好現(xiàn)場，做好施工前的準備工作，在施工過程中經(jīng)常遇到機械到了施工現(xiàn)場因場地狹小無法使用不得不撤場的現(xiàn)象，增加了機械來回運費；有時機械到位了，施工準備工作沒做好，機械不得不閑置，增加了閑置費用。 ，以免運到現(xiàn)場工作不久就不能正常工作，不僅耽誤工期也增加與其配置機械的閑置費用 ，采用攤鋪機攤鋪路面基層，提高了路 面基層平整度，節(jié)約了路面面層材料。這些措施有效地節(jié)約了材料。 ，又可以減少勞動強度，更可以提高工程質(zhì)量?？傊侠砼渲脵C械，不僅增加功效也有利于節(jié)約費用。 在施工工藝、方法方面 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 道路施工的人員一向認為平整度僅是衡量道路質(zhì)量的指標，殊不知它同樣也是衡量節(jié)約路面結構材料節(jié)約的指標，若在 AAA 鮮花嶺至 AAA 鎮(zhèn)級公路連接線 路段建設可行性研究報告 44 平整度不合格的路槽上進行路面基層的施工，由于 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 道路施工工期緊，許多施工單位往往在路槽整不平的情況下就進行結構層的攤鋪，造成大量優(yōu)質(zhì)材料填補路槽坑穴上，既浪費了材料，還降低 了工程質(zhì)量。所以為了節(jié)約路面基層材料，路槽的平整度必須符合 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范要求。為提高平整度節(jié)約路面結構材料，路面基層常采用攤鋪機進行攤鋪。 ，最好在邊緣部分支設模板，若不支設模板，邊緣部分一則碾壓不實，二則會外攤導致邊緣平整度及高程不合格，浪費大量松散材料，當然不支設模板，也可采用先培路肩（或砌筑路肩）或先安路緣石等根據(jù)實際情況選擇經(jīng)濟可行的方法減少邊部松散材料的浪費。 在節(jié)約人力方面 ，合理安排各 施工工序，根據(jù)工程量計算所需工人數(shù)量，防止人員窩工，縮短工期，減少人工費用。 、計量儀器應按照管理規(guī)范要求進行定期檢測，儀器不準確，工程檢驗結果不可靠，將導致工程不符合施工規(guī)范要求返工，投入再多的測量、計量人員，也建造不出合格的工程產(chǎn)品。在一次施工過程中一位技術員水準點反復復測多次也不閉合，最后一校核水準儀，其誤差大大超過允許范圍，不僅浪費了人工，還影響了工期。 ，提高工效，節(jié)約用工。如計件工資比計時顯然更能提高工人們的工作效率。采用先進的施工 AAA 鮮花嶺至 AAA 鎮(zhèn)級公路連接線 路段建設可行性研究報告 45 方法、施工工藝及施工 工具，提高工效，節(jié)約用工。采用儀器施工放樣雖然準確，但是速度慢，當放樣工作量大時，會耽誤施工進度，可以采用幾何知識計算三角形各邊邊長，用鋼尺按照距離交會法放樣施工控制點。既可節(jié)約時間，又可減少施工放樣工作量。 ，減少測量、計量、實驗等工作誤差導致返工、誤工。 節(jié)能效果 舊路原有能重復利用的成品，盡量保證其完整性，以備本工程及以后工程中再利用。例如對舊的路緣石、溝蓋板、檢查井蓋等都可以進行回收，部分路緣石、溝蓋板進行現(xiàn)場重復利用，不僅減少了廢物排放量更節(jié)省了材料 。 在舊路綜合改造過程中應注意舊地下管線的保護 ,應根據(jù)建設單位提供的舊管線布置圖 ,采用人工挖探坑的方法核實管位及埋深 ,在能采用機械的地方才能采用機械開挖 ,經(jīng)常遇到機械挖斷電纜、自來水甚至光纜的現(xiàn)象，造成資源浪費和安全隱患。 整個建設過程，施工方面的節(jié)約只占工程造價的一小部分，決策與設計方面的節(jié)約占用比重很大，只因平時所從事主要是施工技術管理，所以對施工方面的節(jié)約措施比較了解，只要建設、設計、施工各方面的工作者都能認真的做好每一項工作，把有限的資源、能源充分利用起來，有限的資源、能 源會把我們的生活變得更美好、更便 利。 AAA 鮮花嶺至 AAA 鎮(zhèn)級公路連接線 路段建設可行性研究報告 46 節(jié)能評估估算 根據(jù)公路建設的項目投資結果及同類公路建設材料消耔量進行統(tǒng)計得出，并通過類比計算，節(jié)能主要出現(xiàn)在以下幾個方面： 新建公路而節(jié)約的耗油量； 建設過程節(jié)能的措施所節(jié)約的耗能。 具體節(jié)能估算參下表： 綜合節(jié)能估算表 序號 能耗名稱 公用工程消耗 折標準煤 占總能耗 比例（ %） 單位 消耗量 折標系數(shù) 標準煤（ T） 1 新鮮水 m3 104 2 電 Kwh 540 104 合 計 / / / 100 綜合節(jié)能 噸標準煤。 第十二章 工程招投標 概述 在工程項目建設的執(zhí)行階段以招標的方式選擇承包人，是保證按照競爭的條件來采購工程的一種方式。通過項目法人與承包方簽訂明確雙方權利義務的經(jīng)濟合同，將工程項目的實施過程納入和法制化管理。 本項目根據(jù)中華人民共和國招標投標法規(guī)定，除特殊情況外均必須招標。 發(fā)包方式 招標的工作范圍即指招標文件中約定承包方完 成的工作內(nèi)容，工作內(nèi)容可以由一個承包方完成包括可行性研究、勘察設計、施工、試運等全部工程內(nèi)容，也可以由不同的承包方完成其中的一項或幾項工程內(nèi)容。前者稱為工程項目的建設全過程總承包或“交鑰匙工程承包”，簡稱總承包，后者稱為單項工作內(nèi)容承包。 總承包一般通過招標選擇總承包方，再由他去組織各階段的實施工作。一般來說，經(jīng)常由于總承包方限于專業(yè)特點、實施能力等條件限制，合同履地過程中不可避免地要采用分包方式實施，因此承包價格要比單項工作內(nèi)容招標所花費的投資要高。 AAA 鮮花嶺至 AAA 鎮(zhèn)級公路連接線 路段建設可行性研究報告 2 這種發(fā)包方式通常適用于業(yè)主對項目建設過程中的管理能力較 差的中小型工程項目，業(yè)主基本不參與建設過程中的管理，只是對項目的建設過程進行較宏觀的監(jiān)督和控制。 單項工作內(nèi)容承包一般適用于工程規(guī)劃大或工作內(nèi)容復雜的建設項目，業(yè)主將需要實施的全部工作內(nèi)容按照不同階段的工作、單位工程或不同專業(yè)工程的工作內(nèi)容進行分別招標，分別發(fā)包給不同性質(zhì)的承包商。 由于工作內(nèi)容的單一化，可以吸引更多有資格的投標人參加投標，有助于業(yè)主取得有競爭性價格的合同而節(jié)約投資。另外，業(yè)主直接參與各個階段的實施管理，可以保障項目的建設順利實施。當然，這也同時求業(yè)主有較強的項目管理能力。 何種發(fā)包方式最適 合項目的目標，取決于項目的性質(zhì)和復雜程度，投資來源、業(yè)主的技術和管理能力。由于本項目包括內(nèi)容繁多，專業(yè)性要求較強，較為復雜，因此采用單項工作內(nèi)容發(fā)包方式較為適合。 招標組織形式 招標的組織形式有自行招標和委托招標兩種形式。具備編制相應招標文件和標底，組織開標、評標的能力的業(yè)主可以自行招標；凡不具備條件的業(yè)主應委委托具有相應資質(zhì)證書的建設工程招標投標代理機構代理招標。本項目的業(yè)主擬采用委托招標形式 . AAA 鮮花嶺至 AAA 鎮(zhèn)級公路連接線 路段建設可行性研究報告 3 招標方式 招標方式可分為公開招標、邀請招標和議標（直接委托）。 公開 招標 公開招標又稱無限競爭性招標。是指招標單位通過報刊、廣播、電視等新聞媒體發(fā)布招標廣告，凡具備相應資質(zhì)，符合投標條件的單位不受地域和行業(yè)限制均可以申請投標。 公開招標的優(yōu)點是，業(yè)主可以在較廣的范圍內(nèi)選擇承包實施單位，投標競爭激烈，因此有利于將工程項目的建設任務交于可靠的承包商實施，并取得有競爭性的報價。但其缺點是，由于申請投標人的數(shù)量多，一般要設置資格預審程序，而且評標的工作量也較大，因此招標的時間長、費用高。因此通常大型工程項目的施工采用公開招標方式選擇實施單位，尤其是使用世界銀行、亞洲開發(fā)銀行等國際金 融機構貸款建設的工程項目，都必須按照規(guī)定通過國際或國內(nèi)公開招標的方式選擇承包商。 邀請招標 邀請招標亦稱有限競爭性招標，是指業(yè)主向預先選擇的若干家具備相應資質(zhì)、符合投標條件的單位發(fā)出邀請函，將招標工程的情況、工作范圍和實施條件等做出簡要說明，請他們參加投標競爭，被邀請單位同意參加投標后，從招標單位獲取招標文件，并按規(guī)定要求進行 AAA 鮮花嶺至 AAA 鎮(zhèn)級公路連接線 路段建設可行性研究報告 4 投標報價。 邀請投標對象是項目法人對資質(zhì)信譽、技術水平、過去承擔過類似工程的實踐經(jīng)驗、管理能力等方面比較了解，信任他有能力完成所委托任務的單位。為了鼓勵投標的競爭性，邀請對 象的數(shù)目以不少于 3家為宜，與公開招標比較，邀請招標的優(yōu)點是簡化了招標程序，不需要發(fā)布招標廣告和設置資格預審程序，因此可節(jié)約招標費用和縮短招標時間；而且由于對投標人以往的業(yè)績和履約能力比較了解，減少了合同履地過程中承包方違約的風險。盡管不設置資格預審程序，為了體現(xiàn)投標人在投標書內(nèi)報送表明其資質(zhì)能力的有關證明材料，作為評標時的評審內(nèi)容之一。 邀請招標的缺點是，投標競爭的激烈程序相對較差，有可能提高中標的合同價。另外在激請對象中也有可能排除了某些在技術上或報價上有競爭力的實施單位。 本工程擬采用單項工作內(nèi)容發(fā)包方 式，針對不同的單項工程應采取不同的招標方式。具體說明如下： 勘察設計、監(jiān)理：由于工程的專業(yè)性較強，尤其是設計與監(jiān)理需要有專門的技術能力才能圓滿的完成工作，因此這部分工程擬采用邀請招標方式。 建筑及安裝工程、重要材料：擬采用公開招標方式，這樣業(yè)主能 AAA 鮮花嶺至 AAA 鎮(zhèn)級公路連接線 路段建設可行性研究報告 5 取得有競爭力的合同。 設備：由于符合條件的設備供應商很多，該部工程擬采取邀請招標的方式。 表 項目招標一覽表 招標內(nèi)容 招標范圍 招標組織形式 招標方式 不采用招標 全部招標 部分招標 自行招標 委托招標 公開招標 邀請招標 勘察設計 √ / √ √ 建筑工程 √ √ √ 監(jiān)理 √ √ √ AAA 鮮花嶺至 AAA 鎮(zhèn)級公路連接線 路段建設可行性研究報告 6 第十三章 結 論 經(jīng)過以上分析可得出如下結論 ：該工程完 成后，可改變 AAA 鮮花嶺 基礎設施落后于社會經(jīng)濟發(fā)展的被動局面 ，提高當?shù)亟煌▌虞斈芰?。通過 這條道路的建設 ， 可改善 鮮花嶺至 AAA 的道路交通狀況，減少現(xiàn)有道路的通車壓力 ,提升小城鎮(zhèn)建設水平。因此，該項工程具有十分良好的社會效益和經(jīng)濟效益 ，對于加快 AAA 的 經(jīng)濟發(fā)展的步伐具有積極推 進作用。 附表 1：項目投資估算表（單位：萬 元） 序號 建設內(nèi)容 單位 建設規(guī)模 建筑工程費 設備購置費 安裝費用 其他費用 合計 第一部分費用：建設工程費 1 道路工程 m 3km 土石方工程 m179。 路基工程 m179。 路面工程 ㎡ 路肩回填 m179。 排水工程 m 第二部分費用：工程建設其他費用 拆遷費 ㎡ 0 建設單位管理費 0 0 工程前期費 0 0 工程設計費 0 0 概預算編制費 0 0 第一、二部分費用合計 0 0 預備費 0 0 基本預備費 0 0 工程總投資 0 0 AAA 鮮花嶺至 AAA 鎮(zhèn)級公路連接線 路段建設可行性研究報告 2 附表 2：項目籌集計劃表 序號 項 目 合 計 1 2 3 人民幣 外幣 小計 人 民幣 外幣 小計 人民 幣 外幣 小計 人民