【導讀】從左向右累加，多個緊前取大，計算最早開始結(jié)束；緊后左上-自己右下=自由時差。上方之差或下方之差是總時差。計算某工作總時差的簡單方法：①找出關鍵線路，計算總工期；表示虛工作，以波形線表示工作的自由時差。雙代號時標網(wǎng)絡圖自由時差的計算很簡單，就是該工作箭線上波形線的長度。但是有一種特殊情況，很容易忽略。的自由時差=E與其緊后工作時間間隔的最小值，即E的自由時差為1。②所有流水步距都彼此相等，而且等于流水節(jié)拍;④專業(yè)工作隊數(shù)等于施工過程數(shù)。②流水步距與流水節(jié)拍之間存在著某種函數(shù)關系，流水步距也多數(shù)不等;每個專業(yè)工作隊都能夠連續(xù)作業(yè)，施工段可能有間歇。隔時間為零的關鍵工作相連形成的通路。令日期開工，施工進度計劃，進度控制總結(jié)并編寫施工進度控制報告。形曲線檢查表等。質(zhì)量檢驗為止的全過程的系統(tǒng)過程。法、材料的適用范圍和施工要求等。

　　

【正文】 用于工程量不太大且能精確計算、工期較短、技術不太復雜、風險不太大的項目，采用這種合 同要求建設單位必須準備詳細的設計圖紙和各項說明，承包單位能準確計算工程量。適用范圍如下： ① 工程量不太大且能精確計算的項目 。 ② 工期較短的項目、技術不太復雜的項目 。 ③ 風險不大的項目。 單價合同 ―― 的適用范圍比較寬，工程風險可以得到合理的分攤，并且能鼓勵承包單位通過提高工效等手段從成本節(jié)約中提高利潤。 成本加酬金合同 ―― 是業(yè)主須承擔項目實際發(fā)生的一切費用，因此承擔了工程的所有風險，承包商無風險。主要適用范圍為： ① 需要立即開展工作的項目，如震后救災 。 ② 新型的工程項目，或?qū)?項目工程內(nèi)容及技術經(jīng)濟指標未確定的 。 ③ 風險很大的項目。 變更合同價款的程序： 14d 內(nèi)，承包方提出變更價款報告，經(jīng)監(jiān)理工程師確認后調(diào)整合同價 。，承包方不提出變更價款報告，則視為該變更不涉及價款變更 。 14d 內(nèi)應對其予以確認 。若無正當理由不確認時，自收到報告時算起 14d 后該報告自動生效。 施工合同文件的組成及解釋順序：本合同協(xié)議書 。中標通知書 。投標書及其附件 。本合同專用條款 。本合同能用條款 。標準、規(guī)范及有關技術文件 。圖紙 。工程量清單 。工 程報價單或預算書 ： ，已造成了實際的額外費用或工期損失 。 。用增加或工期損不是應由承包商承擔的風險 。出了索賠的書面意向通知和索賠報告 ： 28 天內(nèi)，向工程師發(fā)出索賠意向通知 。賠意向通知后的 28 天內(nèi)，向工程師提出補償經(jīng)濟損失和 (或 )延長工期的索賠報告及有關資料 。，于 28 天內(nèi)給予答復， 或要求承包人進一步補充索賠理由和證據(jù) 。有關資料后 28 天內(nèi)未予答復或未對承包人作進一步要求，視為該項索賠已經(jīng)認可 。5.當該索賠事件持續(xù)進行時，承包人應當階段性向工程師發(fā)出索賠意向，在索賠事件終了后 28 天內(nèi)，向工程師提供索賠的有關資料和最終索賠報告 . ： 1 招標文件、工程合同及附件、業(yè)主認可的施工組織設計、工程圖紙、技術規(guī)范 。工程圖紙、圖紙變更、交底記錄的送達份數(shù)及日期記錄 。經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師簽認的簽證 。工程預付款、進度款撥付 的數(shù)額及日期記錄 。各項往來信件、指令、信函、通知、答復及工程各項會議紀要 。情況記錄 。施工日報及工長工作日志、備忘錄 。工程現(xiàn)場氣候記錄，有關天氣的溫度、風力、降雨量等。 、送水、道路開通、封閉的日期及數(shù)量記錄 。工程停水、停電和干擾事件影響的日期 。 。技術鑒定報告等 。、訂貨、運輸、進場、驗收、使用等方面的憑據(jù) 。9.工程會計核算資料 。、省、市有關影響工程造價、工期的文件、規(guī)定等。 P 為供電設備總 需要容量 (kVA)。P1 為電動機額定功率 (KW)。P2 為電焊機額定容量 (KAV)。P3為室內(nèi)照明容量 (KW)。P4為室外照明容量 (KW)。cosφ為電動機的平均功率因數(shù) (在施工現(xiàn)場最高為 ~，一般為 ~)。K K K K4 為需要系數(shù)， ：金屬箱架、箱門、安裝板、不帶電的金屬外殼及帶電部分的金屬護欄等，均需采用綠黃色多股軟絕緣導線與 PE 保護零線做可靠連接 :以 “三級漏保 ”， “一機、一閘、一箱、一鎖 “為原則，推薦 “三級配 電、三級漏保 ”配電保護方式 . ：按機械強度選擇、允許電流選擇、允許電壓選擇，即以求得的三個截面中的最大者為準 . ： 施工總平面圖是建設項目或群體工程的施工布置圖，由于棟號多、工期長、施工場地緊張及分批交工的特點，使施工平面圖設計難度大，應當堅持以下原則： (1)在滿足施工要求的前提下布置緊湊，少占地，不擠占交通道路。 (2)最大限度地縮短場內(nèi)運輸距離，盡可能避免二次搬運。物料應分批進場，大件置于起重機下。 (3)在滿足施工需 要的前提下，臨時工程的工程量應該最小，以降低臨時工程費。故應利用已有房屋和管線，永久工程前期完工的為后期工程使用。 (4)臨時設施布置應利于生產(chǎn)和生活，減少工人往返時間。 (5)充分考慮勞動保護、環(huán)境保護、技術安全、防火要求等。 (6)施工總平面圖的設計依據(jù)：設計資料 。調(diào)查收集到的地區(qū)資料 。施工部署和主要工程施工方案 。施工總進度計劃 。資源需要量表。工地業(yè)務量計算參考資料。 ：引人場外交通道路 → 布置倉庫 → 布置加工場和混凝土 攪拌站 → 布置內(nèi)部運輸?shù)缆?→ 布置臨時房屋 → 布置臨時水電管線網(wǎng)和其他動力設施 → 繪制正式的施工總平面圖。 ： (1)場外交通道路的引人與場內(nèi)布置。一般大型工業(yè)企業(yè)都有永久性鐵路建筑，可提前修建為工程服務，但應恰當確定起點和進場位置，考慮轉(zhuǎn)彎半徑和坡度限制，有利于施工場地的利用。當采用公路運輸時，公路應與加工廠、倉庫的位置結(jié)合布置，與場外道路連接，符合標準要求。當采用水路運輸時，卸貨碼頭不應少于 2 個，寬度不應小于 2 .5 m,江河距工地較近時，可在碼頭附近布置主要加工廠和倉庫。 (2)倉庫的布置。一般應接近使用地 點，其縱向宜與交通路線平行，裝卸時間長的倉庫應遠離路邊。 (3)加工廠和混凝土攪拌站的布置?？偟闹笇枷胧菓共牧虾蜆嫾倪\輸量小，有關聯(lián)的加工廠適當集中。 (4)內(nèi)部運輸?shù)缆返牟贾茫禾崆靶藿ㄓ谰眯缘缆返穆坊秃唵温访鏋槭┕し?。臨時道路要把倉庫、加工廠、堆場和施工點貫穿起來。按貨運量大小設計雙行環(huán)行干道或單行支線，道路末端要設置回車場。路面一般為土路、砂石路或礁碴路。盡量避免臨時道路與鐵路、塔軌文叉，若必須交叉，其交叉角宜為直角，至少應大于 30 度。 (5)臨時房屋的布置：盡可能利用已建永久性房 屋為施工服務，不足時再修建臨時房屋。臨時房屋應盡量利用活動房屋。 全工地行政管理用房宜設在全工地人口處。工人用的生活福利設施，如商店、俱樂部等，宜設在工人較集中的地方，或設在工人出人必經(jīng)之處。 工人宿舍一般宜設在場外，并避免設在低洼潮濕地及有煙塵不利于健康的地方。 食堂宜布置在生活區(qū)，也可視條件設在工地與生活區(qū)之間。 (6)臨時水電管網(wǎng)和其他動力設施的布置：盡量利用已有的和提前修建的永久鐵路。 臨時總變電部應設在高壓線進入工地處，避免高壓線穿過工地。 臨時水池、水塔應設在用水中心和地 勢較高處。管網(wǎng)一般沿道路布置，供電線路應避免與其他管道設在同一側(cè)。主要供水、供電管線采用環(huán)狀，孤立點可設枝狀。 管線穿過道路處均要套以鐵管，一般電線用 φ51φ76管，電纜用 φ102管，并埋人地下 0 .6m處。 過冬的臨時水管必須埋在冰凍線以下或采取保溫措施。 排水溝沿道路布置，縱坡不小于 %，通過道路處須設涵管，在山地建設時應有防洪設施。 消火栓間距不大于 120m，距擬建房屋不小于 5m，不大于 25m，據(jù)路邊不大于2m。各種管道間距應符合規(guī)定要求。