【導讀】泥土、磚塊和松柏木材建造而成的。由于只是為馬匹、且很窄,根本就容納不下汽車的通行。私立收費公路開始涌現(xiàn)出來。截止到1921年,美國有了。共計萬公里的公路。他們中的很多都是采用19世。紀蘇格蘭工程師托馬斯?特爾福德和約翰?標準強調(diào)了充分排水的重要性。關于大小尺寸、重量限制以及商業(yè)標識的國家標準。當艾森豪威爾將軍——在德國服役于美國陸軍。設全國范圍的高速公路體系。第二次世界大戰(zhàn)期間,對。貨車和新道路數(shù)量的需求大幅度上升。對于防御系統(tǒng)工作的重要性。以上的產(chǎn)品都由機動車來運送。戰(zhàn)爭同樣也暴露了這樣。令人混淆的設計標準。一些州允許卡車載重量高達36000磅,但另一些卻限制載重不可以超過7,000磅。為了修建長達44000公。有針對性的特殊工程設計方案和問題解決方針。來,并且永遠地改變了美國的面貌。要城市,并且把美國與加拿大和墨西哥連接了起來。計的彎轉(zhuǎn),以及限制出入的通道。高速公路上的事故死。為數(shù)以百萬計的機動車輛提供了便利。