東風(fēng)橋村老河灣公路工程項(xiàng)目建議書(shū)_-資料下載頁(yè)
2025-02-01 23:13本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】述，對(duì)擬建方案的投資和效益進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上形成。著重就項(xiàng)目沿線的。擬按四級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)新建成1公里長(zhǎng)水泥路。該公路的建成，將極大改善當(dāng)?shù)?。進(jìn)農(nóng)民增收，加快山區(qū)人民脫貧致富，都具有十分重要的意義。本項(xiàng)目全長(zhǎng)為1公里，估算總投資25萬(wàn)元。以工代賑資金20萬(wàn)元。沿線地區(qū)綜合運(yùn)輸發(fā)展緩慢，現(xiàn)很多村組尚無(wú)上等級(jí)公路，交通不便嚴(yán)。有效保障，經(jīng)濟(jì)水平長(zhǎng)期落后。乏，貧困戶占全村20%以上，是典型的山區(qū)村、貧困村，村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)非常薄弱，項(xiàng)目建成后，將有效促進(jìn)商品和物。公路運(yùn)輸是該地區(qū)唯一的交通運(yùn)輸形式，目前，公路密度低，道路等級(jí)差，畝，村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)薄弱，而基礎(chǔ)設(shè)施差是造成該村貧困的主要原因之一。造物，以渲瀉洪水，保護(hù)路基穩(wěn)定。糜棱巖化和硅化現(xiàn)象發(fā)育，控制巖漿活動(dòng)為活動(dòng)斷裂。住房，而且所居住的房屋價(jià)值不高，所以沿線村鎮(zhèn)居民點(diǎn)對(duì)公路建設(shè)的影響不大。
【正文】 業(yè)。 工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)是加快油、氣的開(kāi)發(fā)利用，以油、汽的開(kāi)發(fā)利用帶動(dòng)機(jī)械、輕紡、食品等地方工業(yè)的發(fā)展，充分利用勝利油田豐富的石油、天然氣資源和全區(qū)豐富的原鹽、鹵水資源，采用新技術(shù)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格控制污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，向多層次深加工系列化的開(kāi)發(fā)方向發(fā)展，逐步形成石油、天然氣加工、石油化學(xué)工業(yè)、化學(xué)肥料、海洋化工等系列化產(chǎn)品，建成魯北強(qiáng)大的石油化工基地，奠定海洋化工基地的基礎(chǔ)。 三、工程投資概算及資金籌措 本項(xiàng)目推薦方案概算投資： 22 億元。籌資采用爭(zhēng)取省投資、當(dāng)?shù)卣?、勝利油田三方共同出資的方式。 四、主要建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模和建設(shè)年限 本項(xiàng)目推薦方案建設(shè)總里程 110 公里，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主要技術(shù)指標(biāo)如下： 公路等級(jí)：高速公路； 計(jì)算行車速度： 120 公里 /小時(shí)； 路基寬度：全寬 26 米；橫斷面布置： 米路肩＋ 米停車帶＋ 2＊ 行車道＋ 米路緣帶＋ 3 米中央分隔帶＋ 路緣帶＋ 2＊ 米行車道＋ 米停車帶＋ 米路肩。 荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽－超 20，掛 120； 大中小橋、涵洞：與路基同寬； 設(shè)計(jì)洪水頻率： 100年一遇； 地震烈度：地震基本烈度 7 度，按 8 度設(shè)防； 建設(shè)年限為三年（ 2021 年－ 2021 年）。 五、申請(qǐng)列為全區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的理由 隨著黃河三角洲的開(kāi)發(fā)，威烏高速公路的開(kāi)工建設(shè)，東營(yíng)海港的擴(kuò)建，河口區(qū)、勝利油田、濟(jì)軍生產(chǎn)基地的發(fā)展，河口區(qū)農(nóng)業(yè)大鎮(zhèn)大部分集中于西部，從濱洲到海港的方向的交通量不斷加大，從河口西部至海港方向現(xiàn)只有省干線孤濱路，已不適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展，需新建一條連接濱洲的高速公路以緩解現(xiàn)有濱孤路交通壓力，提高車速，縮短行駛距離。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于改善東營(yíng)市、河口區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)河口區(qū)西部地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ，改善當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷纳a(chǎn)生活，改善河口區(qū)招商引資環(huán)境，進(jìn)一步擴(kuò)大和加快建設(shè)海港的規(guī)模和速度都有著巨大的推動(dòng)任用。 本建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、投資金額是巨大的，公路等級(jí)、技術(shù)要求是高標(biāo)準(zhǔn)的，對(duì)河口發(fā)展的推動(dòng)作用是巨大的，所以申請(qǐng)列為河口區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。 關(guān)于唐山市玉濱公路項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù) 冀發(fā)改基礎(chǔ)〔 2021〕 516 號(hào) 唐山市發(fā)展和改革委員會(huì)： 你委《關(guān)于上報(bào)玉濱公路工程項(xiàng)目建議書(shū)的請(qǐng)示》（唐發(fā)改基礎(chǔ)〔 2021〕 260 號(hào)） ，省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于唐山市玉濱公路工程預(yù)可行性研究報(bào)告的審查意見(jiàn)》（冀交函規(guī)〔 2021〕234 號(hào)）收悉。經(jīng)研究，批復(fù)如下： 一、為完善區(qū)域路網(wǎng)，提高通行能力，滿足交通量增長(zhǎng)需要，發(fā)揮環(huán)京津優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與天津市的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同意建設(shè)玉濱（玉田至天津?yàn)I海新區(qū)）公路。 二、項(xiàng)目路線起自玉田縣城北環(huán)路與 102 國(guó)道相接處，向東北從玉田縣城北經(jīng)過(guò)，至郭家屯后轉(zhuǎn)向南，利用京沈高速公路鴉鴻橋連接線、縣道鴉豐線，終于玉田縣與天津市交界處（與天津市玉蘆公路相接），全長(zhǎng)約 53 公里。同意全線按一級(jí) 公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，具體技術(shù)指標(biāo)在項(xiàng)目可行性研究階段論證確定。 三、項(xiàng)目估算投資 14 億元，資本金占 25%，由玉田縣財(cái)政安排，其余申請(qǐng)銀行貸款解決。 四、在項(xiàng)目可行性研究階段要做好以下工作： （一）結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃和區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃，充分利用現(xiàn)有公路資源，進(jìn)一步優(yōu)化路線方案。進(jìn)一步加強(qiáng)交通量預(yù)測(cè)，合理確定技術(shù)指標(biāo)。 （二）加強(qiáng)與規(guī)劃、土地、環(huán)保、交通、鐵路等部門(mén)溝通協(xié)調(diào)。加強(qiáng)與天津市有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系，就技術(shù)指標(biāo)、接線方案等簽訂相關(guān)協(xié)議。 據(jù)此編制項(xiàng)目可行性研 究報(bào)告，報(bào)我委審批。 二〇一〇年五月十二日 主題詞：公路 項(xiàng)目建議書(shū) 批復(fù) 抄送：省交通運(yùn)輸廳、國(guó)土資源廳、環(huán)保廳、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳。 河北省發(fā)展和改革委員會(huì)辦公室 2021 年 5 月 12 日印 關(guān)于運(yùn)城市解州至陌南（黃河橋頭）公路項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù) 運(yùn)城市發(fā)展改革委： 你委運(yùn)發(fā)改交字〔 2021〕 123號(hào)文收悉。 運(yùn)城市解州至陌南（黃河橋頭）公路是我省南部地區(qū)連接連霍高速公路的一條重要出省通道，也是運(yùn)城市環(huán)城高速公路和連霍高速公路的聯(lián)絡(luò)線。該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于完善我省高速 公路網(wǎng)，增強(qiáng)我省與中原地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化交流具有重要作用。經(jīng)研究，同意建設(shè)運(yùn)城市解州至陌南（黃河橋頭）公路，現(xiàn)將該公路項(xiàng)目建議書(shū)批復(fù)如下： 一、同意該公路起點(diǎn)設(shè)于運(yùn)城市鹽湖區(qū)解州鎮(zhèn)白家莊村，與運(yùn)城繞城高速公路相接，沿中條山北坡向西南方向，經(jīng)娘娘廟、楊家莊、荻峪口，在白峪口南折向東南，穿中條山隧道后向南，經(jīng)嶺底、陌南，終點(diǎn)止于棗樹(shù)巷南，路線全長(zhǎng) 公里。其中中條山特長(zhǎng)隧道 7420 米。 二、根據(jù)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果及道路使用功能，同意全線采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度采用 米，設(shè)計(jì)行車速度采用 80 公里 /小時(shí)， 橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路 — Ⅰ 級(jí)。 三、該公路估算總投資 億元，資金來(lái)源為建設(shè)單位自籌 35%資本金，其余部分申請(qǐng)銀行貸款解決。建設(shè)工期為三年。 建議在可研編制階段，對(duì)黃河大橋橋位選擇與本項(xiàng)目的銜接開(kāi)展同深度研究。 二○○ 八年四月九日 主題詞：公路 項(xiàng)目建議書(shū) 批復(fù) 抄報(bào)：省政府，牛仁亮副省長(zhǎng)。 抄送：省交通廳 ，省國(guó)土資源廳，省環(huán)保局，運(yùn)城市政府、交通局，鹽湖區(qū)、芮城縣政府。 山西省發(fā)展和改革委員會(huì)辦公室 2021 年 4 月 10 日印發(fā)
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