20款車型實駕油耗-資料下載頁
2025-08-12 10:48本頁面
【導(dǎo)讀】20款車型實駕油耗。千里馬手動擋(10份). 市區(qū)開空調(diào)百公里油耗：最低為7升，最高為升，平均油耗升。飛度手動擋(29份). 福美來自動擋(17份). 福美來手動擋(25份). 伊蘭特自動擋(23份). 凱越自動擋(11份). 富康手動擋(15份). 騏達(dá)自動擋(12份). 理論油耗：6升/百公里。新賽歐手動擋(13份). 寶來自動擋(16份). 蒙迪歐自動擋(14份). 以上數(shù)據(jù)僅為參與調(diào)查車主的油耗分析。節(jié)油心得之駕駛篇。省油高招，一列就是27條。本報訊看著油價還在不斷向上攀升，如何降低油耗，已成為車主們關(guān)注的焦點。展開的“說出你的真實油耗”有獎?wù){(diào)查，引
【正文】 滿油以減輕車重等等做法。至于水溫，一些車主提醒駕駛者們“行駛過程中要注意看溫度表，發(fā)動機(jī)正常的水溫應(yīng)保持在 80～ 90℃之間，過高或不足都會使油耗增加?！? 從駕駛習(xí)慣到對車輛勤做保養(yǎng)，從一次剎車 到更換一個火花塞，節(jié)油心得內(nèi)容在不斷拓展。不僅涉及到汽車節(jié)油的方方面面，更是擴(kuò)展到一些駕車的經(jīng)驗常識和日常養(yǎng)護(hù)的知識分享層面上，這是我們始料不及但卻非常樂見的。 新手開新車油耗一路高 記者采訪發(fā)現(xiàn)，費油大戶多是新手 本報訊 從這次油耗調(diào)查回收的問卷看，同一款車型不同的車主所耗費的油量竟天差地別。為什么有些人開車油耗特別大？記者通過采訪發(fā)現(xiàn)，許多車型的最大耗油量的制造者都是駕齡只有一兩年的新手。當(dāng)新手遇上新車，油耗便一路飚升。這其中自然有新車磨合期比較耗油的客觀原因，但新手開車更費油 與新手對汽車的工作原理不熟悉以及一些不良駕駛習(xí)慣密不可分。 怠速熱車耗油又損車 普桑車主鄭先生，駕齡一年半。每天早上出門上班，鄭先生都要習(xí)慣性地發(fā)動引擎，讓車先熱上一陣子。鄭先生是掐著表來熱車的，夏天一分鐘，冬天兩分鐘。 鄭先生的做法就是常說的“怠速熱車”，其實這樣怠速熱車相當(dāng)耗油，而且還會減少引擎的壽命。以一天怠速熱車兩分鐘計算，一年就是 12 個小時左右，光熱車就會消耗掉不少汽油。怠速熱車的壞處還不僅僅是費油，經(jīng)常怠速熱車的車子時間一長，發(fā)動機(jī)汽缸壁會產(chǎn)生水珠，會使機(jī)油的潤滑效果衰減，容易 造成發(fā)動機(jī)損壞。有經(jīng)驗的老駕駛員通常會先預(yù)熱十幾秒鐘，而后一邊開車一邊熱，只是剛出發(fā)時速度不能太快，開出一兩公里后，發(fā)動機(jī)也就達(dá)到了工作溫度，這樣既省油，又不會傷到發(fā)動機(jī)。 不要長距離低擋高速行車 做了兩年“本本族”的沈小姐，去年 7月買了一輛 。說起自己的油耗，沈小姐有些不好意思 —— 百公里耗油竟然接近 10 升，幾乎是理論油耗的兩倍。 看到急剎車、熄火再啟動時，油表掉得很快，沈小姐很心急，但重新起步，沈小姐又是重踩油門，一路用二擋和三擋行駛，車內(nèi)傳來很大的聲音。遇到紅燈 或前面有車，又是一腳剎車，“當(dāng)時坐在車上的朋友時不時地往前‘點頭’。后來的話讓我很是慚愧，他說他真的很佩服我開車，讓從不暈車的人都感到頭暈?！? 像沈小姐這樣長時間用低擋高速開車的情況在駕駛新手身上發(fā)生較多。有經(jīng)驗的老手都有這樣的感受：三擋長距離高速行車，比四擋正常行車要增加 10%的油耗，而如果用二擋代替三擋行車，油耗會增加更多。 對于換擋，從保護(hù)發(fā)動機(jī)的角度出發(fā)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速必須達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)后才能加擋。但有些新手直到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過標(biāo)準(zhǔn)很多后才加擋，這就會造成燃油浪費。低擋高速肯定費油，高擋低速肯定 省油的說法已經(jīng)被多數(shù)人認(rèn)可。 路口紅綠燈預(yù)判不準(zhǔn)也費油 在城市里開車會遇到很多路口，對路口紅綠燈的預(yù)判是開省油車必須掌握的本領(lǐng)，但對于許多新手來說，對紅綠燈的預(yù)判并不是一件容易的事，常常因為判斷不準(zhǔn)，付出更多的油耗。 伊蘭特車主錢小姐雖然已經(jīng)有近兩年的駕齡，但直到現(xiàn)在還在吃紅綠燈的虧?！翱吹郊t綠燈，總想快點通過路口，停車起步可是費油的事兒，可有時候就是看不好，感覺這個綠燈可以通過，就送油提點速，沒想快到路口紅燈卻亮了，趕緊跟上一腳大力剎車。”這一提速一腳剎車讓錢小姐十分郁悶。 發(fā)動機(jī) 的運轉(zhuǎn)具有一定的慣性，加油門的瞬間是在積累加速的慣性，而踩剎車就是在抑制慣性。運用向前的慣性力量，車輛會呈現(xiàn)均勻減速的移動，此時速度是逐漸減緩的，就算放開油門也在移動，即使帶擋滑行，發(fā)動機(jī)也幾乎不需要燃油的供應(yīng)。但是如果總是急加速減速，不但在加油門的瞬間造成油料浪費，好不容易積累起來的慣性動能又在緊急剎車時消耗掉，這樣開車必定費油。所以為了省油，右腳要穩(wěn)定控制油門，緩慢勻速加油，讓發(fā)動機(jī)勻速工作，不要讓車輛處于加減速的行駛狀態(tài)。 另外，紅燈變綠燈時，有些新手因為擔(dān)心起步太慢遭后車“白眼”而猛踩油門提高 車速，這樣也很費油。重踩油門比一般正常速度起步，耗油量會增加兩到三倍。其實重踩油門和逐漸加速也差不了幾秒鐘時間，不要因為后車而感到壓力。
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