【導(dǎo)讀】技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：一級公路，設(shè)計行車速度80km/h。施工范圍長度為。層、路面排水設(shè)施、中央分隔帶、橋面鋪裝層等。的影響，在路面結(jié)構(gòu)層下采用碎石作為排水層。為防止發(fā)生凍脹，所選用的碎石應(yīng)嚴(yán)格要求粉粘粒含量。路面墊層粒料壓碎值不大。整度、橫坡度及彎沉等，各項檢測指標(biāo)均符合設(shè)計及規(guī)范要求，對已交接的路段盡量封閉交通。理工程師批準(zhǔn)使用。水采用當(dāng)?shù)仫嬘盟?。工過程中的壓實組合、碾壓程序及松鋪系數(shù)。⑥確定壓實機械的合理組合及最佳碾壓遍數(shù)。⑦確定攤鋪機的正常攤鋪速度。師同意開工后，進行大面積施工。標(biāo)高控制樁測設(shè)完成后，在施工段的兩端打鋼筋樁，加上攤鋪機基準(zhǔn)相對標(biāo)高，松鋪系數(shù)定為。攤鋪機的傳感器，以控制碎石墊層頂面高程。壓路機停于攤鋪機之后，并清。拌和，保證配料精確，性能完好。為了使現(xiàn)場碎石混合料能夠在。況，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整或停止生產(chǎn)。各料斗配備1-2名工作人員，時刻監(jiān)視各料斗的上料下

　　

【正文】 質(zhì)量保證措施 工程質(zhì)量的好壞是檢驗投資效益的主要指標(biāo)之一，也反映出施工單位的管理水平和隊伍素質(zhì)。因此，必須突出“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，開展全面的質(zhì)量管理活動，建立三級質(zhì)量保證體系，在施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，遵循規(guī)范規(guī)程，實行總工程師負責(zé)和一票否決權(quán)制度，確保工程質(zhì)量。 質(zhì)量管理首先開展質(zhì)量先期控制，每個專業(yè)施工隊設(shè)試驗檢測組，負責(zé)日常試驗、檢測工作，形成一個工程質(zhì)量檢測網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前工程質(zhì)量問題，貴在“嚴(yán)”字，重在“落實”，核心是抓“標(biāo)準(zhǔn)化” 。 抓工程質(zhì)量，首要的是“嚴(yán)”字當(dāng)頭，專職人員要做到處處從嚴(yán)出發(fā)，實行“一票否決制”。該返工重做的一定要返工，直至合格為止。做到層層工序誰施工誰負責(zé)質(zhì)量，真正使工程施工質(zhì)量得到有效的控制。 不合格 單項工程完成 現(xiàn)場技術(shù)員自檢 質(zhì)檢工程師復(fù)檢 填報中間交驗證書 報監(jiān)理工程師檢驗 計量支付 返 工 工 不合格 不合格 合格 合格 合格 合格 （ 1） 建立質(zhì)量檢驗機構(gòu) 成立質(zhì)量檢驗小組，工區(qū)經(jīng)理為第一質(zhì)量負責(zé)人，質(zhì) 檢 部只向項目 經(jīng)理負責(zé)，擔(dān)負整個工程質(zhì)量檢驗工作，對檢驗質(zhì)量不符合要求的有權(quán)停工，有權(quán)責(zé)令返工。各施工隊（組）技術(shù)主管負責(zé)質(zhì)量工作，開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。 （ 2） 嚴(yán)格工序質(zhì)量管理 專職質(zhì)檢人員加強施工現(xiàn)場檢查，及時檢驗工序施工中的質(zhì)量，監(jiān)督 施工人員加強質(zhì)量控制。當(dāng)認為施工工藝、方法、施工操作不符合要求時有權(quán)作出停工或返工的決定，并出具書面通知，限期整改。 工序完成后，施工班 (組 )必須組織質(zhì)量自檢，現(xiàn)場質(zhì)檢員認可合格后，報質(zhì)檢工程師復(fù)查。隱蔽工程、主要部位，由技術(shù)負責(zé)人主持，質(zhì)檢合格后，填寫質(zhì)量報驗單，報駐地監(jiān)理檢驗合格、簽署意見后，方可進行下道工序施工。 對自檢不合格、監(jiān)理和業(yè)主檢驗不合格的堅決返工，直到檢驗合格才可進行下道工序的施工。 如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工或質(zhì)檢工程師組織有關(guān)人員對事故原因進行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)后實施。對事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟處罰，通報批評， 嚴(yán)重者 限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。 （ 3） 強化質(zhì)量意識，落實質(zhì)量管理制度 1)施行質(zhì)量考核制度：每月定期召開質(zhì)量例會，組織全面的質(zhì)量檢查和考評，總結(jié)質(zhì)量情況，提出質(zhì)量改進措施，進行技術(shù)研討，確定施工對策，考核各專業(yè)施工隊質(zhì)量管理情況。 a、考核施工工藝方法落實情況； b、主要材料質(zhì)量； c、測量放樣精度； d、施工操作方法、操作質(zhì)量； e、工序自檢、報檢情況； f、施工原始記錄； g、作業(yè)隊 (組 )工序交接情況； h、施工設(shè)備操作規(guī)范； i、工序施工成果； j、后期養(yǎng)護情況。 以上考核作為評定施工隊工資獎金總額的依據(jù)。 2)施行學(xué)習(xí)與培訓(xùn)制度：采用各種途徑，提高施工人員技術(shù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或監(jiān)理工程師代表講授技術(shù)要求和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派人外出學(xué)習(xí)，及時掌握高速公路建設(shè)中一流的工藝和技術(shù)。 3)施行技術(shù)交底制度：技術(shù)交底，由 項目 總工實施，由專業(yè)工程師負責(zé)分散實施，使上崗前人人做到心中有數(shù)。 4)施行質(zhì)量風(fēng)險抵押金制度，對工程質(zhì)量優(yōu)良的人員給與鼓勵表彰，對工程質(zhì)量存在問題的責(zé)任人給予批評懲罰，直到調(diào)離工作崗 位。 (4)進行方案比選，確定最優(yōu)方案 以 項目 總工為首組織技術(shù)攻關(guān)活動，確定確實可行的施工方案，把質(zhì)量問題克服在苗頭上。重大的施工問題和關(guān)鍵的施工問題必須組織專門技術(shù)小組研究攻關(guān)，在技術(shù)上攻破難關(guān)，保證質(zhì)量。 (5)加強機械、儀具的管理 1） 測量儀器，試驗儀具須經(jīng)標(biāo)定后方能使用，并由專人負責(zé)保管。 2） 加強施工機械的維修、保養(yǎng)、調(diào)試工作，防止機具設(shè)備本身的故障造成質(zhì)量偏差與缺陷。 (6)抓好材料的質(zhì)量管理 所有材料、成品、半成品都必須是經(jīng)試驗檢驗合格，并經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理認可方能采購，進入工地的材料、 成品、半成品應(yīng)隨機抽樣檢驗，未檢驗前不得進入工序施工，對檢驗不合格的應(yīng)及時清出現(xiàn)場，并報告 項目 經(jīng)理、 項目 總工。 對進場的合格材料由專人負責(zé)保管，按有關(guān)要求堆放，避免質(zhì)量下降，對水泥的儲存不得超過儲存保質(zhì)期。 八 、文明施工及環(huán)保措施 施工現(xiàn)場布局合理，各項管理制度齊全，責(zé)任明確。 認真學(xué)習(xí)地方政府有關(guān)環(huán)境保護、水利設(shè)施保護、防止水土流失、施工現(xiàn)場管理等規(guī)定和文件，制定相對應(yīng)的措施和辦法，并貫穿于施工全過程。 將文明施工與環(huán)境保護管理納入常規(guī)施工管理，安排專人負責(zé)，對用于工程的各種材料機具設(shè)備擺放 整齊有序，并設(shè)立標(biāo)志，防、排水設(shè)施齊全，性能良好，保持工地整潔。 采取有效措施控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、污水、固體垃圾及噪聲對環(huán)境的污染和危害，不在現(xiàn)場燃燒各種有害的物質(zhì)。 對 施工現(xiàn)場、 便道等經(jīng)常灑水，保證塵土不致到處飛揚。 距離居民點較近的施工地段 ,夜間不使用躁音較大的機械施工。 運輸和儲存材料時 ,采取可靠措施防止材料漏失 ,污染環(huán)境。 遵守有關(guān)部門對環(huán)境衛(wèi)生的規(guī)定 ,現(xiàn)場做到文明施工 ,各種材料、機具要堆碼整齊、場地要平整，經(jīng)常保持工地清潔。 遵守 雙積 公路建 設(shè) 工程指揮部、監(jiān)理單位現(xiàn)場文 明管理規(guī)定，服從管理，切實做好各項工作。