【導(dǎo)讀】本工程建筑面積為m2，地下2層框架結(jié)構(gòu)。本工程建設(shè)地點(diǎn)位于恩施市航空大道60號。原始地貌為老軸承場，強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。建筑場地類別為Ⅱ類，本。場地可不考慮地基土的地震液化問題。±相當(dāng)于絕對標(biāo)高。分析本工程的特點(diǎn)，施工重點(diǎn)及難點(diǎn)，目前所提供的設(shè)計(jì)圖紙，辦理情況等內(nèi)容。工程項(xiàng)目監(jiān)理主要通過對工程的三個控制、兩個管理、一個協(xié)調(diào)，達(dá)到施工合同中所規(guī)定的目標(biāo)。各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，施工質(zhì)量驗(yàn)收合格率達(dá)95％。書為依據(jù)，在保證規(guī)程質(zhì)量和安全、符合規(guī)程造價的原則下控制進(jìn)度，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，管理控制到位率100％。同所約定的時限內(nèi)完成，嚴(yán)格執(zhí)行變更、洽商的管理辦法。武漢市有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、安全監(jiān)理的規(guī)定、文件等。紙會審紀(jì)要，設(shè)計(jì)變更，巖土工程勘察報(bào)告。

　　

【正文】 據(jù)施工圖紙及相關(guān)文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，從外觀、幾何尺寸、質(zhì)量控制資料以及內(nèi)在質(zhì)量等方面進(jìn)行檢查、審核。如確認(rèn)其質(zhì)量符合要求，則予以確認(rèn)驗(yàn)收。如有質(zhì)量問題則指令承包單位進(jìn)行處理，待質(zhì)量合乎要求以后再予以檢查驗(yàn)收。對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程應(yīng)進(jìn)行抽樣檢測。 “分部工程”質(zhì)量評估報(bào)告。 單位工程或整個工程項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收 承包單位書面提出工程變更書 監(jiān) 理 工 程 師 現(xiàn)場監(jiān)理工程師或總監(jiān)組織審核（各專業(yè)監(jiān)理工程師參與） 與設(shè)計(jì)建設(shè)單位承包單位研究 與建設(shè)單位協(xié)商 現(xiàn)場監(jiān)理工程師或總監(jiān)就變更費(fèi)用與承包單位 協(xié)商 總監(jiān)就工程變更批復(fù)（附變更設(shè)計(jì)圖紙） 承包單位簽收后按變更后的圖紙施工 接受？ 是 否 中大御城地下室車庫 監(jiān)理規(guī)劃 32 廣 東 天 衡 工 程 建 設(shè) 咨 詢 監(jiān) 理 有 限 公 司 GuangDong Tian Heng Engineering Construction,Consulting amp。 Monitoring Co. LTD 單位工程完工或整個工程項(xiàng)目完成后，施工單位應(yīng)自行組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查評定，并向建設(shè)單位提交工程驗(yàn)收報(bào)告。建設(shè)單位在收到工程驗(yàn)收報(bào)告后，應(yīng)由建設(shè)單位（項(xiàng)目）負(fù)責(zé)人組織施工（含分包單位）、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位（項(xiàng)目）負(fù)責(zé)人進(jìn)行單位（子單位）工程驗(yàn)收。單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格后，建設(shè)單位應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)將工程竣工驗(yàn)收報(bào)告和有關(guān)文件，報(bào)建設(shè)行政管理部門備案。 具體實(shí)施方案：在一個單位工程完工后或整個工程項(xiàng)目完成后，施工承包單位應(yīng)先進(jìn)行竣工自檢，自驗(yàn)合格后，向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交《工程竣工報(bào)驗(yàn)單》，總監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn) 行竣工初驗(yàn)，其主要工作包括以下幾方面： ，包括各種質(zhì)量控制資料、試驗(yàn)報(bào)告以及各種有關(guān)的技術(shù)性文件等。若所提交的驗(yàn)收文件、資料不齊全或有相互矛盾和不符之處，應(yīng)指令承包單位補(bǔ)充、核實(shí)及改正。 ，并與已完工程、有關(guān)的技術(shù)文件（如設(shè)計(jì)圖紙、工程變更文件、施工記錄及其他文件）對照進(jìn)行核查。 查，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)指令承包單位進(jìn)行處理。 ，總監(jiān)理工程師對承包單位的《 工程竣工報(bào)驗(yàn)單》予以簽認(rèn)，并上報(bào)建設(shè)單位。同時提出“工程質(zhì)量評估報(bào)告”?！肮こ藤|(zhì)量評估報(bào)告”是工程驗(yàn)收中的重要資料，它由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師和監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽署。主要包括以下主要內(nèi)容： (1)工程項(xiàng)目建設(shè)概況介紹，參加各方的單位名稱、負(fù)責(zé)人； 中大御城地下室車庫 監(jiān)理規(guī)劃 33 廣 東 天 衡 工 程 建 設(shè) 咨 詢 監(jiān) 理 有 限 公 司 GuangDong Tian Heng Engineering Construction,Consulting amp。 Monitoring Co. LTD (2)工程檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程的劃分情況； (3)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量驗(yàn)收情況； (4)地基與基礎(chǔ)分部工程中，涉及樁基工程的質(zhì)量檢測結(jié)論，基槽承載力檢測結(jié)論；涉及結(jié)構(gòu)安全及使用功能的檢測結(jié)論；建筑物沉降觀測資料； (5)施工過程中出現(xiàn) 的質(zhì)量事故及處理情況，驗(yàn)收結(jié)論； (6)結(jié)論。本工程項(xiàng)目（單位工程）是否達(dá)到合同約定；是否滿足設(shè)計(jì)文件要求；是否符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及條款的規(guī)定。 。 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB503002020 的規(guī)定。 控制質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的措施 風(fēng)險(xiǎn)識別與預(yù)測 自然的原因有暴風(fēng)雨、嚴(yán)寒及酷熱，嚴(yán)寒不僅會影響材料的性能，而且會給施工帶來很大的困難，往往會引起各種事故的發(fā)生。人為的原因有設(shè)計(jì)的錯誤，施工管理上的問題和錯誤， 施工操作的錯誤，如基坑支護(hù)方案設(shè)計(jì)和施工方法錯誤會造成基坑塌方，或引起周圍建筑物開裂或傾斜；樁基施工過程中，錯誤的施工方法或順序會引起大量擠土，造成管理和操作上的錯誤會造成或混凝土的質(zhì)量事故，或鋼材焊接的質(zhì)量事故，因而造成結(jié)構(gòu)開裂、傾斜或倒倒塌；裝修和設(shè)備安裝施工時，施工管理和操作的錯誤會引起各種質(zhì)量事故和人身傷亡事故，造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。 中大御城地下室車庫 監(jiān)理規(guī)劃 34 廣 東 天 衡 工 程 建 設(shè) 咨 詢 監(jiān) 理 有 限 公 司 GuangDong Tian Heng Engineering Construction,Consulting amp。 Monitoring Co. LTD 風(fēng)險(xiǎn)是和損耗相關(guān)的，不會造成損失的風(fēng)險(xiǎn)是無關(guān)緊要的，可以不加考慮，或者不稱為風(fēng)險(xiǎn)。一般按照風(fēng)險(xiǎn)可能造成（如果事故發(fā)生后）的損失大小進(jìn)行定級，通常分為 四級： 一級：后果可以忽略，可不采取控制措施； 二級：后果較輕，不至于造成某個分項(xiàng)工程的破壞，可適當(dāng)采取措施。 三級：后果嚴(yán)重，會造成或某個分項(xiàng)工程破壞并有人員傷亡，應(yīng)立即采取措施。 四級：災(zāi)難性后果，應(yīng)立即排除。 風(fēng)險(xiǎn)的控制 ，有不少風(fēng)險(xiǎn)是可以控制的，對這些可以控制的風(fēng)險(xiǎn)，只要消除或減少相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)源，就可能減少這些風(fēng)險(xiǎn)，避免相應(yīng)事故的發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)控制需要采取各種措施，有工程的措施和非工程的措施，需要投入一定的費(fèi)用，稱為事故預(yù)防費(fèi)。一般來說，事故預(yù)防費(fèi)投入得越多，事故發(fā)生的 概率減少 。 序 風(fēng) 險(xiǎn) 源 會帶來的事故 控 制 措 施 1 地質(zhì)資料不準(zhǔn)確 合理 定性不夠 、信譽(yù)好的勘察單位勘察； （勘察內(nèi)容的深度）； 2 設(shè)計(jì)錯誤 題 、信譽(yù)好的設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)； ； (嚴(yán)格遵守建筑工程設(shè)計(jì)規(guī)范 ) 3 施工管理不到位 資質(zhì)，信譽(yù)好的施工單位施中大御城地下室車庫 監(jiān)理規(guī)劃 35 廣 東 天 衡 工 程 建 設(shè) 咨 詢 監(jiān) 理 有 限 公 司 GuangDong Tian Heng Engineering Construction,Consulting amp。 Monitoring Co. LTD 工； “工程暫?！敝噶? 4 混凝土、鋼筋等材料強(qiáng)度不足 。構(gòu)件的尺寸不足 。鋼筋的布置錯誤 。混凝土振搗不密實(shí) 度不夠，開裂或倒塌 、材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度、培訓(xùn)上崗制度、樣板引路制度、過程三檢制度和質(zhì)量否決制度； ； ； 5 操作錯誤 ； ； 證上崗； 工程質(zhì)量問題與質(zhì)量事故的處理 工程質(zhì)量問題 質(zhì)量問題發(fā)生的原因歸納起來有 8 個方面：①違背建設(shè)程序；②違反法規(guī)行為；③地質(zhì)勘察不準(zhǔn)確；④設(shè)計(jì)差錯；⑤施工與管理不到位；⑥使用不合格的原材料、制品及設(shè)備；⑦自然環(huán)境因素；⑧使用不當(dāng)。 工程質(zhì)量問題是由工程質(zhì)量不合格或工程質(zhì)量缺陷引起，在任何工程施工過程中，由于種種主觀和客觀原因，出現(xiàn)不合格項(xiàng)或質(zhì)量問題往往難以避免。為此，監(jiān)理工程師必須防止和處理施工中出現(xiàn)的不合格項(xiàng)和各種質(zhì)量問題。 (1)處理方式 在各項(xiàng)工程的施工過程中或完工以后，現(xiàn)場監(jiān)理人員如發(fā)現(xiàn)工程中大御城地下室車庫 監(jiān)理規(guī)劃 36 廣 東 天 衡 工 程 建 設(shè) 咨 詢 監(jiān) 理 有 限 公 司 GuangDong Tian Heng Engineering Construction,Consulting amp。 Monitoring Co. LTD 項(xiàng)目存在著不合格項(xiàng)或質(zhì)量問題，應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)和嚴(yán)重程度按如下方式處理： 1)當(dāng)施工而引起的質(zhì)量問題在萌芽狀態(tài)應(yīng)及時制止，并要求施工單位立即更換不合格材料、設(shè)備或不稱職人員，或要求施工單位立即改變不正確的施工方法和操作工藝。 2)當(dāng)因施工而引起的質(zhì)量問題已出現(xiàn)時，應(yīng)立即向施工單位發(fā)出《監(jiān)理通知》，要求其對質(zhì)量問題進(jìn)行補(bǔ)救處理，并采取足以保證施工質(zhì)量的有效措施后，填報(bào)《監(jiān)理通知回復(fù)單》報(bào)監(jiān)理單位。 3)當(dāng)某道工序或分項(xiàng)工程完工以后，出現(xiàn)不合格 項(xiàng)，監(jiān)理工程師應(yīng)填寫《不合格項(xiàng)處理記錄》，要求施工單位及時采取措施予以整改。監(jiān)理工程師應(yīng)對其補(bǔ)救方案進(jìn)行確認(rèn)，跟蹤處理過程，對處理結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收，否則不允許進(jìn)行下道工序或分項(xiàng)的施工。 (2)處理程序 當(dāng)發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師應(yīng)按以下程序進(jìn)行處理。 1)當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量問題時，監(jiān)理工程師首先應(yīng)判斷其嚴(yán)重程度。對可以通過返修或返工彌補(bǔ)的質(zhì)量問題可簽發(fā)《監(jiān)理通知》，責(zé)成施工單位寫出質(zhì)量問題調(diào)查報(bào)告，提出處理方案，填寫《監(jiān)理通知回復(fù)單》報(bào)監(jiān)理工程師審核后，批復(fù)承包單位處理，必要時應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位認(rèn)可，處理結(jié) 果應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收。 2)對需要加固補(bǔ)強(qiáng)的質(zhì)量問題或質(zhì)量問題的存在影響下道工序和分項(xiàng)工程的質(zhì)量時，應(yīng)簽發(fā)《工程暫停令》，責(zé)令施工單位停止有質(zhì)量問題部位和與其有關(guān)聯(lián)部位及下道工序的施工。必要時，應(yīng)要求施工中大御城地下室車庫 監(jiān)理規(guī)劃 37 廣 東 天 衡 工 程 建 設(shè) 咨 詢 監(jiān) 理 有 限 公 司 GuangDong Tian Heng Engineering Construction,Consulting amp。 Monitoring Co. LTD 單位采取防護(hù)措施，責(zé)成施工單位寫出質(zhì)量問題調(diào)查報(bào)告，由設(shè)計(jì)單位提出處理方案，并征得建設(shè)單位同意，批復(fù)承包單位處理。處理結(jié)果應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收。 3)監(jiān)理工程師組織并參與，盡快進(jìn)行質(zhì)量問題調(diào)查并完成報(bào)告編寫。調(diào)查的主要目的是明確質(zhì)量問題的范圍、程度、性質(zhì)、影響和原因，為問題處理提供依據(jù)。調(diào)查應(yīng)力求全面、詳細(xì)、客觀準(zhǔn)確 。調(diào)查報(bào)告主要內(nèi)容應(yīng)包括：①與質(zhì)量問題相關(guān)的工程情況；②質(zhì)量問題發(fā)生的時間、地點(diǎn)、部位、性質(zhì)、現(xiàn)狀及發(fā)展變化等詳細(xì)情況；③調(diào)查中的有關(guān)數(shù)據(jù)和資料；④原因分析與判斷；⑤是否需要采取臨時防護(hù)措施；⑥質(zhì)量問題處理補(bǔ)救的建議方案；⑦涉及的有關(guān)人員和責(zé)任及預(yù)防該質(zhì)量問題重復(fù)出現(xiàn)的措施。 4)監(jiān)理工程師審核、分析質(zhì)量問題調(diào)查報(bào)告，判斷和確認(rèn)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因。 5)在原因分析的基礎(chǔ)上，認(rèn)真審核簽認(rèn)質(zhì)量問題處理方案。 6)指令施工單位按既定的處理方案實(shí)施處理并進(jìn)行跟蹤檢查。 7)質(zhì)量問題處理完畢，監(jiān)理工程師應(yīng)組織有關(guān)人員 對處理的結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、鑒定和驗(yàn)收，寫出質(zhì)量問題處理報(bào)告，報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理單位存檔。主要內(nèi)容包括 ：①基本處理過程描述；②調(diào)查與核查情況，包括調(diào)查的有關(guān)數(shù)據(jù)、資料；③原因分析結(jié)果；④處理的依據(jù)；⑤審核認(rèn)可的質(zhì)量問題處理方案；⑥實(shí)施處理中的有關(guān)原始數(shù)據(jù)、驗(yàn)收記錄、資料；⑦對處理結(jié)果的檢查、鑒定和驗(yàn)收結(jié)論；⑧質(zhì)量問題處理結(jié)論。 中大御城地下室車庫 監(jiān)理規(guī)劃 38 廣 東 天 衡 工 程 建 設(shè) 咨 詢 監(jiān) 理 有 限 公 司 GuangDong Tian Heng Engineering Construction,Consulting amp。 Monitoring Co. LTD （附圖 6） 附圖 6 工程質(zhì)量問題處理程序 不處理 原因不清 發(fā) 生 質(zhì) 量 問 題 發(fā) 出《監(jiān)理通知》 審查《質(zhì)量問題調(diào)查報(bào)告》 要求有關(guān)單位提出處理方案 進(jìn) 行 原 因 分 析 組 織 調(diào) 查 取 證 要求有關(guān)單位提交質(zhì)量問題調(diào)查報(bào)告 核 簽 處 理 方 案 施工單位自檢后報(bào)驗(yàn) 監(jiān)督實(shí)施處理方案 組織技術(shù)資料歸檔 檢查、鑒定、驗(yàn)收 要求責(zé)任單位提交質(zhì)量問題處理報(bào)告 發(fā)出《工程暫停令》 暫 停 施 工 發(fā)出《工程復(fù)工令》 繼 續(xù) 施 工 必要時 中大御城地下室車庫 監(jiān)理規(guī)劃 39 廣 東 天 衡 工 程 建 設(shè) 咨 詢 監(jiān) 理 有 限 公 司 GuangDong Tian Heng Engineering Construction,Consulting amp。 Monitoring Co. LTD 工程質(zhì)量事故 工程質(zhì)量事故是較為嚴(yán)重的工程質(zhì)量問題，具有復(fù)雜性、嚴(yán)重性、可變性和多發(fā)性的特點(diǎn)。按造成損失嚴(yán)重程度進(jìn)行分類，可分為四類：①一般質(zhì)量事故；②嚴(yán)重質(zhì)量事故；③重大質(zhì)量事故；④特別重大事故。