【導(dǎo)讀】多功能綜合性停保場(chǎng)。構(gòu)建xx市城鄉(xiāng)公共交通一體化工程中的開(kāi)發(fā)路公交中心。公司下屬五個(gè)科室(辦公室、稽查管理科、運(yùn)務(wù)安全科、Ic. 員300多人，主要經(jīng)營(yíng)市區(qū)公共汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，屬國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，擔(dān)負(fù)著國(guó)家和政府的一系列指令性社會(huì)公益任務(wù)。監(jiān)控系統(tǒng)、公交GPS智能調(diào)度系統(tǒng)。長(zhǎng)135公里，日發(fā)送旅客。中心站場(chǎng)工程08年5月份投入使用?，F(xiàn)有汽車西站公交首末站、完成部分線路車輛更新改造和市區(qū)300多只站亭站牌的改造。消防安全、節(jié)約能源和建設(shè)進(jìn)度及分析意見(jiàn)結(jié)論和建議。項(xiàng)目已列入2021年度市本級(jí)城市基本建設(shè)項(xiàng)目前期工作計(jì)劃。作質(zhì)量，使之成為我市兩個(gè)文明建設(shè)的窗口。一是GDP增速列全省各市前列，與全省平均的差距有所縮小。分別比全國(guó)、全省高，位居全省各市第三位。住人口計(jì)算，人均GDP為23520元，增長(zhǎng)10％。折算為3443美元，比2021年增加了268美元。二是工業(yè)經(jīng)濟(jì)躍上新臺(tái)階，首次突破1000億元。

　　

【正文】 調(diào)節(jié)稅稅率取 0%； 項(xiàng)目建設(shè)投資為 （詳見(jiàn)附表）。 投資總額估算 工程費(fèi)用 ，其中： 建筑工程費(fèi)： 設(shè)備與工器具費(fèi)用： 安裝工程費(fèi)用： 工程建設(shè)其他費(fèi)用 其中： 建設(shè)用地費(fèi) 與項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)的其他費(fèi)用 不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)： 項(xiàng)目建設(shè)投資 xx 市開(kāi)發(fā)路 中段公交停保中心工程項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算表 序號(hào) 工程費(fèi)用名稱 單位 數(shù)量 單價(jià)（元） 投資額（萬(wàn)元） 1 工程費(fèi)用 建筑工程 運(yùn)營(yíng)綜合樓 ㎡ 3559 1250 修理車間 ㎡ 1485 800 門衛(wèi) ㎡ 105 1250 加油站 ㎡ 270 800 停車場(chǎng)與道路工程 ㎡ 11965 120 綠化工程 ㎡ 5031 80 圍墻 m 670 300 場(chǎng)地平整 ㎡ 20212 25 小計(jì) 設(shè)備和工器具費(fèi) 汽車修理設(shè)備 套 加油機(jī)與油品存儲(chǔ)設(shè)備 套 車輛清潔設(shè)備 套 辦公與廚房設(shè)備 套 室內(nèi)給排水與消防 ㎡ 室內(nèi)電力工程 ㎡ 室內(nèi)弱電工程 ㎡ 室內(nèi)通風(fēng)與空調(diào) ㎡ 室外給排水與消防 ㎡ 室外供電工程 ㎡ 室外弱電與安全工程 ㎡ 環(huán)境保護(hù)設(shè)備 套 小計(jì) 安裝工程費(fèi) 設(shè)備安裝工程費(fèi) % 小計(jì) 下附其他費(fèi)用估算表： xx 市開(kāi)發(fā)路中段公交停保中 心工程固定資產(chǎn)投資其他費(fèi)用估算表 序號(hào) 工程費(fèi)用名稱 單位 數(shù)量 單價(jià)（元） 投資額（萬(wàn)元） 1 工程費(fèi)用 2 其他費(fèi)用 小計(jì) 形成固定資產(chǎn)的其他費(fèi)用 小計(jì) 形成無(wú)形資產(chǎn)的其他費(fèi)用 建設(shè)用地費(fèi) 元 /㎡ 20212 小計(jì) 形成其他資產(chǎn)的費(fèi)用 建設(shè)管理費(fèi) % % 建議書與可行性研究費(fèi) ％ % 水土保持費(fèi) ％ % 勘察設(shè)計(jì)費(fèi) ％ % 環(huán)境影響評(píng)價(jià)費(fèi) ％ % 勞動(dòng)安全衛(wèi)生評(píng)價(jià)費(fèi) ％ % 場(chǎng)所準(zhǔn)備臨時(shí)設(shè)施費(fèi) ％ % 工程保險(xiǎn)費(fèi) ％ % 聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi) ％ % 加油站設(shè)備檢測(cè)費(fèi) % % 人防工程與白蟻防治費(fèi) 元 /㎡ 專利及專有技術(shù)使用費(fèi) % % 生產(chǎn)準(zhǔn)備及開(kāi)辦費(fèi) % % 小 計(jì) 3 基本預(yù)備費(fèi) 不可預(yù)見(jiàn)費(fèi) ％ % 一 靜態(tài)投資 資金籌措 根據(jù)估算，本項(xiàng)目共需建設(shè)資金 ，資金籌措方案如下：因項(xiàng)目屬城市基礎(chǔ)設(shè)施性質(zhì)，由 2021年市財(cái)政預(yù)算內(nèi)安排。 第十二章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)與初步社會(huì)評(píng)價(jià) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 項(xiàng)目為城市基礎(chǔ)設(shè)施，主要是體現(xiàn)在社會(huì)效益上。為此，本報(bào)告不做具體的財(cái) 務(wù)評(píng)價(jià)。 單位功能投資（按車輛計(jì)） = 社會(huì)評(píng)價(jià) 為了解本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的影響和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)條件對(duì)項(xiàng)目的適應(yīng)性和可接受程度，在本項(xiàng)目可行性研究期間，我們通過(guò)咨詢方式征求和聽(tīng)取本地居民及工作人員對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)的意識(shí)，經(jīng)過(guò)匯總分析如下： 本項(xiàng)目建成后將改善城市公共交通體系的硬件，改善市民出行條件和環(huán)境，對(duì)優(yōu)先發(fā)展我市城鄉(xiāng)公共交通一體化建設(shè)規(guī)劃的實(shí)施發(fā)揮積極重要的作用。 本項(xiàng)目建成后，為市區(qū)構(gòu)建完整的公共交通體系創(chuàng)造條件，最終受益 者是廣大市民。 本項(xiàng)目的建設(shè)是落實(shí)我市城鄉(xiāng)公交一體化規(guī)劃近期目標(biāo)的基礎(chǔ)設(shè)施工程，推動(dòng)市區(qū)公交基礎(chǔ)設(shè)施社會(huì)服務(wù)容量和城市化進(jìn)程。 社會(huì)影響分析詳見(jiàn)下表 項(xiàng)目社會(huì)影響分析表 序號(hào) 社會(huì)因素 影響的范圍、程度 可能出現(xiàn) 的后果 措施 建議 1 對(duì)居民收入的影響 可降低出行費(fèi)用 無(wú)不良后果 2 對(duì)居民生活水平和生活質(zhì)量的影響 對(duì)居民生活水平與生活質(zhì)量有提高 無(wú)不良后果 3 對(duì)居民就業(yè)的影響 能解決一部分人就業(yè) 無(wú)不良后果 4 對(duì)不同利益群體的影響 符合多數(shù)人利益 5 對(duì) 脆弱群體的影響 最大受益者，解決出行難 無(wú)不良后果 6 對(duì)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)服務(wù)容量和城市化進(jìn)程的影響 將推動(dòng)該地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)服務(wù)容量和城市化進(jìn)程 無(wú)不良后果 7 對(duì)所在地公交規(guī)劃的影響 將推動(dòng)公共交通健康發(fā)展 無(wú)不良后果 8 對(duì)少數(shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣和宗教的影響 無(wú)多大影響 無(wú)不良后果 本項(xiàng)目建設(shè)得到了不同利益群體的認(rèn)可，并用各種方法為本項(xiàng)目的建成建言獻(xiàn)策。 本項(xiàng)目建設(shè)得到了各級(jí)政府和有關(guān)部門的大力支持，項(xiàng)目所在地現(xiàn)有技術(shù)、經(jīng) 濟(jì)狀況能適應(yīng)項(xiàng)目建設(shè)和發(fā)展的要求，能確保項(xiàng)目建設(shè)的既定目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 社會(huì)對(duì)項(xiàng)目適應(yīng)性和可接受程度分析詳見(jiàn)表 122 社會(huì)對(duì)項(xiàng)目的適應(yīng)性和可接受程度分析表 序號(hào) 社會(huì)因素 適應(yīng)程度 可能出現(xiàn)的問(wèn)題 措施 建議 1 不同利益群體 積極參與該項(xiàng)目的建設(shè) 無(wú) 2 當(dāng)?shù)亟M織機(jī)構(gòu) 非常支持該項(xiàng)目的建設(shè) 無(wú) 3 當(dāng)?shù)丶夹g(shù)支持條件 適應(yīng)該項(xiàng)目的要求，保證實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目確定目標(biāo) 無(wú) 通過(guò)以上社會(huì)影響分析及社會(huì)項(xiàng)目適應(yīng)性和可接受性程度分析，本項(xiàng)目社會(huì)效益顯著，同時(shí)，社會(huì)對(duì)項(xiàng)目認(rèn)可程 度非常高，并且得到了當(dāng)?shù)卣吐毮懿块T的大力支持，各項(xiàng)條件都已具備。項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中及建成實(shí)施后均無(wú)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。 第十三章 結(jié)論和建議 結(jié)論 隨著我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化水平進(jìn)程的加快，區(qū)內(nèi)外來(lái)旅游人口不斷增加與市民對(duì)出行需求不斷提高，城鄉(xiāng)公共交通一體化建設(shè)對(duì)建設(shè)節(jié)約型與可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)具有重要的戰(zhàn)略意義。項(xiàng)目建設(shè)有利于構(gòu)建完整的公共交通網(wǎng)絡(luò)、有利于改善市民出行條件。項(xiàng)目總用地面積 20212m2，建筑占地面積 3046m2，總建筑面積 5419m2，項(xiàng)目總投資 。 本項(xiàng)目屬城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，項(xiàng)目的建設(shè)符合城市總體規(guī)劃與城鄉(xiāng)公共交通一體化專項(xiàng)規(guī)劃要求，它的建成將改善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，對(duì)提高全市人民的生活質(zhì)量有利，同時(shí)，社會(huì)效益十分顯著。項(xiàng)目建設(shè)得到政府部門和各職能部門的大力支持，建設(shè)環(huán)境好，項(xiàng)目是必要的和可行的。 建議 由于本項(xiàng)目是社會(huì)公益性項(xiàng)目，因此建議政府和有關(guān)部門按我市《 關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn) 》精神積極落實(shí)各項(xiàng)優(yōu)惠政策，給項(xiàng)目以多方面的優(yōu)惠。 建設(shè)單位嚴(yán)格把關(guān)，控制各項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支，將建設(shè)投資控制在計(jì)劃投資范圍之內(nèi)。 在項(xiàng)目施工 中，如何減少噪聲、粉塵污染環(huán)境等頑疾，項(xiàng)目建設(shè)中應(yīng)有所考慮，并按環(huán)境保護(hù)要求落實(shí)污染防治措施。 建議建設(shè)單位加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，盡快組織專職工程班子，爭(zhēng)取提前建好這項(xiàng)工程，早日使全市人民受益。 附圖： 城區(qū)現(xiàn)狀公交線路圖 城區(qū)現(xiàn)狀公交設(shè)施布局圖 城區(qū)綜合交通規(guī)劃圖 城區(qū)公交客流生成分析圖 近期城區(qū)公交線路網(wǎng)規(guī)劃圖 遠(yuǎn)期城區(qū)公交線路網(wǎng)規(guī)劃圖 近期城區(qū)公交站場(chǎng)規(guī)劃圖 遠(yuǎn)期城區(qū)公交站場(chǎng)規(guī)劃圖 xx 市開(kāi)發(fā)路中段停保公交中心平面布置方案圖 xx 市開(kāi)發(fā)路中段停保公交中心工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃圖 附件： 麗建發(fā)〔 2021年 〕 57號(hào)《關(guān)于下達(dá) 2021年市本級(jí)基本建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃的通知》 xx 市開(kāi)發(fā)路中段公交停保中心工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃