【正文】 行，按勘察階段、工程規(guī)模、地質(zhì)條件復(fù)雜程度，有目的有計劃地布置勘探線網(wǎng)。四、工程地質(zhì)物探利用天然或人工電場（直流或交流電）來勘查地下地質(zhì)現(xiàn)象一種物探方法利用地質(zhì)介質(zhì)的波動性來探測地質(zhì)現(xiàn)象的一種物探方法物探適用于以下范圍：，了解隱蔽的地質(zhì)界線、界面或異常點；，在鉆孔之間增加地球物理勘察點，為鉆探成果的內(nèi)插、外推提供依據(jù)；，測定巖土體的波速、動彈性模量、特征周期、土對金屬的腐蝕等參數(shù)。工程地質(zhì)勘察報告和圖件一、勘察數(shù)據(jù)的整理與分析在整理有關(guān)數(shù)據(jù)之前，必須進行有關(guān)的工程地質(zhì)單元的劃分，所謂工程地質(zhì)單元是指在工程地質(zhì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作中具有相似的地質(zhì)條件或在某些方面有相似的地質(zhì)特征而將其作為一個可統(tǒng)計單位的單元體。一般情況下，工程地質(zhì)單元可按下列條件劃分：、成因類型，并處于同一構(gòu)造部位和同一地貌單元的巖土層。：礦物成分、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、風(fēng)化程度、物理力學(xué)性能和工程性能的巖土性。（構(gòu)）筑物的關(guān)鍵部位，視需要可劃分更小的單元。二、工程地質(zhì)圖反應(yīng)建筑場區(qū)工程地質(zhì)條件并給予綜合評價的圖件，稱為工程地質(zhì)圖。類型：工程地質(zhì)勘察實際材料圖工程地質(zhì)編錄圖工程地質(zhì)分析圖專門工程地質(zhì)圖綜合性工程地質(zhì)圖和分區(qū)圖工程地質(zhì)圖內(nèi)容：地形地貌巖土類型及其工程性質(zhì)地質(zhì)構(gòu)造水文地質(zhì)條件物理地質(zhì)現(xiàn)象二、工程地質(zhì)勘察報告的編寫綜合反映勘察區(qū)工程地質(zhì)條件及分析工程地質(zhì)問題的重要文件，是工程規(guī)劃、設(shè)計和施工的重要資料和依據(jù)。報告書的正文要說明場區(qū)工程地質(zhì)條件的特點，分析存在的工程地質(zhì)問題，從而作出建筑區(qū)的定性或定量的工程地質(zhì)評價。緒論通論專論結(jié)論一、道路工程地質(zhì)勘察勘察內(nèi)容：、橋梁和隧道專業(yè)人員密切配合，查清路線上的地質(zhì)、地貌條件以及動力地質(zhì)現(xiàn)象，闡明其演變規(guī)律，明確各類線路方案的主要工程地質(zhì)條件，為各方案的比較提供依據(jù)。、路線的布設(shè)和構(gòu)造物的設(shè)計，應(yīng)重點查明其類型、規(guī)模、性質(zhì)、發(fā)生原因、發(fā)展趨勢和危害程度。、改造和利用沿線的一切就地材料，滿足就地取材的要求二、橋梁工程地質(zhì)勘察勘察內(nèi)容：，配合路線、橋梁專業(yè)人員選擇地質(zhì)條件比較好的橋位。，為橋梁及其附屬工程的設(shè)計和施工提供所需要的地質(zhì)資料。三、隧道工程地質(zhì)勘察勘察任務(wù)：（有時還包括隧道展線或明挖的比較）。（祥勘）。本章小結(jié)了解：勘察階段的任務(wù)和要求、工程地質(zhì)勘察的基本方法第五篇：詳細工程地質(zhì)勘察要求一、路基詳勘高路堤、陡坡路堤、支擋工程每個橫斷面上至少設(shè)1個鉆孔，或每個工段應(yīng)設(shè)2個鉆孔，輔以觸探、挖探、簡便鉆探等在內(nèi)，每個控制橫斷面上應(yīng)不少于3個勘探點，勘探深度對于2~4m的覆蓋層，應(yīng)達到基巖面，對于深厚土層應(yīng)不小于路堤高度并穿過軟土層或設(shè)計基底以下3m。河岸防護工程勘探深度達到河床下層基巖或基底堅實地層，并應(yīng)超過河床沖刷線以下3m，簡易方法不能達到勘探目的的，應(yīng)采取鉆孔采樣試驗，資料要求：（1）河岸防護工程地質(zhì)說明書，含論證工程布局的合理性，承重地基的穩(wěn)定性，地基巖土物理力學(xué)指標(biāo)及其使用條件，提供防護工程措施優(yōu)選建議、地基處理方法建議。（2）河岸防護和導(dǎo)流工程軸線地質(zhì)縱斷面圖，控制橫斷面圖，附勘探工作基礎(chǔ)資料圖表。（3）提供地基巖土物理力學(xué)指標(biāo)匯總表，附測試工作基礎(chǔ)資料圖表。深路塹邊坡（1）每個橫斷面上至少設(shè)一個鉆孔，或每個工段至少設(shè)3個鉆孔，輔以觸探、挖探、簡便鉆探等在內(nèi)，每個控制橫斷面上應(yīng)不少于3個鉆探點。（2）深路塹深度達到預(yù)計滑坍面（土層、巖土界面或巖體軟弱結(jié)構(gòu)面）以下。（3）順層邊坡應(yīng)適當(dāng)增加技術(shù)性鉆孔。（4）路段詳細地質(zhì)說明書：評價巖土物理力學(xué)指標(biāo)及其使用條件，提供設(shè)計方案優(yōu)選的建議，附地質(zhì)調(diào)查測繪工作基礎(chǔ)資料圖表和土體穩(wěn)定分析、巖體結(jié)構(gòu)面穩(wěn)定分析資料。（5）路段工程地質(zhì)平面圖、控制縱橫斷面圖，附勘探工作基礎(chǔ)資料圖表。（6）巖土物理力學(xué)指標(biāo)匯總表，附測試工作基礎(chǔ)資料圖表。二、橋梁詳勘工程地質(zhì)鉆探要求在墩臺原位鉆探，鉆孔數(shù)量工程地質(zhì)條件簡單的橋位，每墩臺布置不少于1個鉆孔?？鐝酱蟮奶卮髽?，基礎(chǔ)形式為群樁深基礎(chǔ)或沉井基礎(chǔ)，工程地質(zhì)條件又比較復(fù)雜，每個墩臺除配合物探和原位測試外，還應(yīng)按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ06498），但一般應(yīng)布置3個鉆孔。遇有不良地質(zhì)與不同基礎(chǔ)類型，為滿足設(shè)計與施工要求，宜適當(dāng)增加鉆孔。、沉井基礎(chǔ)或鋼圍堰基礎(chǔ)，為查明涌砂、大漂石、樹干、老橋基、基巖頂面高差及傾斜方向和角度變化等，應(yīng)在基礎(chǔ)周圍加密鉆孔，以確定基巖頂面、沉井或圍堰埋置深度、提供施工方法的建議等。樁基礎(chǔ)，當(dāng)樁基礎(chǔ)穿過溶洞、斷裂帶至完整基巖時，探查基巖頂面高差，應(yīng)逐樁鉆探，為選擇樁型、樁徑、樁長和施工方法提供地質(zhì)資料。鉆孔深度確定：（1）天然地基或其他淺基礎(chǔ)（嵌巖樁等），在第四系覆蓋層或基巖風(fēng)化較深的地基，孔深應(yīng)鉆入可能的持力層或埋置深度以下3~10m，~4倍。（2）在第四系覆蓋層較薄的地基，孔深應(yīng)鉆入可能的持力層（或埋置深度）以下3~5m。（3）直接裸露的基巖，如需要鉆探時，孔深應(yīng)鉆至基礎(chǔ)埋置深度以下3~5m。（4）深基礎(chǔ)（沉井和樁基），在第四系覆蓋層或基巖強風(fēng)化層較深的地基及覆蓋層較薄而風(fēng)化層較淺的基巖地基，孔深應(yīng)鉆至基礎(chǔ)埋置深度以下3~5m。三、隧道詳勘隧道物理勘探（1）山區(qū)巖質(zhì)隧道一般應(yīng)先進行地震勘探，沿隧道軸線至少布置一條地震測線，測點間距以10~20m為宜。（2）若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造時，局部加密，兩洞口應(yīng)布置橫測線，測點間距為5m。（3）若洞口或洞身發(fā)現(xiàn)有溶洞或其他構(gòu)造破碎帶，應(yīng)適當(dāng)加作橫測線和加密測點。（4）若高速公路為上下行時，隧道應(yīng)當(dāng)作兩座單獨隧道進行勘探。（5）當(dāng)?shù)卣鹂碧桨l(fā)現(xiàn)有明顯的溶洞或大的地質(zhì)構(gòu)造時，應(yīng)進行綜合物理勘探，以供相互驗證。（6）當(dāng)采用電探時，一般沿隧道軸線布設(shè)一條主測線，在主測線兩側(cè)各20m布設(shè)一條平行測線，測線間距以20~40m為宜，洞口一般布設(shè)橫測線，測點間距10~30m為宜。隧道鉆探與洞探（1）山嶺隧道一般對隧道洞身和洞口布置鉆孔，地質(zhì)條件復(fù)雜 中隧道，一般鉆孔數(shù)量不應(yīng)少于5個，長隧道和特長隧道的勘探，應(yīng)適當(dāng)加密鉆孔。（2）洞身孔一般布置在洞身低洼部位與探明構(gòu)造破碎帶，巖溶等不良地質(zhì)勘探結(jié)合考慮，勘探深度一般以鉆至隧道底板設(shè)計標(biāo)高以下2m為宜。（3）若需探明不良地質(zhì)，鉆孔深度應(yīng)超過隧道底板設(shè)計標(biāo)高以下5~10m。（4）洞口鉆一般應(yīng)布置在洞口以上30~50m范圍之上的山體內(nèi)，并能揭露到洞頂以上地層20~30m，洞口鉆孔的布置可與洞口高架橋或深路塹鉆探結(jié)合考慮。、鉆孔的數(shù)量、位置、深度（1）鉆孔的數(shù)量、位置、深度的確定，應(yīng)與鉆探目的、水文地質(zhì)測試、物探測井等綜合考慮，一般當(dāng)遇到如下情況而無鉆孔時，應(yīng)取得業(yè)主方的同意后，按需要補充鉆孔。（2）地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，巖石破碎且有軟弱夾層的地段，為了判明巖層破碎、風(fēng)化程度、含水情況等，應(yīng)布置鉆孔，且宜采用干鉆，無泵反循環(huán)，雙層巖芯管或其它有效鉆探方法。（3）地下水豐富，并有地下水通道，洞頂溝谷有厚覆蓋層，且洞身埋藏較深或洞身穿過古河道，應(yīng)利用鉆探、取樣、試驗來判明地層透水性、粒度分析、粗粒土的含量等，為隧道涌水量預(yù)測、施工方案的確定提供工程地質(zhì)依據(jù)。（4）隧道通過不良地質(zhì)地段，應(yīng)布置鉆孔，進行特殊項目的勘探和測試，必要時應(yīng)配合物理勘探、測井，求得各項特殊指標(biāo)，當(dāng)露頭不足，無法鑒定隧道通過地段的圍巖類別，宜布置槽和鉆探。隧道設(shè)計必須提供地質(zhì)超前預(yù)報方案。四、不良地質(zhì)溶巖詳勘路基勘探應(yīng)以鉆探為主，勘探的重點在初勘已查明的巖溶發(fā)育地段，主要查明路基范圍內(nèi)巖溶洞穴在水平和垂直方向上的分布特點、基本形態(tài)、洞穴頂板厚度、完整性、溶洞的含水性、水位標(biāo)高、不水量大小、洞穴填充物性狀。在填土路段鉆孔應(yīng)在完整基巖內(nèi)鉆進5~8m，在該深度內(nèi)遇有溶洞時，應(yīng)鉆穿溶洞底板完整基巖內(nèi)鉆進3~5m，在挖方段鉆孔應(yīng)在路基設(shè)計標(biāo)高以下完整基巖內(nèi)鉆進5~8m，或穿過溶洞后在底板完整基巖內(nèi)鉆進3~5m。橋基鉆探，鉆探查明每個基礎(chǔ)范圍內(nèi)巖溶的發(fā)育規(guī)律、基本形態(tài)、規(guī)模大小、洞穴頂板巖層厚度、完整性、洞穴內(nèi)充填物性狀。一般情況每個基礎(chǔ)不少于4個鉆孔，當(dāng)采用樁基礎(chǔ)時，應(yīng)逐樁鉆探。鉆孔在完整基巖內(nèi)鉆進5~10m，在該深度內(nèi)遇到溶洞時，鉆孔應(yīng)穿過溶洞，在洞穴底板完整基巖內(nèi)鉆進3~5m。隧道勘探，除按常規(guī)要求進行隧道的工程地質(zhì)勘探外，在巖溶區(qū)應(yīng)重點查明溶洞洞穴的分布、基本形態(tài)、規(guī)模大小、洞內(nèi)充填物的性狀、巖溶地下水的水位標(biāo)高、富水程度、補給排泄條件，除在隧道洞口地段布置鉆孔外，在洞身地段構(gòu)造破碎帶、褶皺軸部、可溶巖與非可溶巖接觸帶和已判明的巖溶發(fā)育帶布置鉆孔，鉆孔應(yīng)在隧道底板設(shè)計標(biāo)高以下完整基巖內(nèi)鉆時空5~8m，在該深度內(nèi)遇有溶洞時，在洞穴底板完整基巖內(nèi)鉆時空3~5m。采空區(qū)勘探重點，查明線路經(jīng)過的采空區(qū)穩(wěn)定條件，變形值的大小，變形發(fā)展階段，穩(wěn)定與發(fā)展趨勢，查明由于地表變形或塌陷引起的不良地質(zhì)現(xiàn)象的類型、位置、規(guī)模、發(fā)展趨勢、對勘察：一般在路基影響范圍內(nèi)，平行路線布置3~5條物探勘探線，在地表移動盆地的中間和外邊緣分別布設(shè)2~3條垂直路基的物探勘探線，主要勘察方法宜采用電探、震探及地質(zhì)雷達等綜合物探，布置2~3個鉆孔，驗證物探成果，估算空間采空區(qū)體積，并采樣進行巖土試驗。在地質(zhì)勘察時設(shè)計人員應(yīng)及時與業(yè)主聯(lián)系，每個地質(zhì)鉆探終孔必須提前20小時向業(yè)主報驗，并采用巖箱保存完好的巖芯，詳細填寫巖芯卡片，鉆孔現(xiàn)場必須有地質(zhì)工程師，業(yè)主不定期抽查，否則業(yè)主不認(rèn)可相關(guān)地質(zhì)資料，每少報驗一個地質(zhì)鉆孔或少存一個鉆孔巖芯樣，或現(xiàn)場抽查時無地質(zhì)工程師，每個不符合規(guī)范要求的鉆孔扣2000元人民幣。