【導讀】網(wǎng)站、教務處欄查找）；4月22日前交正式文件、2017年5月20日開始答辯。答辯時間若有變勱，以通知為準。汽車工業(yè)是是衡量一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標志,也是國民。經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車是由機電產(chǎn)品與化工產(chǎn)品相結(jié)合的一種復雜的集合體,汽。車由發(fā)動機、底盤、電氣設備、和車身四部分組成。車身沖壓、車身焊裝、車身涂裝,汽車總裝配。理，進而有條不紊持續(xù)改進，對現(xiàn)有汽車制造工業(yè)有很大的作用。藝是汽車生產(chǎn)上網(wǎng)主要依據(jù),也是員工在生產(chǎn)中正確進行裝配操作的依據(jù)。合理的工藝是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的決定。

　　

【正文】 其放入所需之滑槽內(nèi)，從而改變座椅的高度。 前大燈燈光調(diào)整 （ 1）調(diào)整標準：近光燈亮時其光形應與對光屏幕上的規(guī)定折線相重合，遠燈光亮時應落在對光屏幕的遠光對光標記上。 （ 2）調(diào)整方法： 、將對光屏幕（俗稱對光板）前端對正且靠緊在停放在平整地面上的汽車前保險杠前方平面上，旋出左、右大燈罩緊固螺釘，取下大燈罩。 、拉開大燈開關，接通左、右側(cè)大燈的近光燈，擰動三個調(diào)整螺釘來調(diào)整，使光形與對光屏幕上的折線相重合。 、踏動便光器，改換遠光燈，將左、右兩外側(cè)大燈套上燈照套，轉(zhuǎn)動三個調(diào)整螺釘來調(diào)整左、右內(nèi)側(cè)的大燈光，使燈光最亮點落在屏幕的遠光標記上。 、關閉大燈，裝左、右燈罩，擰緊固定螺釘，將對光屏幕推到規(guī)定位置。 車頭翻轉(zhuǎn)助力機構彈力的調(diào)整 （ 1）調(diào)整標準：當打開車頭鎖、抬起安全鉤時，車頭能自行彈起（或開啟人員稍用力 )到 50186。 位置。關閉時輕松自如，用力不大。 （ 2）調(diào)整方法：用改變扭桿的裝配角度來達到目 的 陜西交通職業(yè)技術學院 24 、拆下翼子板前下部兩側(cè)的堵塞 、將車頭前翻 50186。 位置鎖上支桿。 、拆下扭桿兩端的彈性擋圈。 、用一根直徑 216。18mm,長 500mm 左右的鐵棒，將鐵棒的端頭頂在扭桿的一個端面上，用鐵錘輕輕敲打鐵棒的另一端，使扭桿從扭桿管的花鍵槽中退出來。 油門拉絲操縱機構的調(diào)整 油門拉絲操縱機構的調(diào)整按下列步驟： （ 1）將手油門旋鈕向右旋轉(zhuǎn)到底，使其處于關閉狀態(tài)。 （ 2）調(diào)整拉絲上的調(diào)整螺母，使踏板處于與水平方向成 25186。 的位置上，同時保證油門要臂剛好與高壓油泵上的怠速限位螺釘接觸。 、當油門拉絲長時（踏板高度低于 25186。 角度），調(diào)整拉絲上的兩處調(diào)整螺母，使兩的拉絲外殼向右移動。 、當油門拉絲短時（踏板高度低于 25186。 角度），調(diào)整拉絲上的兩處調(diào)整螺母，使兩 處的拉絲外殼向左移動。 、必要時調(diào)整叉子，使拉絲滿足要求。 （ 3）調(diào)整手油門 陜西交通職業(yè)技術學院 25 抬起手油門轉(zhuǎn)臂，使其后端與油門轉(zhuǎn)臂后端剛剛接觸，保持其位置。調(diào)整螺母使拉絲處于剛剛拉動油門轉(zhuǎn)臂的狀態(tài) （ 4）將油門踏板踏到底，調(diào)整限位螺栓， 使其與踏板剛剛接觸。 路試裝箱 路試前檢查 檢視發(fā)動機各部件，不得有漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。啟動發(fā)動機，待運轉(zhuǎn)至冷卻水溫達 75 度 ~80 度時，都應該保持均勻、穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，并無斷火或過熱現(xiàn)象?；推骱拖暺鞑坏糜谢鼗穑排诘痊F(xiàn)象，排氣不得時濃時淡和有黑煙或者藍煙，發(fā)動機在各種轉(zhuǎn)速下，運轉(zhuǎn)正常無異響，各種儀表開關及電氣設備工作正常 。 路試要點 離合器踏板自由形成符合設計要求，結(jié)合穩(wěn)定，分離徹底，操作輕便，沒有異響，轉(zhuǎn)向機構操作輕便，廣告宣傳車在行駛中沒有跑偏。擺頭等現(xiàn)象。變速器操縱機構靈活輕便，準確可靠，無亂擋或者沒有自動脫擋現(xiàn)象，運轉(zhuǎn)和換擋時均不得有異常聲響，變速桿不得有明顯抖動，車輛空載行駛速度為30km/h，滑行距離應該不少于 200m，以直接檔空栽行駛，以初速度 20km/h 并加速至 40km/h 的時間，都應該是 15s，制動踏板自由行程應該符合設計要求，制動靈活的，有效的，不跑偏的，不拖滯的。路試過程中，各個傳動裝置要沒有敲擊聲或者高低變化的異 常響聲 。 陜西交通職業(yè)技術學院 26 裝配的注意事項 裝配的注意事項 對亍長圓孔連接件，一般要加平墊片，且平墊片放亍長圓孔一側(cè)。 對亍超過四個孔的連接件，需進行對角緊固，最先緊固的螺母最后還應復緊。 對亍圓孔不長圓孔同時存在的件，應先緊圓孔端，后緊長圓孔端。 為保證整車美觀性，管束不電線束應避免交叉。 管線束過梁或者不梁接觸時，必須用護套和蛇形護套。 裝配件安裝表面應清潔，無油污，銹蝕，碰損，劃痕。 所有氣管路接頭處都應涂樂泰 569 密封膠，卡套連接處應涂在卡套錐面上，螺紋連接應涂在螺紋上。密封膠的涂法 應按：螺栓按直線涂抹，卡套沿錐面均勻涂滿一周。 8 、所有氣管路，油管應理順，丌允許打折。 裝配螺栓的扭矩，有特殊要求的按工藝執(zhí)行，無特殊要求的按斯太爾汽車螺紋緊固件扭矩表執(zhí)行，誤差允許范圍為177。 10%。 凡是螺栓數(shù)目超過兩個的緊固件，螺栓應按對角線原則進行緊固，且緊固次數(shù)丌少亍兩次，裝配后丌應有裝配應力。 1所有各件裝配后都丌應有碰磨現(xiàn)象或碰磨的可能。 1凡具有相對運動的件，如銷軸等，安裝應涂黃油。 1電線束多余的接頭應用電工膠布包纏可靠，絕緣保護套應裝套牢固，搭鐵處應去除油漆，保證搭鐵可靠。 1制動管路卡箍規(guī)定扭矩為 177。 M。 1氣管，油管，閥，泵等內(nèi)部必須清潔。 陜西交通職業(yè)技術學院 27 1吊裝時，要求吊裝人員佩戴安全帽，起落及行進平穩(wěn)，丌能碰損所吊裝的零部件及總成，起重物下丌能站人。 1凡要求涂膠的地方，一律執(zhí)行下列涂膠工藝：先在粘接表面各涂一薄層，放置數(shù)分鐘，待表面接近干燥時再涂第二層，涼至待表面接近干燥時，將兩粘接面壓在一起，幵迅速用滾棒單方向滾壓粘接件數(shù)次。 第三章 發(fā)動機裝配工藝過程分析 汽車是一種復雜的機械產(chǎn)品，按構造可分為發(fā)動機、底 盤、車身 （含駕駛室和車廂）和電器設備四大部分。 發(fā)動機是汽車的心臟 ,因此在裝配中必須全面達到工藝標準的質(zhì)量要求 .本文對汽車發(fā)動機的組成、裝配的要求、工藝、檢驗及裝配的注意事項進行了分析 . 發(fā)動機裝配的關鍵工序和較重的零部件（如缸體）的上下料由全自動裝置完成。這些關鍵工序包括：工藝控制需要的工序（如屈服極限控制擰緊連桿蓋和缸蓋螺栓），要求高度集中和容易出錯的工序（如缸體類型的識別和涂密封膠）、測量工序（如檢測凸輪軸和曲軸的回轉(zhuǎn)力矩）等。 發(fā)動機出廠試驗采用 100%點火試驗和 1%性能試驗，性能試驗安排在研發(fā)中心進行。采用性能先進的工業(yè)現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡監(jiān)控管理整個發(fā)動機裝配試驗線的運行情況。優(yōu)化車間及工段內(nèi)物流系統(tǒng)設計，減少不必要的工藝輸送線路和中間存放，提高產(chǎn)品周轉(zhuǎn)效率。 陜西交通職業(yè)技術學院 28 裝配工藝 發(fā)動機總裝線分為內(nèi)裝和外裝兩條環(huán)形線。采用柔性的摩擦輥道輸送，由磨擦輪機動輥道、托盤、停止器、舉升精確定位裝置、舉升回轉(zhuǎn)裝置、舉升轉(zhuǎn)移裝置等組成。摩擦輥道一端端面摩擦，摩擦力可調(diào)，除輥子與托盤接觸面外，其余均封閉。線上自動工位處設托盤精確定位裝 置，每工位設停止器，通過開關控制工件的放行。 總裝線上主要裝配設備有螺栓自動擰緊機、缸體類型識別系統(tǒng)、發(fā)動機編號滾壓機、自動翻轉(zhuǎn)機、自動涂膠機、涂潤滑油機、電動扳手等；主要檢測設備有內(nèi)裝發(fā)動機氣密性檢測機、曲軸回轉(zhuǎn)力矩檢測機等。發(fā)動機裝配的關鍵工序由全自動裝置完成，如在裝配線操作較重的零部件工序（如缸體），工藝控制需要的工序（如屈服極限控制擰緊連桿蓋和缸蓋螺栓），要求高度集中和容易出錯的工序（如缸體類型的識別和涂密封膠）、測量工序（螺栓自動擰緊機、缸體類型識別系統(tǒng)、發(fā)動如檢測凸輪軸和曲軸的回轉(zhuǎn)力矩）等。發(fā)動 機總成由自行小車自動輸送到出廠試驗區(qū)域。 發(fā)動機缸蓋分裝線為一條環(huán)形線。采用柔性的摩擦輥道輸送線，線上主要裝配設備有螺栓自動擰緊機、氣門油封壓裝機、自動翻轉(zhuǎn)機、氣門鎖片裝配機、氣門拍打機、自動涂膠機、涂潤滑油機、電動扳手等主要檢測設備有氣門鎖片裝配正確性檢測機、氣門座試漏機、凸輪軸回轉(zhuǎn)力矩檢測機等。缸蓋分裝后通過輸送機構送至總裝線上的相應裝配工位。 陜西交通職業(yè)技術學院 29 活塞連桿裝配線為一條環(huán)形線。采用柔性的摩擦輥道輸送線，線上的主要設備有活塞銷壓裝機，活塞環(huán)裝配機，連桿大頭螺栓拆裝機等。 試車工藝 發(fā)動機出廠前進行 100%的點火試驗，點火試驗在專用試驗線上進行，包括柔性輸送線，自動上下臺架裝置，自動連接托盤和自動控制試驗臺，試驗前后預裝及拆裝線，緩沖儲存系統(tǒng)。試驗不合格發(fā)動機進行返修和重試，合格發(fā)動機按比例進行性能抽檢。最終合格的發(fā)動機自動輸送到成品存放區(qū)。 采用性能先進的工業(yè)現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡監(jiān)控管理整個發(fā)動機生產(chǎn)物流系統(tǒng)的運行情況。監(jiān)控管理裝配線（包括線上設備）的運轉(zhuǎn)情況，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲和顯示，指導裝配工作；完成發(fā)動機裝配質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析、報表、打印等功能；通過網(wǎng)絡接收和處理主控計算機傳送過來的 信息，輸出打印報表并將其顯示在電子 顯示屏上，通過以太網(wǎng)與其它管理計算機和上位機通信，進行生產(chǎn)計劃管理；根據(jù)銷售計劃適時調(diào)整各線生產(chǎn)品種，發(fā)出各機種生產(chǎn)指令，指導相關工位的裝配工作，做到按單生產(chǎn)；監(jiān)控各機種零部件產(chǎn)量，管理主要自制件、總成、成附件、庫存，發(fā)出成附件進貨提示和計劃等。 陜西交通職業(yè)技術學院 30 1 年 51 月 ［ 2］王龍，鐘蘭馨 .人機工程學［ M］ .湖南：湖南大學出版社， . ［ 3］張華強 .論汽車制造企業(yè)總裝車間的班組管理工作［ J/0L］ .中國知網(wǎng) [4]汽車裝配技術，北京：北京理工大學出版社，網(wǎng)址