【導(dǎo)讀】面將會好于國際快遞市場的表現(xiàn),預(yù)計2020年我國快遞業(yè)將會有25%左右的年增長率。油價上漲的壓力也已傳遞到了快遞市場,運輸公司的成本壓力正在增加。中小型快遞商的整合將是2020. 從2020年1月1日起,第一部郵政行業(yè)的《快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》付諸實施。服務(wù)組織的人員、服務(wù)時限、單件重量、查詢期限和賠償標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容?!犊爝f服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)對于規(guī)范企業(yè)經(jīng)。營行為,提高快遞服務(wù)質(zhì)量,保障消費者合法權(quán)益,促進(jìn)快遞服務(wù)健康有序發(fā)展具有重要的推動作用。中國的快運快遞市場競爭激烈。中國郵政主要以異地快遞為主,外資快遞主要經(jīng)營國際快遞,而民營快遞主要是同城業(yè)務(wù),但。是這一涇渭分明的領(lǐng)域劃分今后將越來越不明顯。國內(nèi)的快遞企業(yè)主要有以EMS為首的國有快遞企業(yè)和以“大田”、“宅急送”為代表的民營企業(yè),這四家國際快遞巨頭為代表。雙方有著各自的細(xì)分市場。但隨著中國快遞業(yè)的全面開放,形勢越發(fā)嚴(yán)峻,較大的市場份額,發(fā)展鞏固自己的實力,增強(qiáng)競爭力。