【導讀】南與廣三高速公路相接。條件作出初步評價。文地質(zhì)及不良地質(zhì)等概況，提出路線越嶺方案及比選意見。性質(zhì)、范圍及其發(fā)生和發(fā)展情況，評價其對公路工程的影響程度，并提出防治意見。以及工程用水的水源水質(zhì)。廣（州）賀（縣）高速公路三水——懷集段位于廣東省中部，伸經(jīng)四會、廣寧至懷集，其走向與三水至懷集的省道基本平行，市管轄外，全線均在肇慶市轄區(qū)內(nèi)。本區(qū)地貌屬中低山、丘陵地貌，南東部為珠江三角州平原。調(diào)查區(qū)東南部為北江，本區(qū)屬亞熱帶氣候，雨量充沛，氣候溫和，年平均氣溫℃，最低氣溫-1℃，最高氣溫40℃。區(qū)內(nèi)水系比較發(fā)育，屬北江水系。除北江外，均源近流短，水位及流量變化。綏江為北江主要支流，發(fā)源于調(diào)查區(qū)外北部的連縣擒鴉嶺，南部的馬房匯入北江，汛期在四會附近低洼地區(qū)發(fā)生淹沒。各層沿線均可見到。路線中部分布的以老地層震旦系，寒武系為。主要分布在古水圩至懷集一帶，西北部邊緣也有少量分布，色炭質(zhì)頁巖和白云巖。

　　

【正文】 各類巖石裂隙中，其透水性及富水性隨裂隙發(fā)育程度而異，大氣降水滲入為地下水的主要補給來源，地下水在不同的地形地貌區(qū)有著不同的表現(xiàn)：山間盆地及河谷平原中的地下水，一般逕流途徑短，向附近河溝排泄，排泄條 件較好；基巖分布區(qū)，一般地勢較高，水系發(fā)育，切割較深，巖石裂隙發(fā)育，大都以泉或滲流的形式向河溝排泄。 地下水因逕流途徑短，水交替作用強，排泄條件好 ，礦化度低，水化學類型簡單，多為重碳酸鈣型水。 區(qū)內(nèi)雨量充沛，地表水及地下水資源豐富，綏江多年平均逕流量 210m3/s，北江為 1260m3/s，地下水天然資源全區(qū)年平均為72010 4m3/d，基巖區(qū)枯季為 31710 4m3/d。 （四）不良地質(zhì)現(xiàn)象 區(qū)內(nèi)不良地質(zhì)主要有下列幾個方面： （一）軟土：區(qū)內(nèi)的三水、四會、懷集一帶山間盆地及綏江河谷沖積平原內(nèi)普遍存在著淤泥、淤泥質(zhì)土層，其厚度由—— 15m 不等，灰黑色，呈流 — 軟塑狀，含有機質(zhì)及朽木，高壓縮性，承載力極低，當受到振動時具有觸變沉降等危害。另外在綏江 大橋 ZK3 孔中，基巖面之上有一層厚度 的流塑狀高壓縮性粘土（俗稱土洞）。 （二）松散砂土：據(jù)初步調(diào)查，區(qū)內(nèi)第四系沖積層中普遍有一層飽和松散砂層，層厚 2— 8m，由粉砂至礫砂均有，不含粘粒，標貫擊數(shù)一般僅 5— 7 擊，在動力作用下易于產(chǎn)生液化振陷。 （三）崩塌：區(qū)內(nèi)地形切割較劇烈，山脊狹窄，陡岸，窄山嵴較發(fā)育，部分地形坡度為 40—— 60176。 ，河谷以 “V” 型谷為主，受地質(zhì)構(gòu)造影響，地層巖石較破碎，尤其是片巖類分布區(qū)，較易產(chǎn)生崩塌。本次調(diào)查發(fā)現(xiàn)崩塌點 3 處。 （四）區(qū)域性曲江 —— 四會 —— 吳川大斷裂橫穿本區(qū)，調(diào)查區(qū)內(nèi) 四會斷裂，威整斷裂，水南斷裂，潭布斷裂，北市斷裂及坳子斷裂均橫穿過線路，斷裂帶均有大小不同寬度的破碎帶存在，對修建重點工程如大橋，遂道不利。 （五）本區(qū)歷史上曾發(fā)生過 VI—— Ⅶ 度地震，因此需加強防震措施。 （五） 巖土工程性質(zhì) 巖石的基本類別及分區(qū) 根據(jù)巖性及物理力學性質(zhì)，將區(qū)內(nèi)巖石劃分為四個工程地質(zhì)巖類： （ 1）松散巖類 主要分布于三水、四會河漫灘，一級階地和山間盆地，河谷平原中。由全新統(tǒng)沖積、坡積、殘積成因的亞粘土，粘土、亞砂土，砂、砂卵礫石組成，部分地方有淤泥、淤泥質(zhì)土。厚度 20— 52m，地下水位 埋深 1— 3m，在四會城一帶，承壓水高出地面。據(jù) 23件土樣分析結(jié)果，其主要物理力學性質(zhì)如下表。 土層主要物理力學性質(zhì)試驗成果表 （ 2）軟質(zhì)巖類 主要分布在三水西側(cè)南邊鎮(zhèn)至金本鎮(zhèn)一帶，坳仔鎮(zhèn)北側(cè)及懷城西南部。由第三系、白堊系、侏羅系紫紅色、紅色、灰白色泥質(zhì)粉砂巖、泥巖、砂礫巖及粉砂巖與砂礫巖互層等組成，其抗風化能力弱，水浸易軟化、崩解、礫巖膠結(jié)較差。根據(jù)少數(shù)測試資 料，粉砂巖抗壓強度為 8— 28MPa。 （ 3）軟質(zhì)巖 —— 硬質(zhì)巖復合區(qū) 主要分布在黃田鎮(zhèn)、坑口鎮(zhèn)、大坑山鎮(zhèn)等地，呈北東向分布。主要由泥盆系、奧陶系、寒武系 等地層的石英砂巖，頁巖，其次為砂礫巖、片巖等組成，裂隙發(fā)育，砂巖較堅硬，頁巖風化強烈。根據(jù)少數(shù)巖樣測試結(jié)果：石莢砂巖抗壓強度為 47—— 187 MPa，云母石英片巖抗壓強度為 25—— 77MPa。 （ 4）硬質(zhì)巖類 主要分布于中偏東南部調(diào)查區(qū)的六和鎮(zhèn)南側(cè)，地豆鎮(zhèn) —— 下茆鎮(zhèn)一帶，廣寧縣及東鄉(xiāng)鎮(zhèn)一帶和永固鎮(zhèn)周圍。由泥盆系石灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖及各個時代的混合巖和各類花崗巖組成，根據(jù)少數(shù)巖樣測試資料，灰?guī)r、白云巖的抗壓強度為 47——187MPa?；◢弾r為 50—— 200MPa。 (六 ) 重點工程巖土工程地質(zhì)情況 （ 一）北江大橋 北江大橋位于三水市與四會之間，相當于路線AK8+900—— AK9+800 處，寬約 900m。江中心有中心沙洲，寬度約 300m。左側(cè)江面寬 250m。右側(cè)江面寬 550m，為主航道，北江大橋?qū)儆谔卮髽颉? 地形地貌 區(qū)內(nèi)地形基本平坦，地貌屬三角洲沖積平原。 地層巖性 根據(jù)鉆探揭露，場地上覆第四系土層依其成因可分為人工填土層（ Qml）、沖積層（ Qal）及殘積層（ Qel），下伏基巖為下第三系泥質(zhì)砂巖，粉砂質(zhì)泥巖。各層 （ 1）人工填土層（ Qml） 分布地表，厚 —— ,黃色，褐黃色，軟可塑 ，由粘性土及少量碎石組成。稍壓實。 （ 2）沖積層（ Qal） 江 兩 岸 均 有 分 布 ， 頂 板 埋 深 —— ，標高—— ，其厚度 —— 。 21亞粘土：黃色、褐黃色，軟可塑，主要成分為粘粒、粉粒本層取土樣 4 件，土工試驗結(jié)果其含水量為 —— %，平均 %，孔隙比 e 為 —— ，平均 ，液性指數(shù) IL 為 0—— ，平均 , 壓縮系數(shù) —— 為—— ，平均 mpa1，屬中壓縮土。作標準貫入試驗 4 次，實測擊數(shù) 5—— 8 擊，校正擊數(shù) —— 擊。建議本層承載力特征值 fak150—— 180kpa。 22淤泥、淤泥質(zhì)土：本層見于左岸，層頂埋深 ，標高 ，層厚 。黑色、黃褐色，很濕，軟塑 —— 軟可塑，主要成分為粘粒，夾腐植質(zhì)和有機質(zhì)，有臭味。據(jù) 2 個土樣分析結(jié)果，其含水量 —— %，孔隙比 —— 。作標準貫入試驗 4次，實測擊數(shù) 4—— 8f擊，校正擊數(shù) —— 擊，平均 擊。 建議本層承載力特征值 fak為 40—— 60kpa。 23中粗砂：見于右岸，層頂埋深 ，標高 ，層厚 。黃色、淡黃色，飽和，松散，主要成分為石英質(zhì)中粗砂，次為中砂和細砂。局部夾粉砂。級配一般。作標準貫入試驗 3 次，實測擊數(shù)為 7—— 8 級。 建議本層承載力 100—— 120 kpa。 （ 3）殘積層（ Qel） 亞粘土：兩岸均有分布，層頂埋深 —— ，標高—— ，層厚 。黃色、灰色、灰黑色，主要成分為粘粒、粉粒，含少量砂、礫及巖石碎屑。取土樣 2 件，其含水量 w 為 —— %，孔隙比 e 為 —— ，液性指數(shù) IL為 0—— ，壓縮系數(shù) —— —— ，為中壓縮性土。作標準貫入試驗 2 次，實測擊數(shù) 22—— 24 擊。本層承載力特征值 fak為 250—— 280kpa。 （ 4）下伏基巖 下伏基巖為第三系寶月組 (E2by)鈣質(zhì)泥巖、粉砂巖，兩孔均有揭露，層頂埋深 —— ，標高 —— 17m，揭露厚度 —— ?；野?、灰、灰黑色，泥巖為泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，細砂巖為細粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造。據(jù) 4 組巖樣測試結(jié)果，微風化泥巖抗壓強度為 16Mpa。 細砂巖抗壓強度為 —— 。 不良地質(zhì) 場地不良地質(zhì)主要為松散砂土及淤泥、淤泥質(zhì)土，在遭遇強 烈地震的作用下，將導致飽和松散砂土產(chǎn)生液化和淤泥質(zhì)土震陷，因此應(yīng)采用樁基礎(chǔ)，以便消除其危害。 （二）綏江大橋 計劃路線穿越綏江時，將有一座大橋需要修建，其位置一座是在 B1K20+750 至 B1K21+40，河床寬約 350m，另一座在石狗鎮(zhèn)，相當于路線 GB4K40+500—— 900 處。 地形地貌 前一座（ B1K20+750～ B1K21+40）其地形地貌屬山間盆地，地形比較平坦，兩岸相對高差約 10m，后一座（ GB4K40+500～GB4K40+900）地形地貌處于河谷兩側(cè)丘陵低山區(qū)，兩岸地形不對稱，左側(cè)均為 40—— 60186。 的巖質(zhì)山坡地，而右岸為寬 200—— 600的平坦地形。 地層巖性 兩處各施工勘察孔 1 個，據(jù)鉆孔揭露，其地層巖性如下： （ 1）人工填土（ QmL） 分布地表，層厚 —— ，黃色，紅色等雜色，由粘性土及少量石塊組成，為素填土，欠壓實。 （ 2）沖積層（ QaL） 21亞粘土：兩處均有分布，層頂埋深 —— ，標高 —— 。層厚 —— 。土黃色，褐黃色，軟可塑，主要成分為粘粒、粉粒、含少量石英砂。局部夾亞砂土。取土樣 4 件，土工分析結(jié)果其含水量 W 為 —— %，平均 %，孔隙比 e 為 —— ，平均為 ，液性指數(shù)IL 為 0—— ，平均 ，壓縮系數(shù) —— 為—— ，平均為 MPa1，屬中壓縮性土。作標準貫入試驗 7 次，實測擊數(shù) 5—— 11 擊，校正擊數(shù) —— 擊，平均為 擊，標準差為 ，變異系數(shù)為 ，統(tǒng)計系數(shù)rs為 ，標貫標 準值 N= 擊，建議本層承載力特征值 fak為140—— 180kpa。 22淤泥、淤泥質(zhì)土，本層兩地均有分布，層頂面埋深—— ，標高 —— 。層厚 —— 。青灰色、灰黑色，流 —— 軟塑，局部軟可塑，主要成分為粘粒，含朽木。作標準貫入試驗 7 次，實測擊數(shù) 2—— 5 擊，平均 3 擊。建議本層承載力特征值為 50kpa。 23礫砂：僅 ZK3 孔有揭露，層頂埋深 ，標高 ，層厚 。淡黃色、黃色、飽和、松散，主要成分為石英質(zhì)礫砂。次為中粗砂。作標準 貫入試驗 3 次，其實測擊數(shù)為 6—— 8擊。建議本層承載力特征值 fak為 140—— 160kpa。 24 粉 細 砂 ： 兩 處 鉆 孔 均 有 見 到 ， 層 頂 埋 深—— ，標高 —— 。黃色，青灰色，松散，主要成分為石英質(zhì)粉細砂。建議本層承載力特征值 fak 為100—— 120kPa。 （ 3）殘積層 (Qel) 亞粘土、粘土：本層兩地均有分布，層頂埋深 —— ， 標高 —— 。黃色，紫紅色夾灰白色，稍溫，硬塑，主要成分為粘粒，粉粒，含少量砂。取土樣 5 件，土工分析結(jié)果其含 水量 W 為 —— %，平均 %，孔隙比 e 為—— ，平均 ，液性指數(shù) IL為 0—— ，平均，壓縮系數(shù) —— —— MPa1，屬中壓縮性土。作標準貫入試驗 10 次，實測擊數(shù) 9—— 32 擊，校正擊數(shù) —— 擊，平均為 擊，標準差為 ，變異系數(shù)為 ，修正系數(shù) rs為 ，標貫標準值 N 為 11 擊。 建議本層承載力特征值 fak 為 250—— 280kpa。 不良地質(zhì) （ 1）路線所穿越的河 段，兩岸地形地貌差異大，呈不對稱狀，給設(shè)計施工帶來一定的困難。 （ 2）兩岸鉆孔均見有淤泥質(zhì)土及松散砂土，在 Ⅶ 度地震作用下，將導致飽和松散砂土液化和軟土震陷災害，需要加強防震措施。