【導讀】論文題目：CD1型電動葫蘆設計。—CD1型電動葫蘆的維修與保養(yǎng)

　　

【正文】 ～右各組聯(lián)鎖應可靠，同時按一組按鈕，電動葫蘆不得動作。 觸點 觸點不得有嚴重磨損損傷 六個月 接線及接地 接線應牢固可靠，連接螺釘不得有松動。 電控箱 動作狀態(tài) 觸點的接觸和打開動作應靈敏，不得有松動。 一個月 接線螺釘 不得有松動現(xiàn)象。 六個月 觸點 不得有嚴重的磨損損傷。 三個月 限位器裝置 動作狀態(tài) 動 作靈敏可靠，調(diào)節(jié)到吊鉤在上級限位時，吊鉤裝置的最高點與卷筒外殼間的距離不小于f 一個月 觸點 觸點動作準確、靈敏，不得有損傷及嚴重磨耗 六個月 緊固螺釘 接線螺釘、停止塊緊定螺釘，不得有松動 制動器 起升與運行電機制 動器 制動環(huán)不得有裂紋和損傷，磨損量不大于原厚度的 50% 六個月 吊鉤裝置 吊鉤 目測不得有裂紋異常磨損和鉤口異常變形 一個月 軸承 回轉應靈活、平滑 吊鉤螺母 鎖緊裝置不得有松動 滑輪 滑輪槽不得有異常磨損，輪緣完整，不得有損傷。 外觀 擋圈（擋板）不得有松 動，滑輪外殼不得有嚴重損傷，鉤口鎖閉裝置動作正常 運行小車 墻板 連接螺栓不得有松動 六個月 車輪 踏面和輪緣不得有異常磨損傷痕 鋼絲繩 鋼絲繩 在一節(jié)距長度內(nèi)折斷達 19 根時，應立即報廢。當鋼絲繩表面有顯著磨損時，則最大折斷數(shù)表 10 適當降低。 六個月 電 纜 外觀 電纜不得有外傷，異常的彎曲或扭轉老化等缺陷 三個月 端連接 電纜與開關的連接吊線支承鋼絲繩兩端不得有松動 年度檢查 ： 正常工作的防爆電動葫蘆應每年進行一次全面的安全檢查。年檢項目及要求見表 序號 檢查部位 檢查項目 更正措施 檢查周期 1 主動車輪、從動車輪 有無裂紋或傷痕；齒部、踏面或輪緣磨損是否嚴重 更換車輪 一年 2 滑輪的輪槽 不均勻性磨損是否大于 3mm 輪槽底部和壁厚磨損是否超差 更換滑輪 一年 3 卷筒 有無裂紋或筒壁的磨損是否大于原壁厚的 10% 更換卷筒 一年 4 電氣性能 全部電路的對地絕緣電阻是否低于 檢查電氣線路 一年 保護措施 CD1 型電動葫蘆具有安全規(guī)范要求的保護功能： (1) 失壓保護 電路結構具有失壓保護功能 ，在斷電后恢復供電時必須再按啟動按鈕起重機才能重新運行，消除了起重機上電自運行的可能。 (2) 接地保護 起重機上金屬機構及所有電氣設備金屬外殼、管槽，變壓器低壓側均設有可靠接地，電動葫蘆連接接地電阻≤ 。 (3) 短路保護 電動葫蘆發(fā)生短路時，總斷路器會自動跳閘，起到保護作用。 (4) 起升限位保護 在起吊物品時為防止超出上升極限位置而造成事故，一般在卷筒的下部裝設上升限位器。當載荷上升至極限位置時，壓板與限位開關接觸，關閉電源，停止重物繼續(xù)上升。限位器是為了防止吊鉤上升超過極限位置時而用的，因此不能經(jīng)常使用。 維護保養(yǎng) 為確保 CD 型電動葫蘆的可靠性與壽命，必須對 CD 型電葫蘆進行定期潤滑和保養(yǎng)。潤滑油重量表 電動葫蘆型號 CD1 CD2 CD3 CD5 CD10減速器 1 2 3 3 4 常見故障及排除方法 、按起動開關后電動葫蘆不工作 主要是因葫蘆沒接通額定工作電壓，而無法工作，一般有 3 種情況： (1)不通電。供電系統(tǒng)是否對電動葫蘆電源送電，一般用試電筆測試，如沒送電，等送電 后再工作。 (2)缺相。葫蘆主、控回路的電器損壞、線路斷開或接觸不良，也會使葫蘆電機缺相無法正常工作，出現(xiàn)這種情況，需檢修主、控回路，檢修時，為了防止主、控回路送給三相電機的電源缺相而燒毀電機，或葫蘆電機突然得電運轉，產(chǎn)生危害，一定要將葫蘆電機從電源線路上斷開，只給主、控回路送電，然后點動起動和停止開關，檢查分析控制電器及線路的工作情況，對有問題的電器或線路進行修復或更換，當確認主、控回路無故障，方可重新試車。 （ 3）電壓過低。葫蘆電機端電壓比額定電壓低百分之 10 以上，電機起動轉矩過小，使葫 蘆起吊不動貨物，而無法工作，檢查時，用萬用表或電壓表等測量電機輸入端電壓。 電動葫蘆運行時出現(xiàn)異常響聲 電動葫蘆的很多故障，例如控制電器、電機或減速器等出現(xiàn)的故障，往往伴隨著異常噪聲，這些噪聲的位置及高低和音別隨故障原因不同而有區(qū)別，檢修時，要多聽多看，可以利用或根據(jù)故障響聲特點，確定發(fā)出響聲位置，尋找和檢修故障。 （ 1）異常噪聲發(fā)生在控制回路上，發(fā)出“哼”的噪聲，一般是接觸器出現(xiàn)了故障（如交流接觸器觸頭接觸不良、電壓等級不符、磁芯被卡等等），應對故障接觸器進行檢修，無法 檢修時必須更換，處理后，噪聲自行消除。 （ 2）電機發(fā)出異常噪聲，應立即停機，檢查電機是否單相運轉，或軸承損壞、聯(lián)軸器軸心不正及“掃膛”等故障，這些都會使電機有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運轉時，整個電機發(fā)出有規(guī)律忽強忽弱的“嗡嗡”聲；而軸承損壞時，會在軸承附近，發(fā)出伴隨著“咯噔 — 咯噔”的“嗡嗡”聲；而聯(lián)軸器軸心不正時，或電機輕微掃膛，整個電機發(fā)出極高的“嗡嗡”聲，并不時伴隨著尖銳刺耳的聲音?？傊?，應根據(jù)噪聲的不同，找出故障，進行逐項檢修，恢復電機正常性能，當電機故障未處理時，禁 止使用葫蘆。 （ 3）異常噪聲從減速器發(fā)出，減速器出現(xiàn)故障（如減速箱或軸承缺潤滑油、齒輪磨損或損壞、軸承損壞等等），這時應停機檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油，如沒有按要求潤滑，減速器不僅會產(chǎn)生過高的“嗡嗡”聲，還會過度磨損或損壞齒輪及軸承。有人認為減速器暫時不加或隨便加點潤滑油，照樣能運轉，不會發(fā)生嚴重故障，這種思想是錯誤的。我公司安裝某臺電動葫蘆時，曾因工人忘給減速器箱內(nèi)注潤滑油，僅僅試用一天，減速器即發(fā)出極高響聲，打開減速箱，發(fā)現(xiàn)齒輪因磨損過度而 報廢。減速器軸承損壞，與電機軸承故障相似，也會在軸承附近發(fā)出異常響聲。為了防止故障擴大，無論減速器齒輪過度磨損或損壞，還是減速器軸承損壞，都需要立即拆卸檢修或更換，消除故障，降低噪聲。 制動時停機下滑距離超過規(guī)定要求 電動葫蘆長期停用時，有人誤調(diào)整制動調(diào)整螺母，或制動環(huán)磨損過大，使制動彈簧壓力減小，制動力降低，當停機時，制動不可靠，下滑距離超過規(guī)定要求，這種情況只要按葫蘆說明書要求，重新調(diào)整制動螺母即可。但工作中應注意，起升重物時，禁止調(diào)整、檢查和維修制動器。有時，調(diào)整了制動螺母 ，停機下滑距離仍超過規(guī)定要求，碰到此類情況，就要考慮其他原因，首先先拆開制動環(huán)，檢查制動面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系數(shù)降低，會使制動時打滑，下滑距離超過規(guī)定要求，僅調(diào)整制動螺母用處不大，這時只有徹底清洗制動面（清洗易用輕質(zhì)汽油），恢復制動面摩擦系數(shù)；其次，如制動環(huán)松動或損壞，制動環(huán)無法保證有效制動，只有更換制動環(huán)；有時發(fā)現(xiàn)制動環(huán)未損壞，僅制動環(huán)與后端蓋錐面接觸不良，制動時，制動面接觸過少，制動力過小，使下滑距離超過規(guī)定要求，檢修時，為了增大制動力，應查找出接觸不良的位置，進行修磨，增大制動時的接觸面 ，無法修磨時，需更換配件；葫蘆電機聯(lián)軸器竄動不靈或卡死，停機后，制動環(huán)與后端蓋錐面接觸不良或無法接觸，使葫蘆制動效果時好時壞，這類情況，應對聯(lián)軸器進行檢修或更換。另外，制動器壓力彈簧長期使用產(chǎn)生疲勞，使彈簧力變小，停機時，制動不牢固，則應更換彈簧，重新調(diào)整制動力。 電動機溫升過高 首先應檢查葫蘆是否超載使用，超載導致電機發(fā)熱，長期超載將燒毀電機；電機未超載，仍發(fā)熱，應檢查電機軸承是否損壞；還應檢查電機是否按規(guī)定工作制工作，這也是引起電機發(fā)熱的原因之一，使用時應嚴格按電機工作制工作 。電機運轉時，制動器間隙太小，未完全脫開，產(chǎn)生很大摩擦力，摩擦發(fā)熱的同時也相當于增加了附加載荷，使電機轉速降低，電流變大而發(fā)熱，此時應停止工作，重新調(diào)整制動間隙。 重物升至半空，停車后不能再起動 分析其原因，首先檢查系統(tǒng)電壓是否過低或波動是否過大，如是這種情況，只有等電壓恢復正常后再起動；另一方面，要注意三相電機運轉中缺相，停機后無法起動，此時需要檢查電源相數(shù)。 不能停車或到極限位置仍不停車 這類情況一般是接觸器的觸頭熔焊，當按下停止開關時，接觸器的觸頭 不能斷開，電機照常得電運轉，葫蘆不停車；到極限位置如限位器失靈，葫蘆不停車。出現(xiàn)這種情況，立即切斷電源，使葫蘆強行停車。停車后，檢修接觸器或限位器，嚴重損壞無法修復的，必須更換。 減速器漏油 減速器漏油原因是：（ 1）減速器箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞，應拆下檢修或更換密封圈；（ 2）減速器連結螺釘未擰緊，在停機后，應擰緊螺釘。 電動機掃膛 產(chǎn)生掃膛的原因是：電機軸上支承圈磨損嚴重、轉子鐵心位移，或因其他原因使定子鐵心位移，造成電機錐形轉子與定 子間隙太小發(fā)生掃膛。電機嚴禁“掃膛”，當發(fā)生掃膛后，應拆下支承圈進行更換，調(diào)整定子轉子錐面之間的間隙使之均勻，或送到維修廠進行修理。通過對電動葫蘆常見故障及處理的分析，使葫蘆檢修人員處理故障時，知道從何處著手檢查，提高了檢修效率，此外，也為操作人員提供了現(xiàn)場處理問題的方法。 致謝 在近 3個月的畢業(yè)設計學習中，我學到了許多關于起重機尤其是電動葫蘆的非常有用的知識?，F(xiàn)對這 3個月的學習進行以下總結： 首先，在前期的設計計算過程中，溫習了以前所學的所有相關知識，特別是起重機金屬結構方面的專業(yè)知識，并對 所學的知識進行了鞏固。在設計計算的過程中，碰到了一些疑難問題和自己以前沒有注意到的知識點，在指導老師的耐心指導和講解，同時經(jīng)過自己的不懈努力，最終順利的解決了這些問題。在規(guī)定的時間內(nèi)完成了前期計算和設計工作。 其次，在繪圖過程中采用多種繪圖方法。通過手工繪圖，使我對手工繪圖基本功有了進一步的加強，同時對手工繪圖的技巧更加熟練。通過運用 AUTOCAD繪圖軟件繪制 CAD圖形，運用 pro/e繪圖軟件進行實體建模。是我熟練掌握了AUTOCAD、 pro/e的使用方法和技巧，特別是快捷鍵的應用。這使我能夠高質(zhì)量、快速的 完成自己的繪圖任務。 在這次 CD型電動葫蘆 設計過程中，我查閱了大量的相關資料，掌握了許多新知識和新方法，使自己的專業(yè)知識得到了一定的擴充，特別是一些課本上沒有介紹的知識。我對目前的起重機的發(fā)展情況以及以后的發(fā)展有了進一步的認識，并掌握一些最新技術和設計理論。 在設計的過程中，也發(fā)現(xiàn)了設計存在的一些問題。由于缺乏相關的生產(chǎn)實踐知識，自己的設計與實際生產(chǎn)有沖突，在實際生產(chǎn)或加工有難度。因此在以后的工作和學習中需注意細節(jié)問題。 通過這次畢業(yè)設計，使我收獲頗多。在設計中培養(yǎng)了大家的團隊合作精神，遇到問題大家集體討論 進行解決。這對于即將走向工作崗位的新人是一個很好的培訓和鍛煉，同時這次設計將對今后工作和學習打下堅實的的理論知識基礎。 參考文獻 [1] 徐格寧 .機械裝備金屬結構設計 . 機械工業(yè)出版社， 2021. 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