【導(dǎo)讀】電機(jī).變速器.軸流壓縮機(jī)聯(lián)動試車,對于大型機(jī)組進(jìn)行試車，必須成立試車小組，一切行動聽從指揮，確保機(jī)組試車有條不紊的進(jìn)行，避免意外事故發(fā)生。中出現(xiàn)的問題由試車小組指揮、協(xié)調(diào)解決。對透平機(jī)組進(jìn)氣管道內(nèi)部干凈程度認(rèn)可。e)檢測軸系運(yùn)行振動系統(tǒng)的設(shè)置和模擬試驗。果的有效措施，打擊部位主要是焊縫和死區(qū)處。管、臨時濾網(wǎng)，恢復(fù)正常管路，將各軸承上半部取出蓋上軸承座上蓋，出軸瓦進(jìn)行沖洗，完畢后各部分復(fù)位。6小時無變化時,可認(rèn)為系統(tǒng)已沖洗干凈，確認(rèn)沖洗干凈后，將沖洗油排出，把油箱內(nèi)沉淀的雜質(zhì)清理干凈。沖洗合格后，去掉手動換向閥，換上電液伺服閥。聲，振動以及其它各元件工作均無異常時，即可投入正式使用。檢查校驗油站各參數(shù)的整定值,不符合時應(yīng)重新調(diào)整。場送至各AI通道進(jìn)行通道測試。2）操作站接線及安裝。4）送電檢查操作站操作系統(tǒng)。

　　

【正文】 快切閥油壓為 56＞ MPa N2 總管壓力 ＞ MPa 電氣同意啟動 大型閥門開啟完畢 .接到高爐發(fā)來的“同意 TRT 啟動”信號后，將開關(guān)從 TRT 準(zhǔn)備狀態(tài)轉(zhuǎn)到運(yùn)行狀態(tài)。 電動盤車（也可以 在大型閥門開啟前盤車） 手動升速（選擇入口蝶閥或均壓閥，靜葉可調(diào)或自動升速）分階段升到 500 r/min,1000 r/min,2300 r/min,2500 r/min； 3000r∕ min。 當(dāng) TRT 穿越臨界轉(zhuǎn)速區(qū)完成后，可將 TRT 的轉(zhuǎn)速盡可能平穩(wěn)的升到 3000 r/min，以便于離合器能平穩(wěn)齒合。當(dāng)接到變速離合器齒合信號后， TRT 靜葉應(yīng)增開 2%5%， 確保離合器齒合后 TRT 能為軸系運(yùn)轉(zhuǎn)出力。 煤氣透平升功率 /功率控制。 煤氣透平升降功率控制。 隨著功率的不斷上升，靜葉不斷開大，減壓 閥組不斷關(guān)小，直至減壓閥組全部關(guān)閉后， TRT 功率控制階段自動轉(zhuǎn)化為爐頂壓力控制階陜鼓集團(tuán) 德龍鋼鐵公司 BPRT 機(jī)組調(diào)試、試車方案 第 26 頁 共 31 頁 段（高爐頂壓控制已由減壓閥組切換到透平靜葉）到此：啟動過程全部結(jié)束， TRT 機(jī)組投入生產(chǎn)運(yùn)行。 停機(jī)說明 透平機(jī)分為正常停機(jī)、自動緊急停機(jī)和手動緊急停機(jī)。 正常停機(jī) 停機(jī)的順序 :先降負(fù)荷 ,后降轉(zhuǎn)速 . A、 當(dāng) TRT 的自身需要檢修或發(fā)生事故報警 (主要是一時難以取消機(jī)械故障 )時 ,可由 TRT 控制室與高爐控制室相互用電話取得聯(lián)系 ,雙方同意后 ,按正常停機(jī)操作 . B、 首先將透平功率手動降到 100Kw 以下 . C、 然后按下緊急停機(jī)按紐 ,TRT 監(jiān)控系統(tǒng) 發(fā)出信號 ,與此同時緊急切斷閥及靜葉都快速關(guān)閉 .前饋系統(tǒng)動作 .使旁通快開閥 (液壓閥 )打開一定的角度后在關(guān)閉 .此時透平機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降至零 ,TRT停機(jī)高爐頂壓由透瓶靜葉控制轉(zhuǎn)換到減壓閥組控制 . 自動緊急停機(jī) D、當(dāng) TRT 出現(xiàn)重故障時 ,即軸震動、軸位移、透平轉(zhuǎn)速、動力油壓力、潤滑油壓力等 E、當(dāng)上訴任一故障發(fā)生后 ,監(jiān)控系統(tǒng)自動控制使緊急切斷閥在 關(guān)閉 ,TRT 停機(jī)。與次同時 , 前饋系統(tǒng)動作 .將快開閥 (減壓閥組 )快速開啟一定的角度 .高爐頂壓切換回原旁通快開閥繼續(xù)控制爐頂壓力 ,然后視故障情況確定是否將頂壓 切換回由減壓閥組控制爐頂壓力。 手動緊急停機(jī) 陜鼓集團(tuán) 德龍鋼鐵公司 BPRT 機(jī)組調(diào)試、試車方案 第 27 頁 共 31 頁 當(dāng)重故障發(fā)生時 ,若檢測信號沒有自動停機(jī) ,值班人員可在 TRT控制室 ,或現(xiàn)場操作手動緊急停機(jī)按鈕。緊急停機(jī)。停機(jī)過程同自動緊急停機(jī)。 機(jī)組運(yùn)行考核 目的： 按正常開機(jī)順序?qū)C(jī)組投入生產(chǎn)運(yùn)行 ,然后連續(xù)運(yùn)行 72 小時進(jìn)行機(jī)組運(yùn)行及考核 . 機(jī)組正常運(yùn)行時高爐頂壓的允許波動值 :177。 5Kpa 注意事項 .嚴(yán)格按操作順序和參數(shù)進(jìn)行操作，以免機(jī)組受到損傷或高爐生產(chǎn)受到影響。 試驗參數(shù)記錄 A．指定專人對機(jī)組試驗過程中的參數(shù)詳細(xì)記錄。 B．每次試驗后對試驗結(jié)果進(jìn)行分析，并根據(jù)分析結(jié)果對有關(guān)參數(shù)進(jìn)行整定。 部門間的聯(lián)系 與 TRT 機(jī)組試驗有關(guān)的部門間（特別是高爐控制室與 TRT 控制室之間）應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，每次機(jī)組啟動前應(yīng)確認(rèn)各部門均已準(zhǔn)備好。當(dāng)本部門運(yùn)行不穩(wěn)定時，應(yīng)及時通知其他部門，每次機(jī)組試驗后應(yīng)及時了解其他部門在試驗中的運(yùn)行情況。 運(yùn)行狀態(tài)的檢測 陜鼓集團(tuán) 德龍鋼鐵公司 BPRT 機(jī)組調(diào)試、試車方案 第 28 頁 共 31 頁 在試驗的全過程中要對高爐、 TRT 機(jī)組和煤氣管路系統(tǒng)進(jìn)行密切的監(jiān)測。特別注意對煤氣泄露的監(jiān)測，以確保操作人員 和機(jī)組的安全及高爐的穩(wěn)定生產(chǎn)。 停機(jī)后的處理 A、先關(guān) DN1400 入口蝶閥，再關(guān) DN1400 插板閥，然后關(guān) DN1600 的出口蝶閥和插板閥。 B、 按前述方法進(jìn)行氮?dú)獯祾?，并確認(rèn) TRT 系統(tǒng)中的煤氣已排凈。 C、每次停機(jī)后應(yīng)進(jìn)行盤車。 BPRT 機(jī)組聯(lián)動試車方案是在 TRT 和軸流壓縮機(jī)單體試車完成并確認(rèn)單體設(shè)備符合設(shè)計要求后進(jìn)行的聯(lián)動試車方案。為了能順利進(jìn)行動態(tài)調(diào)整及試運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)設(shè)計、使用單位、施工單位認(rèn)真討論后制定本方案。 試車方案 試車前應(yīng)具備的條件 變速離合器與 TRT 和軸流壓縮機(jī)的聯(lián)軸器已經(jīng)聯(lián)結(jié) .檢查并確認(rèn) 聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)良好 . 與 BPRT 相關(guān)的水、氮?dú)饧肮に嚺涔?、配電、儀表及附屬設(shè)施安裝完畢并完成必要的檢查、確認(rèn)、試驗及調(diào)整工作 . 煤氣透平機(jī)單體試車完畢 ,其性能達(dá)到設(shè)計要求 . 軸流壓縮機(jī)單體試車完畢 ,其性能達(dá)到設(shè)計要求 . 設(shè)備應(yīng)備齊安裝、自檢及調(diào)試記錄 . 成立試車領(lǐng)導(dǎo)小組 ,試車小組成員由甲乙雙方有關(guān)人員組成 ,陜鼓集團(tuán) 德龍鋼鐵公司 BPRT 機(jī)組調(diào)試、試車方案 第 29 頁 共 31 頁 并指揮試車過程 ,協(xié)調(diào)試車活動 . 試車前的檢查 試車領(lǐng)導(dǎo)小組組織相關(guān)人員按照 TRT 和軸流壓縮機(jī)單體試車方案中試車前檢查的相關(guān)要求 ,認(rèn)真做好試車前的各項檢查工作 ,確保各項試車條件都能達(dá)到要求 . 機(jī)組啟動前的準(zhǔn) 備工作 試車領(lǐng)導(dǎo)小組在進(jìn)行試車前的檢查并確認(rèn)各項條件都滿足后 ,組織人員進(jìn)行啟動前的準(zhǔn)備工作 .相關(guān)人員要認(rèn)真按照煤氣透平機(jī)和軸流壓縮機(jī)的單體試車方案的要求 ,做好啟動前的各項準(zhǔn)備工作 ,為 BPRT 機(jī)組的運(yùn)行做好準(zhǔn)備 . 啟動 BPRT 機(jī)組 啟動軸流壓縮機(jī) 試車領(lǐng)導(dǎo)小組確認(rèn)啟動前的各項工作完成后 ,按照軸流壓縮機(jī)單體試車方案啟動軸流壓縮機(jī)。壓縮機(jī)正常啟動后，調(diào)節(jié)靜葉角度及防喘閥的開度，確認(rèn)其動作準(zhǔn)確無誤。 啟動煤氣透平機(jī) 試車領(lǐng)導(dǎo)小組再次確認(rèn)軸流壓縮機(jī)正常啟動并運(yùn)轉(zhuǎn) ,TRT 啟動前的各 項準(zhǔn)備工作已就緒 ,按照 TRT 的單體試車方案啟動 在啟動之后 ,調(diào)整靜葉角度使 TRT升到 3000 r/min 的工作轉(zhuǎn)速得到變速離合器齒合的信號后 ,適當(dāng)開大靜葉角度 ,使 TRT 帶負(fù)荷運(yùn)行 . TRT 停機(jī)實驗 目的 : 停機(jī)對軸流壓縮機(jī)的影響 陜鼓集團(tuán) 德龍鋼鐵公司 BPRT 機(jī)組調(diào)試、試車方案 第 30 頁 共 31 頁 停機(jī)對高爐頂壓的影響 停機(jī)對潤滑油、動力油等輔機(jī)的影響 TRT 正常停機(jī) TRT 自動緊急停機(jī) TRT 手動緊急停機(jī) 以上步驟祥見 TRT 單體試車方案 BPRT 機(jī)組運(yùn)行考核 目的 對高爐頂壓的控制 主機(jī)以及各輔機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行情況 按照上述 (序號 4 BPRT 機(jī)組的啟動 )將機(jī)組投入生產(chǎn)運(yùn)行 ,然后連續(xù)運(yùn)行 72 小時 ,進(jìn)行機(jī)組的運(yùn)行及考核 . 注意事項 1. 嚴(yán)格按照操作程序和參數(shù)進(jìn)行操作 ,以避免機(jī)組受到損傷或高爐生產(chǎn)受到影響 . 2. 試驗參數(shù)的記錄 A、 指定專人對機(jī)組試驗過程中的參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)記錄 . B、 每次試驗后對試驗結(jié)果進(jìn)行分析 ,并根據(jù)分析結(jié)果對有關(guān)參數(shù)進(jìn)行整定 . 3. 部門間的聯(lián)系 與 TRT機(jī)組試驗有關(guān)的部門間 (特別是高爐控制室與 BPRT控制室之間 )應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系 ,每次機(jī)組啟動前應(yīng)確認(rèn)各部門均已經(jīng)準(zhǔn)備完陜鼓集團(tuán) 德龍鋼鐵公司 BPRT 機(jī)組調(diào)試、試車方案 第 31 頁 共 31 頁 畢 ,當(dāng)本部門運(yùn)行不穩(wěn)定時 ,應(yīng)及時通知其他部門 .每次機(jī)組試驗完成后應(yīng)及時了解其他部門試驗中的運(yùn)行情況 . 、 BPRT 機(jī)組和煤氣管路系統(tǒng)進(jìn)行密切的監(jiān)測 ,特別注意對煤氣的泄露監(jiān)測 ,以確保操作人員和機(jī)組的安全及高爐的正常生產(chǎn) .