【導讀】述，對擬建方案的投資和效益進行了分析，在此基礎上形成。著重就項目沿線的。擬按四級公路建設標準新建成1公里長水泥路。該公路的建成，將極大改善當地。進農民增收，加快山區(qū)人民脫貧致富，都具有十分重要的意義。本項目全長為1公里，估算總投資25萬元。以工代賑資金20萬元。沿線地區(qū)綜合運輸發(fā)展緩慢，現很多村組尚無上等級公路，交通不便嚴。有效保障，經濟水平長期落后。乏，貧困戶占全村20%以上，是典型的山區(qū)村、貧困村，村級集體經濟非常薄弱，項目建成后，將有效促進商品和物。公路運輸是該地區(qū)唯一的交通運輸形式，目前，公路密度低，道路等級差，畝，村級集體經濟薄弱，而基礎設施差是造成該村貧困的主要原因之一。造物，以渲瀉洪水，保護路基穩(wěn)定。糜棱巖化和硅化現象發(fā)育，控制巖漿活動為活動斷裂。住房，而且所居住的房屋價值不高，所以沿線村鎮(zhèn)居民點對公路建設的影響不大。

　　

【正文】 業(yè)。 工業(yè)發(fā)展的重點是加快油、氣的開發(fā)利用，以油、汽的開發(fā)利用帶動機械、輕紡、食品等地方工業(yè)的發(fā)展，充分利用勝利油田豐富的石油、天然氣資源和全區(qū)豐富的原鹽、鹵水資源，采用新技術、優(yōu)化產業(yè)結構，嚴格控制污染，保護生態(tài)環(huán)境，向多層次深加工系列化的開發(fā)方向發(fā)展，逐步形成石油、天然氣加工、石油化學工業(yè)、化學肥料、海洋化工等系列化產品，建成魯北強大的石油化工基地，奠定海洋化工基地的基礎。 三、工程投資概算及資金籌措 本項目推薦方案概算投資： 22 億元?；I資采用爭取省投資、當地政府、勝利油田三方共同出資的方式。 四、主要建設內容、建設規(guī)模和建設年限 本項目推薦方案建設總里程 110 公里，按高速公路標準建設，主要技術指標如下： 公路等級：高速公路； 計算行車速度： 120 公里 /小時； 路基寬度：全寬 26 米；橫斷面布置： 米路肩＋ 米停車帶＋ 2＊ 行車道＋ 米路緣帶＋ 3 米中央分隔帶＋ 路緣帶＋ 2＊ 米行車道＋ 米停車帶＋ 米路肩。 荷載標準：汽－超 20，掛 120； 大中小橋、涵洞：與路基同寬； 設計洪水頻率： 100年一遇； 地震烈度：地震基本烈度 7 度，按 8 度設防； 建設年限為三年（ 2021 年－ 2021 年）。 五、申請列為全區(qū)重點建設項目的理由 隨著黃河三角洲的開發(fā)，威烏高速公路的開工建設，東營海港的擴建，河口區(qū)、勝利油田、濟軍生產基地的發(fā)展，河口區(qū)農業(yè)大鎮(zhèn)大部分集中于西部，從濱洲到海港的方向的交通量不斷加大，從河口西部至海港方向現只有省干線孤濱路，已不適應當前的發(fā)展，需新建一條連接濱洲的高速公路以緩解現有濱孤路交通壓力，提高車速，縮短行駛距離。本項目的建設對于改善東營市、河口區(qū)路網結構，帶動河口區(qū)西部地區(qū)農村經濟發(fā)展 ，改善當地人民群眾的生產生活，改善河口區(qū)招商引資環(huán)境，進一步擴大和加快建設海港的規(guī)模和速度都有著巨大的推動任用。 本建設項目的建設規(guī)模、投資金額是巨大的，公路等級、技術要求是高標準的，對河口發(fā)展的推動作用是巨大的，所以申請列為河口區(qū)重點建設項目。 關于唐山市玉濱公路項目建議書的批復 冀發(fā)改基礎〔 2021〕 516 號 唐山市發(fā)展和改革委員會： 你委《關于上報玉濱公路工程項目建議書的請示》（唐發(fā)改基礎〔 2021〕 260 號） ，省交通運輸廳《關于唐山市玉濱公路工程預可行性研究報告的審查意見》（冀交函規(guī)〔 2021〕234 號）收悉。經研究，批復如下： 一、為完善區(qū)域路網，提高通行能力，滿足交通量增長需要，發(fā)揮環(huán)京津優(yōu)勢，加強與天津市的聯(lián)系，促進區(qū)域經濟發(fā)展，同意建設玉濱（玉田至天津濱海新區(qū)）公路。 二、項目路線起自玉田縣城北環(huán)路與 102 國道相接處，向東北從玉田縣城北經過，至郭家屯后轉向南，利用京沈高速公路鴉鴻橋連接線、縣道鴉豐線，終于玉田縣與天津市交界處（與天津市玉蘆公路相接），全長約 53 公里。同意全線按一級 公路技術標準建設，具體技術指標在項目可行性研究階段論證確定。 三、項目估算投資 14 億元，資本金占 25%，由玉田縣財政安排，其余申請銀行貸款解決。 四、在項目可行性研究階段要做好以下工作： （一）結合城鎮(zhèn)規(guī)劃和區(qū)域路網規(guī)劃，充分利用現有公路資源，進一步優(yōu)化路線方案。進一步加強交通量預測，合理確定技術指標。 （二）加強與規(guī)劃、土地、環(huán)保、交通、鐵路等部門溝通協(xié)調。加強與天津市有關部門的聯(lián)系，就技術指標、接線方案等簽訂相關協(xié)議。 據此編制項目可行性研 究報告，報我委審批。 二〇一〇年五月十二日 主題詞：公路 項目建議書 批復 抄送：省交通運輸廳、國土資源廳、環(huán)保廳、住房和城鄉(xiāng)建設廳。 河北省發(fā)展和改革委員會辦公室 2021 年 5 月 12 日印 關于運城市解州至陌南（黃河橋頭）公路項目建議書的批復 運城市發(fā)展改革委： 你委運發(fā)改交字〔 2021〕 123號文收悉。 運城市解州至陌南（黃河橋頭）公路是我省南部地區(qū)連接連霍高速公路的一條重要出省通道，也是運城市環(huán)城高速公路和連霍高速公路的聯(lián)絡線。該項目的建設對于完善我省高速 公路網，增強我省與中原地區(qū)經濟文化交流具有重要作用。經研究，同意建設運城市解州至陌南（黃河橋頭）公路，現將該公路項目建議書批復如下： 一、同意該公路起點設于運城市鹽湖區(qū)解州鎮(zhèn)白家莊村，與運城繞城高速公路相接，沿中條山北坡向西南方向，經娘娘廟、楊家莊、荻峪口，在白峪口南折向東南，穿中條山隧道后向南，經嶺底、陌南，終點止于棗樹巷南，路線全長 公里。其中中條山特長隧道 7420 米。 二、根據交通量預測結果及道路使用功能，同意全線采用高速公路技術標準，路基寬度采用 米，設計行車速度采用 80 公里 /小時， 橋涵設計汽車荷載等級采用公路 — Ⅰ 級。 三、該公路估算總投資 億元，資金來源為建設單位自籌 35%資本金，其余部分申請銀行貸款解決。建設工期為三年。 建議在可研編制階段，對黃河大橋橋位選擇與本項目的銜接開展同深度研究。 二○○ 八年四月九日 主題詞：公路 項目建議書 批復 抄報：省政府，牛仁亮副省長。 抄送：省交通廳 ，省國土資源廳，省環(huán)保局，運城市政府、交通局，鹽湖區(qū)、芮城縣政府。 山西省發(fā)展和改革委員會辦公室 2021 年 4 月 10 日印發(fā)